[Nouveauté] Lancia Théma

Waw

pas pour moi

L'avant est très très classe j'aime beaucoup, l'arrière un peut moins mais c'est difficile de ce faire une idée d'après cette photo. L'intérieur ne manque pas de charme, est ce que ce ne serait pas ça le vrai nèo-retro, (et non pas le simili plastoque faux métal laqué de la 500?) Dommage que le volant vienne tout gâcher.

Plutôt pas mal !
c'est la remplaçante de la Lancia Thésis

Trop classe : un intérieur en formica ... comme les cuisines But dans les années 60-70

Non siamo soliti elogiare i rendering di Infomotori.com oltre il dovuto. Sappiamo che si tratta di proposte autonome, ispirate e coerenti al family feeling di ogni marca ma pur sempre legate alla fantasia dei nostri designer.
Questa volta però ci sbilanciamo. Il risultato è talmente ben riuscito da meritare un plauso particolare, e speriamo che con noi si schierino anche le migliaia di “Lancisti” delusi da una gamma troppo ristretta. Sappiamo bene quali motivazioni economiche siano alla base di tutto ciò, ma siamo altrettanto consci del fatto che la rinnovata vitalità Fiat debba prima o poi confluire anche verso lo storico marchio torinese.

Variazione sul Thema
Il mercato ha mostrato di non apprezzare la formula Thesis, il contrario di quanto successe ad esempio a Thema: proprio per questo il nostro rendering ne riprende la denominazione, quasi a voler segnare il suo legame con l'apprezzata berlina prodotta dal 1984 al 1984.

Partendo dal frontale, la matita sembra essere la stessa che ha delineato le forme della Delta HPE Concept. L'ampia calandra, i gruppi ottici affilati e la corposa presa d'aria inferiore conferiscono alla nuova Thema una presenza elegante, pur con qualche giusto sprazzo di aggressività. La fiancata è massiccia, la linea di cintura alta ispira solidità e sicurezza, mentre dietro i sottili fanali a sviluppo verticale si inseriscono in un terzo volume generoso ma non goffo, sobrio quanto basta per una vera ammiraglia Lancia.

La vue 3/4 avant fait un peu grosse Mercedes. Côté design l'inspiration est mince: l'arrière fait déjà vu, et le côté de caisse c'est la recette classique du designer droit sorti de l'école: on réduit les surfaces vitrées et on agrandit la hauteur des portes latérales, avec des grosses jantes ça donne un effet plus sportif et plus racé (le paroxysme c'est bien sûr la CLS). Malgré tout elle semble très réussie dans son genre, je la préfère de très loin à la C5 ou à la Mondeo, elle devrait vieillir bien mieux, et j'aime bien l'image de la marque, elle ne me laisse pas indifférent.

Je trouve l'exterieur assez réussi par contre l'intérieur est vraiment à revoir car cela ne reflète pas du tout le luxe

Ca peut donner quelque chose de sympa, et c'est surtout plus classique que la Thésis !!!

c'est une série ou un concept?

Photoshop

Extérieurement, je lui trouve un furieux air de Cadillac...

Bon... c'est un Toshop... mais la marque Lancia mériterait un beau haut de gamme

Probablement basé sur la Jag XF