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Le monde auto
Puisque c'est comme ca, je ne l'achèterais pas.
Ah aaaaaah, vous tremblez messieurs les dirigeants d'Audi
Hein ???
Non ???
Même pas un peu ???
Une petite remise sur ma Mégane ???
Tant pis alors
C'est aussi a quoi j'ai pensé, il prenne pas de risque en design chez Audi, Par contre l'intérieur a l'air vraiment magnifique très cossu et il me semble moins austère a ce a que nous a habituer la marque.
C'est le nouveau truc du moment. Chez BMW, c'est pareil. Il y a une série 3 en teste en Allemagne avec ce même genre d'éléments.
Il reconnaîtrait le conducteur avec la liaison Bluetooth (et la carte SIM du mobile). En fonction des jours/heures et début de trajet empruntés, la voiture se configurerait automatiquement en sachant déjà ta destination et donc agirait sur la voiture pour la faire consommer moins
Je ne suis pas d'accord. Même si voyager a l'arrière dans ce confort doit être vraiment royal je préfère, et de loin, être derrière le volant a la place du chauffeur !
Ca se discute. Dans une Clio RS je préfère conduire, dans une classe S je préfère lire ou rêver en regardant le paysage.
Impossible pour moi de lire dans n'importe quel engin roulant ( voiture, train, autocar etc... a moins de s'arrêter tous les 1/4d'heures
) et puis le paysage ça dépend du coin ou on est .
Maintenant je suis d'accord avec Larry niveau dynamisme pour la conduite,vu l'engin, ça ne doit pas être trop ça. Mais bon je conduis un car tous les jours alors pour ce qui est du dynamisme de conduite
moi je dis oui
![http://www.mtm-france.com/reportages/2006/NewS6S8MTM21/NewS8MTM21_01_1024.jpg]()
Pas si royal que cela la place arrière
http://www.youtube.com/watch?v=9Gx_H-zqoug&feature=rec-fresh+div-r-1-HM
Alors on pense que ça rame toujours les pachydermes
P.S: Encore un putaing d'essai à la Top Gear
Dommage que Turbo ne soit pas diffusé à 14h00 le Dimanche pour faire la sieste devant 
[Nouveauté] Audi A8
Citer +
Bonjour à tous!
La nouvelle A8 a été présentée!
Je suis assez déçu par la nouvelle A8... J'aimais beaucoup l'ancienne, surtout avec le dernier restylage, mais là...
L'idée des diodes dans les phares est très bonne mais je n'aime pas la forme du bloc. Ils auraient pu utiliser cette technologie pour se libérer des contraintes liées aux phares et les faire originaux.
Pour l'arrière, je trouve que c'est un mélange d'A4 et de Rolls Royce Phantom pour la malle tombante. Je n'aime pas du tout cet arrière trop carré! Et le profil est un peu moins élégant que la D3.
En revanche, comme pour l'ancienne A8, l'intérieur est superbe! Le plafonnier notamment est très réussi!
Au final, je préfère quand même la Série 7, je m'attendais à beaucoup pour l'A8. Même si ce n'est pas moche (il n'y a pas d'Audi moche), je ne la trouve pas réussie.
Sur d'autres forums, ils ne sont pas emballés par l'extérieur non plus...
La nouvelle A8 a été présentée!
Je suis assez déçu par la nouvelle A8... J'aimais beaucoup l'ancienne, surtout avec le dernier restylage, mais là...
L'idée des diodes dans les phares est très bonne mais je n'aime pas la forme du bloc. Ils auraient pu utiliser cette technologie pour se libérer des contraintes liées aux phares et les faire originaux.
Pour l'arrière, je trouve que c'est un mélange d'A4 et de Rolls Royce Phantom pour la malle tombante. Je n'aime pas du tout cet arrière trop carré! Et le profil est un peu moins élégant que la D3.
En revanche, comme pour l'ancienne A8, l'intérieur est superbe! Le plafonnier notamment est très réussi!
Au final, je préfère quand même la Série 7, je m'attendais à beaucoup pour l'A8. Même si ce n'est pas moche (il n'y a pas d'Audi moche), je ne la trouve pas réussie.
Sur d'autres forums, ils ne sont pas emballés par l'extérieur non plus...
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Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
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Dernière édition par davidisa le Mer 02 Dec, 2009 17:12; édité 1 fois
Les Chinois vont être satisfaits par l'extérieur 
Le plafonnier rappelle les 1ères des long courriers et la planche de bord le deck du yacht: la cible produit est claire!
C'est la planche de bord que je préfère, cette A8, un peu moins kolossale que chez les voisins de Stuttgart et Munich......
Pour les phares, je suis assez d'accord, sauf que révolutionner la face avant serait peut-^tre trop déstabilisant pour l'oeil..... il faut qu'on reconnaisse que c'est l'avant d'une voiture........
