Pour moi s'ils avaient fait une Vel Satis avec un coffre, cela aurait été absolument parfait... et exportable ! Le problème de Renault depuis dix ans, c'est qu'elles n'ont pas de cul !
(même si la presse britannique a appelé affectueusement la Mégane II 3/5 portes à sa sortie la "Renault avec un derrière"...)
Bon ouf c'est pas pour nous les européens quoi que le Koléos est bien venu en Europe mais il est moin pire que sa en tous cas ci Renault decide de exporter en Europe la Safrane II elle a interer a changer l'arriere de la voiture et pour l'avant sa pourra passer.
Alor aprés la Renault Symbol , Sandero Stepway et cette sacré Safrane II c'est quoi le prochain Scoop de Renault ??? j'espere qui sera mieu que les 3 que je viens de citer et qui sera pour nous les Européens
Ba il me semble qu'a par les 3 scoops comme tu dis qui ne sont pas pour notre marché Européen, il y a la mégane III, le scenic III, le kangoo compact, la twingo RS et cc, donc nous ne sommes pas en reste. Et il faut tout de même pas oublier que pour augmenter les ventes il ne faut pas tout miser sur l'Europe qui a un marché stable mais plutôt sur les "nouveaux marchés" inde, chine...
Une chose m'intrigue.
Comme on le sait déjà, les prochaines SM5 et SM7 utiliseront la même plateforme que la Laguna. Seulement le renouvellement de ces 2 modèles me semblait imminent.
On parle pour cette Safrane II d'une commercialisation allant au moins jusqu'en 2010, du moins sous cette forme.
Ca ne va pas compliquer et rendre couteux à Samsung Motor d'avoir des lignes de montages spécifiques car les plateformes sont totalement différentes (Altima/Teana et Laguna n'ont rien à voir)?
Sinon ils visent plutôt juste dans ce marché friand de ce genre de berlines. Renault n'ayant pas ou peu de notoriété sur ce coin du monde, ça ne peut que leur aider.
En revanche les vendeurs Renault vont devoir trouver de bonnes raisons pour expliquer pourquoi elle est vendue au même prix que les Megane 1.6 et 2.0.
Alors rien ... tu ne sais toujours pas insérer de photos ici ???
C'est pourtant pas compliqué de sauvegarder les photos sur ton disque dur et de les insérer grâce à la fonctionnalité Insérer une image pourtant !!!
_________________ Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 26 Aoû, 2008 12:08; édité 2 fois
La démarche de Renault me laisse sceptique. En particulier le fait de reprendre un nom qui veut dire quelque chose pour nous, européens, mais rien du tout dans les pays concernés. Ca n'apporte rien là bas, et ça nuit à l'image ici. Et apparemment, je suis pas le seul sceptique: sur le site de l'automobile magazine ils se demandent si ça dilue pas l'identité de la marque.
Ca ne va pas compliquer et rendre couteux à Samsung Motor d'avoir des lignes de montages spécifiques car les plateformes sont totalement différentes (Altima/Teana et Laguna n'ont rien à voir)?
L'usine Samsung de Busan est suffisamment spacieuse pour faire cohabiter les deux lignes de production...
En conservant ainsi un peu plus longtemps cette ligne, Renault s'offre ainsi le moyen de la rentabiliser plus longtemps... ce qui fait donc gagner et non perdre de l'argent.
D'ailleurs, Renault délocalise souvent d'anciennes lignes de production des usines françaises vers d'autres usines pour mieux amortir la production de modèles d'anciennes générations (cf. les anciennes Clio, Megane, Scenic ou Laguna encore en vente dans de nombreux pays)
Sinon ils visent plutôt juste dans ce marché friand de ce genre de berlines. Renault n'ayant pas ou peu de notoriété sur ce coin du monde, ça ne peut que leur aider.
Si cela ne porte pas préjudice à Renault chez nous, en effet... c'est un moyen de s'ouvrir un marché avant d'y enfoncer le clou avec les futures SM5 et SM7 rebadgés.
En revanche les vendeurs Renault vont devoir trouver de bonnes raisons pour expliquer pourquoi elle est vendue au même prix que les Megane 1.6 et 2.0.
Je pense que cette "Safrane" sera vendue justement à un prix plus élevé... ce qui sera générateur de bénéfices pour Renault, qui en a besoin au vu de l'effondrement des marges sur nos marchés automobiles.
La démarche de Renault me laisse sceptique. En particulier le fait de reprendre un nom qui veut dire quelque chose pour nous, européens, mais rien du tout dans les pays concernés. Ca n'apporte rien là bas, et ça nuit à l'image ici. Et apparemment, je suis pas le seul sceptique: sur le site de l'automobile magazine ils se demandent si ça dilue pas l'identité de la marque.
Puisque les gens de là-bas ne connaissent pas l'ancienne... et que les gens d'ici ne verront pas la nouvelle... je ne vois pas où est le problème. Il me semble par ailleurs tout à fait rationnel d'aller puiser dans le catalogue des noms qui vous appartiennent pour baptiser de nouveaux modèles... C'est de plus en plus difficile d'inventer de nouveaux noms !
Aïe ! Je n'aime pas du tout. Et surtout, la réalisation pêche. Je sais que ce n'est pas ta faute, tout le monde ne maîtrise pas forcément les outils, mais il ne faut pas se servir d'outils tels que Paint de Windows, ça ne fait pas du bon travail...
Je pense qu'ils auraient pu prendre une base plus jolie, chez Nissan notamment !! La Fuga par exemple !!
Plus joli encore que la Fuga, ils seraient bien inspirés d'aller puiser dans la gamme Infiniti, et de nous faire une Laguna III Sedan sur base de M35 et une Vel Satis sur base de M45 ! Sans compter le cabriolet Q47 qui serait sublime ! Renault Vel Satis CC... mais ne rêvons pas...
_________________ Stéphane
Dernière édition par Zzeria le Mar 26 Aoû, 2008 23:08; édité 1 fois
bon, même si je peux comprendre qu'il y a une stratégie de renault pour gagner du fric, il n'en reste pas moins que je vais arrêter d'attendre les nouvelles renault parce que niveau design ben c'est franchement pas ça.
c'est sans attrait, c'est fade, ca ne propose rien d'original, ni rien de racé. Ca ne fait pas rêver, ni ne propose aucune nouveauté.
bref, je trouve ça vraiment nul.
ce n'empêche pas que je roule renault (grand scenic 2.2 et modus 1.2), c'est super confortable et pratique. Le design est sympa sans plus, j'en suis très content, mais en tout cas ça ne me fait pas rêver le moins du monde.
C'est pas une renault qui va me faire tourner la tête dans la rue... alors que la C5 me le fait faire.
Marrant: il y a au moins une image officielle qui n'est qu'un "shop officiel" de la Samsung SM5:
Etonnant, non?
Sinon moi cette voiture je ne la trouve pas vilaine, mais terriblement fade. En même temps, comme d'autres l'ont très justement souligné, pour des pays qui ne connaissent ni Renault ni Samsung, c'est une idée intelligente. C'est une bonne approche pour se faire connaître, se construire une image de marque avant de venir (peut-être) avec des "vraies" Renault. Mais la face avant est inexpressive au possible!
Crois- moi sur parole : de toutes les façades Samsung, celle-ci est la moins moche !!!
Je pense que toutes les images promo photoshopisées de la Safrane II étaient au départ des images de la SM5, certaines non-utilisées peut-être. Quitte à recycler et faire du neuf avec du vieux, autant le faire jusqu'au bout ! LOL
bon, même si je peux comprendre qu'il y a une stratégie de renault pour gagner du fric, il n'en reste pas moins que je vais arrêter d'attendre les nouvelles renault parce que niveau design ben c'est franchement pas ça.
c'est sans attrait, c'est fade, ca ne propose rien d'original, ni rien de racé. Ca ne fait pas rêver, ni ne propose aucune nouveauté.
bref, je trouve ça vraiment nul.(...)
C'est pas une renault qui va me faire tourner la tête dans la rue... alors que la C5 me le fait faire.
C'est pas le but de te faire tourner la tête, d'ailleurs tu la verras jamais ici.
Les américains ne sont surement pas dégoutés par la Chevrolet Matiz, ça n'a rien à voir avec les Chevrolet qui leurs sont réservés.
Je pense que ça ne dérange personne que Citroën sorte une 206 rebadgée en Chine ou qu'il existe encore une enième évolution de la ZX au isque que ça brouille leur image.
Le titre du topic est un peu trompeur, ce n'est pas la Safrane II pour l'Europe donc ça n'est pas la Safrane II officielle dans le sens où on le comprend en le lisant de prime abord.
Dernière édition par aifol le Mer 27 Aoû, 2008 10:08; édité 1 fois
dommage qu'elle ne fasse pas Renault..
Toute les gammes de chez Renault ont une identité.. celle là est jolie.. mais n'a pas l'identité graphique de Renault..
bon, même si je peux comprendre qu'il y a une stratégie de renault pour gagner du fric, il n'en reste pas moins que je vais arrêter d'attendre les nouvelles renault parce que niveau design ben c'est franchement pas ça.
c'est sans attrait, c'est fade, ca ne propose rien d'original, ni rien de racé. Ca ne fait pas rêver, ni ne propose aucune nouveauté.
bref, je trouve ça vraiment nul.(...)
C'est pas une renault qui va me faire tourner la tête dans la rue... alors que la C5 me le fait faire.
C'est pas le but de te faire tourner la tête, d'ailleurs tu la verras jamais ici.
Je ne pense pas que ce que tu dis soit juste car ces Renault SM3 n'ont jamais circulé sur notre territoire. Il n'y avait pas besoin de les tester, c'est un rebadgeage a minima fait là-bas sur un modèle déjà produit là-bas...
Non, je pense que les spyshots représentaient des mulets de SM3/Mégane III Sedan ou de SM5/Laguna III Sedan... Mais il y a eu aussi des images de la nouvelle Symbol, bâchée en noir !
Je peux te certifier que des Safrane 2008 ont roulées sur notre territoire. De plus les spys concernant cette fameuse Laguna Sedan n'ont pas ete prises en france
Boah quand on voit des photos de Laguna Coupé et Mégane III prises en Nouvelle Zélande, faut pas s'étonner de voir des Safrane II faire des tests chez nous.
Boah quand on voit des photos de Laguna Coupé et Mégane III prises en Nouvelle Zélande, faut pas s'étonner de voir des Safrane II faire des tests chez nous.
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c'est pas pour nous les européens quoi que le Koléos est bien venu en Europe mais il est moin pire que sa en tous cas ci Renault decide de exporter en Europe la Safrane II elle a interer a changer l'arriere de la voiture 
et pour l'avant sa pourra passer. 
j'espere qui sera mieu que les 3 que je viens de citer et qui sera pour nous les Européens 
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