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Futures Renault
en effet
![http://img96.imageshack.us/img96/845/z20avnv2.png]()
Sinon pour quelle heure alors ? Je penche pour 15h, comme souvent (je me rapelle de la Laguna II.2 )
C'est pas possible papillon, il faudrait que les portes soient attachées à un toit, qui n'est pas existant !
![http://www.vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2005/09/3B9E1F44/Gullwing_B.jpg]()
[Concept Car] (Z20) Renault Nepta !
Citer +
SCOOP : PREMIERE PHOTO DU Z20
http://www.autobild.de/heftarchiv/vorschau.php?oid=6hRT45..5jQi6bdWSeLaHQ%3D%3D
http://www.autobild.de/heftarchiv/vorschau.php?oid=6hRT45..5jQi6bdWSeLaHQ%3D%3D
Si le nom de ce concept fait effectivement partit des 5 annonçés je pense que se sera NervaSport vu la place qu'il prend sur le coffre.
Les lignes ont l'air très épurées j'attend de voir l'avant et surtout des photos de meilleure qualitée pour me fair une opinion plus précise mais pour le moment j'aime bien.
Les lignes ont l'air très épurées j'attend de voir l'avant et surtout des photos de meilleure qualitée pour me fair une opinion plus précise mais pour le moment j'aime bien.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
C'est Joli, mais de là à battre Peugeot et Citroën avec leur 908RC et C Métisse,... C'est lourd là quand même !
Mais bon, peut être est ce un photoshop là ! On peut éspérer...
Mais bon, peut être est ce un photoshop là ! On peut éspérer...
On dirait quand même une grosse Wind, donc déjà vu... Pour un modèle de série OK, c'est bien de s'inspirer des concepts, mais prendre deux concepts (Wind et Fluence) pour en faire un troisième, c'est un peu limite. Enfin attendons d'autres photos, si ça se trouve, ce n'est pas le Z20 que nous avons sous les yeux.
Un Bentley dans l'allure. Pas les courbe, car Bentley /RR, c'est carré, mais dans la poupe longue et massive.
Attendons les dossier de presse complets de Renault, mais la première photo est décevante je trouve...
Enfin, au delà du design, n'oublions pas aussi que cette Z20 nous réserve une "particularité technique saisissante". Et quand on voit la longueur des portes sur la photo, je me demande bien comment elles s'ouvrent!!
Vivement la suite!
Enfin, au delà du design, n'oublions pas aussi que cette Z20 nous réserve une "particularité technique saisissante". Et quand on voit la longueur des portes sur la photo, je me demande bien comment elles s'ouvrent!!
Vivement la suite!
Dernière édition par Darcy le Jeu 07 Sep, 2006 10:09; édité 1 fois
C'est vrai qu'elles empiètent largement sur les ailes avant et arrière !
Peut être que la porte descend, pour faire comme un marche pied. Euh un peu bizarre quand même. Bon, ben je sais pas
Peut être que la porte descend, pour faire comme un marche pied. Euh un peu bizarre quand même. Bon, ben je sais pas
Mais sur les portes, beaucoup de choses ont été testées...
Peut être est ce un Coupé Cabriolet, avec un système de Toit escamotable innovant ? Ce que j'aimerai, c'est qu'une fois fermé, il n'y ai plus de malle, que ça donne un Coupé bi-coprs. En ce cas, il faudrait un système complexe pour faire sortir le toit presque par l'arrière.
Peut être est ce un Coupé Cabriolet, avec un système de Toit escamotable innovant ? Ce que j'aimerai, c'est qu'une fois fermé, il n'y ai plus de malle, que ça donne un Coupé bi-coprs. En ce cas, il faudrait un système complexe pour faire sortir le toit presque par l'arrière.
Mais on a vu la 407 Macarena...
je ne crois pas que ce soit possible techniquement... ou alors les ingénieurs de Renault ont fumé des substances illicites! 
mais quand on ouvre la porte, tout s'écroule !!!
Une telle solution réfléchie oui, mais en ce cas, se serait pour permettre de réduire le PAF arrière et d'avoir une ligne plus fluide. Ce n'est visiblement pas le cas.
Une telle solution réfléchie oui, mais en ce cas, se serait pour permettre de réduire le PAF arrière et d'avoir une ligne plus fluide. Ce n'est visiblement pas le cas.
C'est vrai ça, comment elles s'ouvrent les portes vu leur taille ? C'est dingue ça ! 
Sinan ya des petits détails de style intéressants : l'antenne gps-radio qui integre le 3eme feu de stop, les sieges qui ont l'air d'etre fins, ou les sorties d'echappement integrées au bouclier. Faut pas oublier que yaura surement beaucoup de ce concept dans les prochaines Renault
Sinan ya des petits détails de style intéressants : l'antenne gps-radio qui integre le 3eme feu de stop, les sieges qui ont l'air d'etre fins, ou les sorties d'echappement integrées au bouclier. Faut pas oublier que yaura surement beaucoup de ce concept dans les prochaines Renault
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Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
renault powa a écrit:
On peut remarquer l'avant de la voiture sur la couverture , juste au dessus du Die 
en effet
Sinon pour quelle heure alors ? Je penche pour 15h, comme souvent (je me rapelle de la Laguna II.2
)Et Vraiment inédit ? Parce que elytre, on connait, papillon, pas possible.
Ah, coulissant ? Mais presque vu aussi...
Ah, coulissant ? Mais presque vu aussi...
Un papillon pour une aussi grande voiture ? C'est ça le truc ?
Parceque c'est vrai que avec cette porte qui s'implante loin en avant, ça peut servir de "fixation" au mécanisme!
Parceque c'est vrai que avec cette porte qui s'implante loin en avant, ça peut servir de "fixation" au mécanisme!
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Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
Dernière édition par Subutex le Jeu 07 Sep, 2006 11:09; édité 1 fois
Je penche donc pour le coulissant.
Parce qu'élytre, c'est déjà vu sur des cabriolets. Et je ne voit qu'articulé de manière coulissante...
Parce qu'élytre, c'est déjà vu sur des cabriolets. Et je ne voit qu'articulé de manière coulissante...
Subutex a écrit:
Un papillon pour une aussi grande voiture ? C'est ça le truc ?
C'est pas possible papillon, il faudrait que les portes soient attachées à un toit, qui n'est pas existant !
Dernière édition par Chriss51 le Jeu 07 Sep, 2006 11:09; édité 1 fois
Quelques. Donc ce n'est pas 14h
Je commence à imaginer quelques trucs. Je reviens, je vais réfléchir dans coin
