Twingo II La phase 2 (Officielle) Sorti -P80

BluCobalt

Ven 14 Nov, 2008 13:11

B44 n'a aucun sens, la Sandero navigue déjà dans cette zone tarifaire.
Et avec le remplacement de la Clio III qui démarre, ça ferait beaucoup.

Et quitte à faire une petite 5 portes, autant directement la faire en Dacia et pas en Renault.

Dernière édition par BluCobalt le Ven 14 Nov, 2008 13:11; édité 1 fois

lmoustik

Ven 14 Nov, 2008 13:11

Je viens de me renseigner au près de mon chef pas de prjet de twingo 5p de connu. Il se renseigne plus et je donne la confirmation lundi

Zzeria

Membre d'honneur

Ven 14 Nov, 2008 14:11

S'il s'avère que c'est du pipeau, mon informateur va m'entendre, car je passerai pour un con !

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Stéphane

https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif

lmoustik

Ven 14 Nov, 2008 14:11

Ne t'inquiète pas Zzria il n'y a pas de quoi t'enerver. Perso je ne vais te prendre pas pour un con juste pour ça.

Char Aznable

Ven 14 Nov, 2008 14:11

Bonjour, le noms de code c'est bien gentil, mais vous seriez bien aimable de discuter dans un langage que tout le monde comprenne, s'il vous plais.

B44, c'est une twingo II 5 porte mais qu'est-ce que H79 et E33 ????

Merci d'avance,

Char

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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin

lmoustik

Ven 14 Nov, 2008 14:11

E33 c'est la Twingoo cc par contre pour le H79 je sais pas... H s'est pour les version 4x4 je crois

Zzeria

Membre d'honneur

Ven 14 Nov, 2008 14:11

Depuis le temps qu'on en parle ici, je pensais que ces codes étaient connus, désolé.
E33 : Twingo CC
H79 : Dacia 4x4
B44 : Twingo 5 portes (hypothétique apparemment)

_________________
Stéphane

Famous

Ven 14 Nov, 2008 14:11

E33 est un petit véhicule découvrable, je ne sais pas s'il portera le nom de "Twingo".

Zzeria

Membre d'honneur

Ven 14 Nov, 2008 14:11

Probablement pas, mais comme aucun nom n'a été arrêté, autant garder ce nom pour le moment...
Comme Renault est dans un trip "Up" avec Kangoo Break'Up, Trafic Deck'Up, Sandero Sand'Up pour tous ses véhicules découvrables, on pourrait penser logiquement qu'en déposant le nom "Twingup" il y a deux ans ils envisageaient de le donner à la E33... mais ça peut aussi avoir changé, il n'y a qu'à voir le Kangoo Be Bop, qui s'appelait encore "Break'Up" quelques semaines auparavant...

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Stéphane

Dernière édition par Zzeria le Ven 14 Nov, 2008 14:11; édité 1 fois

Zzeria

Membre d'honneur

Ven 14 Nov, 2008 15:11

Pour info : la page où j'avais parlé de la B44... dès la fin du mois de juin !

www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-renault-..hosn-t14459-180.html

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Stéphane

megane coupe59

Sam 15 Nov, 2008 11:11

la twingo II revue a ma façon

Dernière édition par megane coupe59 le Sam 15 Nov, 2008 11:11; édité 2 fois

Zzeria

Membre d'honneur

Sam 15 Nov, 2008 11:11

J'adore la première !

_________________
Stéphane

J-M 33

Sam 15 Nov, 2008 13:11

Elle a pratiquement aucune différences avec l'actuelle non ?

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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv

Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc

pezed

Sam 15 Nov, 2008 13:11

la forme des phares qui change tout : elle est devenue sympathique.

larry.kubiak

Sam 15 Nov, 2008 13:11

La 2ème fait un peu trop "Nissan Micra"

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Le gras, c'est la vie

lmoustik

Dim 16 Nov, 2008 10:11

Désolé mais moi je n'aime pas vraiment les modifications. La première est trop proche de l'actuelle et la deuxième j'ai l'impression d'avoir fait un bon en arrière au niveau du style Renault...

Ubuntu

Dim 16 Nov, 2008 11:11

avec lmoustik.

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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill

Zzeria

Membre d'honneur

Dim 16 Nov, 2008 11:11

La première est pourtant nettement plus sympa que l'actuelle au niveau des phares ! Ça lui donne tout de suite plus de personnalité, elle fait moins Clio ou Peugeot...

_________________
Stéphane

J-M 33

Dim 16 Nov, 2008 15:11

Ouai bof...

lmoustik

Lun 17 Nov, 2008 07:11

Ce matin, j'ai bien eus la confirmation qu'il n'y avait pas de B44 "Tingo 5 portes" dans les cartons

Zzeria

Membre d'honneur

Lun 17 Nov, 2008 09:11

Renault ferait-il de la désinformation en filant de mauvais tuyaux à certains de ses cadres ?

Et comme je l'ai dit, c'est d'autant plus surprenant que l'information m'a été donnée dans un package avec deux ou trois autres annonces qui se sont depuis avérées...

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Stéphane

megane coupe59

Lun 17 Nov, 2008 12:11

apres la twingo sauce nissan voila twingo sauce Volkswagen

lmoustik

Lun 17 Nov, 2008 13:11

Ah ba la comme ça on dirait une Volkswagen comme ça... Et suis je le seul a aimer les calandres pleines des dernière Renault

larry.kubiak

Lun 17 Nov, 2008 13:11

Oooooh ... une Twingolf

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Le gras, c'est la vie

Zzeria

Membre d'honneur

Lun 17 Nov, 2008 14:11

LOL !!!!

