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C'est avant tout une vitrine. C'est pour montrer de quoi est capable le constructeur. Certainement pas pour faire du volume
C'est là toute la différence entre Renault et Audi
Ca existe encore la France d'en haut?
Quand on voit que MR Ghosn touche 8000 € par jour sans ajouter les dividendes
je pense que oui ça existe encore 
Un beau coupé luxueu badgé alpine aiderait grandement Renault à revenir sur le devant de la scène
Et la le losange deviendrai une marque prestigieuse (bon je m'emporte un peu mais il faut bien rêver dans la vie)
J'espère qu'il avait fait valoir ses stock-options avant le plongeon de la bourse, le pov!
Vivement que Porsche sorte enfin des modèles TDI grace à son rachat de VW. J'attends avec impatience le Boxster TDI 105ch Bluemotion ... l'idéal pour aller se balader le w-e tout en profitant d'un bonus écologique et d'une consommation raisonnable
(le Boxster étant plus léger qu'un Touran, on devrait même garder une certaine sportivité
)
C'est marrant, mais sinon moi j'ai plutot l'impression que le marché des grosses voitures pleines de chevaux et hors de prix pour le commun des mortels ne s'est jamais aussi bien porté que depuis ces dernières années.
ça serait effectivement une très bonne idée ça
C'est trop marrant ce topic .. on parle de beaucoup de choses..
autour du coupé.. 
Détrompe toi, en ses temps de crise même les riches ont du mal a finir les fin de mois...
PORSCHE REDUIT SA PRODUCTION DANS L’USINE DE ZUFFENHAUSEN
BMW RENONCE A SES OBJECTIFS POUR 2008
Non, mais il s'avère que j'ai 2 personnes dans mon entourage qui roulent en Audi, forcément je pense à eux.
Pour tes problèmes de décôte j'ai une solution: les voitures de collection! Tu vas carrément faire une plus-value à la revente. Bien sûr, le coût d'utilisation ne sera pas le même... C'est bien ça le problème avec certains premiums aujourd'hui. La revente c'est une chose, mais le coût d'achat et le coût au quotidien ça reste primordial.
Pour revenir à la discussion, je persiste à croire que les gros moteurs sont là pour l'image uniquement. Mais si l'offre produit n'englobe pas des motorisations plus modestes le véhicule ne marchera pas.
Walkman est une marque déposée par Sony
En français, l'appareil représenté par cette marque est un "baladeur"
Bon.. l'instant culturel est terminé, j'arrête mon HS
Je crois que tu n'as pas compris que j'ai trouvé ça très drôle... Peut-être n'y avait-il pas assez de smilies ? Je peux en rajouter si tu veux pour me faire mieux comprendre...
Je pense que mes posts sur les topics buvette ne véhiculent pas l'image d'un mec sans humour... Avant de dire que quelqu'un n'a pas d'humour on essaie au moins de le connaître, ça évite de dire n'importe quoi...
[Laguna III] (D91) Le coupé, le vrai!
Citer +
Tu as raison j2c, point besoin d'un V8 au quotidien ...
Perso j'habite à 10 km de mon taf, j'utilise un scooter 125 pour ça.
Il monte à 110 km/h, je fais ça en ville plus de permis donc ???
Un beau V6 dans un beau coupé c'est le rêve !
Perso j'habite à 10 km de mon taf, j'utilise un scooter 125 pour ça.
Il monte à 110 km/h, je fais ça en ville plus de permis donc ???
Un beau V6 dans un beau coupé c'est le rêve !
_________________
Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
Joker: Honda S-Wing
Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
Joker: Honda S-Wing
surtout qu'un V6 .. miam.. ça chante bien 
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Hum tout est relatif un V8 ça monte à plus de 300 km/h et les radars au delà de 300 km/h 
...
Non je plaisante bien entendu, mais il est inévitable d'avoir de gros moteur si on souhaite avancer dans le haut de gamme.
