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Formule 1
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GRAND PRIX DE BAHREÏN 2009 ![http://img166.exs.cx/img166/3297/bahrein5bb.gif]()
Demain se dérouleront les 1er essais libres de la 4ème épreuve du championnat du monde de Formule 1 2009, le Grand Prix de Bahreïn.
L'équipe Renault est très confiante et a fait comprendre qu'elle visera les points à Bahreïn :
Fernando Alonso :
"J’espère que nous pourrons répéter la performance démontrée en Chine, être en Q3 et nous battre pour marquer des points. Nous sommes encore dans les premières étapes du championnat et l’équipe a déjà fait d’énormes progrès. Je pense donc que nous pouvons toujours nous battre pour le championnat. Nous apporterons encore de nouveaux éléments une fois en Europe et, à ce stade de la saison, il est important de marquer le plus de points possibles à chaque course afin d’être dans la bataille en fin de saison."
Nelson Piquet Jr :
"Un bon résultat en qualifications est nécessaire afin de pouvoir choisir une bonne stratégie de course. Et si les nouvelles pièces sont mises à temps sur ma voiture, je pense pouvoir être en mesure d’atteindre Q3, me mettant en bonne position pour marquer mes premiers points de la saison. L’équipe travaille dur sur le développement de la voiture et je suis convaincu que nous serons plus compétitifs à Bahreïn et je ferai le maximum de chaque opportunité."
Bob Bell (directeur technique de Renault F1) :
"Je pense que nous pouvons être relativement confiants et que nous pouvons répliquer le genre de performance constatée lors de la séance de qualifications en Chine. Nous avons désormais une bonne performance de base. Et, s’il ne pleut pas, nous avons toutes les chances de pouvoir marquer des points."
Le circuit de Sakhir
![http://img14.imageshack.us/img14/2195/circuit01.jpg]()
Les statistiques
![http://img14.imageshack.us/img14/1843/circuit02.jpg]()
Les derniers vainqueurs
![http://img26.imageshack.us/img26/2446/circuit03.jpg]()
Photos
2006 : Victoire d'Alonso (Renault) qui termine devant M. Schumacher (Ferrari)
![http://img7.imageshack.us/img7/1516/bahren200601.jpg]()
![http://img7.imageshack.us/img7/4272/bahren200602.jpg]()
2005 : Victoire de Fernando Alonso (Renault)
![http://img16.imageshack.us/img16/853/bahren2005.jpg]()
2004 : Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) abandonne sur une casse moteur
![http://img16.imageshack.us/img16/8759/bahren2004.jpg]()
Pogramme télé
Les qualifications auront lieu à 13h00 samedi mais TF1 ne les diffusera qu’à partir de la Q2 à cause du journal. Ceux qui reçoivent la chaîne allemand RTL (391 sur CanalSat) pourront les voir en intégralité en écoutant la radio française RMC.
![http://img15.imageshack.us/img15/6613/programmetv01.jpg]()
![http://img15.imageshack.us/img15/7664/programmetv02.jpg]()
Ah c'est malin ca : comment les français vont faire pour voir Piquet tâter du gravier et Bourdais se faire latter par son collègue débutant ???
Photos d'Alonso après la course (trouvé sur F1technical) :Il ne devait pas avoir toute sa forme pendant la course.
A moins que tous les pilotes qui ont du faire un régime forcé pour facilité l'intégration du Kers dans leur monoplace peuvent garder la pêche en roulant sur un circuit avec une température de 35°C dans l'air ambiant, donc environ 50°C dans le cockpit avec le moteur qui tourne à 19 000 trs/m situé non loin de lui, plus sa combinaison ignifugé, sa cagoule, son casque, plus les G qu'il se prend à longueur des tours.
PS : Alonso a déjà rencontré ce problème à sepang en 2005 puis au au gp de nuit de Singapour en 2008. Mais il ne faisait pas aussi chaud qu'a Bahreïn et il pouvait rester debout après la course. Si ce serait arrivé à Hamilton, Kubica ou Räikkönen, etc..., j'aurais dit la même chose.
![http://i170.photobucket.com/albums/u264/tanyap_2007/Grand%20Prix%20of%20Bahrain/86224102.jpg]()
![http://i170.photobucket.com/albums/u264/tanyap_2007/Grand%20Prix%20of%20Bahrain/86224115.jpg]()
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[GP] de Bahreïn 2009
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GRAND PRIX DE BAHREÏN 2009
Demain se dérouleront les 1er essais libres de la 4ème épreuve du championnat du monde de Formule 1 2009, le Grand Prix de Bahreïn.
