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Le Groupe Renault et les chiffres clés
C'est normal, ça se produit quand le véhicule repart suite a un arrêt.
Je pense que c'est pour connecter une girouette électronique quand le véhicule n'en n'est pas équipé. On a un récréo avec ça chez nous aussi, il devrait avoir bientôt sa girouette électronique.
Sur ce point là, aucune idée. Je n'ai pas remarqué ça sur le notre.
Voici cette carte conducteur qui remplace les disques dans certains véhicules :
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Guizmo29s.img002.jpg]()
N.B.
Le futur permis de conduire commun a toute l'europe sera comme cette carte. Format carte de crédit, plastifié et même design.
eh ben il était temps, juste 20 ans de retard comme d'hab
sympa sinon ton GS Guizmo
je viens juste de découvrir ton topic. Dès que j'ai 2 minutes je prendrai le temps de lire, car c'est rare des feedback sur les bus sur les forums.
Cool de nous faire partager cela!
PS: Cougar et David pas la peine de se foutre de ma vue... eh oui parfois je rate certains topics
Fait gaffe on est quelques uns dans ce cas là 
mais n'hésite pas.
Normalement non. Je comprend pas trop pourquoi ça fait ce bruit a cette vitesse.
Ya pas ce problème sur nos Récréo.
Le notre est un Iliade RTX de voyage donc c'est peut-être spécifique aux TE et TEX
!
Sinon voici un lien vers un forum sur les autocars et bus http://lineoz.jexiste.fr/forum/
ou tu trouveras des photos et plein d'infos.
Tout n'est pas perdu J'en croise un ou deux assez souvent par chez moi, immatriculé dans le 56 c'est assez impressionnant Donc à moins que ce soit des indépendants, il y a peut être une boîte de transport en Bretagne qui se sert de ce genre de bahut
C'est déjà pas mal! Perso je ne savais pas qu'il y avait plusieurs catégories de permis à ce niveau là.
il y a autant de catégories! C'est l'hallu! Merci pour ces précisions.
Sinon on veut les photos de ton nouvel outil de travail
Peut importe la distance qu'on fait dans la journée, c'est le temps de travail qui compte ! Après vient se rajouter les primes ( de nuit, de dimanche, et d'éloignement ).
Sinon je ne gagne pas des mille et des cent mais j'ai pas à me plaindre non plus. Mon salaire est correcte mais je ne serais pas contre une tite augmentation non plus !
Je penserai pour un modèle basé sur un utilitaire de la marque Iveco. Je ne connais pas son nom mais je vois que ça comme modèle d'après ta description.
Depuis qu'irisbus a apposé son logo sur la calandre, je dirais 2004 voir 2003.[/quote]
Désolé de te contredire, mais, en fait, le passage avec l'écran digital date du passage de la norme Euro2 à Euro3, donc, à partir de 2001-2002. Les Iliade avec l'écran digital ont une motorisation Renault DCI Euro3.
Oui, un appui long dessus et ça démarre ou ça coupe.
On laisse tourner le moteur 1 a 2 minutes avant de partir, le temps que l'huile fasse le tour du moteur et que le turbo soit bien lubrifié.
ça dépend du moment de la journée. Le matin après mon premier service quand je termine a 9h30 et ayant de la place pour le garé je rentre chez moi avec. Par contre le soir je termine au dépot, il passe la nuit là-bas.
Oui, mais en cas de crevaison on appel le garage ou un dépanneur car on ne peut pas changer une roue tout seul ou alors on mettrait 3 h. !
[Renault-Irisbus] Mon car
Citer +
Merci,
Pour la porte arrière, meme quand elle est fermé elle fait tjr du bruit comme si le vérin reçoit toujour de l'air meme quand elle a fini de se fermé.
Sur le récréo, aquoi serve ce gros cable gris en dessus de la porte avant, et des petits fils avec au bout un connecteur jaune.