Renault peut avoir le haut de gamme, Nissan à les moteurs
...
Non je plaisante bien entendu, mais il est inévitable d'avoir de gros moteur si on souhaite avancer dans le haut de gamme.
Renault peut avoir le haut de gamme, Nissan à les moteurs
_________________
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
ha oui.. marketingment parlant tu veux dire ?
Car ça n'a aucun intérêt d'avoir une voiture aussi puissante pour faire de la route tous les jours (sauf si on a un permis avec 42578 points..)
Si renault sortait son coupé avec euh .. 6cv DCI ça ferait pas haut de gamme..
Car ça n'a aucun intérêt d'avoir une voiture aussi puissante pour faire de la route tous les jours (sauf si on a un permis avec 42578 points..)
Si renault sortait son coupé avec euh .. 6cv DCI
ça ferait pas haut de gamme.._________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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Je pense que le marché vit une (r)évolution. Bcp de gens commencent à réaliser que la puissance pour la puissance n'a pas grand intérêt. Perso j'adore la 350Z. Si elle était dispo avec un diesel de 150cv elle m'irait très bien, je n'ai pas besoin de plus de 300cv essence! Idem pour le Murano.
Oui marketingment parlant 
Pour nous c'est trop puissant c'est vrai, mais n'oublions pas que nous faisons partie de la France d'en bas (du moins moi oui
) Mais la France d'en haut elle en a rien a faire de payer 1000€ par mois pour ce payer une superbe voiture et afficher ça fortune.
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
Pour nous c'est trop puissant c'est vrai, mais n'oublions pas que nous faisons partie de la France d'en bas (du moins moi oui
) Mais la France d'en haut elle en a rien a faire de payer 1000€ par mois pour ce payer une superbe voiture et afficher ça fortune.
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
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Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
La France d'en haut .. ne vas pas l'acheter cette Laguna..
* y a un losange dessus .. et ça le fait pas pour certain. (pas assez prestigieux)
* pas assez cher..
ps : je n'ai pas les moyens de m'en payer une..
Je pense bien que même avec un gros moteur dedans.. elle n'aurait pas le même succès... même si Renault a fait de gros efforts pour que la qualité perçu de son produit soit bien.
* y a un losange dessus .. et ça le fait pas pour certain. (pas assez prestigieux)
* pas assez cher..
ps : je n'ai pas les moyens de m'en payer une..
Je pense bien que même avec un gros moteur dedans.. elle n'aurait pas le même succès... même si Renault a fait de gros efforts pour que la qualité perçu de son produit soit bien.
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xxxvanouxxx a écrit:
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
C'est avant tout une vitrine. C'est pour montrer de quoi est capable le constructeur. Certainement pas pour faire du volume
C'est là toute la différence entre Renault et Audi
xxxvanouxxx a écrit:
Oui marketingment parlant
Pour nous c'est trop puissant c'est vrai, mais n'oublions pas que nous faisons partie de la France d'en bas (du moins moi oui ) Mais la France d'en haut elle en a rien a faire de payer 1000€ par mois pour ce payer une superbe voiture et afficher ça fortune.
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
Pour nous c'est trop puissant c'est vrai, mais n'oublions pas que nous faisons partie de la France d'en bas (du moins moi oui
) Mais la France d'en haut elle en a rien a faire de payer 1000€ par mois pour ce payer une superbe voiture et afficher ça fortune.
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
Ca existe encore la France d'en haut?
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Ubuntu a écrit:
Ca existe encore la France d'en haut?
xxxvanouxxx a écrit:
Oui marketingment parlant
Pour nous c'est trop puissant c'est vrai, mais n'oublions pas que nous faisons partie de la France d'en bas (du moins moi oui ) Mais la France d'en haut elle en a rien a faire de payer 1000€ par mois pour ce payer une superbe voiture et afficher ça fortune.
