[Info] Actualité Mazda

Avec 220 500 ventes depuis le début de l'année, Mazda Europe réalise un record de vente, en hausse de 20 % par rapport aux 7 premiers mois de 2007.


Déjà parmi les rares marques à progresser en Europe au premier semestre, Mazda a confirmé son dynamisme en juillet avec une croissance de 28% de ses ventes, à 27 700 unités. Sur les 7 premiers mois de l’année, Mazda Europe n’a jamais vendu autant de véhicules, 220 500 au total, marquant une progression de 20 % par rapport à 2007.
En juillet, la marque, boostée par sa Mazda 2, a réalisé une croissance à deux chiffres dans 15 pays, dont la Russie, avec 6 700 ventes (+83%), et l’Italie, avec 1 900 ventes (+78%). Sur le marché allemand, en hausse de 3 % sur le mois, la marque ne réalise qu’une hausse de 2,6 %, à 4 098 immatriculations. Sur le difficile marché espagnol, Mazda recule mais réalise sa plus forte pénétration en juillet, à 0,9% du marché, soit 1300 ventes. En France, la marque passe en positif, avec 1 563 immatriculations en juillet (+1,2%) et un cumul à 8 731 VP (+0,1%). Le lancement début septembre de la version trois portes de sa Mazda 2, à 500 euros de moins, devrait lui faire du bien.
Xavier Champagne

Hiroshima, Japon, le 4 septembre 2008.

Le concept car Mazda Kiyora, urbaine du futur
compacte et légère, sera présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2008, qui se tiendra du jeudi 2 octobre au dimanche 19 octobre 2008.
Le Mazda Kiyora (Kiyora signifie « pur et propre » en japonais), exprime l’harmonie entre le plaisir de conduite et les valeurs relatives à la sécurité et l’environnement qui guident la vision du développement technique de Mazda, le « Zoom-Zoom Responsable ».
La notion de « Kiyora » a aidé les designers à imaginer une urbaine se démarquant avec pureté au travers d’un environnement urbain, via le thème stylistique de l’eau. Equipé d’un moteur 4 cylindres nouvelle génération à injection directe, et doté du SISS (Smart Idle Stop
System), système exclusif de coupure moteur à l’arrêt Mazda, ce véhicule revendique une sobriété remarquable et de faibles émissions en CO2. Les performances aérodynamiques élevées du design Nagare participent aussi à ces résultats. Ce nouveau concept Mazda est développé sur une toute nouvelle plateforme conçue pour maximiser la réduction du poids
et un haut niveau de sécurité, sans omettre un plaisir de conduite optimal. Il se distingue aussi par son design intérieur et de nouvelles fonctionnalités adaptées à un mode de vie jeune et urbain.
Sur le stand Mazda du Mondial, non loin du concept car Mazda Kiyora, le Mazda MX-5 restylé sera présenté en première mondiale, tout comme la Mazda6 équipée du tout nouveau turbodiesel Mazda MZR-CD 2.2 et la Mazda2 à moteur turbodiesel MZ-CD 1.6.

Il y a pas mal de mazda en Allemagne effectivement. J'aime bien le design de ces voiture mais je ne les trouves pas très acceuillantes (comme toutes les japonaises).

Ah voilà c'est officiel : la Mazda 6 aura un Diesel de 2.2

Inspiration C4

Je suis étonné que la Mazda 6 n'ait pas eu ce moteur (Ford PSA) dés sa commercialisation, puisque son clone, la Ford Mondéo, l'a eu elle dés sont lancement.
Pour info ce moteur a double turbo développe 175Ch, le 2L Dci dans ça version la plus haute 180ch et non pas 175...

Oui mais le 2.2 est la pour proposer une puissance supérieur en mazout...sachant qu'elle dispose déjà d'un 2 litres de 140 ch non malussé...ils ne peuvent peut être pas augmenter la puissance sans comprometre le niveau de fiabilité

Bon et puis ce n'est pas la cylindrée qui compte pour le bonus mais la consommation.

C'est surtout les rejets polluants qui sont prit en compte.

