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Formule 1
Ca promet encore un grand prix .... euuuuuuh ... une belle sieste quoi
si tu va voir le GP a Barcelone c'est pour le soleil ...
et la bas va pas espérer une course sur la pluie
on commence la saison européenne et les siestes devant la tv
Espagne Turquie valence les 3 GP les plus ennuyant
[GP] Gp d'espagne à barcelone
Citer +
GP d'Espagne à Barcelone
![http://img.over-blog.com/328x401/1/32/60/44/Formule-1/Circuits/Barcelone-1.jpg]()
Circuit de Catalogne
Nombre de tours 66
Longueur du circuit 4,63 km
Distance de course 305,26 km
Vendredi 7 mai
Essais L1 : 10h à 11h30
Essais L2 : 14h à 15h30
Samedi 8 mai
Essais L3 : 11h à 12h
Qualification : 14h
Dimanche 9 mai
Course : départ à 14h
![http://oujda-portail.net/ma/wp-content/uploads/2009/09/barcelone_ramadan.jpg]()
Vainqueur 2009
Jenson Button, Brawn GP 1h 37min 19s 202
5 Fernando Alonso
Pole position 2009
Jenson Button Brawn GP 1min 20s 527
7 Fernando Alonso 1:21.392
Record du tour en course 2009
Rubens Barrichello, Brawn GP 1min 22s 762
Nombre de victoires.
Michael Schumacher 6
Jackie Stewart, Nigel Mansell, Alain Prost, Mika Häkkinen 3
Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Jacques Villeneuve, Kimi Räikkönen 2.
![http://www.renault-f1.fr/squelettes/renault-r23.jpg]()
Record du tour en course : Giancarlo Fisichella en 1min 15s 641 (2005, Renault)
Record de la pole-position : Fernando Alonso en 1min 14s 648 (2006, Renault)
Bon grand prix a tous.
Circuit de Catalogne
Nombre de tours 66
Longueur du circuit 4,63 km
Distance de course 305,26 km
Vendredi 7 mai
Essais L1 : 10h à 11h30
Essais L2 : 14h à 15h30
Samedi 8 mai
Essais L3 : 11h à 12h
Qualification : 14h
Dimanche 9 mai
Course : départ à 14h
Vainqueur 2009
Jenson Button, Brawn GP 1h 37min 19s 202
5 Fernando Alonso
Pole position 2009
Jenson Button Brawn GP 1min 20s 527
7 Fernando Alonso 1:21.392
Record du tour en course 2009
Rubens Barrichello, Brawn GP 1min 22s 762
Nombre de victoires.
Michael Schumacher 6
Jackie Stewart, Nigel Mansell, Alain Prost, Mika Häkkinen 3
Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Jacques Villeneuve, Kimi Räikkönen 2.
Record du tour en course : Giancarlo Fisichella en 1min 15s 641 (2005, Renault)
Record de la pole-position : Fernando Alonso en 1min 14s 648 (2006, Renault)
Bon grand prix a tous.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
selon les médias il y a pas grand chose a espéré pour renault sur ce GP (manque d'appui) j'esper que renault va les faire mentir
_________________
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
C'est surtout qu'apparemment il n'y a pas d'évolution visible sur la voiture.
Alors que chez Mercedes (qui est notre objectif) il y de grosses évolutions.
![http://images.gpupdate.net/large/152205.jpg]()
![http://images.gpupdate.net/large/152204.jpg]()
On parle même de version B pour la MPG-W01.
Citation:
Robert Kubica a confié aux journalistes à Barcelone qu’il était déçu par le peu d’évolutions apportées par son équipe Renault pour le Grand Prix d’Espagne de ce week-end.
Alors que la plupart des adversaires de l’écurie française apportent de nombreuses améliorations sur leurs monoplaces à Barcelone, le Polonais s’est dit préoccupé par le peu de nouveautés apportées par Renault, admettant qu’il espérait "une plus grande amélioration" pour la R30.
"La plupart des équipes projettent normalement une grande amélioration pour Barcelone et j’espère juste qu’elles n’apporteront pas trois, quatre [dixièmes], une demi-seconde ici. Si elles le font, nous pourrions avoir un peu plus de mal, mais nous verrons," a ajouté Robert Kubica.
Alors que la plupart des adversaires de l’écurie française apportent de nombreuses améliorations sur leurs monoplaces à Barcelone, le Polonais s’est dit préoccupé par le peu de nouveautés apportées par Renault, admettant qu’il espérait "une plus grande amélioration" pour la R30.
