[Histoire] Les vehicules qui ont marqué Renault

D'après vous quels sont les vehicules qui vous ont poussés a acheter RENAULT etes vous nostalgique de certains ?
quels sont vos souhaits pour les futures ?



pour ma part , voici mes modéles preférés avec une photo de ma mégane coupé 1.9 dti . mais depuis 2005 je n'arrive pas a flascher sur les nouveaux modeles comme c'etait le cas de mon coupé mégane.mais etant renaultiste dans l'ame je viens d'acheter une twingo dci comme seconde voiture ,je me fait a son désign petit a petit.

Tant de modèles ! La 4L, la Renault 5, l'Alpine A310, la Renault 16 et la Renault 17 quand j'étais petit...
La Renault 25, L'Espace et la Fuego un peu plus tard...
L'Alliance décapotable quand je l'ai croisée au Canada...
La Twingo (X06 forever) et l'Espace II (la plus belle des 4 pour moi)...
L'Alpine GTA V6 Turbo...
La Spider...
L'Avantime (ô ! rêve inaccessible)...
La Clio III, surtout la version RS...
Et bien entendu, plein de concept-cars, notamment la Laguna, la Koleos, la Fluence, la Wind et l'Egeus...

"Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître..." (Charles Aznavour)

Voilà donc quelques images pour illustrer la première série de voitures dont j'ai parlé ci-dessus...

Bonjour!

Pour moi c'est la Laguna 1. Je me rapelle, je devais avoir 8 ans quand mes parents sont venus me chercher avec à l'école pour la première fois.
Je l'avais trouvé super belle, je me rapelle mes camarades " ouaa elle est trop belle", j'étais vachement content (à cet age on est émerveillé très vite et on en est fier )
Maintenant mes parents me l'on donné et je la trouve toujours aussi belle.
Elle me laissera un souvenir imperissable.


Sinon pour le futur les voitures qui me font réver: la clio RS bleu juste au dessus. Magnifique et la laguna coupé qui est également très belle.

La Renault qui m'a le plus marqué, dès l'enfance, c'est la Fuego.

Mais j'aime aussi particulièrement les R15/17, la R25, la R14, l'Espace I.1 et la Laguna I.

Plus jeune, j'aimait beaucoup le R9, notament en raison d'une série télévisée de l'époque dont elle était, avec la R5, la star: Medecins de nuit.

Mais tu sais, elle était pas mal dans les autres couleurs aussi... LOL !

Simple erreur de frappe. C'est corigé.

Pour avoir eu mes parents et grand-parents toujours rouler en Renault, ça aide pas trop.
Cependant ma premiere caisse, enfin celle de ma soeur, une 4L m'a laissé beaucoup de souvenirs.
Par contre si je dois dire celles qui m'ont le plus marqué... On a du temps, non? Je dirais en vrac:

-A610: Fiable et enfin tueuse de 911, 328 et autre Esprit... Un jour peut-être.
-Safrane Bi-turbo: La limo en jogging.
-R21 Turbo: La brute épaisse; et dire que ces concurrentes de l'époque s'appellaient M3 ou 190E 2.3 16S.
-R5 Turbo: A.Delon trainait souvent par chez moi avec un T2 Noire argh!
-Clio 16S/Williams: Pfiout ces ailes larges faisaient tout.
-Clio V6: taing! ça envoyait ce truc comparé à ma Twingo mais ça souvirait pareil.
-Spider: l'ovni!
-Avantime: la pure GT et quelle classe.
-A110 1600S/SC: rien que pour le bruit du 807... enfin des Webber.
-Twingo 1 collection 2: jaune citron parce que c'etait rigolo et elle allait plus vite 185km/h compteur, sur autoroute allemande, toujours à battre.
-Laguna 1 1.9DCi: Parce que c'est ce dans quoi je roule aujourd'hui (plus pour très longtemps si tout va bien: avis aux amateurs )
-R5 Alpine Turbo: Parce que ça a été longtemps mon rève... avant de conduire de vraies auto abouties.

@+
R

Pour moi, 15 ans, il y en a qu'une pour l'instant :



Vous l'aurez compris, c'est l'Avantime!

Ouai l'Avantime est une des plus marquantes, je continu à me retourner quand j'en vois une dans les rues.

Ca fait plaisir de voir que l'Avantime fait parti du "top"

C'est une voiture géniale au quotidien

Est comme il fait froid : j'ai offert une petite séance de bronzage au mien

Pour ma part (je ne garde que celles qui me marquent encore...)
R8 Gordini (que j'ai pas connu en son époque ^^)
Alpine A110, A310,A610
R5 Turbo 2
R21 Turbo
Avantime
Spider
Clio V6
Mégane RS (après samedi certainement..... (certains comprendront peut être))
Voiturette (celle de Louis Renault, car c'est la première Renault ^^^)

Sinon, celles dont je me rappelle la/ma "folie" à leur sortie:
Twingo pour son coté grenouille "choquante"
R19 v2
Safrane
Megane
Laguna II

Pour ma part, les Renault les plus marquantes sont
La 4CH
La 4L
La R5
Toutes les Alpines...
La R17
La Fuego
L'Espace
La Twingo
L'Avantime
et surtout..... La SPIDER

Elles sont tellement rares !!

