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Cette photo me dit quelque chose ...
http://www.leboncoin.fr/vi/68278465.htm?ca=12_s
concernant la couleur, je ne l'ai pas vu en vrai dans cette teinte, mon choix se porterait plutot en noir ou gris cassiopé
sinon pour le 150 ch Dci, pas de problèmes particulier?
j'ai jeté un coup d'oeil à ses performances sur le coupé et il m'a l'air de sen sortir plutôt bien, non ?
un chameau comparé au dci130 de la Még coupé alors ! ça fait 1.5L de moins si je compare avec moi (un mini à 6.0 en conduite pépère régulo 90 et dans les 8.0 en tapant sur des trajets pas top). Intéressant...
c'est clair que 0 + 0 ça fait très honnête pour un v6 3L (essence ?)
Même avec mon 1.8L 16v de descend pas si bas en moyenne
[Laguna III] (D91) Le coupé, le vrai!
Citer +
Collab2 a écrit:
Salut à tous
Voici la mienne :
![http://autos.collaborateur.free.fr/images/laguna/laguna143.jpg]()
Un Coupé Black Edition avec jantes 18"
Voici la mienne :
Un Coupé Black Edition avec jantes 18"
Cette photo me dit quelque chose ...
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_________________
Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
bonjour à tous,
après avoir posté mes questions au mauvais endroit, on me réoriente vers ici !
Je suis donc nouveau sur le forum et je suis à la recherche d'avis d'utilisateurs concernant le coupé laguna;
je regarde attentivement l'offre black edition, mais j'aimerais savoir si ce coupé est "bien né" mécaniquement et électroniquement aussi !
y-a-il des problèmes connus?
l'agrément général est-il bon, en particulier avec le moteur Dci 150 ch?
Merci de tous vos commentaires
après avoir posté mes questions au mauvais endroit, on me réoriente vers ici !
Je suis donc nouveau sur le forum et je suis à la recherche d'avis d'utilisateurs concernant le coupé laguna;
je regarde attentivement l'offre black edition, mais j'aimerais savoir si ce coupé est "bien né" mécaniquement et électroniquement aussi !
y-a-il des problèmes connus?
l'agrément général est-il bon, en particulier avec le moteur Dci 150 ch?
Merci de tous vos commentaires
bonjour a toi et bienvenue.
En ce qui me concerne pas de soucis (v6 dci initiale 4control) aucuns bugs électroniques en 5000 kms ni aucuns soucis.
En chipotant un max (suis maniaque)
- a 4 dedans cela s embue assez vite lorsque tout le monde parle
- depuis sa livraison j ai de temps en temps lorsque le temps est froid un petit rossignol au centre du tableau de bord. J attend la fin de l hivers pour ouvrir la chasse
si les moyens suivent je te dirige vraiment vers une 4control ... ca n a rien a voir.
Bonne recherche. mais collab2 a pile le modèle que tu cherches.
En ce qui me concerne pas de soucis (v6 dci initiale 4control) aucuns bugs électroniques en 5000 kms ni aucuns soucis.
En chipotant un max (suis maniaque)
- a 4 dedans cela s embue assez vite lorsque tout le monde parle
- depuis sa livraison j ai de temps en temps lorsque le temps est froid un petit rossignol au centre du tableau de bord. J attend la fin de l hivers pour ouvrir la chasse
si les moyens suivent je te dirige vraiment vers une 4control ... ca n a rien a voir.
Bonne recherche. mais collab2 a pile le modèle que tu cherches.
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PYG le plus cochon des motards (B1250GT)
ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
PYG le plus cochon des motards (B1250GT)
ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
petite précision : le v6 n est pas obligatoire pour le 4control, la coupé en modèle GT et 180 CV diesel ou 2l turbo 205 CV essence en dispose.
Pour les autres questions :
depuis le crash de ma femme et de la laguna 2 c est notre seul véhicule pour 4. Pour mémoire, je fais 1.92m mon fils 1.80m ma femme 1.60, et mon second fils 1.50 m.
On rentre tous dedans sans soucis (bon a l arrière ce n est pas non plus une limousine et ils faut se contorsionner mais rien de catastrophique).
Les 18 pouces sont confortables mais ferme, pas de soucis.
Le coffre pas de soucis, j ai meme déménagé 6 serveurs informatique en rack 19 pouces avec le coupé en le mettant en break.
