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Accessoires Renault
Attention au contrôle technique depuis Janvier 2008.. l'indice de charge fait parti des tests .. tu peux te faire recaler.. (j'en sais quelque chose vu que ma voiture ne passera pas le prochain contrôle à cause du précédent propriétaire qui a voulu économiser 10€ sur un pneu
http://guide-occasion.caradisiac.com/Controle-technique-p..s-le-1er-janvier-774
c'est justement pour ça que je donne la monte homologuée sur le Scenic 1.9 DCI 125 : en 92 (indice de charge) et H (indice de vitesse) et ce même si Renault met du V en première monte.
H < V ?
lequel est indispensable ? le H ou le V ??
Même problème => Interdit car non homologué par le constructeur pour cette voiture avec cette motorisation.
Voilà ta réponse....
qui tout a fait correct de plus
[Scénic II] monte de pneus en 205/55/16 au lieu de 205/60/16 ?
Citer +
Bonjour
je dispose d'un grand scenic avec des pneus michelin en 205/60/16 ( monte d'origine ) et je voudrais les passer en 205/55/16 car moins cher
Je pense que c'est possible mais cela aura t il une influence sur le comportement du véhicule ?
merci
je dispose d'un grand scenic avec des pneus michelin en 205/60/16 ( monte d'origine ) et je voudrais les passer en 205/55/16 car moins cher
Je pense que c'est possible mais cela aura t il une influence sur le comportement du véhicule ?
merci
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renault grand scenic latitude 1.9 dci 125cv phase 1
renault grand scenic latitude 1.9 dci 125cv phase 1
Dernière édition par chichi1er le Jeu 29 Mai, 2008 13:05; édité 3 fois
Bonjour,
Mise du tag [Scenic] sur votre post.
Tout est possible, pour information, les 135/80/13 sont encore moins chers mais pourquoi un constructeur se casserait le c_l à mettre des gros pneus d'origine alors des petits lui couterait moins chers.
Chichi1er...
Mise du tag [Scenic] sur votre post.
Tout est possible, pour information, les 135/80/13 sont encore moins chers mais pourquoi un constructeur se casserait le c_l à mettre des gros pneus d'origine alors des petits lui couterait moins chers.
Chichi1er...
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Jeu 29 Mai, 2008 13:05; édité 1 fois
bonjour !
si tu change la valeur du flanc sans toucher au diamètre de la jante, tu modifie le périmètre de la roue (2 x Pi x R)
je penses que tu risque d'avoir une différence entre la vitesse affichée au compteur et la vitesse réélle.
ainsi, à la même vitesse, la bande de roulement ne parcourt par la même distance si le diamètre est différent.
c'est pour ça que le constructueur préconise des montes compatibles.
désolé, je n'ai pas le vocabulaire pour expliquer tout ça mais je crois que c'est une histoire dans ce genre.
qu'en pensent les experts ?
si tu change la valeur du flanc sans toucher au diamètre de la jante, tu modifie le périmètre de la roue (2 x Pi x R)
je penses que tu risque d'avoir une différence entre la vitesse affichée au compteur et la vitesse réélle.
ainsi, à la même vitesse, la bande de roulement ne parcourt par la même distance si le diamètre est différent.
c'est pour ça que le constructueur préconise des montes compatibles.
désolé, je n'ai pas le vocabulaire pour expliquer tout ça mais je crois que c'est une histoire dans ce genre.
qu'en pensent les experts ?
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Scénic II phase 1, moteur 1,6 16V essence, finition LATITUDE, couleur gris éclipse, mise en circulation 04/2006, 111.000 km au 02/2020, attelage et boitier xcarlink usb.
Mon tuto sur l'installation et la mise en service du boitier XcarLink usb :
https://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-tuto-ins..xcarlink-t27001.html
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Attention à la valeur de charge du pneu. 55 plus sensible au coup de trottoir qu'un 60 (haute de flanc moins important)
_________________
Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013
Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)
Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
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Il me semble que le 205/55R16 n'est homologué sur les Scenics que sur les motirisation inférieurs à 115 Ch, pour le tient seul le 205/60R16 est homologué.
Ca pourrait être pire : pour les 2L DCI il faut des pneus renforcés encore plus cher.
Eventuellement tu dois pouvoir rogner sur l'indice de vitesse car Michelin annonce une homologation en H (moins cher que du V), tu peux donc chercher des pneus 205/60R16 92 H.
Ca pourrait être pire : pour les 2L DCI il faut des pneus renforcés encore plus cher.