En vir une sr la route cmme ca c'est raiment chanceux, la seule qe j'ai en vrai c'était en Allemagne...

Oui elle sont vraiment très rares! Mais tellement belles!
Perso je dois être un peu chanceux pour avoir vu dans la même journée une spider et une R17 dans la rue de mon école

Si tu as une apres-midi à occuper tu peut aller chez Renault Cap Service à Merignac, ils ont dans le show-room un spider et une Clio II V6 (En vente à 35000€ la clio)

Chez moi il y a le garage à Mr Vaison (le cascadeur qui a fait taxi et certains james bonde et j'en passe), dans ca vitrine il a sa Clio V6 et le Spider à Mr Ragnoti.

C'est un fou , il a une 306 Maxi, une 206 WRC, il a aussi les voitures de banlieu 13...

Des photos, des photos !!!

Je vérais si je peux en faire, mais depuis il apeut etre changé sa vitrine.

Mes parents ont acheté leur première voiture neuve en 1976. Il s'agissait d'une R16 TL blanche. Pour la petite anectode, ils avaient commandé ce véhicule sans options, toute simple. Elle est arrivée avec les sièges en simili cuir et les ceintures à enrouleur.
Le vendeur leur a alors dit que c'était ça ou qu'il fallait encore attendre. Ils sont donc repartis avec cette magnifique voiture en payant les options ! Véhicule à 24000 FRF à l'époque il me semble.
Je garde de cette voiture d'excellents souvenirs. Son côté pratique, de bonnes performances (dixit mon père) le tout dans un bon confort. Je me souvient encore aujourd'hui du bruit particulier du moteur, du levier de vitesse derrière le volant...

Nous c'était une R16 TL vert métallisé que mes parents ont acheté d'occasion en 1979. Toute simple, intérieur en skaï noir je crois, mais plutôt agréable, et surtout, j'adorais sa bouille ! (je l'aime toujours autant aujourd'hui...)

Pour la petite histoire, c'est ma mère qui devait la conduire (et mon père garderait ainsi sa 504 L qu'il rechignait à laisser maman conduire...) Finalement, comme ma mère n'avait pas conduit depuis 15 ans et qu'il n'avait absolument aucune patience ("regarde ce que tu fais ! tu vas péter la boite de vitesses !" et je passe les jurons...) du coup elle a décidé qu'elle ne conduirait plus jamais et mon père a donc conduit les deux voitures...

Elle a fini à la casse après 6 ou 7 ans de bons et loyaux services...
Ah oui ! J'oubliais ! J'ai eu le droit de prendre le volant de cette belle bête... Comment ? Juste avant qu'elle parte à la casse, mon père a consenti à me laisser la conduire sur 500 m sur un chemin de campagne désert... Quelle faveur ! Pfffffffff... Mais c'était la première fois que je conduisais une voiture...

Le site Renault.com a enfin mis en ligne ses fiches historiques sur les modèles les plus marquants de l'histoire de la marque. Rien de révolutionnaire, et les vrais fanas n'y apprendront pas grand chose, mais un vrai plus pour un accès généraliste à la saga Renault.

En voici la liste et les intitulés :

Alpine A106
La première d’une dynastie de championnes

Alpine A110
Une championne pour professionnels et… amateurs

Alpine Le Mans A442
Victoire aux 24 Heures du Mans

Colorale Pick-up
Spécialiste des randonnées au long cours

Formule 1 RS 01
Renault entre dans le monde de la Formule 1

L'Étoile Filante
Une machine à engranger les records

Renault 1000 kg
Le « 1000 kg », l’instrument du renouveau

Renault 12 Gordini
L’histoire d’une impossible succession

Renault 16
Surprise, choc et triomphe !

Renault 20 4x4 Paris-Dakar
Le losange brille dans le désert

Renault 4
Véritable phénomène de société, la 4L – très vite appelée ainsi - est la voiture française la plus produite de l’histoire

Renault 40 CV des Records
Une surpuissance qui aura fait trembler Montlhéry

Renault 4CV
La Renault 4CV, de la clandestinité à la gloire

Renault 5
Emblème seventies de Renault et chouchou des Français

Renault 8
En version classique ou en sportive Gordini : attention légende !

Renault Avantime
Un concept audacieux, un espoir déçu

Renault Celtaquatre
Le triomphe de l'aérodynamisme

Renault Dauphine
La digne héritière de la 4 CV

Renault Espace
Naissance du premier monospace au monde

Renault Estafette
La révolution discrète de la traction avant

Renault Floride
L'élégance et le plaisir avant tout

Renault Fuego
Fuego : un échec commercial au fort capital sympathie

Renault Juvaquatre
Légendaire « Juva » d’avant et d’après-guerre

Renault Monasix
Une véritable touche à tout !

Renault Nervasport
Des exploits en série

Renault Reinastella
Luxe, élégance et volupté

Renault Spider
Pur plaisir de pilotage

Renault Twingo
Avant il y avait la voiture, désormais il y a la voiture et la Twingo

Renault Type A
Aux origines de la marque

Renault Type AG
Du taxi parisien au « Taxi de la Marne »

Renault Type B
La première conduite intérieure au monde

Renault Viva Grand Sport
Quand l’aéronautique inspire l’automobile

L'adresse : www.renault.com/fr/passionsport/les-vehicules-hist..les-historiques.aspx