[Eté 2007]Tous les chiffres... (Juillet page 1/Août page 4)

République Tchèque +16,6%

1. Skoda 4.011 -3,1%
2. Ford 1.117 +16,4%
3. Renault 674 -12,9% (774 en 2006)
...
15. Dacia 230 +19,8% (192 en 2006)

Portugal +23,8%

1. Renault 3.414 +55,7% (2.193 en 2006)
2. Opel 3.349 +62,0%
3. Toyota 1.786 +16,8%
4. Seat 1.731 +17,4%
5. Ford 1.664 +30,4%

Royaume-Uni +4,9%

1. Opel 26.720 +16,5%
2. Ford 23.315 -3,8%
3. Volkswagen 17.725 +9,3%
...
6. Renault 8.429 -17,0% (10.152 en 2006)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 34.397 +19,0% (28.909 en 2006)
Belgique: 5. Renault 2.924 -11,1% (3.290 en 2006)
Italie: 7. Renault 10.473 +10,5% (9.474 en 2006)
Espagne: ?. Renault 14.052 -7,6% (15.202 en 2006)
Pologne: 8. Renault 1.342 +5,8% (1.268 en 2006)
Suède: 12. Renault 678 -34,4% (1.034 en 2006)
Pays-Bas: 8. Renault 1.840 -51,2% (3.773 en 2006)
R. Tchèque: 3. Renault 674 -12,9% (774 en 2006)
Portugal: 1. Renault 3.414 +55,7% (2.193 en 2006)
UK: 6. Renault 8.429 -17,0% (10.152 en 2006)

France: 14. Dacia 2.707 +68,5% (1.607 en 2006)
Belgique: 29. Dacia 163 +425,8% (31 en 2006)
Italie: 31. Dacia 426 +407,1% (84 en 2006)
Espagne: ?. Dacia 753 +34,7% (559 en 2006)
Pays-Bas: 28. Dacia 182 +198,4% (61 en 2006)
R. Tchèque: 15. Dacia 230 +19,8% (192 en 2006)


ESTIMATIONS

[58,8%] Renault 61.846 +8,7% (56.875/96.718 en 2006)
[65,1%] Renault 65.706 +4,4% (62.950/96.718 en 2006)
[78,7%%] Renault 78.223 +2,8% (76.069/96.718 en 2006)

[63,1%] Dacia 4.049 +77,5% (2.281/3.613 en 2006)
[64,8%] Dacia 4.231 +80,7% (2.342/3.613 en 2006)
[70,1%] Dacia 4.461 +76,0% (2.534/3.613 en 2006)

Allemagne -2,7%

1. Volkswagen 51.046 -10,1%
2. Mercedes 26.191 -4,5%
3. Audi 21.660 +3,3%
...
7. Renault 12.663 +2,7% (12.329 en 2006)
...
26. Dacia 1.512 +171,9% (556 en 2006)

Slovaquie +17,0%

1. Skoda 1.188 -
2. Peugeot 416 +
3. Suzuki 397 +
4. Renault 332 +0,6% (330 en 2006)
...
18. Dacia 72 -39,0% (118 en 2006)

Grèce +4,6%

1. Toyota 2.905 +
2. Opel 2.556 +
3. Volkswagen 2.260 +
...
23. Renault 347 -56,1% (791 en 2006)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 34.397 +19,0% (28.909 en 2006)
Belgique: 5. Renault 2.924 -11,1% (3.290 en 2006)
Italie: 7. Renault 10.473 +10,5% (9.474 en 2006)
Espagne: ?. Renault 14.052 -7,6% (15.202 en 2006)
Pologne: 8. Renault 1.342 +5,8% (1.268 en 2006)
Suède: 12. Renault 678 -34,4% (1.034 en 2006)
Pays-Bas: 8. Renault 1.840 -51,2% (3.773 en 2006)
R. Tchèque: 3. Renault 674 -12,9% (774 en 2006)
Portugal: 1. Renault 3.414 +55,7% (2.193 en 2006)
UK: 6. Renault 8.429 -17,0% (10.152 en 2006)
Allemagne: 7. Renault 12.663 +2,7% (12.329 en 2006)
Slovaquie: 4. Renault 332 +0,6% (330 en 2006)
Grèce: 23. Renault 347 -56,1% (791 en 2006)