Sur les illiade, quand ill s'arrete la lummière fonce un peu et redevient claire dedans, sa vien de quoi sa
Pour la porte arrière, meme quand elle est fermé elle fait tjr du bruit comme si le vérin reçoit toujour de l'air meme quand elle a fini de se fermé.
Sur le récréo, aquoi serve ce gros cable gris en dessus de la porte avant, et des petits fils avec au bout un connecteur jaune.
Sur les illiade, quand ill s'arrete la lummière fonce un peu et redevient claire dedans, sa vien de quoi sa
Dernière édition par djcross le Mer 31 Jan, 2007 14:01; édité 1 fois
Citation:
Pour la porte arrière, meme quand elle est fermé elle fait tjr du bruit comme si le vérin reçoit toujour de l'air meme quand elle a fini de se fermé.
C'est normal, ça se produit quand le véhicule repart suite a un arrêt.
Citation:
Sur le récréo, a quoi serve ce gros cable gris en dessus de la porte avant, et des petits fils avec au bout un connecteur jaune.
Je pense que c'est pour connecter une girouette électronique quand le véhicule n'en n'est pas équipé. On a un récréo avec ça chez nous aussi, il devrait avoir bientôt sa girouette électronique.
Citation:
Sur les illiade, quand il s'arrete la lumière fonce un peu et redevient clair dedans, sa vien de quoi sa
Sur ce point là, aucune idée. Je n'ai pas remarqué ça sur le notre.
Guizmo29s a écrit:
Ce disque indique le temps de travail, la vitesse et l'activitée ( Conduite, travail, attente et repos ).
ça permet de voir si on respect la réglementation européenne, le code de la route et la salaire est fait en partie grace a aux disques.
A noté que ce système a été remplacé cette année par un système a carte mais vu qu'on ne change pas un car tous les 5 ans, le système a disque va perdurer un bout de temps encore !
Voilà
Ce disque indique le temps de travail, la vitesse et l'activitée ( Conduite, travail, attente et repos ).
ça permet de voir si on respect la réglementation européenne, le code de la route et la salaire est fait en partie grace a aux disques.
A noté que ce système a été remplacé cette année par un système a carte mais vu qu'on ne change pas un car tous les 5 ans, le système a disque va perdurer un bout de temps encore !
Voilà
Voici cette carte conducteur qui remplace les disques dans certains véhicules :
N.B.
Le futur permis de conduire commun a toute l'europe sera comme cette carte. Format carte de crédit, plastifié et même design.
Guizmo29s a écrit:
Format carte de crédit, plastifié et même design.
eh ben il était temps, juste 20 ans de retard comme d'hab
sympa sinon ton GS Guizmo
_________________
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
Super sympa cette présentation !
Un très grand merci Guizmo !
Ca change des voitures !
Un très grand merci Guizmo !
Ca change des voitures !
je viens juste de découvrir ton topic. Dès que j'ai 2 minutes je prendrai le temps de lire, car c'est rare des feedback sur les bus sur les forums.
Cool de nous faire partager cela!
PS: Cougar et David pas la peine de se foutre de ma vue... eh oui parfois je rate certains topics
Je viens de parcourir tout ton topic! C'est super intéressant ! C'est impressionnant un poste de conduite de bus pour une néophyte comme moi
En tout cas merci de nous faire partager ces infos et ton expérience!
La prochaine fois que je monte dans le nord je ferai gaffe pour voir si je ne croise pas un des bus de ton boulot
En tout cas merci de nous faire partager ces infos et ton expérience!
La prochaine fois que je monte dans le nord
je ferai gaffe pour voir si je ne croise pas un des bus de ton boulot Dernière édition par Jimmy le Sam 03 Fev, 2007 09:02; édité 1 fois
Guizmo29s a écrit:
A l'occasion quand je croiserai un scenic II beige poivre immatriculé dans le 56, je ferais de grands appels de phares !!
