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Le monde auto
Normal ils ont réutilisé les mêmes optiques que sur la Bravo pour minimiser les coûts. Enfin à ce point là...
Il semblerait que la Croma ne soit pas remplacée au vu des piètres performances commerciales de l'actuelle. Sauf si bien sûr le restyling booste les ventes très significativement.
[Nouveauté] Fiat Croma 3 ?
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Bonjour à tous,
Extrait revue de presse CCFA du 08/11/07:
Italie :
FIAT LANCE LA NOUVELLE CROMA7 novembre
Fiat a présenté la nouvelle Croma, définie comme un break destiné aux familles. La Croma se caractérise par un équipement de série très riche (ESP et système de communication Blue & Me notamment) et bénéficie d’une garantie de cinq ans. Les prix s’échelonnent entre 23 500 euros (version Active 1.8 à essence) et 33 500 euros (version Must 2.4 diesel). L’objectif de ventes du modèle a été fixé à 50 000-60 000 unités par an.
Par ailleurs, M. Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, a déclaré que les négociations entre Fiat et Daimler ne portaient « pas seulement sur les moteurs mais sur un ensemble de domaines ». (IL SOLE-24 ORE, HERALD TRIBUNE 7/11/07)
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Jamais entendu parlé jusque là .... ça c'est de la surprise ..
..
Pour rappel la première Fiat Croma datant du milieu des années 80, on va dire une concurente de la Safrane :
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/.Fiat_Croma_1.jpg]()
La deuxième Fiat Croma datant du millieu des années 2000 largement inspirée de la Vel Satis (ça se voit surtout quand on arrive derrière sur l'autoroute et à la hauteur du véhicule) :
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/.Fiat_Croma_2.jpg]()
Par contre la nouvelle .... grand mystère .... quelqu'un à des billes / images 
Extrait revue de presse CCFA du 08/11/07:
Italie :
FIAT LANCE LA NOUVELLE CROMA7 novembre
Fiat a présenté la nouvelle Croma, définie comme un break destiné aux familles. La Croma se caractérise par un équipement de série très riche (ESP et système de communication Blue & Me notamment) et bénéficie d’une garantie de cinq ans. Les prix s’échelonnent entre 23 500 euros (version Active 1.8 à essence) et 33 500 euros (version Must 2.4 diesel). L’objectif de ventes du modèle a été fixé à 50 000-60 000 unités par an.
Par ailleurs, M. Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, a déclaré que les négociations entre Fiat et Daimler ne portaient « pas seulement sur les moteurs mais sur un ensemble de domaines ». (IL SOLE-24 ORE, HERALD TRIBUNE 7/11/07)
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Jamais entendu parlé jusque là .... ça c'est de la surprise ..
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Pour rappel la première Fiat Croma datant du milieu des années 80, on va dire une concurente de la Safrane :
La deuxième Fiat Croma datant du millieu des années 2000 largement inspirée de la Vel Satis (ça se voit surtout quand on arrive derrière sur l'autoroute et à la hauteur du véhicule) :
Par contre la nouvelle .... grand mystère
.... quelqu'un à des billes / images _________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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David
David
Ce n'est pas la Croma 3, mais la Croma 2 restylée 
Guizmo29s a écrit:
C'est un copié collé de Fiat Bravo. En même elle fait plus jolie aussi !
Normal ils ont réutilisé les mêmes optiques que sur la Bravo pour minimiser les coûts. Enfin à ce point là...
Il semblerait que la Croma ne soit pas remplacée au vu des piètres performances commerciales de l'actuelle. Sauf si bien sûr le restyling booste les ventes très significativement.
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