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Le Groupe Renault et les chiffres clés
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un site spécialement pour les chiffres de ventes?
Selon le PDG de renault si la croissance est supérieur à 1,5% le marché auto augmente... sinon ça baisse
Selon l’INSEE la croissance 2004 devait s’établir à 1,7%, revue à la hausse, (2%) après les bon résulta du premier semestre!
Il voulait dire que l'inverse serait mieux (chomage en baisse, automobile en hausse).
Sinon, le + 0.8% de croissance concerne le 1er trimestre et non pas semestre (donc encore mieux).
[Avril 2004] par marque en Europe
Citer +
çà va déjà mal pour renault en Italie
www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_so..RNO&news=1794789
:?
Citation:
mais les constructeurs français tirent relativement bien leur épingle du jeu, la part de marché de Renault s'effritant à 7,64% contre 7,99, et celle du groupe Peugeot progressant légèrement à 12,78% contre 11,56. Cela dit, l'avancée de ce dernier est entièrement due à la marque Citroën, dont la part de marché passe de 5,82 à 7,60%, alors que celle de la marque Peugeot reste pratiquement inchangée (5,18% contre 5,74%).
La situation est nettement plus délicate pour Volkswagen : le premier constructeur automobile européen ne contrôle plus que 6,70% du marché italien (4,71% pour VW et 1,99% pour Audi) contre 9,10% en avril 2003 (6,62% et 2,48%), ce qui semble confirmer que les ventes de la nouvelle Golf V ne sont pas à la hauteur des ambitions du groupe.
La situation est nettement plus délicate pour Volkswagen : le premier constructeur automobile européen ne contrôle plus que 6,70% du marché italien (4,71% pour VW et 1,99% pour Audi) contre 9,10% en avril 2003 (6,62% et 2,48%), ce qui semble confirmer que les ventes de la nouvelle Golf V ne sont pas à la hauteur des ambitions du groupe.
www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_so..RNO&news=1794789
:?
Oui en effet... les résultats dans 2 ou 3 jours...
je mettrais le top5 par pays ensuite...
comme je l'ai déjà dis renault devrais se situer entre une légère baisse et une légère hausse...
je mettrais le top5 par pays ensuite...
comme je l'ai déjà dis renault devrais se situer entre une légère baisse et une légère hausse...
doc ça y est les chiffres sont dispos ici : http://www.acea.be/ACEA/20040513PressRelease.xls
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ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
Oui en effet le marché européen confirme sa reprise malgré la France qui baisse au contraire de tout les autres marchés...
les marques françaises en prennent donc un coup avec PSA qui baisse de 3,3% et renault qui reste stable...
alors bien sur vous allez dire que ça va mais quand on sait que toutes les autres marques augmentent ça devient bof...
PAR MARQUE
1. RENAULT 10,8% 137 340 -0,3%
2. Volkswagen 10,1% 128 652 +6,1%
3. Opel 8,9% 112 727 +8,2%
4. Ford 8,5% 108 447 +2,6%
5. Peugeot 8,0% 101 581 -3,9%
les marques françaises en prennent donc un coup avec PSA qui baisse de 3,3% et renault qui reste stable...
alors bien sur vous allez dire que ça va mais quand on sait que toutes les autres marques augmentent ça devient bof...
PAR MARQUE
1. RENAULT 10,8% 137 340 -0,3%
2. Volkswagen 10,1% 128 652 +6,1%
3. Opel 8,9% 112 727 +8,2%
4. Ford 8,5% 108 447 +2,6%
5. Peugeot 8,0% 101 581 -3,9%
Je cherche un site ou il y a tout les résultats des ventes de voitures par mois , vous en connaissez?
Merci d'avance!
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ici
lol mais renault n'est jamais en progression nette et franche... alors qu'ils ont la famille mégane au complet... ça va être difficile pour la marque jusqu'à septembre octobre
Mouais là ça compense pas trop...
Hausse de 4,1% des ventes en Europe de l'Ouest en avril
www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_so..RNO&news=1810777
comme l'allemagne progresse,
normal qu'en terme de volume çà profite à vw, ford et opel au niveau européen
Citation:
Selon les données compilées par l'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles, les ventes de voitures neuves en Europe de l'Ouest ont progressé de 4,1% en avril pour atteindre 1271876 véhicules. Avec un nombre de jours ouvrables quasiment identique à celui d'avril 2003 ce chiffre confirme la tendance positive amorcée le mois dernier (+6,9% en mars), commente l'Association dans un communiqué.
L'évolution est de +13,3% en Italie, +4% en Espagne, et +3,4% en Allemagne, mais -3,8% au Royaume-Uni et -4% en France.
Depuis le début de l'année, les ventes de voitures neuves en Europe de l'Ouest ont augmenté de 3,2%.
L'évolution est de +13,3% en Italie, +4% en Espagne, et +3,4% en Allemagne, mais -3,8% au Royaume-Uni et -4% en France.
