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Futures Renault
Le bioethanol est une connerie du lobby agricole...
Car cela ne risque pas d'améliorer la situation de la faim dans le monde si les pays industrialisés transforment à tour de bras des sources alimentaires potentiels pour alimenter des moteurs gourmands !
L'hydrogène ou la pile à combustible sont les seules voies d'avenir... mais à quel prix...
Le noir et le gris c'est peut etre classe mais dieu que c'est triste !
En effet je suis d'accord il faudrait intervertir le rouge et le jaune de renault trucks
a vrai dire j'y pense depuis longtemps
Dommage...
En tout cas pitié pas du vert comme le programme Eco2 !
Je suis d'accord avec toi le losange sera surement maintenu !
Le jaune devra etre moins criar et moins "vide" (dsl je sais pas comment m'expliquer)
En effet c'est très bon signe.
On se rend enfin compte du potentiel de ce moteur !
Le TCE est donné comme agréable mais reservé aux trajets urbains, tandis que le 1.6 profite de ses 20ch pour gagner la remarque "oui elle peut sans problème envisager les trajets autoroutiers, elle a plus d'allonge pour s'inserer dans le trafic" mais manque de peche.
Donc statut quo...
Et si on prend en compte que l'on compare le "presque" incomparable (faudrait pas oublier le 1.6 renault tout de meme) alors pas de doute renault gagne la manche...
Alors moi je dit quand on va leur lancer le 1.4L TIDE dans les pattes sa va saigner
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oui rien de passionnant ![http://forum.crystalxp.net/style_emoticons/default/err.gif]()
sauf que la version 4RD est en série sur la version GT
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Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Inattendues celle là
tant mieux ça devrai améliorer l'image s'ils en font une grosse pub![http://forum.crystalxp.net/style_emoticons/default/biggrin.gif]()
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just1 a écrit:
Inattendues celle là
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tant mieux ça devrai améliorer l'image s'ils en font une grosse pub
Le bioethanol est une connerie du lobby agricole...
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L'hydrogène ou la pile à combustible sont les seules voies d'avenir... mais à quel prix...
Cette calandre pleine est tellement belle ! 
oui dommage
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Ce n'est pas la presse auto mais c'est intéressant à lire.
http://www.leparisien.fr/home/info/faitjour/article.htm?articleid=276096056
http://www.leparisien.fr/home/info/faitjour/article.htm?articleid=276096056
il y a pas mal de chose intéressante comme:
Citation:
En 2008, nous lancerons un nouveau véhicule par mois, même si ce sont des produits moins classiques que Mégane qui n'arrivera qu'en 2008.
Citation:
Vous préparez pour septembre un nouveau logo, un nouveau slogan.
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"Renault : des voitures faites pour durer"
OK, je
Plus sérieusement, serait il possible un retour vers "Des voitures à vivre" ?
OK, je
Plus sérieusement, serait il possible un retour vers "Des voitures à vivre" ?
Je ne pense pas qu'il reviendront en arrière, mais c'est evident qu'il faut chager le slogan parce que créateur d'automobile quand on voit la twingo II et la lag III sa colle pas
PS : je me souviens d'un topic a la buvette dont le but était d'inventer un nouveau slogan.
PS : je me souviens d'un topic a la buvette dont le but était d'inventer un nouveau slogan.
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Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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la lag sort en octobre or le logo est prévu pour septembre...
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Quand il parle de changer le logo, cela est pour le logo posé sur les vehicules (le losange 3D) ou le logo sur les documents (ce meme losange sur fond jaune).
Car si c'est le logo sur les vehicules c'est étonant qu'il n'ait pas été integré directement sur la laguna puisque le logo est annonçé pour septembre et la voiture pour octobre
Car si c'est le logo sur les vehicules c'est étonant qu'il n'ait pas été integré directement sur la laguna puisque le logo est annonçé pour septembre et la voiture pour octobre
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Et le slogan aussi j'aime 
Bon dans la presse qutodienne
La lag fait toute une page dans le figaro, avec en couverture du Figaro et vous comme titre: Une Laguna à l'Allemande
Sinon Renault enfonce le clou avec son label ECO2
le figaro Economique habituellement orange (couleur de papier) était aujourd'hui vert avec une pub à chaque page pour le nouveau label Renault
je vous ferai des photos si j'ai le temps
La lag fait toute une page dans le figaro, avec en couverture du Figaro et vous comme titre: Une Laguna à l'Allemande
Sinon Renault enfonce le clou avec son label ECO2
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C'est tout de même la journée mondiale de l'environnement aujourd'hui. d'ou la couleur du Figaro, et il parait logique que Renault surfe sur la vague puisqu'il vient de lancer le label Eco2.
