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Technique [Electronique-Electrique]
C'est contradictoire ça
Ce sont des sondes differentes :
Une pour l'aiguille du TdB
Une pour le Voyant du Tdb,
Une pour la calculateur, c'est trois sondes sont en general, fixé sur le boitié thermostatique.
Il y en as une autre sur le radiateur pour le moto-ventilateur
[Scénic I] Thermostat fermé
Citer +
bonjour a tous ,
J'ai ma scénic qui surchauffe depuis cette semaine au bout de quelques kms a peine.
J'entend des bruit d'eau qui circule comme si cela venait de mon tableau de bord quand je démarre.
Le ventilo fonctionne tres bien, je pense donc au thermostat.
si oui qqun peut m'indiquer où il se trouve pour que je vois si il n'est pas bloqué en position fermé.
merci d'avance
J'ai ma scénic qui surchauffe depuis cette semaine au bout de quelques kms a peine.
J'entend des bruit d'eau qui circule comme si cela venait de mon tableau de bord quand je démarre.
Le ventilo fonctionne tres bien, je pense donc au thermostat.
si oui qqun peut m'indiquer où il se trouve pour que je vois si il n'est pas bloqué en position fermé.
merci d'avance
Dernière édition par Morex le Dim 29 Oct, 2006 20:10; édité 1 fois
ujohnny a écrit:
bloqué en position fermé.
ujohnny a écrit:
Le ventilo fonctionne tres bien
C'est contradictoire ça
J'ai changé le thermostat .
J'ai l'impression qu'il y a un légé mieux mais elle surchauffe encore.
Quand elle surchauffe le ventilo se lance et les degrés redescendent à la normale.
je ne perd pas de liquide de refroidissement.
j'ai démaré sans le bouchon de liquide de refroidissement jusqu'a ce que le moteur atteigne sa température normale et je l'ai remis ensuite.
je suis rentré chez moi +- 8km et arrivé à mon garage le ventilo s'est mis à tourné car la température avait dépassé la normalle.
Je comprend pas ce qui se passe
Si qqun pense à qqch de plausible...
J'ai l'impression qu'il y a un légé mieux mais elle surchauffe encore.
Quand elle surchauffe le ventilo se lance et les degrés redescendent à la normale.
je ne perd pas de liquide de refroidissement.
j'ai démaré sans le bouchon de liquide de refroidissement jusqu'a ce que le moteur atteigne sa température normale et je l'ai remis ensuite.
je suis rentré chez moi +- 8km et arrivé à mon garage le ventilo s'est mis à tourné car la température avait dépassé la normalle.
Je comprend pas ce qui se passe
Si qqun pense à qqch de plausible...
Qu'est ce qu'il te dit qui surchauffe ?
La température monte légèrement au dessus de la normale ou pratiquement en zone rouge 
Salut,
C'est peut etre la sonde de temperature qui n'envoie pas la bonne valeur au tableau de bord. Ou alors la sonde de démarage du Groupe Moto Ventilateur qui ne demarre pas assez tot
@+
C'est peut etre la sonde de temperature qui n'envoie pas la bonne valeur au tableau de bord. Ou alors la sonde de démarage du Groupe Moto Ventilateur qui ne demarre pas assez tot
@+
_________________
Ex : Laguna II Estate DCI 120 Privilège Gris Eclipse 135 000 Km 12/02
Ex : C5 2.2 HDI 136 Exclusive BVA
Ex : Mondéo 2.0 TDCI 115 X-Trend
Now : BMW E39 530D 193cv
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Now : BMW E39 530D 193cv
oui la t° monte au dessus de la normalle.
Je pense pas à la sonde car quand elle monte trop au dessus de la normalle le ventilos se met en marche.
Cela m'arrive au bout de quelques Km.
Je n'ai jamais eu cela.
La courroi de distribution ainsi que la pompe à eau on été remplacée à 117.000 KM et j'en ai actuellement 137.000 chez renault
en plus elle sort de l'entretient il y a 3 semaines
Je pense pas à la sonde car quand elle monte trop au dessus de la normalle le ventilos se met en marche.
Cela m'arrive au bout de quelques Km.
Je n'ai jamais eu cela.
La courroi de distribution ainsi que la pompe à eau on été remplacée à 117.000 KM et j'en ai actuellement 137.000 chez renault
en plus elle sort de l'entretient il y a 3 semaines
Re,
Tu fais tourner le moteur jusqu'au déclanchement du moto-ventilateur ; ensuite sur ton circuit tu dois avoir des petites vis de purge (une ou deux) tu les ouvres doucement jusqu'à ce que du liquide s'échappe et tu les refermes. tu procède une à la fois bien sûr.
Tu fais tourner le moteur jusqu'au déclanchement du moto-ventilateur ; ensuite sur ton circuit tu dois avoir des petites vis de purge (une ou deux) tu les ouvres doucement jusqu'à ce que du liquide s'échappe et tu les refermes. tu procède une à la fois bien sûr.
_________________
Espace V INITIALE PARIS
Noir/Améthiste - Intérieur beige
Entretenu par : Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94)
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ujohnny a écrit:
Je pense pas à la sonde car quand elle monte trop au dessus de la normalle le ventilos se met en marche.
Ce sont des sondes differentes :
Une pour l'aiguille du TdB
Une pour le Voyant du Tdb,
Une pour la calculateur, c'est trois sondes sont en general, fixé sur le boitié thermostatique.
Il y en as une autre sur le radiateur pour le moto-ventilateur
Bonsoir,
je n'ai pas réussit à trouver les vis de purge
Je ne trouve pas de shémas ou de plan sur la toile concernant mon circuit de refroidissement.
Aujourd'hui je n'ai pas eu de problème de surchauffe et le ventilo ne s'est pas mis en marche.
J'espère que cela va continué comme cela
je n'ai pas réussit à trouver les vis de purge
Je ne trouve pas de shémas ou de plan sur la toile concernant mon circuit de refroidissement.
Aujourd'hui je n'ai pas eu de problème de surchauffe et le ventilo ne s'est pas mis en marche.
J'espère que cela va continué comme cela
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