Le plafonnier rappelle les 1ères des long courriers et la planche de bord le deck du yacht: la cible produit est claire!
C'est la planche de bord que je préfère, cette A8, un peu moins kolossale que chez les voisins de Stuttgart et Munich......
Pour les phares, je suis assez d'accord, sauf que révolutionner la face avant serait peut-^tre trop déstabilisant pour l'oeil..... il faut qu'on reconnaisse que c'est l'avant d'une voiture........
_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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J'aime bien le profil et l'avant. J'aime assez le regard.
Par contre, l'arrière...
Je la trouve statutaire et massive, mais elle a également l'air agile
Pour l'intérieur, j'attends d'en voir un peu plus
Par contre, l'arrière...
Je la trouve statutaire et massive, mais elle a également l'air agile
Pour l'intérieur, j'attends d'en voir un peu plus
J'attends de voir de vrai photos avant d'en dire plus...
assez déçu aussi 
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David
David
davidisa a écrit:
assez déçu aussi
Puisque c'est comme ca, je ne l'achèterais pas.
Ah aaaaaah, vous tremblez messieurs les dirigeants d'Audi
Hein ???
Non ???
Même pas un peu ???
Une petite remise sur ma Mégane ???
Tant pis alors
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
larry.kubiak a écrit:
La photocopieuse avec fonction "agrandissement de taille" fonctionne à plein régime chez Audi ... on dirait vraiment une Audi A4 en plus grand
Ca reste une voiture sobre et élégante mais ca manque un peu d'audace tout ça.
Ca reste une voiture sobre et élégante mais ca manque un peu d'audace tout ça.
C'est aussi a quoi j'ai pensé, il prenne pas de risque en design chez Audi, Par contre l'intérieur a l'air vraiment magnifique très cossu et il me semble moins austère a ce a que nous a habituer la marque.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
d'ailleurs a y regarder de plus prés les courbes de la planche de bord ne sont pas sans rappeler celle de la Laguna, et si on va plus loin avec la console centrale .
![http://img690.imageshack.us/img690/1073/national1259661584.jpg]()
Non?
Non?
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Winston Churchill
Ba! finalement pas trop, en voyant les deux photo l'une a côté de l'autre.
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Winston Churchill
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Winston Churchill
C'est vrai que l'intérieur est somptueux
http://www.km77.com/fotos/Audi/A8_2010/Interior.html?divi..bado&photoType=2
http://www.km77.com/fotos/Audi/A8_2010/Interior.html?divi..bado&photoType=2
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David
David
J'adore cette idée de configuration automatique de la voiture en fonction du trajet et des routes programmées sur le GPS 
PS : sinon, je suis pas trop fan de l'extérieur...
PS : sinon, je suis pas trop fan de l'extérieur...
Dernière édition par tom59 le Jeu 03 Dec, 2009 07:12; édité 1 fois
tom59 a écrit:
J'adore cette idée de configuration automatique de la voiture en fonction du trajet et des routes programmées sur le GPS
PS : sinon, je suis pas trop fan de l'extérieur...
PS : sinon, je suis pas trop fan de l'extérieur...
C'est le nouveau truc du moment. Chez BMW, c'est pareil. Il y a une série 3 en teste en Allemagne avec ce même genre d'éléments.
Il reconnaîtrait le conducteur avec la liaison Bluetooth (et la carte SIM du mobile). En fonction des jours/heures et début de trajet empruntés, la voiture se configurerait automatiquement en sachant déjà ta destination et donc agirait sur la voiture pour la faire consommer moins
Famous a écrit:
Le poste de pilotage et le design on s'en fout, avec de telles voitures on a un chauffeur. Moi j'adore rouler en classe S, mais jamais j'aurais l'idée d'en acheter une ou d'en conduire une! 
Je ne suis pas d'accord. Même si voyager a l'arrière dans ce confort doit être vraiment royal je préfère, et de loin, être derrière le volant a la place du chauffeur !
Dernière édition par Guizmo29s le Jeu 03 Dec, 2009 11:12; édité 1 fois
Guizmo29s a écrit:
Je ne suis pas d'accord. Même si voyager a l'arrière dans ce confort doit être vraiment royal je préfère, et de loin, être derrière le volant a la place du chauffeur !
Ca se discute. Dans une Clio RS je préfère conduire, dans une classe S je préfère lire ou rêver en regardant le paysage.
Je me demande quand même si on prend plaisir à conduire une voiture comme ça 
Sur de longs trajets, ca doit être bien confortable, mais quand on a les moyens de se payer un tel engin, on fait encore de la route avec ? ou on part en avion / TGV ?
Sur route, ca doit être pataud, même sans forcément rechercher à faire le fou style Clio RS à l'attaque ...
En ville, ca ne doit pas être super pratique.
(on dirait la vieille pub pour la Vache qui Rit ... "trop gros ... trop louuuuurd" )
Ceci étant dit, ça doit être la même chose avec les Supercars (Lamborghini, Ferrari et compagnie).
