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si je te dit que cette belle Lag était à moins un mètre de moi 
ouais.. flaime de décendre de voiture à 22h passé.. ça meule dehors..
hum.. ils auraient supprimé ce super voyant.. super pratique.. qui m'a averti que mon lave phare avant droit était complêtement pété.. (235€ de réparations :'( ) (et super pas explicite quand il apparait de manière furtve lors d'un virage ou un coup de frein ou tu vois juste un truc orrange te faire un clin d'oeil (toi t'as le yeux sur la route))
peut-être est-ce remplacé par un message sur l'afficheur matriciel ?
Malheureusement pas en ce qui me concerne, il y a bien unindicateur sur la matrice du TDB
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/chc91.11000km.jpg]()
sisi.. j'ai bien été obligé moi.. pour comprendre pourquoi mon tableau de bord me faisait de l'oeuil
(je croyais à une défaillance ESP.. mais en fait, le voyant ESP est à droite alors que le voyant lave glace à gauche)
Mais c'est vrai qu'il y a des infos utile.. qui éviterais certaines questions sur le forum.. (genre.."pourquoi je peux pas démarrer ?".. oups.. y a une vitesse rigolez pas.. ma mère s'est déjà énervée une fois au milieu d'un carrefour.. calée.. .. maman.. t'énerves pas .. t'as juste enclenché la 1ère.. c'est normal.. débrayes.. et appuie sur le bouton.. magique.. ça démarre..)
Je regarderai ce soir, mais je ne crois pas qu'il le soit dans la phase 1
.
[Laguna II] Le nouveau CAT de Rob' :ouioui:
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Jolie
Encore une gris éclipse après rouge de feu.... tu te fais vieux Rob
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@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /![https://images.spritmonitor.de/764472_5.png]()
Mes voitures neuves
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Jolie mais effectivement, les jantes ne valent pas les Sylverstone 
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David
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Faite gaffe où Bidouil va vite rappliquer ici et nous faire un pavé de 150 lignes pour nous démontrer que la BVA surclasse toutes les autres boite de vitesse
Le dCi 150, est moins agréable en ville: difficile de rouler sur le ralenti moteur. Il y a des acoups. AU début j'ai souvent calé au démarrage. Sur le 120 on met la première et ça avance tout seul. Ici il faut donner un peu de gaz (oil). En parcourrant les fiches techniques, j'ai compris: les deux ou trois premiers rapports sont plus longs. Au ralenti, je trouve l'engin plus bruyant que le 1,9 sans doute la courroie qui fait moins de bruit. dès que le régime monte avantage au 2,0 qui ne fait pas le bruit rauque comme le 1,9. Le moteur est agréable car il a de la réserve surout en reprise, et ne fait jamais de vacarme dans les tours, il aurait presque tendance rappeler la sonorité d'un essence.
voilà Voilà
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Laguna Estate, Aubade inside.
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Sympas les jantes de R19 
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David
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Joli joli !
Moi je l'ai vue en vrai.. 
Enfin .. pas de trop près.. non plus (faut rester discret)
c'était Lundi soir à la lueur de mes xénon en passant dans la rue ... (j'avoue, j'ai fait un petit détours..)
Enfin .. pas de trop près.. non plus (faut rester discret)
c'était Lundi soir à la lueur de mes xénon en passant dans la rue ... (j'avoue, j'ai fait un petit détours..)_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Citation:
Moi je l'ai vue en vrai..
Enfin .. pas de trop près..
Enfin .. pas de trop près..
si je te dit que cette belle Lag était à moins un mètre de moi Robocop91 a écrit:
Roo, il a vu son Q.
ouais.. flaime de décendre de voiture à 22h passé.. ça meule dehors..
hum.. ils auraient supprimé ce super voyant.. super pratique.. qui m'a averti que mon lave phare avant droit était complêtement pété.. (235€ de réparations :'( ) (et super pas explicite quand il apparait de manière furtve lors d'un virage ou un coup de frein ou tu vois juste un truc orrange te faire un clin d'oeil (toi t'as le yeux sur la route))
peut-être est-ce remplacé par un message sur l'afficheur matriciel ?
