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Technique [Mécanique]
Bonjour à tous - besoin aide SVP
Je viens de faire l'acquisition d'un Kangoo I de 2000 , 82.00Km.
Par précaution j'ai fait faire Kit distrib complet + calorstat + pompe eau + poulie Damper + courroie accessoire.
Malgrés cela je constate encore une consommation anorale du LDR : environ 1 verre par semaine (300km).
Pas de fumée blanche
Peut-être JDC ???
Sinon super voiture pratique et SIMPLE
Merci pour vos conseils
EDIT Transam: éclaircissement du titre et aposition du tag [Réglé]
Tu as raison Srg2, le moteur est un F8Q630
[Kangoo I] Problème consommation liquide de refroidissement [Réglé]
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Bonjour à tous - besoin aide SVP
Je viens de faire l'acquisition d'un Kangoo I de 2000 , 82.00Km.
Par précaution j'ai fait faire Kit distrib complet + calorstat + pompe eau + poulie Damper + courroie accessoire.
Malgrés cela je constate encore une consommation anorale du LDR : environ 1 verre par semaine (300km).
Pas de fumée blanche
Peut-être JDC ???
Sinon super voiture pratique et SIMPLE
Merci pour vos conseils
EDIT Transam: éclaircissement du titre et aposition du tag [Réglé]
Dernière édition par Transam le Lun 29 Sep, 2008 18:09; édité 1 fois
trucmuch33 a écrit:
Bonjour à tous - besoin aide SVP
Je viens de faire l'acquisition d'un Kangoo I de 2000 , 82.00Km.
Par précaution j'ai fait faire Kit distrib complet + calorstat + pompe eau + poulie Damper + courroie accessoire.
Malgrés cela je constate encore une consommation anorale du LDR : environ 1 verre par semaine (300km).
Pas de fumée blanche
Peut-être JDC ???
Sinon super voiture pratique et SIMPLE
Merci pour vos conseils
Bonjour à tous - besoin aide SVP
Je viens de faire l'acquisition d'un Kangoo I de 2000 , 82.00Km.
Par précaution j'ai fait faire Kit distrib complet + calorstat + pompe eau + poulie Damper + courroie accessoire.
Malgrés cela je constate encore une consommation anorale du LDR : environ 1 verre par semaine (300km).
Pas de fumée blanche
Peut-être JDC ???
Sinon super voiture pratique et SIMPLE
Merci pour vos conseils
Tu as raison Srg2, le moteur est un F8Q630
merci pour les nombreuses reponses !
solution à mon problème trouvée .
alors si ça peux aider quelqu'un d'autre :
la "surconsommation" de LDR venait du fait que le circuit venait juste d'être vidangé puis reremplit. La voiture sur le chemin du retour s'est "tappée" un embouteillage. Conclusion : purge du circuit perfectible + surchauffe embouteillage = niveau qui a baissé !!
niveau maintenant stabilisé
@+
solution à mon problème trouvée .
alors si ça peux aider quelqu'un d'autre :
la "surconsommation" de LDR venait du fait que le circuit venait juste d'être vidangé puis reremplit. La voiture sur le chemin du retour s'est "tappée" un embouteillage. Conclusion : purge du circuit perfectible + surchauffe embouteillage = niveau qui a baissé !!
niveau maintenant stabilisé
@+