L'équipe Renault est très confiante et a fait comprendre qu'elle visera les points à Bahreïn :
Fernando Alonso :
"J’espère que nous pourrons répéter la performance démontrée en Chine, être en Q3 et nous battre pour marquer des points. Nous sommes encore dans les premières étapes du championnat et l’équipe a déjà fait d’énormes progrès. Je pense donc que nous pouvons toujours nous battre pour le championnat. Nous apporterons encore de nouveaux éléments une fois en Europe et, à ce stade de la saison, il est important de marquer le plus de points possibles à chaque course afin d’être dans la bataille en fin de saison."
Nelson Piquet Jr :
"Un bon résultat en qualifications est nécessaire afin de pouvoir choisir une bonne stratégie de course. Et si les nouvelles pièces sont mises à temps sur ma voiture, je pense pouvoir être en mesure d’atteindre Q3, me mettant en bonne position pour marquer mes premiers points de la saison. L’équipe travaille dur sur le développement de la voiture et je suis convaincu que nous serons plus compétitifs à Bahreïn et je ferai le maximum de chaque opportunité."
Bob Bell (directeur technique de Renault F1) :
"Je pense que nous pouvons être relativement confiants et que nous pouvons répliquer le genre de performance constatée lors de la séance de qualifications en Chine. Nous avons désormais une bonne performance de base. Et, s’il ne pleut pas, nous avons toutes les chances de pouvoir marquer des points."
Le circuit de Sakhir
Les statistiques
Les derniers vainqueurs
Photos
2006 : Victoire d'Alonso (Renault) qui termine devant M. Schumacher (Ferrari)
2005 : Victoire de Fernando Alonso (Renault)
2004 : Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) abandonne sur une casse moteur
Pogramme télé
Les qualifications auront lieu à 13h00 samedi mais TF1 ne les diffusera qu’à partir de la Q2 à cause du journal. Ceux qui reçoivent la chaîne allemand RTL (391 sur CanalSat) pourront les voir en intégralité en écoutant la radio française RMC.
Le Toulonnais a écrit:
Les qualifications auront lieu à 13h00 samedi mais TF1 ne les diffusera qu’à partir de la Q2 à cause du journal. Ceux qui reçoivent la chaîne allemand RTL (391 sur CanalSat) pourront les voir en intégralité en écoutant la radio française RMC.
Ah c'est malin ca : comment les français vont faire pour voir Piquet tâter du gravier et Bourdais se faire latter par son collègue débutant ???
Temps de la 1ère séance d'essais libres
![http://img27.imageshack.us/img27/7122/el1v.jpg]()
Notes :
- Kimi Räikkönen, qu'il n'utilise pas le SREC, a perdu le contrôle de sa Ferrari au freinage puis est parti en tête-à-queue dans le sable. Les Brawn-Mercedes de Rubens Barrichello et Jenson Button en ont aussi fait les frais, sans dommage.
- Sébastien Buemi a immobilisé sa Toro Rosso-Ferrari sur le bas-côté de la piste dans les dernières minutes de la séance.
- Les Renault R29 disposent de quelques évolutions aérodynamiques, notamment du côté de l'aileron avant
. Nelson Piquet dispose également du diffuseur dont était équipé Fernando Alonso en Chine. Les essais privés étant interdits depuis le Grand Prix d'Australie, Renault a utilisé ce premier roulage comme une séance d'évaluation pour les nouveaux éléments techniques. Dans ces conditions, elle n'a pas recherché la performance, ce qui explique la 13ème position de Piquet Jr et la 18ème d'Alonso.
Notes :
- Kimi Räikkönen, qu'il n'utilise pas le SREC, a perdu le contrôle de sa Ferrari au freinage puis est parti en tête-à-queue dans le sable. Les Brawn-Mercedes de Rubens Barrichello et Jenson Button en ont aussi fait les frais, sans dommage.
- Sébastien Buemi a immobilisé sa Toro Rosso-Ferrari sur le bas-côté de la piste dans les dernières minutes de la séance.
- Les Renault R29 disposent de quelques évolutions aérodynamiques, notamment du côté de l'aileron avant
. Nelson Piquet dispose également du diffuseur dont était équipé Fernando Alonso en Chine. Les essais privés étant interdits depuis le Grand Prix d'Australie, Renault a utilisé ce premier roulage comme une séance d'évaluation pour les nouveaux éléments techniques. Dans ces conditions, elle n'a pas recherché la performance, ce qui explique la 13ème position de Piquet Jr et la 18ème d'Alonso._________________
Go Renault !
Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo en F1
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Le nouvel aileron avant double de la R29
![http://xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bhr/fr/0WQJTVK0KGDHFK06RXWCH0SH2N40_450.jpg]()
Sinon on a enfin la réponse de Jean-Louis Moncet qui se demandait après le GP de Chine si Alonso avait réellement 32 kilos (637 kilos avec le poid de la R29) puis si la Renault n'était pas plus lourde que le poid minimum réglementaire (605 kilos).
Comme je le pensais après la course, la FIA avait bien voulu influencer les stratégies des monoplaces les plus légères en carburant, en faisant rouler inutilement la voiture de sécurité, pour favoriser les Brawn
Sinon on a enfin la réponse de Jean-Louis Moncet qui se demandait après le GP de Chine si Alonso avait réellement 32 kilos (637 kilos avec le poid de la R29) puis si la Renault n'était pas plus lourde que le poid minimum réglementaire (605 kilos).
Comme je le pensais après la course, la FIA avait bien voulu influencer les stratégies des monoplaces les plus légères en carburant, en faisant rouler inutilement la voiture de sécurité, pour favoriser les Brawn
Citation:
De Bahreïn
![http://img7.imageshack.us/img7/1739/moncetblog.jpg]()
Vendredi 24 avril 2009
Pas trop le temps de vous parler, mais mes infos sont les suivantes. Tout d’abord, la Renault n’est pas trop lourde et dans l’équipe, on est à peu près persuadé désormais que le signal du retrait de la voiture de sécurité en Chine a été donné précisément pour mettre des bâtons dans les roues à la stratégie élaborée pour Fernando . Ce serait le premier épisode visible d’un affrontement souterrain qui va bientôt exploser. Car c’est une guerre nucléaire qui se prépare entre les grands constructeurs (dont Renault) et la FIA. En effet, mais c’est la rumeur cette fois, et pas une info vérifiée : il se peut que lors du Conseil mondial du 29 avril, l’équipe McLaren-Mercedes ne soit vraiment pas inquiétée comme je le supposais préalablement (on me dit : un avertissement pour Hamilton). En revanche, Max Mosley annoncerait un plafonnement réglementaire des budgets des équipes de Formule 1 pour 2010 et 2011, ce à quoi les grands constructeurs s’opposent formellement. Et ce serait alors la guerre pour décider qui régentera vraiment la F1. Un conflit qui peut aller extrêmement loin…
Vendredi 24 avril 2009
Pas trop le temps de vous parler, mais mes infos sont les suivantes. Tout d’abord, la Renault n’est pas trop lourde et dans l’équipe, on est à peu près persuadé désormais que le signal du retrait de la voiture de sécurité en Chine a été donné précisément pour mettre des bâtons dans les roues à la stratégie élaborée pour Fernando . Ce serait le premier épisode visible d’un affrontement souterrain qui va bientôt exploser. Car c’est une guerre nucléaire qui se prépare entre les grands constructeurs (dont Renault) et la FIA. En effet, mais c’est la rumeur cette fois, et pas une info vérifiée : il se peut que lors du Conseil mondial du 29 avril, l’équipe McLaren-Mercedes ne soit vraiment pas inquiétée comme je le supposais préalablement (on me dit : un avertissement pour Hamilton). En revanche, Max Mosley annoncerait un plafonnement réglementaire des budgets des équipes de Formule 1 pour 2010 et 2011, ce à quoi les grands constructeurs s’opposent formellement. Et ce serait alors la guerre pour décider qui régentera vraiment la F1. Un conflit qui peut aller extrêmement loin…
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Plafonner les budgets ne me semblerait pas incongru... Cela obligerait à recentrer le débat sur les qualités intrinsèques des voitures et de leurs pilotes. Cela dit, maintenant que les essais privés sont interdits durant la saison, cela limite un peu plus le problème.
_________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
. Piquet est........15ème
cool 
no comment pour Piquet
no comment pour Piquet
_________________
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
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. Piquet 6eme et Alonso 13eme. 
On verra dans 2 heures si il est capable de renouveler cet exploit 
.
._________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
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2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Piquet 15ème, vous savez, celui qui disait "je pense pouvoir être en mesure d’atteindre Q3, me mettant en bonne position pour marquer mes premiers points de la saison. L’équipe travaille dur sur le développement de la voiture et je suis convaincu que nous serons plus compétitifs à Bahreïn et je ferai le maximum de chaque opportunité."
Mais comme disait les commentateurs " ca c'est pas joué à grand chose!"
Bien entendu, il a été 15ème tout Q2 et sort dans le dernier virage mais comme ils disent, c'est vraiment pas de chance... Il suffisait que 5 ou 6 pilotes se ratent encore plus que lui et sur plusieurs tours et c'était bon.