Rejets de CO2 et consommation sont directement corrélés.

Rejets de CO2 et consommation sont directement corrélés.

il me semble pourtant qu'il y a une sorte de formule qui relie les 2

Je suppose qu'il y a d'autres paramètres qui rentrent en compte ...

Le FAP ne filtre pas le CO2

Enfin bref, c'est pas le plus important, et comme ça t'auras appris quelque chose

Renault = 2,0L DCI pour un max de 180 chx.

Mazda : Zoom Zoom Responsable

Le contrat Zoom Zoom Responsable est un engagement du constructeur japonais sur le long terme qui vise à réduire les émissions polluantes des modèles et de la production mais aussi à faire baisser la consommation des voitures.
Mazda annonce un plan qui vise à réduire la consommation de ses voitures de 30 % d'ici 2015, date à laquelle le Japonais aura renouvelé l'ensemble de ses moteurs et de sa gamme. Le constructeur s'engage aussi à retirer 100 kg sur chaque voiture d'ici 2011. Le programme Zoom Zoom Responsable c'est aussi la réduction des émissions polluantes dans la production d'environ 20 %. Un travail qui a déjà commencé avec l'utilisation d'une nouvelle peinture « mouillée » qui réduit le nombre de couche et l'énergie utilisé pendant la période de séchage.
Pour tenir ses engagements, Mazda travaille beaucoup sur ses motorisations et lance d'ores et déjà son nouveau diesel à rampes communes, le MZR-CD 2,2. Développant 185 ch et 400 Nm de couple, ce nouveau bloc prouve qu'on peut allier puissance et respect de l'environnement puisque la consommation moyenne ne devrait pas excéder 5 L/100 km et suivant les modèles les émissions devraient être particulièrement faibles. Associé à ce diesel, un système de coupure moteur à l'arrêt, baptisé SISS, sera proposé dès 2009.
Par ailleurs, Mazda planche déjà sur une nouvelle génération de moteur essence à injection directe et sur le développement notamment sur le monospace Premacy de l'hydrogène adapté à son produit fétiche, le moteur rotatif. À noter que depuis 2006, des coupés RX-8 à hydrogène sont commercialisés au Japon.

mercredi septembre 10, 10:45 AM

Pour parler d'autre chose que de mazout

MX-5 NCFL en 1er mondiale à Paris

Pour parler d'autre chose que de mazout

MX-5 NCFL en 1er mondiale à Paris

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/p1j04111s.jpg (image trop grande)

HIROSHIMA, Japan—Mazda Motor Corporation will showcase the world premiere of the all-new Mazda3 (known as Mazda Axela in Japan) 5-door hatchback at the Bologna Motor Show* on December 3, 2008. The second generation Mazda3 5-door hatchback follows on the heels of the 4-door sedan version, currently on display at the Los Angeles Auto Show. The all-new Mazda3 5-door hatchback adopts the same characteristics as its sedan counterpart, offering sporty driving and a dynamic design, together with top class environmental and safety performance.

Environmental-friendly qualities were top of mind during development, including efficient powertrains, Mazda typical lightweight engineering and amongst the best in class aerodynamics.

All gasoline engine versions of the new Mazda3 will offer even further advanced environmental performance, including the world’s first vehicle catalyst to be constructed with single nanotechnology. This new development enables Mazda to reduce its use of scarce resources such as platinum and palladium.

The new engine lineup has been tailored for European customers and now includes the newly developed 2.2-litre turbo diesel engine, just launched in the Mazda6, in addition to the existing 1.6-litre and 2.0-litre gasoline engines and the 1.6-litre turbo diesel. The new 2.2-litre turbo diesel engine is a high-performance clean diesel powerplant with top class output, fuel economy and refinement. It will be offered in two variants, a high power version with a maximum output of 185 PS, and a standard power version with a maximum output of 150 PS. Both have outstanding clean emissions performance and comply with the Euro Stage5 regulations. Fuel economy and CO2 emissions are also greatly improved compared to the current 2.0-litre version.