[Laguna II] Estate Initiale KG0G Aout 2005 - C'est fini !

Vive le turbo quand même

Sur Meg RS ça avance depuis le ralenti, ça pousse pas mal à 2 000tr/min, ça pousse encore plus à 2 800 tr/min et à 3 200 tr/min c'est l'échappée balle jusqu'a ce que l'électronique nous rappel que nous somme déjà dans la zone rouge

les autres ici

Toujours pas de photo dans le rouge

Compte tours ou jauge ?

Le compte tours

En parlant de jauge, ne tombe jamais en panne sèche avec ton 2.0 dCi Rob

Moi je l'ai fait ce soir avec la 21 la panne sèche

jeviens de remarquer que la zone rouge sur le 1,9 est la même que sur 2,0.

Quand à la réserve j'essaye d'être prudent.

bidon de gazole dans le coffre.. et hop..
moi j'ai un bidon d'essence.. ça m'est arrivé une fois de tomber en panne sèche sur l'autoroute avec la Yaris.. en plein dépassement.. ça fait bizarre.. pouf embrayage + point mort.. Warning.. et rabattu à l'arrache en roues libre.. j'ai du faire au moins 1km en roues libre.. (route en légère pente) avant de m'arrêter à 200m d'une station essence.. (mais pas possible de faire le plein avec la circulation.. ces tuuut de jap.. ils ont mis le bouchon du réservoir à gauche.. j'ai attendu 2 heures.. le temps que la circulation devienne moins dense.. c'est la DDE qui m'a filé un coup de main pour éviter que je me fasse faucher..

Le problème c'est que j'ai une fuite sur le bidon.. il laisse s'échapper les vapeurs.. alors ça pue dans toute la voiture.. donc je ne le mets que quand je suis sur la réserve

Y a quoi comme risque avec un diesel en cas de panne sèche ?

Avec le 2.0 dCi, tu es niqué quand même. C'est sur la dépanneuse que la voiture repartira

Pourquoi, il y a un problème spécifique avec le 2.0 DCi ??

parce que le problème n'était pas le même avec le 1,9 ?

Pas spécifiquement avec le 2.0 dCi mais avec tout les moteurs qui utilisent la technologie des injecteurs piezo électrique de chez Bosch.
Lors que tu tombes en panne sèche avec c'est injecteurs là, l'amplificateur de débit à l'intérieur du porte-injecteur ce vide et il est impossible de le remplir sans devoir démonter le porte-injecteur du moteur.
Les recherche de panne sur le porte-injecteur sont aussi différente pour la même raison.
Quand au stockage de ce type d'injecteur, je n'en parle même pas


Avec le 1.9 dCi 120, tu insistes un peu et ça repars

Je vous rappelle que je ne suis pas en panne de gazole

C'est juste, mais le nombre de photos avec la jauge en bas cet apparté est fort utile.

demain 65000 kms

les autres ici

Gris Eclipse Powaa

Toi même

je suis content de ne pas avoir une voiture qui parle et qui m'indique si ma braguette est ouvert

on voit tes doigts

bon ben voila

Belle acquisition . . .
Félicitations!

les autres ici

Tu nous fais aussi la photo 66666 hein ?

Je vais mettre un post-it sur le tableau de bord

c'est gentil

Diable, ne déconnez pas trop.

je suis un adepte du vaudou

666

cross finger X

tu as les aiguilles qui vont bien ?

Pour revenir à la Lag,

Chc, penses tu qu'il n'y ait qu'une seule pile/accu dans la carte ML des lag II.2 ?

S'il y en a une autre, je ne sais pas où elle se trouve

Il en a au moins 4 sur chaque photo .

pas celles là, mefies toi que Ray ne sorte pas une poupée pour y planter ses aiguilles.

Ah non, pas les piqûres .




Aïeeeeuuuh .

l'en manque 1

cooul