Ils faudrait qu'un jour ils osent dirent ce qu'ils pensent de leur "ami" de chez Renault parce que ça devient pathétique. A quand le "l'important c'est de participer"
Mais comme disait les commentateurs " ca c'est pas joué à grand chose!"
Bien entendu, il a été 15ème tout Q2 et sort dans le dernier virage mais comme ils disent, c'est vraiment pas de chance... Il suffisait que 5 ou 6 pilotes se ratent encore plus que lui et sur plusieurs tours et c'était bon.
Ils faudrait qu'un jour ils osent dirent ce qu'ils pensent de leur "ami" de chez Renault parce que ça devient pathétique. A quand le "l'important c'est de participer"
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
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(Homer J. Simpson)
Doublé des Toyota. Alonso 7ème.
Piquet en Q2 c'est rare
Temps des Qualifications
![http://img19.imageshack.us/img19/5660/qualifs.jpg]()
![http://img5.imageshack.us/img5/7180/podiumqualifs.jpg]()
L'Italien Jarno Trulli (au centre) a décroché la pole-position en 1'33''431, devant son équipier Allemand Timo Glock (à droite) et Sebastian Vettel (à gauche). Ce sont les meilleures qualifications de l'histoire de Toyota
Piquet en Q2 c'est rare
Temps des Qualifications
L'Italien Jarno Trulli (au centre) a décroché la pole-position en 1'33''431, devant son équipier Allemand Timo Glock (à droite) et Sebastian Vettel (à gauche). Ce sont les meilleures qualifications de l'histoire de Toyota
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Dernière édition par Le Toulonnais le Sam 25 Avr, 2009 13:04; édité 1 fois
Pénalité de 3 places pour Adrian Sutil pour avoir géné Mark Webber lors des qualifications.
Il partira 19ème
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74812
Il partira 19ème
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74812
La Brawn de Barichello et les Toyota sont les plus lègères
Les poids des Monoplaces
1. Jarno Trulli, Toyota, 648.5 kg
2. Timo Glock, Toyota, 643
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 659
4. Jenson Button, Brawn GP, 652.5
5. Lewis Hamilton, McLaren, 652.5
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 649
7. Fernando Alonso, Renault, 650.5
8. Felipe Massa, Ferrari, 664.5
9. Nico Rosberg, Williams, 670.5
10. Kimi Raikkonen, Ferrari, 671.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 678.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.9
13. Robert Kubica, BMW Sauber, 698.6
14. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 696.3
15. Nelson Piquet, Renault, 677.6
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678.5
17. Giancarlo Fisichella, Force India, 652
18. Mark Webber, Red Bull, 656
19. Adrian Sutil, Force India, 679
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 667.5
XX = le plus léger
xx = le plus lourd
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9258.html
Les poids des Monoplaces
1. Jarno Trulli, Toyota, 648.5 kg
2. Timo Glock, Toyota, 643
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 659
4. Jenson Button, Brawn GP, 652.5
5. Lewis Hamilton, McLaren, 652.5
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 649
7. Fernando Alonso, Renault, 650.5
8. Felipe Massa, Ferrari, 664.5
9. Nico Rosberg, Williams, 670.5
10. Kimi Raikkonen, Ferrari, 671.5
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13. Robert Kubica, BMW Sauber, 698.6
14. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 696.3
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16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678.5
17. Giancarlo Fisichella, Force India, 652
18. Mark Webber, Red Bull, 656
19. Adrian Sutil, Force India, 679
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 667.5
XX = le plus léger
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http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9258.html
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Erreur de ma part, en fait je réagissais à ce post :
J'avais comprit que Sutil passait 19eme car il avait gêné Webber.
Rien à voir avec les poids des monoplaces, mais j'avais pas vu la 2eme page. Dsl ^^
larry.kubiak a écrit:
Webber 19ème ??? 
à cause de Sutil ???
à cause de Sutil ???
J'avais comprit que Sutil passait 19eme car il avait gêné Webber.
Rien à voir avec les poids des monoplaces, mais j'avais pas vu la 2eme page. Dsl ^^
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Le Seul Grand prix pour l'instant que j'ai pu voir presque en intégralité, ben c'était bien chiant.
On était censé avoir du spectacle avec les pneus slick et le KERS, ben c'était nul.
On était censé avoir du spectacle avec les pneus slick et le KERS, ben c'était nul.