Citation:
La prochaine fois que je monte dans le nord je ferai gaffe pour voir si je ne croise pas un des bus de ton boulot
je ferai gaffe pour voir si je ne croise pas un des bus de ton boulot A l'occasion quand je croiserai un scenic II beige poivre immatriculé dans le 56, je ferais de grands appels de phares !!
Fait gaffe on est quelques uns dans ce cas là
mais n'hésite pas.Merci de tes réponses
Meme quand on est à 90 km/h la porte doit faire du bruit ?
Pour les illiades, j'ai remarqué ce foncement léger de la lumière lors du ralentissement que sur le TE et le TEX.
Le cable gris et les fils de connecteur jaune sont à l'intérieur, pour relier ta girouette tu les fais passer dans la porte ?
Meme quand on est à 90 km/h la porte doit faire du bruit ?
Pour les illiades, j'ai remarqué ce foncement léger de la lumière lors du ralentissement que sur le TE et le TEX.
Le cable gris et les fils de connecteur jaune sont à l'intérieur, pour relier ta girouette tu les fais passer dans la porte ?
Citation:
Meme quand on est à 90 km/h la porte doit faire du bruit ?
Normalement non. Je comprend pas trop pourquoi ça fait ce bruit a cette vitesse.
Ya pas ce problème sur nos Récréo.
Citation:
Pour les illiades, j'ai remarqué ce foncement léger de la lumière lors du ralentissement que sur le TE et le TEX.
Le notre est un Iliade RTX de voyage donc c'est peut-être spécifique aux TE et TEX
Citation:
Le cable gris et les fils de connecteur jaune sont à l'intérieur, pour relier ta girouette tu les fais passer dans la porte ?
!
Sinon voici un lien vers un forum sur les autocars et bus http://lineoz.jexiste.fr/forum/
ou tu trouveras des photos et plein d'infos.
Je comprend !
La première fois que j'ai conduit un car, j'ai eu l'impression d'avoir réalisé mon rêve de gosse !
Sinon, gamin j'était très impressionné par les trucks américain et je voulais devenir chauffeur de camion pour en avoir un tout rutilant avec les chromes et tout ça !
La première fois que j'ai conduit un car, j'ai eu l'impression d'avoir réalisé mon rêve de gosse !
Sinon, gamin j'était très impressionné par les trucks américain et je voulais devenir chauffeur de camion pour en avoir un tout rutilant avec les chromes et tout ça !
Guizmo29s a écrit:
Je comprend !
La première fois que j'ai conduit un car, j'ai eu l'impression d'avoir réalisé mon rêve de gosse !
Sinon, gamin j'était très impressionné par les trucks américain et je voulais devenir chauffeur de camion pour en avoir un tout rutilant avec les chromes et tout ça !
La première fois que j'ai conduit un car, j'ai eu l'impression d'avoir réalisé mon rêve de gosse !
Sinon, gamin j'était très impressionné par les trucks américain et je voulais devenir chauffeur de camion pour en avoir un tout rutilant avec les chromes et tout ça !
Tout n'est pas perdu
J'en croise un ou deux assez souvent par chez moi, immatriculé dans le 56 c'est assez impressionnant Donc à moins que ce soit des indépendants, il y a peut être une boîte de transport en Bretagne qui se sert de ce genre de bahut Je pense que oui. il m'arrive aussi d'en croisé de temps en temps mais c'est rare.
Sinon, pour les conduire faudrait que je passe mon permis super lourd.
Et oui je n'ai que le transport en commun ( D ). Maintenant quand on passe un permis véhicule lourd on obtient pas les autres automatiquement comme avant.
Mais bon, mon métier me plait et j'aime bien être en contact avec les gens, c'est pour ça que j'ai choisit chauffeur de car !
Sinon, pour les conduire faudrait que je passe mon permis super lourd.
Et oui je n'ai que le transport en commun ( D ). Maintenant quand on passe un permis véhicule lourd on obtient pas les autres automatiquement comme avant.