France: 14. Dacia 2.707 +68,5% (1.607 en 2006)
Belgique: 29. Dacia 163 +425,8% (31 en 2006)
Italie: 31. Dacia 426 +407,1% (84 en 2006)
Espagne: ?. Dacia 753 +34,7% (559 en 2006)
Pays-Bas: 28. Dacia 182 +198,4% (61 en 2006)
R. Tchèque: 15. Dacia 230 +19,8% (192 en 2006)
Allemagne: 26. Dacia 1.512 +171,9% (556 en 2006)
Slovaquie: 18. Dacia 72 -39,0% (118 en 2006)


ESTIMATIONS

[58,8%] Renault 61.846 +8,7% (56.875/96.718 en 2006)
[65,1%] Renault 65.706 +4,4% (62.950/96.718 en 2006)
[78,7%] Renault 78.223 +2,8% (76.069/96.718 en 2006)
[92,6%] Renault 91.565 +2,3% (89.519/96.718 en 2006)

[63,1%] Dacia 4.049 +77,5% (2.281/3.613 en 2006)
[64,8%] Dacia 4.231 +80,7% (2.342/3.613 en 2006)
[70,1%] Dacia 4.461 +76,0% (2.534/3.613 en 2006)
[88,8%] Dacia 6.045 +88,4% (3.208/3.613 en 2006)

Quand même, depuis que j'ai commencé à faire mes prévisions en Janvier 2006, ça va être la première fois que je pronostique une hausse des ventes de Renault ! C'est le début du renouveau on dirait!

Croisons les doigts ces chiffres sont agréables à voir

Comment ils arrivent à +28 avec des pourcentages par marque entre +5 et +24 ?

Ba par exemple:
Ford +43%
Peugeot +54%
Honda +44%
Kia +107%
Seat +172%
etc...

Moi ce qui me "gène" (enfin, ce que je trouve étrange), c'est le marché français...
Comment expliquer cette hausse subite ?
Attention : je ne parle pas de Renault, mais de l'ensemble du marché...
Mais bon..; Ubuntu a donné une bonne partie de l'explication

PS : désolé de cette réaction en retard... vacances obligent

Ventes en Australie:
Juillet 2006 : 201
Juillet 2007 : 208
Soit +3.5%
C'est toujours 7 de mieux !

En effet mais bon Renault vend toujours peu dans ce pays, même comparé à Peugeot (762) et même comparé à Citroën (320).

Il faut dire que l'importateur (enfin Nissan) ne fait pas de grand effort pour la gamme.
Il n'y a que la Mégane (sauf Estate), Scenic, Grand Scenic (1 version), Clio Campus (1 version), et Laguna (1 version aussi), en plus des utilitaires. Pas de Vel Satis (bon normal elle existe plus en conduite a gauche), Espace, Clio3, Kangoo, Modus, Twingo ...
Les Mégane 4 portes et Scenic court viennent d'avoir un diesel (le 1.9 130ch) mais mis a part ca rien en vue dans les mois qui viennent.
Peugeot et Citroen ont eux des gammes completes ...

Et voici le TOP de Juillet !

1. 207 11.210 +47,2%
Clio 2+3 10.960
2. Clio 3 9.043 +1,1%
3. Scenic 8.055 +63,8%
4. 307 6.906 +6,5%
5. C4 Picasso 6.852 -
6. C3 5.612 +5,4%
Twingo 1+2 5.123
7. Golf 4.263 +30,0%
8. C4 4.023 -1,7%
9. Megane 3.752 -11,8%
10. Polo 3.638 +22,9%
11. Twingo 2 3.635 -
...
16. Logan 2.707 +68,5%
...
22. Clio 2 1.917 -3,9%
...
24. Laguna 1.714 -7,6%
...
28. Modus 1.618 +27,7%
...
34. Twingo 1 1.488 -22,5%
...
41. Kangoo 1.290 -26,6%
...
46. Espace 1.227 -3,9%

La suite ici

On dirait que la politique sélective de Renault commence à avoir ses premiers effets:

En Juillet, les particuliers représentaient 59,7% des ventes VP de la marque en France. Renault est ainsi pour la première fois au-dessus de la moyenne du marché français. Et ça faisait longtemps qu'on avait pas vu un tel score !

ici pour l'article complet...

