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Futures Renault
Ce que je trouve dommage, c'est que hormis la buze lave phare, le masque noir était la seule façons de distinguer une projecteur au xénon d'un projecteur halogène.
Si Renault mais des phares noirs sur toutes les Meg II.2, je trouve cela vraiment dommagable pour faire la différence.
Avant l'esthétique du phare au à décharge à lui seul valait le cout de prendre l'option, alors que maintenant, ceux sont tous les même...
Personne n'a dit le contraire
Justement, il est là le problème. Sur les Meg II.1 tu ne pouvait pas te trompé entre les deux. Sur la phase 2 les projecteurs au xénon avait un masque noir et une buse pour les laves phares. Maintenant pratiquement toutes la gamme a la masque noir. Cela devient encore plus dure pour bien faire la distinguetin
J'ai quand même remarqué que l'intérieu n'est pas tout à fait identique quand même entre les xénons et les non-xénons. J'essaierai de mettre des photos (si j'en trouve c'est pas gagné!) pour illustrer mes propos.
Je suis d'accord. De plus, je trouve que ça donne vraiment du cachet à la voiture. Mais je suis aussi d'accord avec le fait qu'il faut mieux niveler la gamme vers le haut
[Mégane II] Mégane II phase 3
Citer +
Pour ma part aussi.
Ainsi que pour l'arriére également.
La ou je le trouve léger, c'est pour le devant de l'espace IV, mais la n'est plus le sujet.
Ainsi que pour l'arriére également.
La ou je le trouve léger, c'est pour le devant de l'espace IV, mais la n'est plus le sujet.
Là où c'est pas mal aussi c'est la calandre avec les insert chrome (ou immitation chrome), ça lui donne de l'allure. Mais je crois que ce n'est réservé qu'aux sportives
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
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Si la GT
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Dernière édition par Chriss51 le Dim 20 Mai, 2007 11:05; édité 1 fois
Remarquez si c'est en accessoire pour toute la gamme et que cela ne coûte pas trop cher le problème ne se pose plus
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Morex a écrit:
Non Ah c'est vrai il y a la GT 
Par contre ce n'est pas le topic de la Meg III normalement
Par contre ce n'est pas le topic de la Meg III normalement
Euh non c'est celui de l'hypothétique égane 2 phase 3
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Oui enfin le scenic rx4 avait aussi les fonds noirs et a cette époque les xenons !!!
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
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non pas de xénon juste des laves phare
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Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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riritier a écrit:
Pourquoi "mouais"
Ce que je trouve dommage, c'est que hormis la buze lave phare, le masque noir était la seule façons de distinguer une projecteur au xénon d'un projecteur halogène.
Si Renault mais des phares noirs sur toutes les Meg II.2, je trouve cela vraiment dommagable pour faire la différence.
Avant l'esthétique du phare au à décharge à lui seul valait le cout de prendre l'option, alors que maintenant, ceux sont tous les même...
L'interêt des Xénons c'est plus la visibilité que l'esthétique non ? Même si les masques noirs sont sympas
Je suis d'accord avec toi Chriss.
Mais quand tu regarde une Meg II.1 avec des phares aux xénon, elle à nettement plus de classe que celle sans les projecteurs aux xénon
Mais quand tu regarde une Meg II.1 avec des phares aux xénon, elle à nettement plus de classe que celle sans les projecteurs aux xénon
D'accord aussi !
Mais en ce cas, autant donner la classe à toutes les Mégane
Mais en ce cas, autant donner la classe à toutes les Mégane
c'est ce qu'ils ont fait avec le restylage ![http://forum.crystalxp.net/style_emoticons/default/smile.gif]()
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Fin personnellement, bien que je trouve la Mégane II Phase 2 bien réussi avec une amélioration sympathique de l'avant, je trouve qu'il est trop minime.
