Demain se dérouleront les 1er essais libres de la 6ème épreuve du championnat du monde de Formule 1 2009, le Grand Prix de Monaco.
Le circuit de Monaco est un mythe de la Formule 1, l'épreuve que tout pilote rêve de gagner et qui compterait presque autant qu'un titre de champion du monde.
Monaco est sans doute aussi le rendez-vous le plus atypique du calendrier de Formule 1. Mais pour les ingénieurs, le challenge reste le même : adapter la voiture à son environnement afin de garantir le niveau de performance optimal.
Le circuit est mythique et tirer le meilleur de la R29 ne se révélera pas aisé. En début de week-end, la piste sera d'autant plus piégeuse qu'elle manquera d'adhérence, une situation qui aura tendance à évoluer favorablement au long du week-end.
Le circuit de Monaco
Les statistiques
Les derniers vainqueurs
Photos
2006 : Parti de la pole position au volant de sa Renault, Fernando Alonso est vainqueur pour la première fois du Grand Prix de Monaco. Le pilote Espagnol remporte la course devant Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) et David Coulthard (Red Bull-Ferrari)
2004 : Trulli (Renault) remporte le Grand Prix de Monaco, devant Jenson Button (Bar Honda) et Rubens Barrcihello (Ferrari)
Rosberg et Williams toujours très fort aux Essais libres mais moyens quand c'est le dimanche. Bien sûr on ne connait pas les quantités d'essence embarqué pendant les essais libres...
Alonso 9ème (peut-être un poil gêner par la rentrée au stande de Massa dans le dernier tour). Peut-être que Renault aurait du utiliser le kers comme le dit TF1. Heureusement aussi que Hamilton a cassé son train arrière sur le rail de sécurité pendant la Q1 sinon il était devant c'est certain.
Temps des qualifications
Dernière édition par Le Toulonnais le Sam 23 Mai, 2009 14:05; édité 1 fois
Maintenant il faut attendre la publication du poids des voitures, pour avoir une idée des stratégie, peut être que Fernando à plus d'essence que les premiers à voir
_________________ KOLEOS, 2.0 DCI, 150CV, Boite6, BOSE, noir, 2014 -
Grand Scenic III, 1.9 DCI 130CV, Brun Moka, 2009-2014
Scenic II Privilège, 1.9DCI 130CV, Bleu, 2007-2009
Scenic II Luxe Privilège, 1.5DCI 105CV, Vert, 2005-2007
Scenic II Dynamique, 1.6l 110CV Blanc, 2003-2005
Scenic I phase II authentique, 1.6l 110CV, Blanc, 2001-2003
Clio II Alizé, 1.2l Rouge bordeaux, 1999-2001
Après les qualifications du Grand Prix de Monaco, Jarno Trulli et Toyota se sont plaints auprès des commissaires de course de l’attitude de Fernando Alonso, accusé d’avoir gêné le pilote italien durant son tour chronométré.
Selon Trulli, la perte de temps causée par la conduite du double champion du monde a eu pour conséquence d’éliminer la Toyota dès la Q3.
"Dans les deux derniers virages je suis tombé sur la Renault, qui m’a bloqué, et donc j’ai perdu mon tour le plus rapide et c’était terminé. Nous en avons parlé aux commissaires et ils examinent cela, je suis sûr qu’ils vont réagir."
Après les qualifications du Grand Prix de Monaco, Jarno Trulli et Toyota se sont plaints auprès des commissaires de course de l’attitude de Fernando Alonso, accusé d’avoir gêné le pilote italien durant son tour chronométré.
Selon Trulli, la perte de temps causée par la conduite du double champion du monde a eu pour conséquence d’éliminer la Toyota dès la Q3.
"Dans les deux derniers virages je suis tombé sur la Renault, qui m’a bloqué, et donc j’ai perdu mon tour le plus rapide et c’était terminé. Nous en avons parlé aux commissaires et ils examinent cela, je suis sûr qu’ils vont réagir."
Pourtant quand on voit où est son coéquiper Glock sur la grille il semble claire que les Toyota sont à leur place au point de vue technique (depuis les dernières évolutions de Ferrari, McLaren, Renault, etc...)
Changement de la grille de départ : Lewis Hamilton, 16e lors de la séance d'essais qualificative a été rétrogradé de cinq places au classement pour avoir remplacé la boîte de vitesses de sa McLaren. Il s'élancera donc de la dernière position (depuis les stands) sur la grille de départ cet après-midi à 14h
4ème meilleur tour en course pour Alonso, à 2/10ème de Massa, avec surtout le record du meilleur S3 qu'il a réalisé dans un tour moins bon. Comme quoi la performance de Renault était là.
Meilleurs tours en course
_________________ Go Renault !
Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo en F1
J'ai pas vu l'accident mais soit Piquet à pilé comme un fou, soit c'est Buemi qui roulais comme un taré. Dans ce cas, il devrait savoir que faire le foufou à Monaco c'est pas possible...