Mais bon, mon métier me plait et j'aime bien être en contact avec les gens, c'est pour ça que j'ai choisit chauffeur de car !
Guizmo29s a écrit:
Je pense que oui. il m'arrive aussi d'en croisé de temps en temps mais c'est rare.
Sinon, pour les conduire faudrait que je passe mon permis super lourd.
Et oui je n'ai que le transport en commun ( D ). Maintenant quand on passe un permis véhicule lourd on obtient pas les autres automatiquement comme avant.
Mais bon, mon métier me plait et j'aime bien être en contact avec les gens, c'est pour ça que j'ai choisit chauffeur de car !
Sinon, pour les conduire faudrait que je passe mon permis super lourd.
Et oui je n'ai que le transport en commun ( D ). Maintenant quand on passe un permis véhicule lourd on obtient pas les autres automatiquement comme avant.
Mais bon, mon métier me plait et j'aime bien être en contact avec les gens, c'est pour ça que j'ai choisit chauffeur de car !
C'est déjà pas mal!
Perso je ne savais pas qu'il y avait plusieurs catégories de permis à ce niveau là.En faite il y a 3 catégorie :
La D ( transport en commun ), celui que j'ai.
La C ( porteur ).
La EC ( c'est tout ce qui est semi remorque )
Il existe aussi la ED.
C'est pour pouvoir conduire un car avec remorque.
Voilà pour les catégories.
Sinon, suite a un changement de service j'ai un nouveau véhicule. Je posterai les photos tantôt.
Pour les connaisseur, c'est un Renault Tracer !
La D ( transport en commun ), celui que j'ai.
La C ( porteur ).
La EC ( c'est tout ce qui est semi remorque )
Il existe aussi la ED.
C'est pour pouvoir conduire un car avec remorque.
Voilà pour les catégories.
Sinon, suite a un changement de service j'ai un nouveau véhicule. Je posterai les photos tantôt.
Pour les connaisseur, c'est un Renault Tracer !
Guizmo29s a écrit:
En faite il y a 3 catégorie :
La D ( transport en commun ), celui que j'ai.
La C ( porteur ).
La EC ( c'est tout ce qui est semi remorque )
Il existe aussi la ED.
C'est pour pouvoir conduire un car avec remorque.
Voilà pour les catégories.
Sinon, suite a un changement de service j'ai un nouveau véhicule. Je posterai les photos tantôt.
Pour les connaisseur, c'est un Renault Tracer !
La D ( transport en commun ), celui que j'ai.
La C ( porteur ).
La EC ( c'est tout ce qui est semi remorque )
Il existe aussi la ED.
C'est pour pouvoir conduire un car avec remorque.
Voilà pour les catégories.
Sinon, suite a un changement de service j'ai un nouveau véhicule. Je posterai les photos tantôt.
Pour les connaisseur, c'est un Renault Tracer !
il y a autant de catégories! C'est l'hallu! Merci pour ces précisions.
Sinon on veut les photos de ton nouvel outil de travail
Merci
Sa gagne combien environ un chauffeur qui fait 3-4 itinéraires de 30 km environ
Sinon, j'ai un collègue chauffeur, il m'a di qu'il conduisait une navette sous le nom d'irisbus, c'est un minibus, a deux portes à l'avant et à l'arrière, c'est koi comme modèle ?
Sa gagne combien environ un chauffeur qui fait 3-4 itinéraires de 30 km environ
Sinon, j'ai un collègue chauffeur, il m'a di qu'il conduisait une navette sous le nom d'irisbus, c'est un minibus, a deux portes à l'avant et à l'arrière, c'est koi comme modèle ?