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
Pour nous c'est trop puissant c'est vrai, mais n'oublions pas que nous faisons partie de la France d'en bas (du moins moi oui
) Mais la France d'en haut elle en a rien a faire de payer 1000€ par mois pour ce payer une superbe voiture et afficher ça fortune.
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
Ca existe encore la France d'en haut?
Quand on voit que MR Ghosn touche 8000 € par jour sans ajouter les dividendes
je pense que oui ça existe encore
Un beau coupé luxueu badgé alpine aiderait grandement Renault à revenir sur le devant de la scène
Et la le losange deviendrai une marque prestigieuse (bon je m'emporte un peu mais il faut bien rêver dans la vie)_________________
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
France d'en haut, France d'en bas, ça ne veut pas dire grand chose. Autou de moi il y a de tout: des gens qui ne se servent que chez Lenôtre mais qui ont une Clio 1 pourrie, d'autres qui roulent en Audi A6 rutilante mais qui portent des fringues made in China, tout ça ce sont des choix individuels. Je ne crois pas vraiment aux profils marketing très ciblés.
xxxvanouxxx a écrit:
Quand on voit que MR Ghosn touche 8000 € par jour sans ajouter les dividendes je pense que oui ça existe encore
Un beau coupé luxueu badgé alpine aiderait grandement Renault à revenir sur le devant de la scène Et la le losange deviendrai une marque prestigieuse (bon je m'emporte un peu mais il faut bien rêver dans la vie)
Ubuntu a écrit:
Ca existe encore la France d'en haut?
xxxvanouxxx a écrit:
Oui marketingment parlant
Pour nous c'est trop puissant c'est vrai, mais n'oublions pas que nous faisons partie de la France d'en bas (du moins moi oui ) Mais la France d'en haut elle en a rien a faire de payer 1000€ par mois pour ce payer une superbe voiture et afficher ça fortune.
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
Pour nous c'est trop puissant c'est vrai, mais n'oublions pas que nous faisons partie de la France d'en bas (du moins moi oui
) Mais la France d'en haut elle en a rien a faire de payer 1000€ par mois pour ce payer une superbe voiture et afficher ça fortune.
C'est pas pour rien que VW ce permet de sortir un W12 mazout pour ces touareg, il y aura de la demande
Ca existe encore la France d'en haut?
Quand on voit que MR Ghosn touche 8000 € par jour sans ajouter les dividendes
je pense que oui ça existe encore
Un beau coupé luxueu badgé alpine aiderait grandement Renault à revenir sur le devant de la scène
Et la le losange deviendrai une marque prestigieuse (bon je m'emporte un peu mais il faut bien rêver dans la vie) J'espère qu'il avait fait valoir ses stock-options avant le plongeon de la bourse, le pov!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Famous a écrit:
Je pense que le marché vit une (r)évolution. Bcp de gens commencent à réaliser que la puissance pour la puissance n'a pas grand intérêt. Perso j'adore la 350Z. Si elle était dispo avec un diesel de 150cv elle m'irait très bien, je n'ai pas besoin de plus de 300cv essence! Idem pour le Murano.
Vivement que Porsche sorte enfin des modèles TDI grace à son rachat de VW. J'attends avec impatience le Boxster TDI 105ch Bluemotion ... l'idéal pour aller se balader le w-e tout en profitant d'un bonus écologique et d'une consommation raisonnable
(le Boxster étant plus léger qu'un Touran, on devrait même garder une certaine sportivité
)
C'est marrant, mais sinon moi j'ai plutot l'impression que le marché des grosses voitures pleines de chevaux et hors de prix pour le commun des mortels ne s'est jamais aussi bien porté que depuis ces dernières années.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
xxxvanouxxx a écrit:
Un beau coupé luxueu badgé alpine aiderait grandement Renault à revenir sur le devant de la scène Et la le losange deviendrai une marque prestigieuse (bon je m'emporte un peu mais il faut bien rêver dans la vie)
Un beau coupé luxueu badgé alpine aiderait grandement Renault à revenir sur le devant de la scène
Et la le losange deviendrai une marque prestigieuse (bon je m'emporte un peu mais il faut bien rêver dans la vie) ça serait effectivement une très bonne idée ça
C'est trop marrant ce topic .. on parle de beaucoup de choses..
autour du coupé.. _________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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larry.kubiak a écrit:
C'est marrant, mais sinon moi j'ai plutot l'impression que le marché des grosses voitures pleines de chevaux et hors de prix pour le commun des mortels ne s'est jamais aussi bien porté que depuis ces dernières années.