"La plupart des équipes projettent normalement une grande amélioration pour Barcelone et j’espère juste qu’elles n’apporteront pas trois, quatre [dixièmes], une demi-seconde ici. Si elles le font, nous pourrions avoir un peu plus de mal, mais nous verrons," a ajouté Robert Kubica.
Alors que chez Mercedes (qui est notre objectif) il y de grosses évolutions.
On parle même de version B pour la MPG-W01.
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Winston Churchill
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Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Ven 07 Mai, 2010 12:05; édité 1 fois
EL 1
Pos Pilotes Equipes Temps Ecart Tours
01 L. Hamilton McLaren 1:21.134
02 J. Button McLaren 1:21.672 + 0.538
03 M. Schumacher Mercedes GP 1:21.716 + 0.582
04 M. Webber RBR 1:22.011 + 0.877
05 S. Vettel RBR 1:22.026 + 0.892
06 N. Rosberg Mercedes GP 1:22.070 + 0.936
07 R. Kubica Renault 1:22.202 + 1.068
08 F. Alonso Ferrari 1:22.258 + 1.124
09 V. Petrov Renault 1:22.397 + 1.263
10 K. Kobayashi BMW Sauber 1:22.492 + 1.358
11 S. Buemi Toro Rosso 1:22.588 + 1.454
12 F. Massa Ferrari 1:22.975 + 1.841
13 P. di Resta Force India 1:23.030 + 1.896
14 J. Alguersuari Toro Rosso 1:23.110 + 1.976
15 V. Liuzzi Force India 1:23.284 + 2.150
16 R. Barrichello Williams 1:23.312 + 2.178
17 N. Hulkenberg Williams 1:23.471 + 2.337
18 H. Kovalainen Lotus 1:25.329 + 4.195
19 J. Trulli Lotus 1:26.244 + 5.110
20 T. Glock Virgin 1:26.340 + 5.206
21 L. di Grassi Virgin 1:26.694 + 5.560
22 C. Klien HRT 1:27.250 + 6.116
23 B. Senna HRT 1:27.752 + 6.618
24 P. de la Rosa BMW Sauber +
Pos Pilotes Equipes Temps Ecart Tours
01 L. Hamilton McLaren 1:21.134
02 J. Button McLaren 1:21.672 + 0.538
03 M. Schumacher Mercedes GP 1:21.716 + 0.582
04 M. Webber RBR 1:22.011 + 0.877
05 S. Vettel RBR 1:22.026 + 0.892
06 N. Rosberg Mercedes GP 1:22.070 + 0.936
07 R. Kubica Renault 1:22.202 + 1.068
08 F. Alonso Ferrari 1:22.258 + 1.124
09 V. Petrov Renault 1:22.397 + 1.263
10 K. Kobayashi BMW Sauber 1:22.492 + 1.358
11 S. Buemi Toro Rosso 1:22.588 + 1.454
12 F. Massa Ferrari 1:22.975 + 1.841
13 P. di Resta Force India 1:23.030 + 1.896
14 J. Alguersuari Toro Rosso 1:23.110 + 1.976
15 V. Liuzzi Force India 1:23.284 + 2.150
16 R. Barrichello Williams 1:23.312 + 2.178
17 N. Hulkenberg Williams 1:23.471 + 2.337
18 H. Kovalainen Lotus 1:25.329 + 4.195
19 J. Trulli Lotus 1:26.244 + 5.110
20 T. Glock Virgin 1:26.340 + 5.206
21 L. di Grassi Virgin 1:26.694 + 5.560
22 C. Klien HRT 1:27.250 + 6.116
23 B. Senna HRT 1:27.752 + 6.618
24 P. de la Rosa BMW Sauber +
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Winston Churchill
EL 2
P Pilotes Equipes Temps Ecarts Trs
1 S.Vettel Red Bull 1.19.965 --- 24
2 M.Webber Red Bull 1.20.175 +0.210 35
3 M.Schumacher Mercedes 1.20.757 +0.792 28
4 F.Alonso Ferrari 1.20.819 +0.854 30
5 L.Hamilton McLaren 1.21.191 +1.226 23