Depuis le début de l'année, les ventes de voitures neuves en Europe de l'Ouest ont augmenté de 3,2%.
www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_so..RNO&news=1810777
comme l'allemagne progresse,
normal qu'en terme de volume çà profite à vw, ford et opel au niveau européen
tout à fait... le marché français ne porte pas chance à renault et PSA
PORTUGAL
1. Renault 4 040 +0,4%
2. Peugeot 2 421 +4,4%
3. Citröen 2 059 +9,0%
4. Opel 1 992 -18,1%
5. Volkswagen 1 849 +23,8%
1. Renault 4 040 +0,4%
2. Peugeot 2 421 +4,4%
3. Citröen 2 059 +9,0%
4. Opel 1 992 -18,1%
5. Volkswagen 1 849 +23,8%
ESPAGNE
1. Renault 62.961 +23,9%
2. Ford 57.017 +23,8%
3. Citroen 53.103 +5,8%
4. Peugeot 52.121 +13,4%
5. Seat 49.876 +6,2%
1. Renault 62.961 +23,9%
2. Ford 57.017 +23,8%
3. Citroen 53.103 +5,8%
4. Peugeot 52.121 +13,4%
5. Seat 49.876 +6,2%
DoC_jule78 a écrit:
ici
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cette section est dédiée spécialement à tous les chiffres de vente...
tu me poses une question et je te répond... enfin presque...
sinon je connais aucun site que regroupe tous les chiffres... moi je surfe un peu partout
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La croissance semble redémarrer en France 0,8% au premier semestre, si ça se confirme, c'est bon pour les constructeurs français, jusqu'alors handicapés par notre déficit de croissance.
Y'auras beaucoup de mal pour battre le record des ventes de 2001!
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Le chomage est en hausse et l'automobile est en baisse,ça devrait être le contraire!
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Je voulais simplement (l'invité c'est moi) dire que la baisse de part de marché de Renault peut s'expliquer par le manque de croissance en France, et que si la croissance redémarrait ça profiterait avant tout a Renault. Je voudrais tempérer mon optimisme par:
Citation:
LE MONDELe prix du baril de pétrole brut a ouvert sur un record historique vendredi à New York, à 41,50 dollars
L'invité c'est moi , n'enfin!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Anonymous a écrit:
La croissance semble redémarrer en France 0,8% au premier semestre, si ça se confirme, c'est bon pour les constructeurs français, jusqu'alors handicapés par notre déficit de croissance.
Selon le PDG de renault si la croissance est supérieur à 1,5% le marché auto augmente... sinon ça baisse
Tiens puisque vous en parlez la monté du prix du pétrole devrait avoir une très lourde conséquence sur la croissance et donc sur le marché auto... encore en baisse donc
Citation:
Selon le PDG de renault si la croissance est supérieur à 1,5% le marché auto augmente... sinon ça baisse
Selon l’INSEE la croissance 2004 devait s’établir à 1,7%, revue à la hausse, (2%) après les bon résulta du premier semestre!
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Winston Churchill
wroum² a écrit:
tt à fait c surement lié
Je voulais simplement (l'invité c'est moi) dire que la baisse de part de marché de Renault peut s'expliquer par le manque de croissance en France, et que si la croissance redémarrait ça profiterait avant tout a Renault.
doc a écrit:
doc vient de justifier çà par des chiffres Selon le PDG de renault si la croissance est supérieur à 1,5% le marché auto augmente... sinon ça baisse
le marché devrait donc être stable si on suit la croissance... pour l'instant c'est mal partie mais à partir de septembre le marché va être dopé (1007, modus, C4, serie1...)
koleos a écrit:
au contraire c lié !
+ de chomage, - de pouvoirs d'achat donc moins de gros achats et donc baisse des commandes de voitures
+ de chomage, - de pouvoirs d'achat donc moins de gros achats et donc baisse des commandes de voitures
Il voulait dire que l'inverse serait mieux (chomage en baisse, automobile en hausse).
Sinon, le + 0.8% de croissance concerne le 1er trimestre et non pas semestre (donc encore mieux).
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La science de l'ignorant, c'est de reprendre les choses bien dites.
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mais le marché français ne repart toujours pas...
Belgique
1. OPEL 6 495
2. PEUGEOT 6 077
3. RENAULT 6 021
4. VOLKSWAGEN 5 265
5. CITROEN 4 968
1. OPEL 6 495
2. PEUGEOT 6 077
3. RENAULT 6 021
4. VOLKSWAGEN 5 265
5. CITROEN 4 968
Pays-Bas
1. Ford 4.212
2. Volkswagen 3.775
3. Renault 3.629
4. Peugeot 3.620
5. Opel 3.145
1. Ford 4.212
2. Volkswagen 3.775
3. Renault 3.629
4. Peugeot 3.620
5. Opel 3.145
Irlande
1. Volkswagen 2 038
2. Toyota 1 958
3. Renault 1 420
4. Nissan 1 352
5. Ford 1 153
1. Volkswagen 2 038
2. Toyota 1 958
3. Renault 1 420
4. Nissan 1 352
5. Ford 1 153
Italie
1. Fiat 43 840
2. Ford 18 560
3. Renault 15 890
4. Citroen 15 820
5. Opel 15 220
1. Fiat 43 840
2. Ford 18 560
3. Renault 15 890
4. Citroen 15 820
5. Opel 15 220
Dernière édition par DoC_jule78 le Dim 16 Mai, 2004 11:05; édité 2 fois
Autriche
1. Volkswagen 4 742 -13,59%
2. Opel 2 512 -12,32%
3. Renault 1 725 +5,18%
4. Ford 1 710 -14,07%
5. Peugeot 1 556 -22,59%
1. Volkswagen 4 742 -13,59%
2. Opel 2 512 -12,32%
3. Renault 1 725 +5,18%
4. Ford 1 710 -14,07%
5. Peugeot 1 556 -22,59%
Dernière édition par DoC_jule78 le Lun 17 Mai, 2004 16:05; édité 1 fois