Pour le nouveau logo... Il suffirait de changer le jaune en noir ou en gris foncé, voire en blanc pour que cela fasse plus hype. Dommage le rouge est toujours pris par RenaultTrucks
@+
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Pour le nouveau logo... Il suffirait de changer le jaune en noir ou en gris foncé, voire en blanc pour que cela fasse plus hype. Dommage le rouge est toujours pris par RenaultTrucks
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Comme le rapporte Ceres, Carlos Ghosn a accordé un interview au quotidien « Le Parisien – Aujourd’hui en France ».
En marge des propos tenus sur la nouvelle Laguna, il a révélé quelques informations intéressantes qui ne concernent pas uniquement le logo.
Voici ce qui a le plus retenu mon attention:
A la question « Alpine peut-elle contribuer à ce surcroît d’image ? », il a répondu « Elle fait partie du patrimoine de Renault et sera utilisée un jour ou l’autre. C’est un capital qu’on devra moderniser » (information déjà donnée par Ceres dans le Topic sur la renaissance d'Alpine).
Il lui a été demandé si Renault devait, pour son haut de gamme, créer une marque (comme Infiniti) ou racheter un constructeur existant (comme Jaguar).
Sa réponse a été : « Nous pourrons nous poser la question de créer une nouvelle marque le jour ou Renault aura une gamme complète. Le rachat d’une autre marque n’apporterait rien dans l’immédiat à Renault ou à son alliance avec Nissan ».
Par contre, après 2009 «lorsque Renault et Nissan seront sur les rails », Carlos Ghosn reconsidèrera sa stratégie de rapprochement avec un constructeur américain. Alors Ford ou un Chrysler restructuré par le fond Cerberus ?
Le Parisien présente également le calendrier d’apparition des nouveaux modèles prévus dans le plan 2009.
Il est annoncé qu’en septembre 2009, en plus de l’Espace V et du nouveau véhicule 4X4 polyvalent, il y aurait une grosse berline de luxe Renault Samsung SM7.
Il y aura donc une berline située au dessus le la Laguna dans la gamme.
Il semble que pour Renault le meilleur est à venir après le plan 2009, à condition que celui-ci réussisse!
En marge des propos tenus sur la nouvelle Laguna, il a révélé quelques informations intéressantes qui ne concernent pas uniquement le logo.
Voici ce qui a le plus retenu mon attention:
A la question « Alpine peut-elle contribuer à ce surcroît d’image ? », il a répondu « Elle fait partie du patrimoine de Renault et sera utilisée un jour ou l’autre. C’est un capital qu’on devra moderniser » (information déjà donnée par Ceres dans le Topic sur la renaissance d'Alpine).
Il lui a été demandé si Renault devait, pour son haut de gamme, créer une marque (comme Infiniti) ou racheter un constructeur existant (comme Jaguar).
Sa réponse a été : « Nous pourrons nous poser la question de créer une nouvelle marque le jour ou Renault aura une gamme complète. Le rachat d’une autre marque n’apporterait rien dans l’immédiat à Renault ou à son alliance avec Nissan ».
Par contre, après 2009 «lorsque Renault et Nissan seront sur les rails », Carlos Ghosn reconsidèrera sa stratégie de rapprochement avec un constructeur américain. Alors Ford ou un Chrysler restructuré par le fond Cerberus ?
Le Parisien présente également le calendrier d’apparition des nouveaux modèles prévus dans le plan 2009.
Il est annoncé qu’en septembre 2009, en plus de l’Espace V et du nouveau véhicule 4X4 polyvalent, il y aurait une grosse berline de luxe Renault Samsung SM7.
Il y aura donc une berline située au dessus le la Laguna dans la gamme.
Il semble que pour Renault le meilleur est à venir après le plan 2009, à condition que celui-ci réussisse!
rage a écrit:
C'est tout de même la journée mondiale de l'environnement aujourd'hui. d'ou la couleur du Figaro, et il parait logique que Renault surfe sur la vague puisqu'il vient de lancer le label Eco2.
Pour le nouveau logo... Il suffirait de changer le jaune en noir ou en gris foncé, voire en blanc pour que cela fasse plus hype. Dommage le rouge est toujours pris par RenaultTrucks
@+
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Pour le nouveau logo... Il suffirait de changer le jaune en noir ou en gris foncé, voire en blanc pour que cela fasse plus hype. Dommage le rouge est toujours pris par RenaultTrucks
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Le noir et le gris c'est peut etre classe mais dieu que c'est triste !
En effet je suis d'accord il faudrait intervertir le rouge et le jaune de renault trucks
a vrai dire j'y pense depuis longtemps
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superfanrono
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Il y a déjà une marque française qui utilise le rouge, et puis c'est une couleur assez commune dans l'automobile comme ailleurs.