C'est marrant, mais sinon moi j'ai plutot l'impression que le marché des grosses voitures pleines de chevaux et hors de prix pour le commun des mortels ne s'est jamais aussi bien porté que depuis ces dernières années.
Détrompe toi, en ses temps de crise même les riches ont du mal a finir les fin de mois...
PORSCHE REDUIT SA PRODUCTION DANS L’USINE DE ZUFFENHAUSEN
BMW RENONCE A SES OBJECTIFS POUR 2008
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Petit aparté : votre "marketingment" est rigolo, mais bizarre... Le mot juste en français est "mercatiquement", "mercatique" étant la traduction française officielle de "marketing".
_________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
C'était l'instant culturel ! merci pour cette précision
C'est comme mon voisin qui pensait qu'un stéréotype est un gars avec un walkman (ambulophone en français)
C'est comme mon voisin qui pensait qu'un stéréotype est un gars avec un walkman (ambulophone en français)
_________________
Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
Joker: Honda S-Wing
Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
Joker: Honda S-Wing
Ambulophone 
???????????? MDR !!!!!!!!!!!!!!!!!
???????????? MDR !!!!!!!!!!!!!!!!! _________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
tom59 a écrit:
C'est une fixation chez toi ?
Famous a écrit:
d'autres qui roulent en Audi A6 rutilante
C'est une fixation chez toi ?
Non, mais il s'avère que j'ai 2 personnes dans mon entourage qui roulent en Audi, forcément je pense à eux.
Pour tes problèmes de décôte j'ai une solution: les voitures de collection! Tu vas carrément faire une plus-value à la revente. Bien sûr, le coût d'utilisation ne sera pas le même... C'est bien ça le problème avec certains premiums aujourd'hui. La revente c'est une chose, mais le coût d'achat et le coût au quotidien ça reste primordial.
Pour revenir à la discussion, je persiste à croire que les gros moteurs sont là pour l'image uniquement. Mais si l'offre produit n'englobe pas des motorisations plus modestes le véhicule ne marchera pas.
@Zzeria: un brin d'humour n'a jamais fait mal 
Sinon je suis d'accord sur le fait qu'il faut des gros moteurs à la Lag coupé pour "tirer vers le haut" l'image de la voiture mais le plus gros des ventes va se faire sur les moteurs modestes.
L'inverse est constaté sur l'Audi A5: le gros des ventes est en V6 2.7 et 3.0 Tdi.
Sinon je suis d'accord sur le fait qu'il faut des gros moteurs à la Lag coupé pour "tirer vers le haut" l'image de la voiture mais le plus gros des ventes va se faire sur les moteurs modestes.
L'inverse est constaté sur l'Audi A5: le gros des ventes est en V6 2.7 et 3.0 Tdi.
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Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
Joker: Honda S-Wing
Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
Joker: Honda S-Wing
R5TL a écrit:
C'était l'instant culturel ! merci pour cette précision
C'est comme mon voisin qui pensait qu'un stéréotype est un gars avec un walkman (ambulophone en français)
C'est comme mon voisin qui pensait qu'un stéréotype est un gars avec un walkman (ambulophone en français)
Walkman est une marque déposée par Sony
En français, l'appareil représenté par cette marque est un "baladeur"
Bon.. l'instant culturel est terminé, j'arrête mon HS
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
R5TL a écrit:
@Zzeria: un brin d'humour n'a jamais fait mal
Sinon je suis d'accord sur le fait qu'il faut des gros moteurs à la Lag coupé pour "tirer vers le haut" l'image de la voiture mais le plus gros des ventes va se faire sur les moteurs modestes.