6 R.Kubica Renault 1.21.202 +1.237 36
7 N.Rosberg Mercedes 1.21.271 +1.306 27
8 F.Massa Ferrari 1.21.302 +1.337 25
9 J.Button McLaren 1.21.364 +1.399 26
10 A.Sutil Force India 1.21.518 +1.553 32
11 P.De La Rosa Sauber 1.21.672 +1.707 37
12 V.Liuzzi Force India 1.21.904 +1.939 32
13 K.Kobayashi Sauber 1.21.931 +1.966 29
14 S.Buemi Toro Rosso 1.22.184 +2.219 37
15 R.Barrichello Williams 1.22.192 +2.227 33
16 V.Petrov Renault 1.22.435 +2.470 35
17 J.Alguersuari Toro Rosso 1.22.449 +2.484 34
18 N.Hulkenberg Williams 1.23.765 +3.800 7
19 J.Trulli Lotus 1.24.209 +4.244 26
20 H.Kovalainen Lotus 1.24.894 +4.929 22
21 L.Di Grassi Virgin 1.25.066 +5.101 30
22 K.Chandhok Virgin 1.25.972 +6.007 23
23 B.Senna HRT 1.26.152 +6.187 25
24 T.Glock HRT 1.26.596 +6.631 21
Schumacher is back
P Pilotes Equipes Temps Ecarts Trs
1 S.Vettel Red Bull 1.19.965 --- 24
2 M.Webber Red Bull 1.20.175 +0.210 35
3 M.Schumacher Mercedes 1.20.757 +0.792 28
4 F.Alonso Ferrari 1.20.819 +0.854 30
5 L.Hamilton McLaren 1.21.191 +1.226 23
6 R.Kubica Renault 1.21.202 +1.237 36
7 N.Rosberg Mercedes 1.21.271 +1.306 27
8 F.Massa Ferrari 1.21.302 +1.337 25
9 J.Button McLaren 1.21.364 +1.399 26
10 A.Sutil Force India 1.21.518 +1.553 32
11 P.De La Rosa Sauber 1.21.672 +1.707 37
12 V.Liuzzi Force India 1.21.904 +1.939 32
13 K.Kobayashi Sauber 1.21.931 +1.966 29
14 S.Buemi Toro Rosso 1.22.184 +2.219 37
15 R.Barrichello Williams 1.22.192 +2.227 33
16 V.Petrov Renault 1.22.435 +2.470 35
17 J.Alguersuari Toro Rosso 1.22.449 +2.484 34
18 N.Hulkenberg Williams 1.23.765 +3.800 7
19 J.Trulli Lotus 1.24.209 +4.244 26
20 H.Kovalainen Lotus 1.24.894 +4.929 22
21 L.Di Grassi Virgin 1.25.066 +5.101 30
22 K.Chandhok Virgin 1.25.972 +6.007 23
23 B.Senna HRT 1.26.152 +6.187 25
24 T.Glock HRT 1.26.596 +6.631 21
Schumacher is back
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Quand même nouvel aileron avant.
![http://images.gpupdate.net/large/152333.jpg]()
![http://i67.servimg.com/u/f67/12/07/06/50/nouvea11.jpg]()
Et aussi nouveau fond plat, parait-il! mais évidement, ça ne se voit pas sur les photo!!!
A propos du fond du fond plat la R30 utilise depuis le debut de la saison un fond plat "révolutionnaire" qui fait beaucoup parler de lui.
En fait il y aurait un double fond. http://www.f1technical.net/development/290
![http://img541.imageshack.us/img541/1866/new1.gif]()
Et aussi nouveau fond plat, parait-il! mais évidement, ça ne se voit pas sur les photo!!!
A propos du fond du fond plat la R30 utilise depuis le debut de la saison un fond plat "révolutionnaire" qui fait beaucoup parler de lui.
En fait il y aurait un double fond. http://www.f1technical.net/development/290
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Winston Churchill
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Winston Churchill
J'espère qu'ils pourront la réparer d'ici les qualif!
