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Futures Renault
ah bon
bah y a rien d'autre dans mes prévisions
La Twizy c'est un machin electrique plus proche du scooter que de la voiture.
On peut pas prendre l'autoroute avec. Une "smart" a toute sa place entre une Twingo et une Twizy...
Les deux auraient une vocation urbaine très affirmée.
A la rigueur, une ULC indienne mis au goût du jour européen
Si l'accord avec Daimler se fait, Renault pourrait récupérer la plate-forme Smart voire même produire à Hambach qui tourne au ralenti.
le concept Zoé , a la base , il a trois places (je ne suis pas sur)
(PHIL)
La Fiftie c'est la 4 chevaux moderne qui manque sur nos routes
moi aussi j'adore ce look mais avec ma grande taille (1m95) je sais pas si je rentre dedans (enfin il y a un toit ouvrant
)
(PHIL)
+1
Ce véhicule est archi nécessaire dans la gamme Renault, et serait le parfait complément de Modus, Clio, Twingo et Wind.
A l'époque Renault a raté la mode du revival, c'est peut-être trop tard aujourd'hui... dommage
C'est quand même le format "minicar"
Ce concept date de 1996, bien avant de revival, peut de temps après il y eu la New Beetle.
Mais stop au HS, elle n'a rien d'un micro car, elle est plus proche d'une Clio que d'une Smart.
Si si, bien sûr. J'ai écrit exactement le contraire de ce que je voulais dire... Je voulais dire "si on transforme l'arrière avec deux sièges au lieu d'un" et j'ai écrit l'inverse !!!
Euh non, c'est un Kangoo, pas un Partner !!!!
(désolé ... pas pu m'empêcher 
)
De toutes façons, c'est un peu le même débat que pour la sécurité sur les Dacia : certes ce n'est pas du 5 étoiles, mais le véhicule reste sain pour un véhicule familial, qui est donc utilisé à 99.9999% en mode "famille en balade".
Je ne retrouve pas la photo du Mercedes 100 dont le train arrière pouvait décoller sur un freinage d'urgence à vide........ mais en tout cas, un utilitaire sur 2 roues, çà ne dérange pas Mercedes
![http://www.axm-auto.com/model_img/1232130744_mercedes-benz-mb-100.jpg]()
[Autre] Une mini Twingo ?
Citer +
Oui, Zoom-Zoom, mais X09 (M09 très précisément) c'est la la Twizy...
_________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Zzeria a écrit:
Oui, Zoom-Zoom, mais X09 (M09 très précisément) c'est la la Twizy...
ah bon
bah y a rien d'autre dans mes prévisionsZoom-Zoom a écrit:
Je vois mal un véhicule entre la Twingo et la Twizy
La Twizy c'est un machin electrique plus proche du scooter que de la voiture.
On peut pas prendre l'autoroute avec. Une "smart" a toute sa place entre une Twingo et une Twizy...
BarbiDoll a écrit:
La Twizy c'est un machin electrique plus proche du scooter que de la voiture.
On peut pas prendre l'autoroute avec. Une "smart" a toute sa place entre une Twingo et une Twizy...
On peut pas prendre l'autoroute avec. Une "smart" a toute sa place entre une Twingo et une Twizy...
Les deux auraient une vocation urbaine très affirmée.
A la rigueur, une ULC indienne mis au goût du jour européen
Si l'accord avec Daimler se fait, Renault pourrait récupérer la plate-forme Smart voire même produire à Hambach qui tourne au ralenti.
RENAULT PREPARERAIT UNE MICRO-CITADINE DE MOINS DE 3 M DE LONG
10 février
Renault préparerait pour la fin de 2012 une micro-citadine de moins de 3 mètres de long qui disposerait au choix de trois ou quatre places (avec ou sans coffre). Le modèle serait animé par d’inédits petits moteurs à essence à trois cylindres de 900 cm3 (développant 60 ch à 100 ch).
Pour diminuer les coûts de développement et de production de son modèle, Renault envisagerait une collaboration avec Daimler, qui souhaiterait de son côté élargir la famille Smart avec un modèle à quatre portes et quatre places.
Cette micro-citadine, qui serait basée sur une plateforme de Twingo raccourcie, pourrait par la suite être proposée en version électrique, croit savoir AUTO PLUS (9/2/10).