Le jaune, s'il est maintenu, peut-être tout à fait bien exploité, il y en a chez Ferrari, et Lotus entre autres. C'est une couleur moins évidente mais plus personnelle.
Je pense que le logo sera toujours un losange, mais retravaillé, avec par exemple, le sommet et la base pointus, quelque chose qui lui permette de bien s'integrer au design, comme Citroen le fait avec ses doubles chevrons.
Le jaune, s'il est maintenu, peut-être tout à fait bien exploité, il y en a chez Ferrari, et Lotus entre autres. C'est une couleur moins évidente mais plus personnelle.
Je pense que le logo sera toujours un losange, mais retravaillé, avec par exemple, le sommet et la base pointus, quelque chose qui lui permette de bien s'integrer au design, comme Citroen le fait avec ses doubles chevrons.
Wouli a écrit:
Il y a déjà une marque française qui utilise le rouge, et puis c'est une couleur assez commune dans l'automobile comme ailleurs.
Le jaune, s'il est maintenu, peut-être tout à fait bien exploité, il y en a chez Ferrari, et Lotus entre autres. C'est une couleur moins évidente mais plus personnelle.
Je pense que le logo sera toujours un losange, mais retravaillé, avec par exemple, le sommet et la base pointus, quelque chose qui lui permette de bien s'integrer au design, comme Citroen le fait avec ses doubles chevrons.
Le jaune, s'il est maintenu, peut-être tout à fait bien exploité, il y en a chez Ferrari, et Lotus entre autres. C'est une couleur moins évidente mais plus personnelle.
Je pense que le logo sera toujours un losange, mais retravaillé, avec par exemple, le sommet et la base pointus, quelque chose qui lui permette de bien s'integrer au design, comme Citroen le fait avec ses doubles chevrons.
Je suis d'accord avec toi le losange sera surement maintenu !
Le jaune devra etre moins criar et moins "vide" (dsl je sais pas comment m'expliquer)
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superfanrono
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Et pour le losange oui je pense qu'il va rester ce serait courir au suicide que de le supprimer 
Renault dans la presse, auto journal :
Ils font un comparatif Clio 3 1.2L TCE 100ch / Peugeot 207 1.6L 120ch
Déjà c'est pas la meme catégorie, bravo à celui qui a pondu le match...
Ensuite, malgré la différence de catégorie, la Clio l'emporte... C'est bon signe ! J'ai hate de voir un comparatif 1.2L TCE 100ch / 1.4L vti 95ch !
Ils font un comparatif Clio 3 1.2L TCE 100ch / Peugeot 207 1.6L 120ch
Déjà c'est pas la meme catégorie, bravo à celui qui a pondu le match...
Ensuite, malgré la différence de catégorie, la Clio l'emporte... C'est bon signe ! J'ai hate de voir un comparatif 1.2L TCE 100ch / 1.4L vti 95ch !
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superfanrono
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Alors celle la elle est bonne, comparer un moteur de 100ch a un 120ch alors que la clio propose le 1.6 
Il aurait été plus logique de le confronter au 1.4 90ch qui sera surement mis en concurence par les acheteurs.
M'enfin si-ils font gagner la clio
Il aurait été plus logique de le confronter au 1.4 90ch qui sera surement mis en concurence par les acheteurs.
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PORCHER a écrit:
Ensuite, malgré la différence de catégorie, la Clio l'emporte... C'est bon signe !
En effet c'est très bon signe.
On se rend enfin compte du potentiel de ce moteur !
Leouch a écrit:
Il me semble que ce 1.6 120ch est de conception BMW, si c'est bien celui la je serais meme très étonné que le TCE soit mieux
Le TCE est donné comme agréable mais reservé aux trajets urbains, tandis que le 1.6 profite de ses 20ch pour gagner la remarque "oui elle peut sans problème envisager les trajets autoroutiers, elle a plus d'allonge pour s'inserer dans le trafic" mais manque de peche.
Donc statut quo...
Et si on prend en compte que l'on compare le "presque" incomparable (faudrait pas oublier le 1.6 renault tout de meme) alors pas de doute renault gagne la manche...
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superfanrono
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Moi aussi j'étais surpris du comparatif, vu la différence de puissance entr les deux modèles.. Sauf que les deux s'affichent au même prix, à quelques dizaines d'euros près! Alors au final le comaratif semble cohérent (dans cette catégorie, le prix est un des premiers critères d'achat). Et ej dirais plutôt que les deux voitures finissent à égalité (à un dixème de point près, qui fait la différence?). La 207 semble apparemment plus agréable à conduire (moteur plus prompt sur autoroute et chassis plus joueur) alors que la clio se rattrape en ville notamment. Voilà!
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