EL3
P Pilotes Equipes Temps Ecarts Trs
1 S.Vettel Red Bull 1.20.528 --- 15
2 M.Webber Red Bull 1.21.232 +0.704 11
3 L.Hamilton McLaren 1.21.348 +0.820 14
4 J.Button McLaren 1.21.376 +0.848 16
5 M.Schumacher Mercedes 1.21.583 +1.055 14
6 F.Massa Ferrari 1.21.749 +1.221 16
7 N.Rosberg Mercedes 1.22.013 +1.485 14
8 F.Alonso Ferrari 1.22.091 +1.563 15
9 R.Kubica Renault 1.22.242 +1.714 20
10 A.Sutil Force India 1.22.377 +1.849 12
11 S.Buemi Toro Rosso 1.22.400 +1.872 18
12 K.Kobayashi Sauber 1.22.412 +1.884 11
13 P.De La Rosa Sauber 1.22.527 +1.999 20
14 N.Hulkenberg Williams 1.22.634 +2.106 16
15 J.Alguersuari Toro Rosso 1.22.929 +2.398 20
16 R.Barrichello Williams 1.22.953 +2.425 16
17 V.Liuzzi Force India 1.23.597 +3.069 12
18 V.Petrov Renault 1.23.896 +3.368 5
19 J.Trulli Lotus 1.24.610 +4.082 14
20 H.Kovalainen Lotus 1.24.745 +4.217 11
21 T.Glock Virgin 1.25.722 +5.194 15
22 L.Di Grassi Virgin 1.25.855 +5.327 14
23 K.Chandhok HRT 1.26.611 +6.083 18
24 B.Senna HRT 1.30.246 +9.718 6
EL3
P Pilotes Equipes Temps Ecarts Trs
1 S.Vettel Red Bull 1.20.528 --- 15
2 M.Webber Red Bull 1.21.232 +0.704 11
3 L.Hamilton McLaren 1.21.348 +0.820 14
4 J.Button McLaren 1.21.376 +0.848 16
5 M.Schumacher Mercedes 1.21.583 +1.055 14
6 F.Massa Ferrari 1.21.749 +1.221 16
7 N.Rosberg Mercedes 1.22.013 +1.485 14
8 F.Alonso Ferrari 1.22.091 +1.563 15
9 R.Kubica Renault 1.22.242 +1.714 20
10 A.Sutil Force India 1.22.377 +1.849 12
11 S.Buemi Toro Rosso 1.22.400 +1.872 18
12 K.Kobayashi Sauber 1.22.412 +1.884 11
13 P.De La Rosa Sauber 1.22.527 +1.999 20
14 N.Hulkenberg Williams 1.22.634 +2.106 16
15 J.Alguersuari Toro Rosso 1.22.929 +2.398 20
16 R.Barrichello Williams 1.22.953 +2.425 16
17 V.Liuzzi Force India 1.23.597 +3.069 12
18 V.Petrov Renault 1.23.896 +3.368 5
19 J.Trulli Lotus 1.24.610 +4.082 14
20 H.Kovalainen Lotus 1.24.745 +4.217 11
21 T.Glock Virgin 1.25.722 +5.194 15
22 L.Di Grassi Virgin 1.25.855 +5.327 14
23 K.Chandhok HRT 1.26.611 +6.083 18
24 B.Senna HRT 1.30.246 +9.718 6
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Winston Churchill
il y a une grosse mise a niveau prévue sur la r30 pour le GP de turquie
pour le fond plat c'est pas des entrée d'air pour le triple diffuseur
pour le fond plat c'est pas des entrée d'air pour le triple diffuseur
_________________
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
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L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Certainement! Après va savoir comment ça marche?
Qualification
![http://img232.imageshack.us/img232/3308/qualifbarcelone.jpg]()
Les Red Bull largement au dessus du lot, prés d'une seconde plus rapide que tout le monde, intouchable sauf incident
Après ça se ressert avec sans doute encore un léger avantage pour les Mclaren, et la Ferrari d'Alonso (est ce la Ferrari ou Alonso?)
Les Mercedes et la Renault de Kubica dans un mouchoir, peut être qu'il aura l'avantage en course La Renault s'étant toujours montré plus a l'aise en course qu'en qualif, et est capable d'excellent départ.
Massa
Qualification
Les Red Bull largement au dessus du lot, prés d'une seconde plus rapide que tout le monde, intouchable sauf incident
Après ça se ressert avec sans doute encore un léger avantage pour les Mclaren, et la Ferrari d'Alonso (est ce la Ferrari ou Alonso?)
Les Mercedes et la Renault de Kubica dans un mouchoir, peut être qu'il aura l'avantage en course La Renault s'étant toujours montré plus a l'aise en course qu'en qualif, et est capable d'excellent départ.
Massa
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Winston Churchill
Robert Kubica, R30-03, P7, 1:21.353
Robert Kubica : « Globalement, les qualifications ont été bonnes. Je pense avoir tiré le meilleur de la voiture et la 7ème place est un résultat solide. Nous n'avions pas apporté un grand package de nouveautés techniques pour cette course, il est donc encourageant de terminer devant une Ferrari et une Mercedes. Je ne m'attendais pas à cela. Je sais que la course de demain sera difficile et il sera intéressant de voir comment les pneumatiques tendres tiendront avec le plein de carburant dans les premiers tours. Je pense que notre rythme de course sera comparable à celui des qualifications. J'espère donc disputer une course solide et marquer de bons points.»