A mon goût, ce restiling fait gagner à la Mégane II quelques mois seulement voir un 1 an et encore... Il aurait été préférable de faire une modification plus prononcé de l'avant et l'arrière un peu comme avec la Clio II en 2002 si mes souvenirs sont bons concernant la date.
Enfin bon, si je me trompe pas, la nouvelle Mégane III est prévu courant 2008-2009, je suis impatient de voir ce qu'elle donnera en terme de design et je souhaite longue vie à cette Mégane II qui est malgré tout très jolie!
A mon goût, ce restiling fait gagner à la Mégane II quelques mois seulement voir un 1 an et encore... Il aurait été préférable de faire une modification plus prononcé de l'avant et l'arrière un peu comme avec la Clio II en 2002 si mes souvenirs sont bons concernant la date.
Enfin bon, si je me trompe pas, la nouvelle Mégane III est prévu courant 2008-2009, je suis impatient de voir ce qu'elle donnera en terme de design et je souhaite longue vie à cette Mégane II qui est malgré tout très jolie!
jaguar5938 a écrit:
le masque noir n'est la que sur la GT et la RS!
Personne n'a dit le contraire
jaguar5938 a écrit:
par contre je ne sais pas faire ladifférence entre les xénons ou pas
Justement, il est là le problème. Sur les Meg II.1 tu ne pouvait pas te trompé entre les deux. Sur la phase 2 les projecteurs au xénon avait un masque noir et une buse pour les laves phares. Maintenant pratiquement toutes la gamme a la masque noir. Cela devient encore plus dure pour bien faire la distinguetin
Dans ce cas là cela signifie que les versions avec xenon sont els seuls a avoir des laves phares ... donc la différence elle est là
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Il y a pas a dire ils aiment bien la facilité chez renault 
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Morex a écrit:
Justement, il est là le problème. Sur les Meg II.1 tu ne pouvait pas te trompé entre les deux. Sur la phase 2 les projecteurs au xénon avait un masque noir et une buse pour les laves phares. Maintenant pratiquement toutes la gamme a la masque noir. Cela devient encore plus dure pour bien faire la distinguetin
J'ai quand même remarqué que l'intérieu n'est pas tout à fait identique quand même entre les xénons et les non-xénons. J'essaierai de mettre des photos (si j'en trouve c'est pas gagné!) pour illustrer mes propos.
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Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
en même temps à quoi ça sert de savoir si la voiture qu'on voit garée dans la rue a des Xenon ou des phares lenticulaires?
Moi je trouve ça bien d'uniformiser la gamme par le haut plutôt que par le bas après tout c'est pas parcequ'on ne prend pas les Xénon qu'on a pas le droite d'avoir de beaux projecteurs
Moi je trouve ça bien d'uniformiser la gamme par le haut plutôt que par le bas après tout c'est pas parcequ'on ne prend pas les Xénon qu'on a pas le droite d'avoir de beaux projecteurs
Si on va comme ça pourquoi ne pas mettre des clignotants et répétiteurs oranges sur la finition authentique aussi, comme ça les blancs seront reservés au haut de gamme.
De plus les Xénon n'ont rien à voir avec la finition mais c'est une option. Et en allant par là tu te balade avec la liste complète de ton équipement sur ta voiture pour que tout le monde sache bien les options que tu as prise?
De plus les Xénon n'ont rien à voir avec la finition mais c'est une option. Et en allant par là tu te balade avec la liste complète de ton équipement sur ta voiture pour que tout le monde sache bien les options que tu as prise?
Morex a écrit:
Autant acheter une Authentique plutôt qu'une Luxe privilège dans ce cas
Arnaud38 a écrit:
c'est pas parcequ'on ne prend pas les Xénon qu'on a pas le droite d'avoir de beaux projecteurs
Autant acheter une Authentique plutôt qu'une Luxe privilège dans ce cas
Je suis d'accord. De plus, je trouve que ça donne vraiment du cachet à la voiture. Mais je suis aussi d'accord avec le fait qu'il faut mieux niveler la gamme vers le haut
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Aymeric
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