Ne connaissant pas les D7F et D4F je ne peux te répondre avec certitude mais sur les K4M, K7M,K4J et F4R, F4P,F7P il se situe au dessus de la boite.
Exemple sur K7M :
Tu n'es pas forcé de le changer complétement dans un premier temps, juste l'enlever et le nettoyer peut suffire à le prolonger parce que fait c'est un capteur magnétique qui regarde la cible du volant moteur et au fur et à mesure du temps les particules métalliques qui sont dans l'huile se collent dessus et perturbent le signal.
par contre fais gaffe au connecteur (ne pas le casser) et vérifier aussi qu'il n'est pas corrodé si oui nettoyer.
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid