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Technique [Mécanique]
[Laguna II] 1.8 16V Proactive. Problème de pollution
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Bonsoir à tous,
Je sort ma laguna du controle technique, celui des 6 ans elle a 86000 km, et la le gentil monsieur me dit qu'elle pollue. je file chez renault la dame me dit, c'est soit la sonde lambda et c -cher soit le pot catalytique et c'est bcp + cher. Que dois-je penser de ça. A savoir que la voiture marche super bien. Y a t il un moyen de savoir que ça vient de l'un ou de l'autre?
Merci d'avance pour votre réponse et excusez moi si un sujet identique existe je ne l'ai pas trouvé.
Bonne soirée à tous
Je sort ma laguna du controle technique, celui des 6 ans elle a 86000 km, et la le gentil monsieur me dit qu'elle pollue. je file chez renault la dame me dit, c'est soit la sonde lambda et c -cher soit le pot catalytique et c'est bcp + cher. Que dois-je penser de ça. A savoir que la voiture marche super bien. Y a t il un moyen de savoir que ça vient de l'un ou de l'autre?
Merci d'avance pour votre réponse et excusez moi si un sujet identique existe je ne l'ai pas trouvé.
Bonne soirée à tous
Hello
Il y a 2 sondes lambda sur cette voiture
y'a-t-il un voyant défaut "pollution" qui s'allume ?
On peut vérifier les sondes lambda avec un voltmètre (elles doivent osciller 2 fois par seconde entre 0,2 et 0,8V autour de la valeur moyenne 0,45V sinon sonde HS)
C'est quoi les valeurs du Controle Technique ?
tu peux recopier cela ici pour qu'on voit si elle est juste limite ou bien dans les choux ?
Effectivement les catalyseurs vendus en France sont hors de prix (euphémisme) ... il faut les acheter sur Internet en UK (donc les monter soi même) .. mais dans ce cas là en général on commence par la sonde lambda ..
pour te faire une idée du prix des pièces en France www.oscaro.com
Bye
Il y a 2 sondes lambda sur cette voiture
y'a-t-il un voyant défaut "pollution" qui s'allume ?
On peut vérifier les sondes lambda avec un voltmètre (elles doivent osciller 2 fois par seconde entre 0,2 et 0,8V autour de la valeur moyenne 0,45V sinon sonde HS)
C'est quoi les valeurs du Controle Technique ?
tu peux recopier cela ici pour qu'on voit si elle est juste limite ou bien dans les choux ?
Effectivement les catalyseurs vendus en France sont hors de prix (euphémisme) ... il faut les acheter sur Internet en UK (donc les monter soi même) .. mais dans ce cas là en général on commence par la sonde lambda ..
pour te faire une idée du prix des pièces en France www.oscaro.com
Bye
Dernière édition par ceyal le Lun 09 Juin, 2008 23:06; édité 2 fois
Bonsoir
Pour les valeurs de co, c'est 7,77 au ralenti et 9 et quelque accélerer donc dans les choux.
Pour les sondes, si elles sont débranchés y a-t-il un indicateur au tableau de bord, car dans l'année les soupapes ont été changés, peut-être y a t-il eu un mauvais rebranchement.
MErci
Pour les valeurs de co, c'est 7,77 au ralenti et 9 et quelque accélerer donc dans les choux.
Pour les sondes, si elles sont débranchés y a-t-il un indicateur au tableau de bord, car dans l'année les soupapes ont été changés, peut-être y a t-il eu un mauvais rebranchement.
MErci
Hello
la valeur normale c'est 0,5 au ralenti et 0,3 en accéléré cf. §4.11 de http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1195/SRVF9-1_2008..OLLU%20ESSENCE_C.pdf
Donc à 7,7 et 9 (t'es certain de ces valeurs ... énormes ...) ... t'es archi dans les choux .. pire qu'un vieux carbu d'avant 86 pour lequel c'est 4.5%
==> la sonde amont doit avoir un sérieux problème (mais ta consommation aussi) .. et normalment tu devrais avoir un voyant "pollution" allumé au tableau de bord
Tu peux aller voir sous la voiture et voir si la sonde ets toujours là .... et avec un voltmètre regarder si elel oscille entre 0.2 et 0.8V 2 fois par seconde (pas à froid mais après 2-3 minutes )
Bye
la valeur normale c'est 0,5 au ralenti et 0,3 en accéléré cf. §4.11 de http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1195/SRVF9-1_2008..OLLU%20ESSENCE_C.pdf
Donc à 7,7 et 9 (t'es certain de ces valeurs ... énormes ...) ... t'es archi dans les choux .. pire qu'un vieux carbu d'avant 86 pour lequel c'est 4.5%
==> la sonde amont doit avoir un sérieux problème (mais ta consommation aussi) .. et normalment tu devrais avoir un voyant "pollution" allumé au tableau de bord
Tu peux aller voir sous la voiture et voir si la sonde ets toujours là .... et avec un voltmètre regarder si elel oscille entre 0.2 et 0.8V 2 fois par seconde (pas à froid mais après 2-3 minutes )
Bye
Bonsoir,
Ton Pire qu'un carbu de 1986 m'a mis la muce à l'oreille, et toute cette histoire m'a semblé bien bizare, conclusion ce matin je file voir un autre centre de CT pour refaire la pollution et la bingo , rien pas de soucis lambda à 1 co 0, tout va bien quoi. le controleur m'a dit que le mec qui avait fait le test m'a arnaqué et a fait un test pour véhicule à 2 gaz, en gros à la place d ema caisse il a mis une R5!
encore merci de m'avoir sans doute évité une grosse facture chez RenaulT
bonsoir
Ton Pire qu'un carbu de 1986 m'a mis la muce à l'oreille, et toute cette histoire m'a semblé bien bizare, conclusion ce matin je file voir un autre centre de CT pour refaire la pollution et la bingo , rien pas de soucis lambda à 1 co 0, tout va bien quoi. le controleur m'a dit que le mec qui avait fait le test m'a arnaqué et a fait un test pour véhicule à 2 gaz, en gros à la place d ema caisse il a mis une R5!
encore merci de m'avoir sans doute évité une grosse facture chez RenaulT
bonsoir
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