Accueil /
Futures Renault
oui qu'en pensez vous ?
merci j'ai fait cela a la va vite je debute dans photoshop !
Les mêmes feux ronds avec un bouclier arrière arrondi, ca ne rendrait pas mieux ??
(faut que je me remette à Photoshop moi un jour)
dans ce genre là?
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/.Twingo_Ph2.jpg]()
J'aime assez cette version, mais je pense que des feux plus en relief, comme sur la ZOE rendrait mieux. Néhanmoins, pour éviter de grosses modification, on pourrait se contenter de donner du relief aux feux actuels.
![http://www.km77.com/marcas/renault/prototipos/zoe/gra/03.jpg]()
![http://www.km77.com/marcas/renault/prototipos/zoe/gra/01.jpg]()
Pour l'avant, tout en conservant la forme des optiques actuels, je verrait bien un traitement de la face avant façon ZOE. Cela pourrait commencer par l'ajout d'entrée d'air sous les blocs optiques, avec un motif plus en angle pour aller avec les feux. La partie basse de l'avant pourrait contenir une entré d'air trapézoïdale tête en bas avec les éventuels feux anti-brouillard à l'exterrieur.
![http://www.km77.com/marcas/renault/prototipos/zoe/gra/07.jpg]()
Voilou,
Char
Excellent ! Je crois que Renault devrait venir jeter un oeil sur les forums pour voir ce que les fans de la marque attendent VRAIMENT au lieu de se lancer dans du redesign bâclé de dernière minute...
En tout cas, je pense que je viens d'identifier l'une des choses que je n'aime pas sur la Twingo II, et qui correspond hélas à une tendance du moment sur le marché : la limite inférieure du capot moteur. J'ai donc un petit redesign à proposer :
1°) En haut la Twingo telle qu'elle est actuellement (je trouve que la ligne haute tue l'esthétique)
2°) Au milieu une une ligne basse (classique) qui a l'avantage d'évoquer un peu la première Twingo, pour les nostalgiques...
3°) En bas, une ligne médiane qui suit exactement la fracture du capot actuel et passe par le logo — ma préférée des deux.
![http://renaultconcepts.online.fr/_TRANSFERTS/twingo2.jpg]()
![http://renaultconcepts.online.fr/_TRANSFERTS/twingo2b.jpg]()
![http://renaultconcepts.online.fr/_TRANSFERTS/twingo2a.jpg]()
[Twingo II] La phase 2 (Officielle) [Sorti]
Citer +
bonjour , comme le post de la laguna phase 2 fonctionne bien , j'ai pensé bon de créer celui de la twingo 2 . alors exprimez vous sur ce sujet. merci de mettre sur ce post vos idees , vos realisations sur la phase 2 .
[edit Zzeria : titre simplifié]
[edit Zzeria : titre simplifié]
Dernière édition par larry.kubiak le Sam 14 Jan, 2012 09:01; édité 3 fois
Bon, je suis bien gentil.. mais là ça va chauffer.. 
On arrête les hors sujets..
Le restylage de la T1 c'est HORS SUJET !!!
Je vais demander aux modérateurs de faire le ménage sur ce topic qui a été détourné à maintes reprises.
Ne venez pas vous plaindre en disant qu'on ne vous a pas prévenu !
On arrête les hors sujets..
Le restylage de la T1 c'est HORS SUJET !!!
Je vais demander aux modérateurs de faire le ménage sur ce topic qui a été détourné à maintes reprises.
Ne venez pas vous plaindre en disant qu'on ne vous a pas prévenu !
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Topic nettoyé. 
Dernière chance de revenir au sujet avant fermeture définitive
Dernière chance de revenir au sujet avant fermeture définitive
_________________
David
David
Ecoute t'es gentil(le) mais arrêtes de polluer ce topic, si tu veux influencer le restylage écris directement à Carlos mais là ça devient lassant.....
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Ne rigole pas mais j'avoue que l'envie d'écrire en haut lieu me tarabuste depuis l'apparition des premières photos officielles de X44 et m'empèche quasi de dormir depuis la cessation de la production de Twingo à Flins (j'ai mis "My Immortal" d'Evanescence à fond dans mon appart et j'ai pleuré à chaudes larmes ce jour-là 
je n'ai pas honte de le dire!). Mais bon lira t-il seulement ma missive? À moins que, une pétition, ptet??? 
je n'ai pas honte de le dire!). Mais bon lira t-il seulement ma missive? À moins que, une pétition, ptet??? Dernière édition par HéliosEole le Lun 10 Dec, 2007 22:12; édité 2 fois
phares et par choc ?