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Robocop91 a écrit:
A propos,
Avant j'avais un voyant mini lave glace. Il n'y en a plus maintenant ?
Chc91 tu confirmes ?
Avant j'avais un voyant mini lave glace. Il n'y en a plus maintenant ?
Chc91 tu confirmes ?
Malheureusement pas en ce qui me concerne, il y a bien unindicateur sur la matrice du TDB
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Mes voitures neuves
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Dernière édition par chc91 le Jeu 29 Nov, 2007 22:11; édité 1 fois
De tout façon on ne lit plus les manuel 
Barkito a écrit:
De tout façon on ne lit plus les manuel
sisi.. j'ai bien été obligé moi.. pour comprendre pourquoi mon tableau de bord me faisait de l'oeuil
(je croyais à une défaillance ESP.. mais en fait, le voyant ESP est à droite alors que le voyant lave glace à gauche)
Mais c'est vrai qu'il y a des infos utile.. qui éviterais certaines questions sur le forum.. (genre.."pourquoi je peux pas démarrer ?".. oups.. y a une vitesse
rigolez pas.. ma mère s'est déjà énervée une fois au milieu d'un carrefour.. calée.. .. maman.. t'énerves pas .. t'as juste enclenché la 1ère.. c'est normal.. débrayes.. et appuie sur le bouton.. magique.. ça démarre..)_________________
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Ah oui magique ce bouton
Vivi
je regarderai ce soir
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Vous me donnez envie de changer de voiture vous deux 
c'est marant .. moi aussi, je vais encore la garder un bout de temps ma phase 1
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Robocop91 a écrit:
pour le joystick de réglage des rétros, il me semble qu'il était rétro éclairé.
Je regarderai ce soir, mais je ne crois pas qu'il le soit dans la phase 1
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2.0 dCi inside.
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Moûa oui 
Pour le réglage des rétros, seul le point blanc du bouton est éclairé, mais la partie sur la poignée reste éteinte. De toute façon c'est si simple que je ne vois pas l'utilité de le rétro éclairer
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Bon,
Premier entretien effectué vendredi dernier. On m'avait prévenu que le M9R était plus couteux à l'entretien que mon précédent 1,9dCi. Il a avalé 6.5 litres de lubrifiant. A été réglé mon petit problème arrêt moteur: l'étouffoir ne faisait pas bien son boulot.
A+
Premier entretien effectué vendredi dernier. On m'avait prévenu que le M9R était plus couteux à l'entretien que mon précédent 1,9dCi. Il a avalé 6.5 litres de lubrifiant. A été réglé mon petit problème arrêt moteur: l'étouffoir ne faisait pas bien son boulot.
A+
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Laguna Estate, Aubade inside.
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Bon, je refais monter ce topic, il ne passe pas grand chose sur cette caisse. C'est une lag II.2 qui donne pas de soucis. Pas drole 
La carrosserie est un peu fatiguée à la suite d'un orage de grêle traversé sur l'autoroute cet été. Les grêlons étaient de la taille de calots. Le capot lui ne s'en est pas remis, le toit conserve des impacts moins marqués.
Autre chose, sans doute Ray peut il répondre.
L'ESP sur ce modèle fait CLAC aussi fort que sur les lag II.1 ?
Parceque je ne l'ai jamais entendu en deux ans.
@+
La carrosserie est un peu fatiguée à la suite d'un orage de grêle traversé sur l'autoroute cet été. Les grêlons étaient de la taille de calots. Le capot lui ne s'en est pas remis, le toit conserve des impacts moins marqués.
Autre chose, sans doute Ray peut il répondre.
L'ESP sur ce modèle fait CLAC aussi fort que sur les lag II.1 ?
Parceque je ne l'ai jamais entendu en deux ans.
@+
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tu fais pas marcher l'assurance pour la grêle ?
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