Afin de conquérir une nouvelle clientèle, plus jeune, fashion et sportive, le tandem Renault/Mahindra vient de lancer en Inde une série spéciale de la Logan sous l’appellation “Customised Logan“. Comme quoi même à tarif réduit pour sa version de base, le constructeur se doit d’élargir sa gamme. Après niveau goût et réussite esthétique…
Peinture bi-tons (plusieurs coloris au choix), parechocs spécifique et plus agressif, petit aileron au niveau du coffre ou jantes en alliage : voici en résumé quelques unes des caractéristiques extérieures de la Logan Custom. A l’intérieur le modèle se la joue également “simili” sport (vous jugerez par vous-même sur la photographie de l’habitacle) avec console réplique aluminium, système MP3 et Bluetooth, tapis de sol aux couleurs de la carrosserie, volant en cuir ou surpiqûres au niveau des sièges. Pour vous faire une idée encore plus précise, je vous invite à cliquer ici. Franchement, je ne sais même pas comment conclure…
_________________ Le topic de la bleue CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Les déclinaisons commerciales en Inde autour de la low-cost Logan se suivent mais ne se ressemblent pas. Il y a quelques jours, nous vous présentions la “Customised Logan” parée de noir et d’orange, redoutable auto de distraction massive, à l’intérieur finalement bien tristounet. Figurez-vous qu’une nouvelle version débarquera prochainement sur le marché…
En Inde uniquement. Les clients de la Logan pourront alors s’offrir une version “premium” luxueuse de la low-cost. Le bas de gamme commence-t-il à trouver quelques limites ou le tandem Renault/Mahindra souhaite tout simplement répondre aux attentes d’une clientèle voulant concilier voiture au tarif abordable et raffinement supplémentaire ? Hormis le ton extérieur noir intense (promis également pour habiller l’habitacle), aucune information n’a pour l’instant été communiquée. Suite et détails au prochain épisode de ce nouveau feuilleton Bollywoodien…
_________________ Le topic de la bleue CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
On ne connaît pas assez la Logan indienne fabriquée par Mahindra, très différente dans le détail, notamment au niveau de ses finitions. Dommage qu'elle ne marche pas là-bas aussi bien que prévu...
Voici une petite sélection d'images :
Le niveau d'équipement n'a rien à voir avec chez nous...
Là-bas, la Logan est pratiquement une voiture de riches !!!
Quelques fonds d'écran :
Si cela intéresse quelqu'un, j'ai des tas de photos de cette version et de celles des autres pays, mais c'est tout de même celle-ci la plus belle !
_________________ Stéphane
Dernière édition par Zzeria le Mar 20 Jan, 2009 00:01; édité 2 fois
sur certaines photos, sans allez dire qu'elle est magnifique, je trouve la face avant de cette LOGAN badgée Renault très très très jolie !!!
C'est un bon point ça je trouve !!
Sinon, qu'est-ce que c'est que cet espèce de "pouf" servant d'accoudoir sur la place centrale arrière
J'ai l'impression que c'est un "rajout" et qu'il ne s'intègre pas du tout...
Autre point : ça ressemble à un intérieur cuir, non
Si c'est vraiment le cas, l'option vaut combien 30% du prix de la voiture
Le "pouf" c'est un rehausseur pour enfants, peut-être ? Quoique... il est bizarre ! Non, plutôt un accoudoir central si l'on transporte deux passagers... En tout cas cette photo vient de la page des accessoires, mais je ne parle pas le Hindi, désolé !!!
Moi aussi je la trouve assez jolie, cette Mahindra ("belle" serait sans doute exagéré... ) et en vrai, elle m'a assez séduit. Ce qui est rigolo, c'est qu'à l'arrière c'est écrit : "Logan by Mahindra" et non pas "by Renault"... La seule preuve que c'est bien une Renault est dans les losanges...
Pas mal cette Logan indienne... mais je me pose la même question que d'autres sur le pouf-accoudoir-central géant et sur la sellerie
_________________ Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
La logan-"Tondar 90" a remplacé ce modèle au fait... il ne vous rappelle rien ?
Dixit un autre forum "attention, si la base est bien une Renault 5, le train arrière n'est plus d'origine Renault mais Kia et le moteur est un 1400 d'origine Mazda, pas de Cléon fonte dans cette voiture. Par contre la version précédente, la PK était une pure Renault ou presque."