Moi aussi j'adore les calandres pleines, t'inquiète, tu n'es pas le seul...

_________________
Stéphane

larry.kubiak

Lun 17 Nov, 2008 14:11

Moi j'aimais bien l'avant de ma Clio 2.1 (sauf les phares avant simples qui faisaient un peu cheap ... après ils en avaient sorti des plus sympa sur les versions haut de gamme) => le traitement du capot / calandre me plaisait beaucoup, tout en douceur, en courbes et très original.

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Le gras, c'est la vie

herrv

Lun 17 Nov, 2008 21:11

Pour la B44, il y aurait aussi la possibilité de portes "suicides" arrière, façon Mini Clubman ou Mazda Rx-8... ça ferait un concept sympa.

Par contre, il n'y a pas un gros risque de cannibalisation de la Campus 5p ?

Zzeria

Membre d'honneur

Lun 17 Nov, 2008 21:11

Si la B44 était un vrai projet, elle arriverait de toute façon sur le marché à un moment où la Campus serait en fin de vie. N'oublions pas que la Clio II a déjà 10 ans, ce qui est très long... En 2011 elle aura 13 ans, et il sera plus que temps que la Campus soit renouvelée... Et puisque le projet Renault X86 Campus est tombé à l'eau, il faudra bien qu'un autre modèle relève le défi... (à moins que ce ne soit cela, la B32 internationale ?)

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Stéphane

lmoustik

Mar 18 Nov, 2008 07:11

A pour le coup tu m'apprends quelque chose Zzeria

Je ne savais pas que le projet de remplacement de la clio campus était tombé à l'eau

Zzeria

Membre d'honneur

Mar 18 Nov, 2008 09:11

Il y a plusieurs mois déjà, hélas... La X86 devait être assemblée à Palencia en Espagne, mais le programme a finalement été abandonné. Je pense qu'en ces temps de vaches maigres, il est plus facile de recycler l'existant que de se lancer dans de nouveaux modèles... et la plateforme de la Clio II coûte moins cher que celle de la Clio III je pense (encore que... celle de la Clio III est aussi celle de la Logan, non ?)

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Stéphane

larry.kubiak

Mar 18 Nov, 2008 10:11

Non, je crois que la Logan est plutot basée sur la plateforme de la Clio II.

Le problème de la Campus, c'est que le groupe Renault a déjà une Dacia Sandero qui remplit parfaitement le rôle de "concurrente moins chère de la Clio" ... donc est-ce que ce serait rentable pour Renault de développer une concurrente à la Sandero ?

Mais pour en revenir à la Twingo II, si version 5 portes il y avait, il faudrait que ca ne fasse pas trop "bricolage" et que ça ne grêve pas les côtés pratiques de la Twingo (espace arrière géant par rapport à ses concurrentes).

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PORCHER

Mar 18 Nov, 2008 20:11

Une twingo 5 portes sera forcement bricolée, je ne trouve pas que cela soit dommage...

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superfanrono

shooby

Mar 02 Dec, 2008 14:12

Une face avant façon twingup (le roaster twingo) serait une bonne base :

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/03/Albin_2/Renault_Twingo_CC.jpg

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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)

Zzeria

Membre d'honneur

Mer 03 Dec, 2008 09:12

Je l'aimais beaucoup, cet avant ! C'est dommage qu'ils ne le fassent pas comme ça, finalement, le "Twingup"...

_________________
Stéphane

lmoustik

Mar 09 Dec, 2008 13:12

Renault va installer le dCi 85 ch sur Twingo, qui se caractérisera par de plus faibles émissions de CO2. Le moteur émetra 104 g/km de CO2, soit une consommation de quatre litres au 100 km en cycle mixte.

Le moteur Twingo dCi 85 eco2 doit être disponible sur les versions Dynamique et GT. Sa commercialisation en France est prévue pour le mois de janvier prochain, à partir de 14.850 euros.

Just1

Graphiste

Mar 09 Dec, 2008 13:12

c'est une bonne nouvelle. ça serait bien si le 100 ch pouvait rentrer sous le capot

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GPS-Carminat

Mise à jour R-Link2

Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)

Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère

shooby

Mar 09 Dec, 2008 14:12

Oui, pourquoi pas une twingo GT DCI !!!!!!!!

lmoustik

Mar 09 Dec, 2008 14:12

Ba dans l'article ils disaient que le dci 85 serait disponnible sur la dynamique et la GT donc ce serai elle la Twingo GT dci 85

Nico78

Dim 21 Dec, 2008 01:12

Je ne sais pas si je suis HS sur ce post, mais savez vous si il y aura une twingo 5 Portes bientot ? On compte renouvellé le vehicule de ma femme d'ici peu

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Grand Scenic 1.9 Dci 120 Dynamique 7 Places 2005 - 190 000 km
Scenic 3 Dci 105 Privilege - 5 Places 2011 - 130000 km
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Planete Renault " On Y Viens Parce Que L'on Roule En Renault, On Y Reste Parce Que L'on Y a Des Potos "
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lmoustik

Dim 21 Dec, 2008 09:12

Non il n'y a pas de Twingo 5 portes de prévu au programme

[Twingo II] La phase 2 (Officielle) [Sorti]

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