Tant qu'a faire, et même si le dessin d'auto plus n'est pas désagréable, je préférerais que le style se rapproche de la ZOE, pas l'électrique mais de celle ci:
![http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/65/renault_zoe_2005_3.jpg]()
en plus trois ou quatre places avec ou sans coffre ça correspond tout a fait, maintenant je suis presque sur qu'auto plus est dans le vrai dommage!
10 février
Renault préparerait pour la fin de 2012 une micro-citadine de moins de 3 mètres de long qui disposerait au choix de trois ou quatre places (avec ou sans coffre). Le modèle serait animé par d’inédits petits moteurs à essence à trois cylindres de 900 cm3 (développant 60 ch à 100 ch).
Pour diminuer les coûts de développement et de production de son modèle, Renault envisagerait une collaboration avec Daimler, qui souhaiterait de son côté élargir la famille Smart avec un modèle à quatre portes et quatre places.
Cette micro-citadine, qui serait basée sur une plateforme de Twingo raccourcie, pourrait par la suite être proposée en version électrique, croit savoir AUTO PLUS (9/2/10).
Tant qu'a faire, et même si le dessin d'auto plus n'est pas désagréable, je préférerais que le style se rapproche de la ZOE, pas l'électrique mais de celle ci:
en plus trois ou quatre places avec ou sans coffre ça correspond tout a fait, maintenant je suis presque sur qu'auto plus est dans le vrai dommage!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
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Pas forcément, si déjà on transforme l'arrière avec un siège au lieu de deux...
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Zzeria a écrit:
Pas forcément, si déjà on transforme l'arrière avec un siège au lieu de deux...
le concept Zoé , a la base , il a trois places (je ne suis pas sur)
(PHIL)
_________________
KANGOO 3 Techno dCi 115cv EDC
CAPTUR Fast Track E-Tech full hybrid 145cv
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Oonnay a écrit:
Moi je rêve d'une Fiftie (1996) sur les routes de France !
![http://www.special-classics.com/Archive/francais/96fifti1.jpg]()
La Fiftie c'est la 4 chevaux moderne qui manque sur nos routes
moi aussi j'adore ce look mais avec ma grande taille (1m95) je sais pas si je rentre dedans (enfin il y a un toit ouvrant
)
(PHIL)
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Dernière édition par dreambox le Dim 14 Fev, 2010 08:02; édité 1 fois
A mon avis la Fiftie est plus a mettre dans la catégorie Wind que mini citadine, même si ça ce recoupe.
Le concept ZOE a bien trois place a la base
![http://www.niot.net/niot_570/renault_zoe_niot.net.jpg%20(1).jpg]()
et mon avis il y a autant de place pour loger les sièges arrière que dans l'IQ.
![http://www.carpages.co.uk/toyota/toyota_images/toyota-iq-2-04-03-08.jpg]()
En plus il était doté de portes coulissantes ce qui est quand même pas mal pour ce genre de voiture dédié a la ville, même si le 1007 a fait un flop.
lovrenault a écrit:
La Zoé a un design génial. Par contre, garder cette ligne mettre 4 adultes dans moins de 3 mètres, risque d'étre difficile 
Le concept ZOE a bien trois place a la base
.jpg)
et mon avis il y a autant de place pour loger les sièges arrière que dans l'IQ.
En plus il était doté de portes coulissantes ce qui est quand même pas mal pour ce genre de voiture dédié a la ville, même si le 1007 a fait un flop.
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Winston Churchill
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dreambox a écrit:
La Fiftie c'est la 4 chevaux moderne qui manque sur nos routes
moi aussi j'adore ce look mais avec ma grande taille (1m95) je sais pas si je rentre dedans (enfin il y a un toit ouvrant )
(PHIL)
Oonnay a écrit:
Moi je rêve d'une Fiftie (1996) sur les routes de France !
La Fiftie c'est la 4 chevaux moderne qui manque sur nos routes
moi aussi j'adore ce look mais avec ma grande taille (1m95) je sais pas si je rentre dedans (enfin il y a un toit ouvrant
)
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Ce véhicule est archi nécessaire dans la gamme Renault, et serait le parfait complément de Modus, Clio, Twingo et Wind.
C'est clair mais je crois que ce n'est pas le topic.
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Tecsnow a écrit:
Ce véhicule est archi nécessaire dans la gamme Renault, et serait le parfait complément de Modus, Clio, Twingo et Wind.