Sur de longs trajets, ca doit être bien confortable, mais quand on a les moyens de se payer un tel engin, on fait encore de la route avec ? ou on part en avion / TGV ?
Sur route, ca doit être pataud, même sans forcément rechercher à faire le fou style Clio RS à l'attaque ...
En ville, ca ne doit pas être super pratique.
(on dirait la vieille pub pour la Vache qui Rit ... "trop gros ... trop louuuuurd"
)
Ceci étant dit, ça doit être la même chose avec les Supercars (Lamborghini, Ferrari et compagnie).
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Le gras, c'est la vie
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Famous a écrit:
Ca se discute. Dans une Clio RS je préfère conduire, dans une classe S je préfère lire ou rêver en regardant le paysage.
Guizmo29s a écrit:
Je ne suis pas d'accord. Même si voyager a l'arrière dans ce confort doit être vraiment royal je préfère, et de loin, être derrière le volant a la place du chauffeur !
Ca se discute. Dans une Clio RS je préfère conduire, dans une classe S je préfère lire ou rêver en regardant le paysage.
Impossible pour moi de lire dans n'importe quel engin roulant ( voiture, train, autocar etc... a moins de s'arrêter tous les 1/4d'heures
) et puis le paysage ça dépend du coin ou on est .
Maintenant je suis d'accord avec Larry niveau dynamisme pour la conduite,vu l'engin, ça ne doit pas être trop ça. Mais bon je conduis un car tous les jours alors pour ce qui est du dynamisme de conduite
Dans ce genre de voiture, je ne pense pas qu'on s'amuse à tester le dynamisme, mais plutôt la douceur
C'est sur que ce genre de véhicule est plus typé confort que sport mais il ne faut ce fier aux apparences.
Avec la Meg RS j'ai déjà était surprit par des série 7 ou Classe S
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larry.kubiak a écrit:
Je me demande quand même si on prend plaisir à conduire une voiture comme ça
moi je dis oui
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David
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http://www.youtube.com/watch?v=3_vYtm_2z9o
A cette visite, les centaines de mètres défilent presque comme les secondes
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l'intérieur est sublime 
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Audi prépare une version hybride de sa nouvelle A8
Tags : Voiture hybride, Luxe, Audi
Tout juste présentée, la nouvelle limousine de la marque aux anneaux est déjà annoncée en version hybride.
Moins de 24 heures après sa présentation, la nouvelle Audi A8 fait parler d’elle par l’intermédiaire du site Automotive News. On y trouve en effet une affirmation selon laquelle la marque allemande préparerait une version hybride de sa limousine. C’est ce qu’aurait confié Rupert Stadler, patron d’Audi, en marge de la présentation de l’A8.
Car si son V8 TFSI de 4.2L est censé consommer 15% de moins que celui du modèle actuel, cela ne semble pas suffisant, surtout face aux concurrentes BMW Série 7 et Mercedes Classe S qui disposent déjà ou vont disposer d’une version hybride. L’A8 hybride combinerait bloc essence et bloc électrique, tandis que les batteries lithium-ion seraient fournies par Sanyo, partenaire du groupe Volkswagen.
Le but sera de tenter de faire mieux qu’avec le moteur le plus frugal de l’A8, un 3.0L TDI donné pour 159 grammes de CO2/km.
![http://www.cartech.fr/i/edit/2009/11/nouvelle-a8/97-audi-a8.jpg]()
Audi prépare une version hybride
Tags : Voiture hybride, Luxe, Audi
Tout juste présentée, la nouvelle limousine de la marque aux anneaux est déjà annoncée en version hybride.
Moins de 24 heures après sa présentation, la nouvelle Audi A8 fait parler d’elle par l’intermédiaire du site Automotive News. On y trouve en effet une affirmation selon laquelle la marque allemande préparerait une version hybride de sa limousine. C’est ce qu’aurait confié Rupert Stadler, patron d’Audi, en marge de la présentation de l’A8.
Car si son V8 TFSI de 4.2L est censé consommer 15% de moins que celui du modèle actuel, cela ne semble pas suffisant, surtout face aux concurrentes BMW Série 7 et Mercedes Classe S qui disposent déjà ou vont disposer d’une version hybride. L’A8 hybride combinerait bloc essence et bloc électrique, tandis que les batteries lithium-ion seraient fournies par Sanyo, partenaire du groupe Volkswagen.
Le but sera de tenter de faire mieux qu’avec le moteur le plus frugal de l’A8, un 3.0L TDI donné pour 159 grammes de CO2/km.
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Winston Churchill
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Guizmo29s a écrit:
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Pas si royal que cela la place arrière
http://www.youtube.com/watch?v=9Gx_H-zqoug&feature=rec-fresh+div-r-1-HM
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David
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wow j'adore ces mecs
vivement qu'ils fassent l'essai de la meg3RS
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