Il me manquait un seul pays pour cloturer mes prévisions. Le voici:

Roumanie +3,5%

1. Dacia 10.396 -3,1% (10.734 en 2006)
2. Renault 3.340 +26,1% (2.670 en 2006)
3. Volkswagen 2.349 +
4. Skoda 2.231 +
5. Ford 1.767 +

Et donc voici mes prévisions pour le mois de Juillet en Europe. Premier mois de hausse pour Renault !

Renault

Prise en compte de 20 pays ( sur 28 ) qui représentent 97% des ventes totales de Renault en Europe.

Renault 98.830 +2,1%


Dacia

Prise en compte de 12 pays qui représentent 98% des ventes totales de Dacia en Europe.

Dacia 16.562 +18,3%


Réponse mi-septembre...

AOÛT 2007


Après un excellent mois de Juillet, à quoi pouvait-on s'attendre en Août ?
Et bien la réponse est: à une rechute du marché français...

En effet, le marché a chuté d'un petit -2,4% à 111.260 VP et pour une fois ce n'est pas Renault qui en souffre le plus. La marque chute de -4,0% tandis que Dacia atteint sa meilleure part de marché de tout les temps en France avec une pénétration de 2,2% et une hausse de +133,2%. Même Nissan reprend du poil de la bête avec une augmentation de +11,6%.

Et encore mieux, si on additionne toutes les ventes (VP+VU) du Groupe (Renault+Dacia) on arrive à une hausse non négligeable de +7,4% ! Qui a dit que ça allait mal ?


France -2,4%

1. Renault 21.610 -4,0% (22.507 en 2006)
2. Peugeot 16.003 -9,9%
3. Citroën 13.597 -17,3%
4. Volkswagen 8.844 -9,3%
5. Toyota 6.222 -9,6%
6. Ford 5.453 +4,6%
7. Opel 4.959 +11,0%
8. Mercedes 3.771 -0,2%
9. Fiat 3.396 -1,9%
10. Audi 3.316 +4,3%
...
13. Dacia 2.407 +133,2% (1.031 en 2006)

Dans le communiqué officiel, Renault se réjouit de "l'excellent accueil du réseau commercial et des clients" envers Twingo II. Le véhicule enregistre déjà 13.900 immatriculations depuis son lancement. A noter également la bonne performance de la famille Megane (+2,8%), portée par Grand Scenic (+50,6%), et surtout de Logan (+133%). Depuis le début de l'année, 20.029 Logan ont été immatriculées dont 62% pour la version MCV.
Les véhicules utilitaires ne sont pas en reste avec une hausse de +45,5% pour Trafic, +28,5% pour Kangoo et +2,2% pour Master.

Qu'est ce qui baisse alors? La lag, déjà trés bas mais peut être que les clients potentiel attendent la 3, (ils ont tord il y a d'exelente affaire a faire avec la 2).
La Clio? Vivement la SW, pardon l'estate.
Bon autrement Renault baisse un peu plus que le marché ce qui n'est pas bon mais moins que que les deux autres marques tricolore, et que VW et Toyota.

C'est ce que je pensais également...
Plutot un bon mois pour Renault en France.

C'est pas la cata, mais on peut pas parler de bon mois non plus, Renault baisse quand même plus que le marché.
De toute façon, je crois que le mois d'Aout, n'est pas trés représentatif, et puis n'oublions pas non plus, l'incident de parcourt de la bourse, qui a du faire refléchir quelques acheteurs potentiel.

Si je compare :


qui sont les 3 principaux concurrents... je pense que c'est un bon mois
Il ne faut pas toujours dénigrer Renault

Ba en prenant les ventes totales du Groupe on arrive à une augmentation de +7,4% à comparer au +1,1% du marché. C'est ce qui comptera à la fin de l'année. Donc c'est quand même un très bon mois.