Vitaly Petrov, R30-02, P14 (partira en P19, changement de boîte de vitesse suite à son accident en EL3) 1:22.139
Vitaly Petrov : « C'était une séance très disputée aujourd'hui et j'ai manqué la Q3 pour trois dixièmes, ce qui montre que nous avons une nouvelle fois progressé, à la fois l'équipe comme moi-même. Au début, je n'étais pas certain de pouvoir prendre part aux qualifications suite à mon accident de la matinée, lorsque j'ai roulé sur un vibreur mouillé en prenant large, avant le virage 4. Je dois dire un grand merci à mes mécaniciens parce qu'ils ont fait un excellent travail pour réparer la voiture à temps. Je sais que la course de demain sera difficile, surtout car il est difficile de dépasser ici. Mais tout peut arriver et je ferai de mon mieux pour progresser au classement.»
Eric Boullier, Team Principal
« Robert a fait un excellent travail aujourd'hui avec la 7ème performance. Si quelqu'un nous avait dit avant ce week-end que nous allions terminer devant une Ferrari et une Mercedes sur la grille, nous aurions été très contents. Bien sûr, nos ambitions changent à chaque course et nous aimerions progresser sur la grille par rapport au début de saison. Vitaly n'a pas eu de chance, il s'est fait piéger ce matin et cela a eu un impact sur son approche des qualifications. Dans ces conditions, il n'a manqué Q3 que de 0.3 seconde. Je suis donc certain qu'il serait entré dans le top10 sans sa mésaventure des essais libres. Il est encourageant de savoir que les deux voitures ont le potentiel pour entrer en Q3. Merci encore à toute l'équipe pour ses efforts, qui ont permis à Vitaly de prendre part aux qualifications.»
Alan Permane, Chef ingénieur de course
« Beaucoup d'équipes disposent de nouveautés techniques ce week-end, mais notre position n'a pas changé par rapport à nos rivaux depuis les quatre dernières courses. Robert est 7ème, devant l'une des Mercedes, ce qui est une bonne nouvelle car nous pensions que cette équipe pouvait nous devancer ce week-end. Vitaly a eu un accident dans la troisième séance d'essais libres, mais son équipe de mécaniciens a réalisé un exploit pour réparer sa voiture à temps en vue des qualifications. Vitaly, de plus, était très proche des autres pilotes en Q2. Pour la course, nous n'avons aucune inquiétude particulière à propos de l'usure des pneumatiques ou des freins. Nous pensons donc être en mesure de disputer une course solide et nous espérons encore fournir un bon résultat. »
Renault F1
Robert Kubica : « Globalement, les qualifications ont été bonnes. Je pense avoir tiré le meilleur de la voiture et la 7ème place est un résultat solide. Nous n'avions pas apporté un grand package de nouveautés techniques pour cette course, il est donc encourageant de terminer devant une Ferrari et une Mercedes. Je ne m'attendais pas à cela. Je sais que la course de demain sera difficile et il sera intéressant de voir comment les pneumatiques tendres tiendront avec le plein de carburant dans les premiers tours. Je pense que notre rythme de course sera comparable à celui des qualifications. J'espère donc disputer une course solide et marquer de bons points.»
Vitaly Petrov, R30-02, P14 (partira en P19, changement de boîte de vitesse suite à son accident en EL3) 1:22.139
Vitaly Petrov : « C'était une séance très disputée aujourd'hui et j'ai manqué la Q3 pour trois dixièmes, ce qui montre que nous avons une nouvelle fois progressé, à la fois l'équipe comme moi-même. Au début, je n'étais pas certain de pouvoir prendre part aux qualifications suite à mon accident de la matinée, lorsque j'ai roulé sur un vibreur mouillé en prenant large, avant le virage 4. Je dois dire un grand merci à mes mécaniciens parce qu'ils ont fait un excellent travail pour réparer la voiture à temps. Je sais que la course de demain sera difficile, surtout car il est difficile de dépasser ici. Mais tout peut arriver et je ferai de mon mieux pour progresser au classement.»
