Quelqu'un a-t-il des docs sur les renault américaines (Encore, Alliance, Médaillon, LeCar, Premier, GTA) et les Renault "exotiques" genre retyling de la Fuego en Argentine et restyling de la R9 en Turquie dans les années 90 ?
Dernière édition par Zzeria le Jeu 03 Mar, 2011 18:03; édité 1 fois
La r9 c'est l'Alliance (La GTA = cabriolet...magnifique!), la R11 c'est l'Encore et en effet, la 25 serait la base de cette Eagle Premier...les premiers modéles avaient également le V6 PRV...c'est le dernier modèle de l'air Renault, car c'est Chrysler qui avait repris tout par après...et les moteurs sont devenus des V6 Chrysler également...
Gordini
_________________ Les gens qui connaissent rien à l'automobile, roulent en VW... les autres, eux, ils conduisent des excellentes voitures!!!
quelle dommage autrement d'avoir arreter cette aventure, elle paraissait sympa, vous croyez pas? Surtout que AMC était une super marque et JEEP extraordinaire, Renault aurait été sur le podium des ventes mondiales si l'aventure avait continué. Allez c'est pas grave...on sèche les larmes
On peut ajouter la Medaillon = la 21
la Le Car = La 5
J'ai eu la chance d'en voir au canada, elles tenaient bien leur rôle je peux dire. La fuego était très apprécié. Dernier mot, c'est la mauvaise fiabilité de la 18 qui a condanné Renault aux USA
oh pétard les souvenirs c'était esxcellent à voir, mais bon quand je voyais ce qu'il y avait là-bas je me demandais bien pourquoi ce choix de certains, l'exotisme certainement
Si on la ramène en France, il faut la passer aux mines ou pas ?
Parce qu'une vielle américaine, OK, mais là, c'est tout de même sur la base qu'un véhicule vendu librement en France.
Si on la ramène en France, il faut la passer aux mines ou pas ?
Parce qu'une vielle américaine, OK, mais là, c'est tout de même sur la base qu'un véhicule vendu librement en France.
Oui, mais officiellement, le constructeur n'est pas Renault, mais AMC (le numéro de série n'est pas du type V1F...etc....)
nicolas a écrit:
J'ai une question qui concerne les pièces de rechanges qui sont spécifiques à la voiture : comment les trouver ?
Le club, eBay, ....
Les pièces de freinage (beaucoup ont le freinage "francisé"), et les biellettes de direction sont les principales pièces d'usure spécifiques.
Une couverture d'un magazine américain à grand tirage plaçait Renault en 1959 dans le tiercé de tête des voitures étrangères sur le plan de l'économie de carburant... Sympa non ?
_________________ Stéphane
Dernière édition par Zzeria le Jeu 03 Sep, 2009 10:09; édité 1 fois
Salut!
Heu en 1982 j'ai visité les states, et à New York j'ai photographié celle ci!
Une R12 Station Wagon
Par ailleurs à cette époque Renault venait de lancer la Fuego!
Je me souviens que là bas elle était considérée comme sportive!
Mon Cherokee que l'on voit sur mon avatar est le fruit de l'alliance AMC Renault...
Malheureusement, renault à revendu AMC Jeep trop tôt et n'a pas bénéficié des retombés de cette alliance...
Ce fut pour moi une réelle déception!!!
Car je pense que si RENAULT avait poursuivi l'aventure Jeep, ben il serait sur le marché américain comme Honda ou Toyota!....
Voilà,
Ciao
GG
_________________
ma passion, les anciennes Renault des années 70
Une R12 ? Tu es sûr ? Sur l'image ce n'est pas très clair mais je pense que c'est plutôt une R18 Break ("Sportswagon"), car la R12 n'a pas été vendue aux Etats-Unis...
Une R12 ? Tu es sûr ? Sur l'image ce n'est pas très clair mais je pense que c'est plutôt une R18 Break ("Sportswagon"), car la R12 n'a pas été vendue aux Etats-Unis...
DSl c'est bien une R12, d'ailleurs elle a bien été vendue là bas!! Si si!
elle était équipé d'un moteur d'R16 avec tout un système de dépolution...
j'ai même un MR spécifique à ce modèle...
Une R12 ? Tu es sûr ? Sur l'image ce n'est pas très clair mais je pense que c'est plutôt une R18 Break ("Sportswagon"), car la R12 n'a pas été vendue aux Etats-Unis...
La R12 a été vendu aux USA, en berline et en break, j'ai travaillé 5 ans sur sa mise au point... en gros base R12 europe avec motorisation R16 et BVA 139, double optique "sealed beam", pare-chocs reforcés, couleurs ... américaines ! un copain avait racheté une voiture d'endurance et l'avait encore il y a quelques années...
Dernière édition par deserches le Ven 23 Oct, 2009 14:10; édité 2 fois
Une R12 ? Tu es sûr ? Sur l'image ce n'est pas très clair mais je pense que c'est plutôt une R18 Break ("Sportswagon"), car la R12 n'a pas été vendue aux Etats-Unis...