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1 point c'est mieux que rien mais le prochain GP risque d'être encore plus difficile car maintenant les Ferrari (qui attendent un nouveau pack aérodynamique à Barcelone) nous en rattrapé et les dernières évolutions de McLaren semblent plus efficaces que les dernières apportées à la R29
Sinon Piquet à quand même fait une bonne course si on prend en compte sa façon de piloter.
La Course
![http://img13.imageshack.us/img13/7834/course01.jpg]()
Classement du Championnat
![http://img12.imageshack.us/img12/9205/championnat01.jpg]()
![http://img12.imageshack.us/img12/5140/championnat02.jpg]()
Sinon Piquet à quand même fait une bonne course si on prend en compte sa façon de piloter.
La Course
Classement du Championnat
A ce qu'il parait Alonso disposait de la même voiture que Piquet (qui n'était pas si mal). Si on en croit Briatore la version B de la R29 devrait être prète pour le prochain GP à Barcelone (diffuseur amélioré, nouveau pack,...).
Si évolution il y a, j'espère qu'elles seront digne de ce nom car Ferrari et McLaren travaillent aussi de leur coté.
Si évolution il y a, j'espère qu'elles seront digne de ce nom car Ferrari et McLaren travaillent aussi de leur coté.
Alonso a fait un malaise après la course 
, mais il va mieux. Ca peut peut-être expliquer la différence de performance en place de gagné sur la piste entre Piquet et Alonso. Car plus de 50° sans eau pendant 1h30...
Info du site officiel de Renault :
http://www.ing-renaultf1.com/fr/_2009/team/index.php#/tea..k/communiques/21985/
http://www.toilef1.com/Alonso-fait-un-malaise-apres-la.html
, mais il va mieux. Ca peut peut-être expliquer la différence de performance en place de gagné sur la piste entre Piquet et Alonso. Car plus de 50° sans eau pendant 1h30...
Info du site officiel de Renault :
Citation:
La pompe approvisionnant Fernando Alonso en eau durant la course n’a pas fonctionné cet après-midi. Il n’a donc pas pu boire durant la course. Fortement déshydraté en sortant de la voiture, il a eu un léger évanouissement mais il est à présent complètement rétablit.
http://www.ing-renaultf1.com/fr/_2009/team/index.php#/tea..k/communiques/21985/
http://www.toilef1.com/Alonso-fait-un-malaise-apres-la.html
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Go Renault !
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Dernière édition par Le Toulonnais le Dim 26 Avr, 2009 17:04; édité 1 fois
Faut dire qu'aprés 3 GP à boire la tasse, le contraste était plutôt important
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
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(Homer J. Simpson)
Le Toulonnais a écrit:
Alonso a fait un malaise après la course , mais il va mieux. Ca peut peut-être expliquer la différence de performance en place de gagné sur la piste entre Piquet et Alonso. Car plus de 50° sans eau pendant 1h30...
Info du site officiel de Renault :
http://www.ing-renaultf1.com/fr/_2009/team/index.php#/tea..k/communiques/21985/
http://www.toilef1.com/Alonso-fait-un-malaise-apres-la.html
, mais il va mieux. Ca peut peut-être expliquer la différence de performance en place de gagné sur la piste entre Piquet et Alonso. Car plus de 50° sans eau pendant 1h30...
Info du site officiel de Renault :
Citation:
La pompe approvisionnant Fernando Alonso en eau durant la course n’a pas fonctionné cet après-midi. Il n’a donc pas pu boire durant la course. Fortement déshydraté en sortant de la voiture, il a eu un léger évanouissement mais il est à présent complètement rétablit.
http://www.ing-renaultf1.com/fr/_2009/team/index.php#/tea..k/communiques/21985/
http://www.toilef1.com/Alonso-fait-un-malaise-apres-la.html
Photos d'Alonso après la course (trouvé sur F1technical) :Il ne devait pas avoir toute sa forme pendant la course.
A moins que tous les pilotes qui ont du faire un régime forcé pour facilité l'intégration du Kers dans leur monoplace peuvent garder la pêche en roulant sur un circuit avec une température de 35°C dans l'air ambiant, donc environ 50°C dans le cockpit avec le moteur qui tourne à 19 000 trs/m situé non loin de lui, plus sa combinaison ignifugé, sa cagoule, son casque, plus les G qu'il se prend à longueur des tours.
PS : Alonso a déjà rencontré ce problème à sepang en 2005 puis au au gp de nuit de Singapour en 2008. Mais il ne faisait pas aussi chaud qu'a Bahreïn et il pouvait rester debout après la course. Si ce serait arrivé à Hamilton, Kubica ou Räikkönen, etc..., j'aurais dit la même chose.
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Ca fait peur... imaginez qu'il ai le malaise en plein milieu de la course... 
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Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