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
j2c a écrit:
phares et par choc ?
oui qu'en pensez vous ?
Dernière édition par megane coupe59 le Ven 07 Dec, 2007 10:12; édité 1 fois
Heu.. il faudrait que je me retrouve des photos de la phase 1 
Pour pouvoir comparer.
Pour pouvoir comparer.
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
simjul a écrit:
J'aime bien "cette phase 2" ... plus rondouillarde à l'arriere
merci j'ai fait cela a la va vite je debute dans photoshop !
bah.. c'est déjà pas mal ce que tu fais avec photoshop.. moi je n'y arriverais pas 
j'aime bien la symétrie sur une voiture.. l'ajout du 2ème feu de recul .. y participe.
j'aime bien la symétrie sur une voiture.. l'ajout du 2ème feu de recul .. y participe.
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
nice !
et le devant ?
moi je lui verrais bien un petit pli au milieu du capot dans le sens de la longueur..
et le devant ?
moi je lui verrais bien un petit pli au milieu du capot dans le sens de la longueur..
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Morex a écrit:
C'est que ces feux ronds lui donne un coté bien plus fun 
Les mêmes feux ronds avec un bouclier arrière arrondi, ca ne rendrait pas mieux ??
(faut que je me remette à Photoshop moi un jour)
_________________
Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
et pourquoi pas ce soir 
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
larry.kubiak a écrit:
Les mêmes feux ronds avec un bouclier arrière arrondi, ca ne rendrait pas mieux ??
(faut que je me remette à Photoshop moi un jour)
Morex a écrit:
C'est que ces feux ronds lui donne un coté bien plus fun
Les mêmes feux ronds avec un bouclier arrière arrondi, ca ne rendrait pas mieux ??
(faut que je me remette à Photoshop moi un jour)
dans ce genre là?
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Je penche pour le bouclier arrondi de la première page avec les feux ronds. Cela pourrait donner quelque chose de sympa...
larry.kubiak a écrit:
Tiens ... sur la base de la Twingo de dis05, une tentative d'arrondir le bouclier AR.
![http://img521.imageshack.us/img521/2521/twingophase2arrondey1.jpg]()
J'aime assez cette version, mais je pense que des feux plus en relief, comme sur la ZOE rendrait mieux. Néhanmoins, pour éviter de grosses modification, on pourrait se contenter de donner du relief aux feux actuels.
Pour l'avant, tout en conservant la forme des optiques actuels, je verrait bien un traitement de la face avant façon ZOE. Cela pourrait commencer par l'ajout d'entrée d'air sous les blocs optiques, avec un motif plus en angle pour aller avec les feux. La partie basse de l'avant pourrait contenir une entré d'air trapézoïdale tête en bas avec les éventuels feux anti-brouillard à l'exterrieur.
Voilou,
Char
_________________
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Char Aznable le Sam 08 Dec, 2007 15:12; édité 1 fois
larry.kubiak a écrit:
Tiens ... sur la base de la Twingo de dis05, une tentative d'arrondir le bouclier AR.
![http://img521.imageshack.us/img521/2521/twingophase2arrondey1.jpg]()
Excellent ! Je crois que Renault devrait venir jeter un oeil sur les forums pour voir ce que les fans de la marque attendent VRAIMENT au lieu de se lancer dans du redesign bâclé de dernière minute...
En tout cas, je pense que je viens d'identifier l'une des choses que je n'aime pas sur la Twingo II, et qui correspond hélas à une tendance du moment sur le marché : la limite inférieure du capot moteur. J'ai donc un petit redesign à proposer :
1°) En haut la Twingo telle qu'elle est actuellement (je trouve que la ligne haute tue l'esthétique)
2°) Au milieu une une ligne basse (classique) qui a l'avantage d'évoquer un peu la première Twingo, pour les nostalgiques...
3°) En bas, une ligne médiane qui suit exactement la fracture du capot actuel et passe par le logo — ma préférée des deux.
Dernière édition par Zzeria le Dim 09 Dec, 2007 04:12; édité 3 fois
Tout à fait d'accord, les raccord de capot sont en général très peu harmonieux.
Mais c'est pour les chocs :
Ca limite les pièces touchées (uniquement PC, et non Capot compris)
Peut être mieux pour les piétons (je ne sais pas trop en fait.
Mais c'est pour les chocs :
Ca limite les pièces touchées (uniquement PC, et non Capot compris)
Peut être mieux pour les piétons (je ne sais pas trop en fait.
J'aime bien la 3 
_________________
David
David