A l'époque Renault a raté la mode du revival, c'est peut-être trop tard aujourd'hui... dommage
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Les familles ne disent pas merci à Renault pour son Espace V !
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Ubuntu a écrit:
C'est clair mais je crois que ce n'est pas le topic.
C'est quand même le format "minicar"
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Oonnay a écrit:
A l'époque Renault a raté la mode du revival, c'est peut-être trop tard aujourd'hui... dommage
Ce concept date de 1996, bien avant de revival, peut de temps après il y eu la New Beetle.
Mais stop au HS, elle n'a rien d'un micro car, elle est plus proche d'une Clio que d'une Smart.
Oui enfin par la taille peut être, mais le concept est proche de rien de ce qui existe, strict deux places, moteur arrière, look néo rétro, cette voiture est une catégorie a elle toute seule.
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dreambox a écrit:
le concept Zoé , a la base , il a trois places (je ne suis pas sur)
(PHIL)
Zzeria a écrit:
Pas forcément, si déjà on transforme l'arrière avec un siège au lieu de deux...
le concept Zoé , a la base , il a trois places (je ne suis pas sur)
(PHIL)
Si si, bien sûr. J'ai écrit exactement le contraire de ce que je voulais dire... Je voulais dire "si on transforme l'arrière avec deux sièges au lieu d'un" et j'ai écrit l'inverse !!!
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Stéphane
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Stéphane
J'avais bien compris.
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Winston Churchill
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Winston Churchill
La Rumeur d'un partenariat avec Daimler pour le remplacement de la Smart se précise
www.autoblog.com/2010/02/23/smart-move-daimler-rep..ault-for-next-gen-m/
www.autoblog.com/2010/02/23/smart-move-daimler-rep..ault-for-next-gen-m/
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Ce n'est plus une rumeur je pense, depuis un certain temps déjà.
Si je ne me trompe pas, il s'agit pour l'instant de deux V.P. en commun : une remplaçante de la Smart 2 places fabriquée en Allemagne et une nouvelle Smart 4 places fabriquée en France. Dans les deux cas, les plate-formes seraient également utilisées pour des véhicules Renault correspondants.
Les deux groupes étudient également des pistes de véhicules utilitaires. Ainsi, il ne serait pas impossible, dans cette optique, de voir naître d'ici quelque temps un Kangoo rebadgé Mercedes, car ce type de véhicule manque à la gamme du constructeur allemand.
Si je ne me trompe pas, il s'agit pour l'instant de deux V.P. en commun : une remplaçante de la Smart 2 places fabriquée en Allemagne et une nouvelle Smart 4 places fabriquée en France. Dans les deux cas, les plate-formes seraient également utilisées pour des véhicules Renault correspondants.
Les deux groupes étudient également des pistes de véhicules utilitaires. Ainsi, il ne serait pas impossible, dans cette optique, de voir naître d'ici quelque temps un Kangoo rebadgé Mercedes, car ce type de véhicule manque à la gamme du constructeur allemand.
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Stéphane
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Stéphane
Oui..une petit fourgon derivèe par tous du notre Kangoo....motorisastion,mecaniques...assemblè a maubeuge...
pour la Smart 4 places elle sera assemblè en Slovenie a Novomesto chez l'usine Renault ensemble a une nouvelle Twingo3 avec traction et moteur posterieur...un moteur par toutes:cet moteur est le nouveau 3 cyl.de 0,9 qui est sur le concept Renault R-Space a Geneve...pour la petit Smart sera encore assemble en France si moi je ne dis pas une betise....
pour la Smart 4 places elle sera assemblè en Slovenie a Novomesto chez l'usine Renault ensemble a une nouvelle Twingo3 avec traction et moteur posterieur...un moteur par toutes:cet moteur est le nouveau 3 cyl.de 0,9 qui est sur le concept Renault R-Space a Geneve...pour la petit Smart sera encore assemble en France si moi je ne dis pas une betise....
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Mes voitures:
2013 Renault Clio 4 WAVE 1.5 dCi75cv
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Non Zzeria, la Smart 2 places sera fabriquée en France comme le modèle actuel.
Une version Renault est prévue.
Quant à la Smart 4 places, elles sera produite en Slovénie avec la Twingo 3 dont elle partagera la plate-forme (qui serait à moteur arrière).