Dernière édition par djcross le Mar 06 Fev, 2007 21:02; édité 1 fois
Comme promis voici les photos de mon nouveau véhicule :
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Guizmo29s.Photo_022.jpg]()
Il s'agit donc d'un Renault Tracer. Ce véhicule n'est plus fabriqué et a été remplacé en 2001
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Guizmo29s.Photo_023.jpg]()
L'intérieur :
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Guizmo29s.Photo_024.jpg]()
Et une photo de l'étagement de la boite de vitesse, le contraire de celui d'une voiture !
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Guizmo29s.Photo_025.jpg]()
Il a comme particularité d'avoir un moteur central situé juste avant la porte arrière, de ce faite il tient mieux la route qu'un car avec moteur arrière mais a moins de soutes.
Et sinon c'est un car plutôt agréable a conduire mais destiné que a la ligne ou au scolaire car il n'a pas d'équipement de confort comme la clim ou de rangement même pour le conducteur. C'est d'ailleur je trouve son plus gros défaut avec l'emplacement de l'autoradio
Voilà ! Si vous avez des questions n'hésitez pas
Il s'agit donc d'un Renault Tracer. Ce véhicule n'est plus fabriqué et a été remplacé en 2001
L'intérieur :
Et une photo de l'étagement de la boite de vitesse, le contraire de celui d'une voiture !
Il a comme particularité d'avoir un moteur central situé juste avant la porte arrière, de ce faite il tient mieux la route qu'un car avec moteur arrière mais a moins de soutes.
Et sinon c'est un car plutôt agréable a conduire mais destiné que a la ligne ou au scolaire car il n'a pas d'équipement de confort comme la clim ou de rangement même pour le conducteur. C'est d'ailleur je trouve son plus gros défaut avec l'emplacement de l'autoradio
Voilà ! Si vous avez des questions n'hésitez pas
Citation:
Sa gagne combien environ un chauffeur qui fait 3-4 itinéraires de 30 km environ
Sa gagne combien environ un chauffeur qui fait 3-4 itinéraires de 30 km environ
Peut importe la distance qu'on fait dans la journée, c'est le temps de travail qui compte ! Après vient se rajouter les primes ( de nuit, de dimanche, et d'éloignement ).
Sinon je ne gagne pas des mille et des cent mais j'ai pas à me plaindre non plus. Mon salaire est correcte mais je ne serais pas contre une tite augmentation non plus !
Citation:
Sinon, j'ai un collègue chauffeur, il m'a di qu'il conduisait une navette sous le nom d'irisbus, c'est un minibus, a deux portes à l'avant et à l'arrière, c'est koi comme modèle ?
Je penserai pour un modèle basé sur un utilitaire de la marque Iveco. Je ne connais pas son nom mais je vois que ça comme modèle d'après ta description.
Guizmo29s a écrit:
L'illiade que je prend le matin, n'a pas de pomeau gros comme sa mais un tous petit colé au siège, c'est du à quoi ?
C'est parce qu'il doit avoir une boite automatique.
Défois pendant qu'on roule avec le chauffage, il y a un bruit et après sa envoi de l'air froid à fond de cale, meme si le chauffeur ne touche à rien, c'est le thermostat.
Il date de quand les illiade avec les compteur digitaux
L'illiade que je prend le matin, n'a pas de pomeau gros comme sa mais un tous petit colé au siège, c'est du à quoi ?
C'est parce qu'il doit avoir une boite automatique.
Défois pendant qu'on roule avec le chauffage, il y a un bruit et après sa envoi de l'air froid à fond de cale, meme si le chauffeur ne touche à rien, c'est le thermostat.
Il date de quand les illiade avec les compteur digitaux
Depuis qu'irisbus a apposé son logo sur la calandre, je dirais 2004 voir 2003.[/quote]
Désolé de te contredire, mais, en fait, le passage avec l'écran digital date du passage de la norme Euro2 à Euro3, donc, à partir de 2001-2002. Les Iliade avec l'écran digital ont une motorisation Renault DCI Euro3.
Alors les boutons vert et rouge l'un a côté de l'autre correspondent a la mise en route du moteur et l'arrêt de celui-ci.