Comme second véhicule, je le conseille sans réserves.
ps: je me suis troué la titine a 7000 kms maintenant
Pour les autres questions :
depuis le crash de ma femme et de la laguna 2 c est notre seul véhicule pour 4. Pour mémoire, je fais 1.92m mon fils 1.80m ma femme 1.60, et mon second fils 1.50 m.
On rentre tous dedans sans soucis (bon a l arrière ce n est pas non plus une limousine et ils faut se contorsionner mais rien de catastrophique).
Les 18 pouces sont confortables mais ferme, pas de soucis.
Le coffre pas de soucis, j ai meme déménagé 6 serveurs informatique en rack 19 pouces avec le coupé en le mettant en break.
Comme second véhicule, je le conseille sans réserves.
ps: je me suis troué la titine a 7000 kms maintenant
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PYG le plus cochon des motards (B1250GT)
ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
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ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
Je l'ai vu pour la première fois en Bleu Crépuscule à l'Atelier Renault, et autant cette couleur ne donne rien en photo, autant en vrai c'est superbe ! Une couleur à effets qui se démarque très nettement de ce qui existe sur le reste de la gamme... (à l'inverse la couleur de la Twingo Gordini RS, superbe en photos, m'a paru bof en vrai... mais c'est vrai qu'on était à l'intérieur !)
_________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Zzeria a écrit:
Je l'ai vu pour la première fois en Bleu Crépuscule à l'Atelier Renault, et autant cette couleur ne donne rien en photo, autant en vrai c'est superbe ! Une couleur à effets qui se démarque très nettement de ce qui existe sur le reste de la gamme... (à l'inverse la couleur de la Twingo Gordini RS, superbe en photos, m'a paru bof en vrai... mais c'est vrai qu'on était à l'intérieur !)
concernant la couleur, je ne l'ai pas vu en vrai dans cette teinte, mon choix se porterait plutot en noir ou gris cassiopé
sinon pour le 150 ch Dci, pas de problèmes particulier?
j'ai jeté un coup d'oeil à ses performances sur le coupé et il m'a l'air de sen sortir plutôt bien, non ?
et bien je conseille en noir
Et honnêtement le 150 cv suffira pour une conduite "raisonnée" comme ils disent
Mon ex laguna 2.2 2.2 dci possédait 150cv et cela permettait un bon 160 de croisière au cruise control quelque soit les profils de la route a 4 chargé pour les vacances.
Et honnêtement le 150 cv suffira pour une conduite "raisonnée" comme ils disent
Mon ex laguna 2.2 2.2 dci possédait 150cv et cela permettait un bon 160 de croisière au cruise control quelque soit les profils de la route a 4 chargé pour les vacances.
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Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
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concernant la couleur, je ne l'ai pas vu en vrai dans cette teinte, mon choix se porterait plutot en noir ou gris cassiopé
sinon pour le 150 ch Dci, pas de problèmes particulier?
j'ai jeté un coup d'oeil à ses performances sur le coupé et il m'a l'air de sen sortir plutôt bien, non ?[/quote]
salut je viens te donner mon avis sur le coupé en 150, j'en suis à mon deuxième, niveau conso j'ai réussit à le faire varier entre 4.5l (en conduisant qu'avec le régulo et dosant doucement) à 6.7l (en conduite poussé) niveau performance je trouve ce moteur très intéressant on arrive vite à 190.
sinon pour le 150 ch Dci, pas de problèmes particulier?
j'ai jeté un coup d'oeil à ses performances sur le coupé et il m'a l'air de sen sortir plutôt bien, non ?[/quote]
salut je viens te donner mon avis sur le coupé en 150, j'en suis à mon deuxième, niveau conso j'ai réussit à le faire varier entre 4.5l (en conduisant qu'avec le régulo et dosant doucement) à 6.7l (en conduite poussé) niveau performance je trouve ce moteur très intéressant on arrive vite à 190.
carlioush059 a écrit:
salut je viens te donner mon avis sur le coupé en 150, j'en suis à mon deuxième, niveau conso j'ai réussit à le faire varier entre 4.5l (en conduisant qu'avec le régulo et dosant doucement) à 6.7l (en conduite poussé) niveau performance je trouve ce moteur très intéressant on arrive vite à 190.
un chameau comparé au dci130 de la Még coupé alors ! ça fait 1.5L de moins si je compare avec moi (un mini à 6.0 en conduite pépère régulo 90 et dans les 8.0 en tapant sur des trajets pas top). Intéressant..._________________
![https://www.basketarchives.fr/signature.jpg]()
certainement dû au Cxhistoire d apporter de l eau au moulin : conduite sarko proof = 6.7 l/100sur nos belles autoroutes de l est (110 max)
Avec un 3l boite a toto je trouve cela honnête.