_________________ MX-5, Discovery
Dernière édition par herrv le Sam 24 Jan, 2009 09:01; édité 1 fois
Je suis surpris que personne n'en ait parlé ici alors je me lance...
A ma grande surprise, les Logan fabriquées en Iran par Pars Khodro et Iran Khodro ne seront pas commercialisées seulement sous la marque Renault, mais également sous la marque Saipa pour le marché local ! Voici les premières photos de cette variante pour le moins originale...
Dacia Logan - Renault Logan - Mahindra Logan - Renault Tondar 90 - Saipa Tondar 90 - Nissan Aprio (berline) et NP200 (pick-up)... pour l'instant ça fait 6, si je ne me trompe pas... Mais bon... la Mahindra garde le logo Renault mais avec la mention "Logan by Mahindra" donc on peut dire 5...
Je reviens du Mexique, où Nissan est extrêmement présent, L'Aprio est surtout utilisée par les taxis, pour qui elle remplace la Nissan Tsuru (petite berline tricorps obsolète). Cela étant, ce n'est pas un aussi grand carton que la Clio à coffre vendue sous Nissan. Ces ClioSymbol rebadgées sont présets à tous les coins de rue.
Sinon, à noter qu'il faisait une grosse campagne de pub pour le Koléos.
Bonjour tazyzas, et bienvenue ! Merci pour ces informations très intéressantes. Par contre tu n'as pas l'air d'avoir entendu parler de la Safrane II (Samsung SM5) qui est aussi proposée au marché mexicain depuis quelques semaines. Sans doute peu répandue car chère... Il y a aussi le pick-up Nissan NP200 au Mexique, qui n'est ni plus ni moins que la Logan Pick-up rebadgée...
Merci de l'accueil, en fait je n'ai pas vu beaucoup d'autres Renault que des Clio là-bas. Il y en a pas mal. Il y aussi quelques Mégane II, berline et coupé. Je n'ai pas vu une seule Laguna (I, II et III) alors que j'ai roulé ma bosse... ni d'Espace. Quelques Trafic. Et le Koleos qui venait de sortir en février.
Aucun pick-up Logan non plus.
Là bas il y a énormément de 4X4 monstrueux que les USA revendent d'occasion suite à un accord avec le gouvernement méxicain... et la Logan intéresse surtout les taxis.
Je sais que c'est pas vraiment le topic indiqué mais j'ai trouvé marrant de croiser des R18 tunée! Ca vaut son pesant de cacahuètes!
Pour en revenir au sujet du fil de discussion, je trouve beaucoup plus jolie la Logan rebadgée Nissan que sous le blason Dacia. Question d'image de marque probablement, elle fait incontestablement plus classe.
Je viens de cliquer sur ton lien et je comprends pourquoi je n'ai pas croisé de Laguna! La Safrane vient combler un vide certain dans la gamme. D'autant que Peugeot vend (assez bien) ses 407 et 607 (et les inénarrables 207 -en fait 206+- et 307 à coffre).
Entre parenthèse, l'Aprio est vendue également au Texas à El Paso depuis 2008 par un importateur Nissan, avec le "petit" 1.6 en BVA (tout est relatif par rapport aux motorisations US).
J'ignore par contre ce que ça donne en terme de vente.
J'ignore s'ils ont réussi à en vendre... Elle est proposée au Mexique et apparemment un importateur à la frontière a tenté l'affaire (malgré des soucis d'homologation, sont chiants les américains). Lu ça sur caradisiac courant 08, j'aurais bien aimé trouvé plus d'infos là dessus sur le net ou via ce forum d'ailleurs
Je suis persuadé que la Logan ferait un véritable carton sur le marché américain.
Nissan ne se ferait pas prier pour les importer s'ils pensaient pouvoir en vendre.
Y a peut-être de la place pour une Nissan Aprio en dessous de la Versa. Maintenant, vendre une Logan et une 370Z dans le même showroom... pas bon pour le brand building ça !
Quelqu'un me disait il y a quelque temps ici qu'un importateur texan avait essayé de distribuer l'Aprio. Il n'en reste pas la moindre trace hélas, donc je suppose qu'il a eu, soit des problèmes d'homologation, soit des soucis avec la maison mère qui craignait peut-être pour l'image de la marque.
Il existe en tout cas peut-être une petite poignée de Logan qui roulent au Texas, du coup !!!
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et sur la sellerie
Ca vaut son pesant de cacahuètes!
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