Alors, pour les xenons ils sont à réglage automatique, la molette sert à regler l'intensité de l'éclairage des compteurs et de la console centrale lorsque les feux sont allumés.
Pour l'esp, le témoin clignotte lorsqu'il agit, a part sur neige je n'ai encore pas réussi à le déclancher, en revanche l'ASR (antipatinage) utilise le meme témoin et est assez facilement délanchable en démarage sur sol mouillé.
Un appui court sur le bouton désactive l'ASR avec un message sur le tableau de bord et le temoin qui reste allumé, il se réactive a partir d'une certaine vitesse, l'ESP ne doit pas etre désactivable en revanche.
Après pour verifier son fonctionnement il suffit de faire partir la voiture
mais plus facile à dire qu'a faire avec une Meg II
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018