L'autre bouton rouge correspond a l'arrêt d'urgence.
Sinon les autres servent a l'allumages des lumière intérieurs, au préchauffage, au désaccouplage/accouplage du ralentisseur avec les freins et un pour le rideau par soleil électrique.
Sinon ceux du volant servent pour augmenter ou baisser le son de l'autoradio, pour le régulateur de vitesse et pour l'ordinateur de bord.
Voilà
L'autre bouton rouge correspond a l'arrêt d'urgence.
Sinon les autres servent a l'allumages des lumière intérieurs, au préchauffage, au désaccouplage/accouplage du ralentisseur avec les freins et un pour le rideau par soleil électrique.
Sinon ceux du volant servent pour augmenter ou baisser le son de l'autoradio, pour le régulateur de vitesse et pour l'ordinateur de bord.
Voilà
Alors pour démarrer il y a deux façon : Les deux avec la clé, mettre le contact et démarrer comme n'importe quel voiture. Ou alors mettre le contact et appuyer sur le bouton vert pour la mise en route du moteur, frein de parc enclenché.
Effectivement les feux de détresses s'allument lorsque les portes sont ouverte mais cette fonction peut-être désactivé par un bouton.
Concernant l'entretien, nous chauffeur on vérifie les niveaux ( huile, liquide de refroidissement et Adblue ) une fois par semaine. Sinon un entretien plus poussé est fait pas les mécanno tous les 20-25000 km et la vidange effectué tous les 40-50000 km.
Effectivement les feux de détresses s'allument lorsque les portes sont ouverte mais cette fonction peut-être désactivé par un bouton.
Concernant l'entretien, nous chauffeur on vérifie les niveaux ( huile, liquide de refroidissement et Adblue ) une fois par semaine. Sinon un entretien plus poussé est fait pas les mécanno tous les 20-25000 km et la vidange effectué tous les 40-50000 km.
Citation:
C'est des poussoirs les boutons vert et rouge?
Oui, un appui long dessus et ça démarre ou ça coupe.
Citation:
Lors de la mise en route tu laisse tourner le moteur ou tu peux partir tout de suite.
On laisse tourner le moteur 1 a 2 minutes avant de partir, le temps que l'huile fasse le tour du moteur et que le turbo soit bien lubrifié.
Citation:
Tu rentre chez toi avec le bus ou il va au dépôt?
ça dépend du moment de la journée. Le matin après mon premier service quand je termine a 9h30 et ayant de la place pour le garé je rentre chez moi avec. Par contre le soir je termine au dépot, il passe la nuit là-bas.
Citation:
Le véhicule a une roue de secours?
Oui, mais en cas de crevaison on appel le garage ou un dépanneur car on ne peut pas changer une roue tout seul ou alors on mettrait 3 h. !
Dernière édition par Guizmo29s le Mar 02 Oct, 2007 19:10; édité 1 fois
Sur celui-ci, étant un véhicule neuf, je n'ai pas besoin d'attendre que la pression monte car il ne perd pas d'air. Mais sur les véhicules plus ancien il faut effectivement attendre que ça monte en pression.
Il doit être bientôt équipé d'une girouette électronique a diode ainsi que les autres autocars et il est temps car a la fin c'est lourd de dire tous le temps ou l'on va !
Le matin je fais un service de ligne régulière ainsi qu'entre 11h et midi, en fin d'après midi c'est un scolaire et dans la journée je peux avoir un occasionnel avec une école ( sortie nature, piscine, salle de sport etc.. )
Il doit être bientôt équipé d'une girouette électronique a diode ainsi que les autres autocars et il est temps car a la fin c'est lourd de dire tous le temps ou l'on va !
Le matin je fais un service de ligne régulière ainsi qu'entre 11h et midi, en fin d'après midi c'est un scolaire et dans la journée je peux avoir un occasionnel avec une école ( sortie nature, piscine, salle de sport etc.. )
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