L'inverse est constaté sur l'Audi A5: le gros des ventes est en V6 2.7 et 3.0 Tdi.
Sinon je suis d'accord sur le fait qu'il faut des gros moteurs à la Lag coupé pour "tirer vers le haut" l'image de la voiture mais le plus gros des ventes va se faire sur les moteurs modestes.
L'inverse est constaté sur l'Audi A5: le gros des ventes est en V6 2.7 et 3.0 Tdi.
Je crois que tu n'as pas compris que j'ai trouvé ça très drôle... Peut-être n'y avait-il pas assez de smilies ? Je peux en rajouter si tu veux pour me faire mieux comprendre...
Je pense que mes posts sur les topics buvette ne véhiculent pas l'image d'un mec sans humour... Avant de dire que quelqu'un n'a pas d'humour on essaie au moins de le connaître, ça évite de dire n'importe quoi...
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Stéphane
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Stéphane
No problemo...
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Je viens pour la première fois de la voir en vrai dans la circulation : il est vraiment classe.
L'avant rend mieux en vrai qu'en photo, et le profil et l'arrière sont toujours sublimes.
Je la veux.
Par contre, j'ai le PB athermique de série sur le Grand Scenic de ma mère qui a 4 ans.
Et là, d'après le configurateur il est en option même sur l'initiale. Il doit il y avoir un bug, c'est pas possible. 
L'avant rend mieux en vrai qu'en photo, et le profil et l'arrière sont toujours sublimes.
Je la veux.
Par contre, j'ai le PB athermique de série sur le Grand Scenic de ma mère qui a 4 ans.
Et là, d'après le configurateur il est en option même sur l'initiale.
Il doit il y avoir un bug, c'est pas possible. Pour le plaisir des yeux.
![http://images.forum-auto.com/mesimages/92035/00.jpg]()
Sublime dans cette couleur.
Sublime dans cette couleur.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
j'avoue
_________________
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
_________________
David
David
Voilà les 2 phrases que je retiens de cet essai
Citation:
Mais c'est après avoir réalisé une manoeuvre d'évitement de toute urgence, que l'on a envie de décerner une médaille à l'ingénieur qui a pondu le système.
Citation:
Les premières informations sur les retours en garantie font état d'une fiabilité élevée.
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Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
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Très jolies photos !!
Sinon je vois comme titre Laguna III.1 !!!
On parle déjà de restylage ???
A quand la III.2 ???
Sinon je vois comme titre Laguna III.1 !!!
On parle déjà de restylage ???
A quand la III.2 ???
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Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
Joker: Honda S-Wing
Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
Joker: Honda S-Wing
Cette voiture est vraiment très jolie
Vous avez vu les tarifs pratiqué par ce mandataire : http://www.auto-direct-import.fr/tarifs_renault_laguna-coupe.html
Au fait quel est le volume du coffre ? Il n'y a rien d'indiqué sur le site Renautl..?
Vous avez vu les tarifs pratiqué par ce mandataire : http://www.auto-direct-import.fr/tarifs_renault_laguna-coupe.html
Au fait quel est le volume du coffre ? Il n'y a rien d'indiqué sur le site Renautl..?
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Audi A4 Avant Ambition Luxe![https://images.spritmonitor.de/367326_3.png]()
Audi A4 Avant Ambition Luxe
Dernière édition par Parmenion le Sam 15 Nov, 2008 10:11; édité 1 fois
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David
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Pour moi il faut qu'on voit les roues surtout sur un coupé 
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Je trouve qu'elle en jette, style voiture de Mad Max
Par contre les disques font un peu riquiqui derrière d'aussi grandes jantes
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David
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