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[Vel Satis I] Faut il purger le circuit de direction assistée ?

Bonjour,
J'ai (une fois de plus) un probleme avec ma Vel Satis.
Le volant, lorsque je suis a l'arret, est beaucoup plus dur a tourner vers la gauche que vers la droite.
En roulant, aucun probleme, c'est tres souple.
Ca ne le fait qu'à l'arret, lorsque je manoeuvre.
Evidemment, c'est une panne aleatoire....
Quelqu'un aurait il une petite idée du problême ? Dois je purger le circuit ? Peut il etre bouché d'un seul coté ?
Merci d'avance.
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Espace IV 2006
Dernière édition par PIERRROT le Ven 15 Dec, 2006 09:12; édité 2 fois
Vraiment aucune idée du problême ?
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Espace IV 2006
:( vraiment aucune idée !
As-tu essayé de tourner le volant à l'arrêt moteur débrayé (N) mais accéléré (>1500tr/min) pour voir si les effets sont toujours les mêmes ?
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Espace dci 160
Non, mais je vais essayer !
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Espace IV 2006
salut
je pense a une faiblesse de la pompe de direction assister!!


c'est une direction a assistance variable ??
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Renault LAGUNA COUPE MONACO GP 2L dCi 150 ch fap 06/2010
Effectivement, en accelerant, le volant se ramoli...
Pourquoi ai-je ce problême uniquement en tournant le volant a gauche et a l 'arret ?
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Espace IV 2006
a droite sa ne le fait pa ?
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Renault LAGUNA COUPE MONACO GP 2L dCi 150 ch fap 06/2010
et non, pas du tout !
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Espace IV 2006
et non, pas du tout !
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Espace IV 2006
c'est bizarre sa et demande de faire un essai avec un mecanicien de votre concession renault il vou dira ce qu'il en pense!!
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Renault LAGUNA COUPE MONACO GP 2L dCi 150 ch fap 06/2010
je connais par avance sa reponse:
"Changement de pompe ! Ca vous f'ra 300€ m'sieur...."
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Espace IV 2006
lol d'accord bin perso je voi que sa moi aussi d'apre ce que tu dit je voi que sa
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Message Dim 07 Jan, 2007 10:01
Bonjour,
Mon père a ce souci depuis des années avec une évasion (des deux côtés). Mais comme la boîte est manuelle, ça ne le gêne pas d'accélérer en manoeuvrant....
Je crains aussi que tu sois obligé de changer ta pompe :cry: ....
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Espace dci 160


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