Des versions électriques sont prévues, Renault fournira les moteurs et Mercedes les batteries.
Une version Renault est prévue.
Quant à la Smart 4 places, elles sera produite en Slovénie avec la Twingo 3 dont elle partagera la plate-forme (qui serait à moteur arrière).
Des versions électriques sont prévues, Renault fournira les moteurs et Mercedes les batteries.
si et sa sera certainement ça Mercedes a son Kangoo la version Renault qui servira de base devras être au top et conçu un peu comme les Berlingo et Partner 2 (plutôt conçu comme un ludospace avec un dérivé utilitaire que le contraire ...)
_________________
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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Pas problem Colin!! 
.....pour le "Mercedes Kangoo":je ne vois pas les Partner et Berlingo aussi plus jolies et ludiques du notre Kangoo..il est deja une bonne base pour faire un petit utilitaire: Mercedes n'est pas le maximum a faire des petits fourgons:regardèz le Vaneo derivèe de la vieille Classe A....plus au moins un an de commercialisation et puis pleines des problemes...quel bidon...le Kangoo a 3 empattements(Compact,Normal,Maxi),des bonnes motorisations diesels,il est cossue...donc,Mercedes a choisi bien son partner pour le faire...
.....pour le "Mercedes Kangoo":je ne vois pas les Partner et Berlingo aussi plus jolies et ludiques du notre Kangoo..il est deja une bonne base pour faire un petit utilitaire: Mercedes n'est pas le maximum a faire des petits fourgons:regardèz le Vaneo derivèe de la vieille Classe A....plus au moins un an de commercialisation et puis pleines des problemes...quel bidon...le Kangoo a 3 empattements(Compact,Normal,Maxi),des bonnes motorisations diesels,il est cossue...donc,Mercedes a choisi bien son partner pour le faire..._________________
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godzilla75 a écrit:
donc,Mercedes a choisi bien son partner pour le faire...
Euh non, c'est un Kangoo, pas un Partner !!!!
(désolé ... pas pu m'empêcher
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
dans mon poste plus haut je dis que le châssis du Kangoo actuel ne correspond pas du point de vue sécurité au standard que on doit attendre d'une mercedes ... Et que sur ce point il devrait s'inspirer des Berlingo et Partner
pour ceux qui voie pas de quoi je parle : http://google.fr/renault/renault_kangoo_sur_deux_roues
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
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Je vous rappelle le desastre de la premier generation de la Classe A...la classe A en toutes ces eprouves elle s'est RENVERSEE....ils ont du mettre l'ESP pour la corrigèe...aussi pour la deuxieme generation(derivèe comme chassis de la premiere) le Kangoo no!!!!...mais sortout je ne comprends pas votre scepticisme sur le Kangoo..qu'est qu'il y a de mal cette voiture?Mercedes n'a rien de enseigner a Renault.....Renault fera ses modifications pour une evenctuelle phase 2 du notre Kangoo et pour la version a "Etoile".....il faut qu'il y a de la confiance vers la losange,no??
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godzilla75 a écrit:
Je vous rappelle le desastre de la premier generation de la Classe A...la classe A en toutes ces eprouves elle s'est RENVERSEE....ils ont du mettre l'ESP pour la corrigèe...aussi pour la deuxieme generation(derivèe comme chassis de la premiere) le Kangoo no!!!!...mais sortout je ne comprends pas votre scepticisme sur le Kangoo..qu'est qu'il y a de mal cette voiture?Mercedes n'a rien de enseigner a Renault.....Renault fera ses modifications pour une evenctuelle phase 2 du notre Kangoo et pour la version a "Etoile".....il faut qu'il y a de la confiance vers la losange,no??
De toutes façons, c'est un peu le même débat que pour la sécurité sur les Dacia : certes ce n'est pas du 5 étoiles, mais le véhicule reste sain pour un véhicule familial, qui est donc utilisé à 99.9999% en mode "famille en balade".
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dedeelmbrouille a écrit:
dans mon poste plus haut je dis que le châssis du Kangoo actuel ne correspond pas du point de vue sécurité au standard que on doit attendre d'une mercedes ... Et que sur ce point il devrait s'inspirer des Berlingo et Partner
pour ceux qui voie pas de quoi je parle : http://google.fr/renault/renault_kangoo_sur_deux_roues
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_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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