Eric Boullier, Team Principal
« Robert a fait un excellent travail aujourd'hui avec la 7ème performance. Si quelqu'un nous avait dit avant ce week-end que nous allions terminer devant une Ferrari et une Mercedes sur la grille, nous aurions été très contents. Bien sûr, nos ambitions changent à chaque course et nous aimerions progresser sur la grille par rapport au début de saison. Vitaly n'a pas eu de chance, il s'est fait piéger ce matin et cela a eu un impact sur son approche des qualifications. Dans ces conditions, il n'a manqué Q3 que de 0.3 seconde. Je suis donc certain qu'il serait entré dans le top10 sans sa mésaventure des essais libres. Il est encourageant de savoir que les deux voitures ont le potentiel pour entrer en Q3. Merci encore à toute l'équipe pour ses efforts, qui ont permis à Vitaly de prendre part aux qualifications.»
Alan Permane, Chef ingénieur de course
« Beaucoup d'équipes disposent de nouveautés techniques ce week-end, mais notre position n'a pas changé par rapport à nos rivaux depuis les quatre dernières courses. Robert est 7ème, devant l'une des Mercedes, ce qui est une bonne nouvelle car nous pensions que cette équipe pouvait nous devancer ce week-end. Vitaly a eu un accident dans la troisième séance d'essais libres, mais son équipe de mécaniciens a réalisé un exploit pour réparer sa voiture à temps en vue des qualifications. Vitaly, de plus, était très proche des autres pilotes en Q2. Pour la course, nous n'avons aucune inquiétude particulière à propos de l'usure des pneumatiques ou des freins. Nous pensons donc être en mesure de disputer une course solide et nous espérons encore fournir un bon résultat. »
Renault F1
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Finir 7iem ça serait déjà un bon résultat. Mais vue qu'on est capable de bon départ et que notre rythme en course a toujours été meilleur que ce qu'on a fait en qualif, je pense qu'on peut raisonnablement viser passer devant la mercedes de Schumacher, tout en restant devant Massa et Rosberg. Après le plus, serait d'aller chercher une Mclaren ou (et) Alonso, mais là j'y crois pas trop car ils ont toujours eu un meilleur rythme que nous en course.
Enfin l'exploit serait un podium, mais ça serait... un exploit
Sinon évidement on aura droit a une belle remonté de Petrov, j'espère que ça lui permettra de finir dans les points.
Enfin l'exploit serait un podium, mais ça serait... un exploit
Sinon évidement on aura droit a une belle remonté de Petrov, j'espère que ça lui permettra de finir dans les points.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Winston Churchill
tom59 a écrit:
Attention qd même... il est tres difficile de dépasser a Barcelone...
Quasiment, les positions apres le 1er virage seront celles à l'arrivée (sauf incident)
Quasiment, les positions apres le 1er virage seront celles à l'arrivée (sauf incident)
Ca promet encore un grand prix .... euuuuuuh ... une belle sieste quoi
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
si tu va voir le GP a Barcelone c'est pour le soleil ...
et la bas va pas espérer une course sur la pluie
on commence la saison européenne et les siestes devant la tv
Espagne Turquie valence les 3 GP les plus ennuyant
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Bon finalement, je n'ai pas réussi à faire ma sieste ... mais le grand prix était joué dès le premier tour, à part quelques surprises en sortie de stand (Button qui se fait doubler par Schumacher) et sur souci mécanique (Vettel avec des problèmes de freins, Hamilton qui crève à deux tours de l'arrivée).
C'est quand même dommage de voir un Button visiblement plus rapide que Schumacher ne pas réussir à le dépasser (Schumacher qui a l'air de retrouver ses marques).
Dommage pour Kubica qui a un peu raté son départ, puisqu'il finit finalement à moins de 10 secondes de la 4ème place.
C'est quand même dommage de voir un Button visiblement plus rapide que Schumacher ne pas réussir à le dépasser (Schumacher qui a l'air de retrouver ses marques).
Dommage pour Kubica qui a un peu raté son départ, puisqu'il finit finalement à moins de 10 secondes de la 4ème place.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
j'ai l'impression que kubica a du mal a être agressif avec le voiture (la faute a la pédale de frein ?)
Webber encore une victoire sur un grand prix bien mené sans faute
Vettel et la fiabilité une grande histoire de haine
alonso qui fait une course solide
hamilton
(vous savez que je l'aime pas de tout façon )
button schumarer qui se sont pas lâché (le seul truc intéressant qui c'est passé ! )
et pour le spectacle on repassera
Webber encore une victoire sur un grand prix bien mené sans faute
Vettel et la fiabilité une grande histoire de haine
alonso qui fait une course solide
hamilton
(vous savez que je l'aime pas de tout façon )
button schumarer qui se sont pas lâché (le seul truc intéressant qui c'est passé ! )
et pour le spectacle on repassera
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