Actuellement, les technologies multiplexé oblige les constructeurs comme PSA/ citroen, et je présume les autres aussi comme Renault à avoir des calculateur presque couplé avec chaque moteur des lèvres vitres.
ça permet une économie de fils,et une facilité de fonctionnement.
Donc a mon avis,pour avoir de l'impulsion, faudra changer les 3 moteurs + cables, gaines ... vue que normalement celui du conducteur est déjà à impulsion, et les contacteurs qui eu ont 4 positions et également le contacteur conducteur beaucoup plus complex! sans compté un passage chez renault pour apprentissage.
Ps: chez peugeot et Citroen, c'est le BSI qui est le calculateur principal si je peux dire, chez renault, ça s'appel comment?