T'es sur de ça DoC? je croyais qu'il était en leger recul, qu'il progresse, déjà, ça me surprend (aprés tout ces mois de baisse de la marque Renault) mais + 7,4% la ça me trou le ...

Comme je l'ai marqué, cette progression concerne les ventes totales. C'est à dire les ventes de Renault et Dacia en VP et VU. C'est ce qui compte au final !

Extrait de autoactu:

"Clio II+III est en baisse (-21,8% à 7.630 unités contre 6.207 pour la Peugeot 207) tandis que Scénic phase 2 amorce une remontée en 5 places (+8,7% à 3.158 unités) comme en 7 places (+50,6% à 1.072 unités). Twingo est également présente dans les immatriculations avec 3.796 unités en hausse de +69,6%.
Les commandes de Twingo II continuent d'être supérieures au plan de marche (que le constructeur ne communique toujours pas), a redit Jacques Chauvet, directeur du commerce France de Renault, lors de la présentation presse de la Laguna. "Twingo est partie très fort et reste au dessus de nos prévisions avec un mix assez bien maîtrisé. Nous avons une répartition hommes femmes à 50/50 et 20% des acheteurs ont moins de 35 ans", a précisé Jacques Chauvet."

CE qui confirme que la clientele ne s'est pas du tout rajeunie...

Dans 10 ans ils nous expliqueront que c'etait prevu mais que le fait de cibler les jeunes fait vendre aux vieux (oops pardon moins jeunes)

Qui a les chiffres modèles par modèles pour renault ?

Tu as les chiffres de la Twingo1 pour comparer ?
Je pense que 20% de - de 35ans n'est pas si mal, non ?

Ca veut qd même dire 80% au plus de 36 ans (c'est mon age)
-> famille avec enfants etc... ou même retraités...
Combien aux moins de 25 ans ? 5% ?

Il faut dire que quand tu a 25 ans tu n'a pas non plus 10.000 euros a claquer dans une auto !?!

En fait pour avoir une idée de ce que cela représente il faudrait savoir qu'elle % de voitures neuves ce vende au moins de 35 ans, si c'est, par exemple dans les 10%, ce qui ne m'étonnerait pas, 20% serait un trés bon score!

Sur les utilitaire Renautl progresse de 24,7% dans une marché en hausse de 17,1% ce qui fait que VU + VL Renault progresse de 3,1% dans un marché en hausse de 1,1%.
C'est donc plutôt pas mal du tout!
www.autoactu.com/france---rechute-en-aout---2-4---..s-particuliers.shtml

Pour le rajeunissement de la clientèle Twingo, voici quelques élément de réponse.

Quelle était la moyenne d’âge des acheteurs de Twingo à ses débuts et aujourd’hui ?
En 1995, l’âge moyen d’un acheteur de Twingo était 45 ans.
En 2005, il est de 55 ans. Le constat fait est que les acheteurs vieillissent avec la voiture (fidélité au produit).
En 1993, parmi les acheteurs de la Twingo, quelle était la proportion de seniors ?
Les plus de 55 ont représenté 40% des acheteurs. Cette tendance s’est confirmée tout au long de la longue vie de la Twingo.
http://www.lemarchedesseniors.com/radios/interview.php?idrb=1&numi=8132

Les plus de 55 ans achètent très majoritairement leur voiture neuve plutôt que d’occasion (57% des voitures qu’ils possèdent ont été achetées neuves, contre 40% dans l’ensemble). Ils représentent désormais plus du tiers des acheteurs de véhicules neufs.
http://www.tns-sofres.com/presse_communique.php?id=286

Donc a priori les 20% chez les moins de 35ans, semble bien confirmer un rajeunissement de la clientèle.

J'ai acheté a 24 ans ma premiere voiture neuve, a 13000 environ à l'époque, sans crédit (et je suis pas un fils a papa).

Donc je répondrais oui a ta question (sachant que 80% des gens font des credits pour leur achat auto.)