Avec un 3l boite a toto je trouve cela honnête.
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PYG le plus cochon des motards (B1250GT)
ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
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Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
pyg a écrit:
conduite sarko proof
_________________
Laguna Estate, Aubade inside.
Laguna Estate, Aubade inside.
je posterai donc tous mes petits soucis sur mon post.
1er que je trouve agaçant : un petit gruik a froid dans le tableau de bord.
Mais je pinaille vraiment.
1er que je trouve agaçant : un petit gruik a froid dans le tableau de bord.
Mais je pinaille vraiment.
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pyg a écrit:
histoire d apporter de l eau au moulin : conduite sarko proof = 6.7 l/100sur nos belles autoroutes de l est (110 max)
Avec un 3l boite a toto je trouve cela honnête.
Avec un 3l boite a toto je trouve cela honnête.
c'est clair que 0 + 0 ça fait très honnête pour un v6 3L (essence ?)
Même avec mon 1.8L 16v de descend pas si bas en moyenne
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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non non diesel, l essence est en 3.5L consomme 13-15l/100 et a 5 cv de plus .... 
(il est bridé a cause de la boite parait il 
)
(il est bridé a cause de la boite parait il )_________________
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Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
par contre.. là.. à part allumer un kéké au feu rouge.. c'est plus sarko proof 
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il est sur qu ils ont tout bridé a cause de la boite.
Le 3.5 est celui de la 350Z qui fait plus de 300 CV et quand on voit la courbe de couple du 3l il est clair qu ils ont écrête le moteur. C est dommage mais bon ca ne se sent pas a l usage ... je vous assure
Le 3.5 est celui de la 350Z qui fait plus de 300 CV et quand on voit la courbe de couple du 3l il est clair qu ils ont écrête le moteur. C est dommage mais bon ca ne se sent pas a l usage ... je vous assure
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Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
ben http://www.infiniti.fr/g37-coupe/models-and-options/models.html et http://www.infinitivisualiser.com/visualiser.php?locale=F..R_FRA#/select/gcoupe ( en version S)mais elle est quand même moche.
On en voit dans les rue de Luxembourg et je n accroche pas, sorry.
On en voit dans les rue de Luxembourg et je n accroche pas, sorry.
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une info en passant...
-23% mini sur toutes les lag coupé en belgique (condition Salon)
Ca met, pour donner une idée, la lag coupé V6 DCI 4control full option (cuir bi-colore, carminat, bose) à 35k€ (sans négociation) et la DCI 150 confort a 24k€
-23% mini sur toutes les lag coupé en belgique (condition Salon)
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Dernière édition par tom59 le Ven 15 Jan, 2010 19:01; édité 1 fois
Bonjour,
Au salon de geneve, j'ai entraperçu dans un reportage une Laguna blanche, toit noir, jantes antracite, du plus bel effet.
Auriez vous des photos de cette voiture? Est-ce une nouvelle option?
Au salon de geneve, j'ai entraperçu dans un reportage une Laguna blanche, toit noir, jantes antracite, du plus bel effet.
Auriez vous des photos de cette voiture? Est-ce une nouvelle option?
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Hal
Clio Limited TCe 120 EDC Rouge Flamme
Espace V Zen dCi 160 EDC 4 Control
Hal
Clio Limited TCe 120 EDC Rouge Flamme
Espace V Zen dCi 160 EDC 4 Control
Moi qui n'aime pas le blanc pour les voitures je trouve qu'elle le porte trés bien cette laguna coupé
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
arrrrggggggggggggg c est comme ca que je la voulais .........
Sagouins de stupides commerciaux .............
Sagouins de stupides commerciaux .............
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Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
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Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
De cette manière elle rappelle beaucoup plus le concept-car initial. Wow!
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
38800 euros d'après ce site (merci bibishor)
http://www.auto-power-girl.com/cars-news/2010/04/13/renau..special_edition.html
Gloups 
http://www.auto-power-girl.com/cars-news/2010/04/13/renau..special_edition.html
Gloups
_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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