Pour le feu ce n'est pas un défaut d'ajustage, mais que le jeu entre la partie fixe et mobile n'est pas reproduit visuellement sur la partie mobile ce qui donne cet impression de décalage en hauteur.
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Dim 14 Fev, 2010 14:02; édité 2 fois
Je trouve ça mieux avec le bas de caisse non peint
_________________ les chats retombent sur leurs pattes , la tartine retombe du coté tartiné, si on met une tartine sur le dos d'un chat ca retombe sur quoi ?
Je sais pas
par contre pourquoi pas une baguette latérale pour structurer ses grands flans, tout en remontant la poignet.
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Oué si déjà il y a une peinture intégrale.. faut que tout y passe
La baguette latérale j'aime moins, par contre la peinture intégrale c'est beaucoup mieux...
Mais j'ai remarqué qu'ils aiment bien au début sortir des versions sans, mais après ils y reviennent vite.
Pour le feu ce n'est pas un défaut d'ajustage, mais que le jeu entre la partie fixe et mobile n'est pas reproduit visuellement sur la partie mobile ce qui donne cet impression de décalage en hauteur.
Effectivement...bien vu !!! Enfin, ca m'a choqué
Sinon, le blanc, c'est pour les flottes de véhicule société ?
_________________ CLIO III ESTATE Exception 1.5Dci 105Cv
De toute façon c'est clair qu'ils auraient pu corriger ça en prolongeant visuellement le jeu.
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C'est pas faux, mais alors ils auraient du faire la nervure plus grosse
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Salut à toutes et à tous.
Ca se précise de plus en plus.
Voici encore une petite video, en "exclu" comme ils disent (c'est fou le nombre d'exclusivités ...).
http://videos.autoplus.fr/video/iLyROoafvvMb.html
Ca ne se voit pas sur celle-là, mais je trouve que le communiqué de presse exagère un peu quand il parle de 4 places digne d'une berline.
Mais bon, comme je ne suis pas grand, on verra s'il reste de la place derrière.
Honnêtement, pour mettre assis à l'arrière, malgré mes 1m92, j'étais pas si mal que ca. Ok les personnes devant n'étaient pas très grand (1m70 je pense), mais c'était tout à fait raisonnable par rapport à d'autres autos du segment (ancienne Mégane, 307, EOS)
Non, il n'est pas monté dedans, il c'est juste assis a l'arrière.
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J'avais bien compris, mais j'ai pas put l'empêcher, c'est mon coté vieux con qui ressort
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A mon avis vue l'espace qu'il reste au dessus de ça tête, c'est Sarko, et il a oublié son rehausseur!
Mais bon, la ceinture caisse me semble quand même haute, c'est peut être d'ailleurs aussi pour ça que la poignet de porte semble basse.
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Si c'est vrai, tant mieux ! La seule chose que je reprochais à ma Megane CC, c'était le haut du pare-brise trop reculé. En mode cabrio et en roulant, l'impression d'être en cabrio n'est pas plus forte que dans une voiture avec toit ouvrant.
Je me pose une question depuis quelques jours et je ne parviens pas à trouver la réponse. Peut-être que vous allez pouvoir m'aider. Sur la Mégane 3, est-ce que le FAP a besoin qu'on roule à vitesse élevée (ou du moins à température élevée) tous les "x" km ou alors il dispose d'un injecteur dédié qui brûle les particules lorsque c'est nécessaire ? Parce que c'est en gros ce que j'ai lu, mais je ne parviens pas à vérifier que ce système se retrouve sur tous les dci. Donc, le 130, équipé d'un FAP qui se débrouille tout seul ou pas ?
Merci d'avance.
Larry, le rapport est simple (enfin, pour moi bien sûr ... lol). Je vais très certainement m'acheter cette CC, et je cherche le meilleur moteur. En fait, je suis un essenciste pur et dur, mais l'offre qui se dessine d'après le communiqué de Renault est très décevante en essence. Alors je me renseigne là où j'ai une chance d'avoir des renseignement fiables. Et j'avoue que sur ce forum, j'ai toujours eu des réponses rapides et super.
J'ai conscience que ce n'est pas particulier à la CC, mais j'ai eu beau parcourir l'ensemble du forum, je n'ai rien trouvé.
Désolé si je glisse un peu hors de la sphère CC.
Merci beaucoup rpm91. Je sens donc que j'ai trouvé la motorisation (sauf bien sûr si renault sort du chapeau un 1.6 tce comme je l'espère et comme on peut le croire en voyant la vidéo de l'usine de Douai).
Il ne me reste plus que la couleur, mais je sens que ça va être comme d'habitude, je vais décider lors de la signature du contrat.
Et après, ça sera une décison par défaut. Si je suis déçu lors de l'essai, je prendrai autre chose, sinon, je vous enverrai des photos.
Il n'a pas été annoncé sur la Mégane 3 CC pour l'instant (j'y ai aussi cru lors de l'annonce officielle, mais j'avais confondu avec le 2.0 140ch + boite CVT)
Et à mon avis, ils peuvent en faire une version 160ch à peu de frais. Ca permettrait de compléter la gamme des moteurs TCE (100 - 130 - 160 - 190ch) ... une Mégane ou Laguna 160ch essence, ca doit déjà être largement suffisant pour se faire du bien au volant.
Citer +
et si en plus le bas du pare choc arrière étant blanc elle serait vraiment beaucoup mieux 