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
J'ai pas vu l'accident mais soit Piquet à pilé comme un fou, soit c'est Buemi qui roulais comme un taré. Dans ce cas, il devrait savoir que faire le foufou à Monaco c'est pas possible...
les freins carbonnes un cou sa freine ;un coup non..
faut que les freins soit en température...
piquet sait mieux freiner que accélerer...
donc ces freins sont chauds...
surement la faute des 2 dans ces cas la ;buemi retarde son freinage et
op la plus de freins et piquet est debout sur les freins et freine trop fort...
classique..
virez moi ce piquet et prenez grosjean ...
piquet est une chévre..
renault fait pitié ferait mieux de se retirer de la f1 comme honda et nous sortir des belles caisses fiables...
T'en a d'autres des comme ça à nous sortir ?
C'est pas super constructif
non mais réaliste
renault se ridiculise
l'an prochain alonso va se casser et les renault seront encore plus à la rue..
t'en as pas marre de payer 2000 euros sur ta renault pour la f1?
+ les pubs à la télé ;tu casques pour des renault quinquailles...
honda ou ww n'ont pas besoin de la competition pour vendre leur voiture.
la qualité de leurs modéles suffit.
citroen gagne en rallye et n'as pas besoin d'un budget pub aussi "lourd" que rino.
en plus le rallye coute infiniment moins que la f1...
peugeot va gagner les 24h du mans!!!
la aussi sa coute nettement moins cher que la f1
et si peugeot gagne pas il fini 2 eme ;et ne se fait pas battre par les écurie privées...
en f1 les red bull sont devant rino!!!
les brawn ;les ferrarri ;bref renault est nul..
renault vend presque 2 fois moins que psa; allez voir les chifre mai 2009
quand on vend pas on se remet en question...
et on supprimes les branches mortes.
Et toi tu es, lentement mais sûrement, en train de te frayer un chemin vers la sortie de ce forum... En tout cas je fais partie des modos qui ont sérieusement envie de te dégager, et je ne m'en cache pas...
citroen gagne en rallye et n'as pas besoin d'un budget pub aussi "lourd" que rino.
en plus le rallye coute infiniment moins que la f1...
peugeot va gagner les 24h du mans!!!
la aussi sa coute nettement moins cher que la f1
Tiens, pour une fois je suis d'accord avec toi... mais visiblement ça t'arrache même la gueule d'écrire RENAULT normalement...
renault vend presque 2 fois moins que psa; allez voir les chifre mai 2009
quand on vend pas on se remet en question...
et on supprimes les branches mortes.
Oui, et dans une corbeille de fruits, on balance les fruits pourris avant qu'ils n'abîment les autres. A bon entendeur...
rrrenault tu connais les audiences tv? c'est bien beau de faire du WRC mais c'est nettement moins vu a la tv que la formule 1.Et quel est l'intéret de faire du rallye quant on a aucune sportive à vendre....
non c'est l'incompétance de ces dirigeants.
à concevoir un chassis performant.
Les dirigeants ne conçoivent rien ! Ils décident et d'autres exécutent.
Le fait que le directoire de Renault ou les responsables de certaines directions aient pris de mauvaises décisions dans l'histoire récente du groupe n'échappe à personne, et la F1 en est un exemple criant, mais elle doit continuer d'exister chez Renault car c'est certainement le meilleur vecteur publicitaire pour la promotion de la marque à l'étranger. Il n'y a qu'à voir comment la venue du Roadshow Renault dans des capitales étrangères booste l'intérêt pour les produits du groupe, et ça je pense que ça reste une bonne stratégie.
N'oublions pas aussi qu'une stratégie d'entreprise ne se mesure pas sur un, deux ou même quatre ans. Il faudra un peu plus de recul pour savoir si les grandes orientations décidées par Ghosn et consorts auront globalement porté leurs fruits. Pour le moment rien n'est moins sûr, mais restons prudents.
et aussi virez moi ce piquet qui est un fils à papa qui n'a rien gagné et qui est encore plus nul que fisicho!!
Oui, je serais d'avis de mettre Grosjean à la place et de reléguer Junior au grade de remplaçant... Ou bien pour ne pas lui faire perdre la face, le rendre officiellement pilote d'essais... A moins que Renault n'aie peur qu'il sabote les protos, ce qui est aussi une hypothèse plausible !!!
renault n'est pas un constructeur mondial
il vends pas en chine ==> FAUX (KOLEOS)
ni au us ==> vrai depuis la revente de JEEP à Chrysler et l'alliance avec Nissan (domaine réservé) présent uniquement dans toute l'Amerique du Sud
ni au japon ==> FAUX (Kangoo).
européen seulement et amérique du sud
nissan lui l'est ;il vend partout..
prière de vérifier tes infos. et de ne pas généraliser sur des lieux commun de mauvais côté du comptoir.
Edit: Rq : ceci ne sont que les ventes de marque Renault et ne comprennent pas Dacia (entrièrement conçue à Guyancourt y compris les chaînes de fab) ni RSM ni Nissan.
EDIT2 : Mais qu'est ce que ça viert faire là ????
_________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Dernière édition par Srg2 le Jeu 04 Juin, 2009 19:06; édité 2 fois
Mais tout de même, le Japon n'a pas seulement le Kangoo (d'ailleurs ils en sont toujours à la première génération !), mais également la Clio (toutes les générations depuis le tout début, sous le nom de Lutécia), la Mégane II en 5 portes/RS/CC, le Scénic, et maintenant le Koleos !
Hop.. tous le monde à buvette 
.. on se calme 
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GRAND PRIX DE MONACO 2009 