La R12 a été vendu aux USA, en berline et en break, j'ai travaillé 5 ans sur sa mise au point... en gros base R12 europe avec motorisation R16 et BVA 139, double optique "sealed beam", pare-chocs reforcés, couleurs ... américaines ! un copain avait racheté une voiture d'endurance et l'avait encore il y a quelques années...
Ok ! Merci beaucoup pour ces précisions et ce témoignage de première main ! Donc aux States il y a eu les Renault Dauphine, R10, R12, R16, R15/17, R5, R9/R11, R18, R21... Pas si mal finalement, même si à part les R9/R11 le reste est resté relativement limité...
Ils ont vraiment envisagé d'y remettre un pied il y a trois ou quatre ans puisque j'avais vu dans les dépôts de marques aux Etats-Unis la présence des noms Vel Satis, SM3, SM5, SM7 et même SM4 !
En gros c'est le site qu'ils avaient prévu pour leur retour aux Etats Unis, mais comme ils n'y sont pas retourné ils s'en serevent pour l'import ou la location sur le territoire européen.
Salut!
Heu en 1982 j'ai visité les states, et à New York j'ai photographié celle ci!
Une R12 Station Wagon
Par ailleurs à cette époque Renault venait de lancer la Fuego!
Je me souviens que là bas elle était considérée comme sportive!
Mon Cherokee que l'on voit sur mon avatar est le fruit de l'alliance AMC Renault...
Malheureusement, renault à revendu AMC Jeep trop tôt et n'a pas bénéficié des retombés de cette alliance...
Ce fut pour moi une réelle déception!!!
Car je pense que si RENAULT avait poursuivi l'aventure Jeep, ben il serait sur le marché américain comme Honda ou Toyota!....
Voilà,
Ciao
GG
Vu l'attrait pour les 4X4 et autre SUV, ce n'est pas faut. Mais Renault était alors dans une mauvaise période.
Ils ont vraiment envisagé d'y remettre un pied il y a trois ou quatre ans puisque j'avais vu dans les dépôts de marques aux Etats-Unis la présence des noms Vel Satis, SM3, SM5, SM7 et même SM4 !
A l'époque, s'était sans doute dificile sans gros SUV, mais aujourd'hui que les américains cherche des voitures qui consomment moins ...
_________________ "Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Salut à tous,
Je vois ce fil sur Renault aux US et je me sens concerné.
Mon oncle est parti la bas en 57 et m'a raconté des anecdotes sur les Dauphines et les Estafettes 850.
J'avais conduit la bas sa Fuego 2.2 injection alors que j'avais ici une 1647 carbu. Il avait acheté pour son fils une 17 Gordini mais je n'ai pas connu cette voiture.
Malheureusement il est mort la bas en 95 je crois, peu de temps après avoir pris sa retraite et son fils est mort l'an dernier.
Si des anciens veulent parler de ces époques.
A bientôt.
Fred
Il y a pas mal de chose de ce genre dans Caprica et Battlestar Galactica aussi. Il me souvient d'un épise de BSG se déroulant sur Caprica occupée par les Cylons, dans un parking sous-terrain où l'on voit clairement une Citroën DS.
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Il me semble que ce n'est pas une Mini, mais une Daihatsu Copen.
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C'est pas une japonaise imitant le look de la Mini et basée sur la Nissan Micra ???
Dans le genre, il y a aussi une série Sud Africaine, Charlie Jade, avec trois univers parallèles.
Dans le premier univers parallèle, on voit le héros rouler en Mégane I.
Dans le second univers, il roule en Mégane II.
C'est pas une japonaise imitant le look de la Mini et basée sur la Nissan Micra ???
Je ne sais pas sur quelle base elle est fabriquée, mais effectivement, c'est une petite japonaise inspirée de la mini.
Citation:
Dans le genre, il y a aussi une série Sud Africaine, Charlie Jade, avec trois univers parallèles.
Dans le premier univers parallèle, on voit le héros rouler en Mégane I.
Dans le second univers, il roule en Mégane II.
Et dans le troisième univers en Megane III ?
Il est bien dommage que Caprica n'est pas de suite. Les annonces de ce que prévoyaient les scénariste pour la suite étaient intéressantes, malgré certaines incohérences avec BSG.
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Dernière édition par Char Aznable le Dim 04 Mar, 2012 18:03; édité 1 fois
l'anachronisme est la mini (bm) a droite sinon c'est quoi la question ?
Y'a pas d'anachronisme puisque ça ne se passe pas sur la terre ni à notre époque. Sinon y'a pas de question c'était juste que je n'avais jamais vu encore de R11 USA, qui plus est avec sa soeur et c'est plus original d'en rencontrer dans une série US que la sempiternelle DS.
Dernière édition par aifol le Dim 04 Mar, 2012 19:03; édité 2 fois
(le numéro de série n'est pas du type V1F...etc....)
Citer +
en 1982 j'ai visité les states, et à New York j'ai photographié celle ci!
l'anachronisme est la mini (bm) a droite sinon c'est quoi la question ? 
