Accueil /
Technique [Mécanique]
Pour nous emmener en Hollande ?
[Vel Satis I] Quel(s) moteur(s) fiable(s)
Citer +
Mes parents souhaitent acquérir une Vel Satis, mais apparament le 2.2dCi 150 ne serait pas fiable.
Je cherche donc l'avis d'autres propriétaires de Vel Satis ou Espace IV avec ce moteur ?
Sinon l'avis de propriétaires de VS avec d'autres motorisations.
Merci
Je cherche donc l'avis d'autres propriétaires de Vel Satis ou Espace IV avec ce moteur ?
Sinon l'avis de propriétaires de VS avec d'autres motorisations.
Merci
_________________
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
Je crois bien que si mais pas depuis une éternité et de ce fait même en occasion ça peut ne pas rentrer dans le budget.
Moi j'éviterais le P9X Isuzu déjà....
En fiable il doit y avoir le (V4Y V6 3.5 Nissan Essence) mais c'est plus la même chose ....
Après le G9T (2.2 dci) peut aller très loin mais tout dépend comment tu le mènes et l'entretiens. Je dirais qu'avec ce moteur tu as plus de chances de foirer la boite PK6 que le moteur
.
Moi j'éviterais le P9X Isuzu déjà....
En fiable il doit y avoir le (V4Y V6 3.5 Nissan Essence) mais c'est plus la même chose ....
Après le G9T (2.2 dci) peut aller très loin mais tout dépend comment tu le mènes et l'entretiens. Je dirais qu'avec ce moteur tu as plus de chances de foirer la boite PK6 que le moteur
._________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
J'ai jeté un oeuil sur les occas de l'Argusauto c'est plus du tout le même budget.
Ce moteur à été commercialisé en 2006 et ça tourne mini à 30 K€ en occas pro.
Ce moteur à été commercialisé en 2006 et ça tourne mini à 30 K€ en occas pro.
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Ma mère hésite car des amis roulant en Espace IV avec un 2.2dCi 150 ont eu un problème avec cette fameuse vanne EGR (je ne sais pas vraiment de quoi il s'agit) mais niveau vitesse et reprise, il est convenable apparament.
_________________
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
D'après les échanges que nous avons entre proprios de VS, dans l'ordre de fiabilité je donnerais :
1) le V6 3.5
2) le 2.0T
3) le 3.0Dci
4) le 2.2Dci
Un poil tôt pour établir la fiab 2.0Dci.
1) le V6 3.5
2) le 2.0T
3) le 3.0Dci
4) le 2.2Dci
Un poil tôt pour établir la fiab 2.0Dci.
_________________
Kangoo 1.4 Privilège Proactive 2002
Vel Satis V6 3.5 Initiale Proactive 2002
Kangoo 1.4 Privilège Proactive 2002
Vel Satis V6 3.5 Initiale Proactive 2002
A part si c'est pour rouler enormement, je conseillerais le 2.0 T qui comme le dit pierre-aix est raisonnable en conso et entretiens (pour info, courroie de distri + pompe a eau au même prix que sur une Punto). Sa puissance est suffisante pour emmener la VS dans un silence royale.
laulau a écrit:
A part si c'est pour rouler enormement, je conseillerais le 2.0 T qui comme le dit pierre-aix est raisonnable en conso et entretiens (pour info, courroie de distri + pompe a eau au même prix que sur une Punto). Sa puissance est suffisante pour emmener la VS dans un silence royale.
Pour nous emmener en Hollande ?
_________________
Kangoo 1.4 Privilège Proactive 2002
Vel Satis V6 3.5 Initiale Proactive 2002
Kangoo 1.4 Privilège Proactive 2002
Vel Satis V6 3.5 Initiale Proactive 2002
....
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Dernières news