Eventuellement tu dois pouvoir rogner sur l'indice de vitesse car Michelin annonce une homologation en H (moins cher que du V), tu peux donc chercher des pneus 205/60R16 92 H.
Dernière édition par Arnaud38 le Jeu 29 Mai, 2008 15:05; édité 1 fois
L'homologation de série étant 205/60/16 92H, si tu passes en 205/55/16 non seulement tu aura un décalage entre vitesse compteur et vitesse réelle (inférieure donc pas très grave), mais surtout tu rouleras dans un véhicule non homologué : refus au CT, risque d'amende en cas de contrôle (rare), pas d'indemnisation en cas d'accident...
_________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Plus techniquement, je pense (il faudrait regarder les valeurs ETRTO) que le 205/55 R16 ne porte pas la charge du Scénic, alors que le 205/60 R16 la porte.
(c'est le volume d'air qui porte la charge, si tu réduits la hauteur de flanc, tu réduis le volume d'air et donc la charge utile du pneu).
(c'est le volume d'air qui porte la charge, si tu réduits la hauteur de flanc, tu réduis le volume d'air et donc la charge utile du pneu).
On se dit surtout pourquoi avoir acheter un véhicule de ce prix pour rogner 50 ou 100 € tous les 40/60 000 km au détriment de la sécurité
Chichi1er...
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Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Arnaud38 a écrit:
Eventuellement tu dois pouvoir rogner sur l'indice de vitesse car Michelin annonce une homologation en H (moins cher que du V), tu peux donc chercher des pneus 205/60R16 92 H.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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j2c a écrit:
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Arnaud38 a écrit:
Eventuellement tu dois pouvoir rogner sur l'indice de vitesse car Michelin annonce une homologation en H (moins cher que du V), tu peux donc chercher des pneus 205/60R16 92 H.
Attention au contrôle technique depuis Janvier 2008.. l'indice de charge fait parti des tests .. tu peux te faire recaler.. (j'en sais quelque chose vu que ma voiture ne passera pas le prochain contrôle à cause du précédent propriétaire qui a voulu économiser 10€ sur un pneu
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c'est justement pour ça que je donne la monte homologuée sur le Scenic 1.9 DCI 125 : en 92 (indice de charge) et H (indice de vitesse) et ce même si Renault met du V en première monte.
H < V ?
lequel est indispensable ? le H ou le V ??
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H indispensable. Mettre du V ne sert que si tu rajoutes quelques dizaines de chevaux pour rouler + vite
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ha ok.. donc .. du coup on s'est mal compris.. je pensais qu'il voulait dire qu'on pouvait faire l'économie de l'indice de charge min..
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lololapin a écrit:
Et du 195 60 16 au lieu du 205 60 16?
Même problème => Interdit car non homologué par le constructeur pour cette voiture avec cette motorisation.
_________________
Volvo S60 D5 Optimum, 2002 (166000 km)
Peugeot 306 Cabriolet 1.8i 04/1995
197 000
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197 000
Bonjour
Parce que l'étiquette de portière sert à plusieurs motorisations et surtout qu'elle ne sert que de pense bête pour les pressions
(du moins, c'est comme cela sur mes deux Renault actuelles )
Parce que l'étiquette de portière sert à plusieurs motorisations et surtout qu'elle ne sert que de pense bête pour les pressions
(du moins, c'est comme cela sur mes deux Renault actuelles )_________________
![https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/espaim10.gif]()
A connu un Espace 89 2,1 TD, revendu après 450 000 km,
![https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/espaii11.gif]()
Espace III RXE 2.2 DT long de 99 et 480 000 km ensemble
![https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/scenic10.gif]()
Scenic II.1 DCI 100 Confort Expression 05/05 avec 198 000 km Bielles HS en quelques km sur 4 voies ... remplacé par des chevrons ...
![https://i41.servimg.com/u/f41/11/21/38/98/userba14.png]()
A connu un Espace 89 2,1 TD, revendu après 450 000 km,
Espace III RXE 2.2 DT long de 99 et 480 000 km ensemble
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Arnaud38 a écrit:
Il me semble que le 205/55R16 n'est homologué sur les Scenics que sur les motirisation inférieurs à 115 Ch, pour le tient seul le 205/60R16 est homologué.
Ca pourrait être pire : pour les 2L DCI il faut des pneus renforcés encore plus cher.
Eventuellement tu dois pouvoir rogner sur l'indice de vitesse car Michelin annonce une homologation en H (moins cher que du V), tu peux donc chercher des pneus 205/60R16 92 H.
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