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J'ai dévorré ce sujet avec attention... Je récupère une R5 GT Turbo en Janvier 2007 pour restauration, vous serez mis au courant en temps et en heure
Avec un ami carrossier et mécano je vais en refaire une qui est à peu près dans le même état.
Oui t'en fais pas y'auras du texte beaucoup de photo, une vidéo de la première mise en route ainsi qu'une vidéo de test et performances
T'en fais pas pour ça j'ai déjà récupéré tout les autocollants de série GT Turbo
Je prépare déjà le terrain
Voilà je pense que tu as ta réponse!
Crois moi elle en est pas loin
En gros si tu veux on la trouver dans une grande qui appartenait à un grand père, le véhicule appartenait à son fils qui est décédé à ce jour, je lui ai dis que je souhaiterais la remettre à neuf et il m'a dit qu'il accepterait car pour lui ce serait une partie de son fils qui reprendrait vie... J'ai été touché par ce qu'il m'a dit et je lui ai promis que le jour où elle serait remise à neuf je viendrais lui rendre visite. Voilà un peu l'histoire de cette bombe que je vais récupéré.
C'est un millésime 84 elle à 110 000kms et je l'ai payer 1000€
voilà!
Bon et bien si elle est de 1984 ce n'est plus une SUPER 5 GT Turbo, mais soit une :
- R5 alpine
- R5 alpine turbo
- R5 turbo II
Quoique je sois pas certain, que tous ces modèles existaient sous ce millésime de fin de vie .
[Renault 5] turbo II
Citer +
bonsoir
cet été j'ai eut la chance d'essayer une R5 turbo II annèe 1984 75000 km
état standard
Impressionant:
une voiture qui accelère comme une fusée
une voiture qui a un bruit d'enfer
une voiture qui est plus large du train arrierre que du train avant
unevoiture qui fraine très mal
une voiture ou il faut rouler avec le chauffage (même en été)
une voiture sans direction assistée
UNE VOITURE D'HOMME COMME ON EN FAIT PLUS
mais quelle expérience fantastique que je souhaite a tout le monde
cet été j'ai eut la chance d'essayer une R5 turbo II annèe 1984 75000 km
état standard
Impressionant:
une voiture qui accelère comme une fusée
une voiture qui a un bruit d'enfer
une voiture qui est plus large du train arrierre que du train avant
unevoiture qui fraine très mal
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mais quelle expérience fantastique que je souhaite a tout le monde
_________________
ESPACE IV privilège 2.2 dci BVA FAP
CARMINAT – Navigation et Communication
Audio CABASSE Grand Auditorium
TOEP
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TOEP
Dernière édition par Accordiola1 le Lun 24 Dec, 2007 15:12; édité 1 fois
Alors cela devrait t'interesser...
https://www.planeterenault.com/1-gamme/4-collection/4875-r..ortive-devenuemythe/
https://www.planeterenault.com/1-gamme/4-collection/4875-r..ortive-devenuemythe/
Dernière édition par renault man le Ven 10 Juin, 2022 15:06; édité 1 fois
tom59 a écrit:
Alors cela devrait t'interesser...
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet376982.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet376982.htm
J'ai dévorré ce sujet avec attention... Je récupère une R5 GT Turbo en Janvier 2007 pour restauration, vous serez mis au courant en temps et en heure
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Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
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Courageux le type, il a de quoi s'amuser un moment et n'ai pas au bout de ses surprises . 
En tout cas chapeau si elle revoit la route un jour .
En tout cas chapeau si elle revoit la route un jour .
tomi a écrit:
Courageux le type, il a de quoi s'amuser un moment et n'ai pas au bout de ses surprises .
En tout cas chapeau si elle revoit la route un jour .
En tout cas chapeau si elle revoit la route un jour .
Avec un ami carrossier et mécano je vais en refaire une qui est à peu près dans le même état.
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Une GT turbo autant pourri que celle -ci ?
Tu nous feras un beau topic de la restauration ?
Tu nous feras un beau topic de la restauration ?
tomi a écrit:
Une GT turbo autant pourri que celle -ci ?
Tu nous feras un beau topic de la restauration ?
Tu nous feras un beau topic de la restauration ?
Oui t'en fais pas y'auras du texte beaucoup de photo, une vidéo de la première mise en route ainsi qu'une vidéo de test et performances
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beau boulot
Vivement la tienne richard
Vivement la tienne richard
Tu n'as pas fait de photos Eristoff, histoire de nous en faire profiter ?
Accordiola1 a écrit:
beau boulot
Vivement la tienne richard
Vivement la tienne richard
T'en fais pas pour ça j'ai déjà récupéré tout les autocollants de série GT Turbo
Je prépare déjà le terrain
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Pour Môsieur Tom
A partir du moment où l'on parle de GT Turbo, il s'agit de Super5 (les connaisseurs l'appellent comme ça : R5 GT)
RichardGTX a écrit:
J'ai dévorré ce sujet avec attention... Je récupère une R5 GT Turbo en Janvier 2007 pour restauration, vous serez mis au courant en temps et en heure
A partir du moment où l'on parle de GT Turbo, il s'agit de Super5 (les connaisseurs l'appellent comme ça : R5 GT)
_________________
MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
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Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
Dernière édition par alfb59 le Jeu 17 Aoû, 2006 15:08; édité 1 fois
Une super 5 GT turbo je suppose, si c'est le cas je suis étonné qu'elle soit autant mangé par la rouille .
alors, comme tomi, je suis surpris de l'état annoncé
tom59 a écrit:
Richard, c'est quoi que tu va refaire ?
une R5 Turbo
une R5 Turbo 2
Ou une Super5 GT Turbo ?
une R5 Turbo
une R5 Turbo 2
Ou une Super5 GT Turbo ?
Voilà je pense que tu as ta réponse!
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Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
J'ai passé en revu le topic de la R5 Turbo, et je ne pense pas que la GT de Richard soit dans cet état à moins d'avoir séjourné dans l'eau durant quelques temps (Déjà que pour la R5 Turbo, on se pose des questions, car l'AR est très correct comparé à l'AV ...)
PS: ma S5 de 88, donc époque des GT, a quelques endroits de rouille superficiels, mais loin d'en être à ce niveau, et pourtant elle a séjourné pas mal de temps dehors ...
à moins d'avoir séjourné dans l'eau durant quelques temps (Déjà que pour la R5 Turbo, on se pose des questions, car l'AR est très correct comparé à l'AV ...)
PS: ma S5 de 88, donc époque des GT, a quelques endroits de rouille superficiels, mais loin d'en être à ce niveau, et pourtant elle a séjourné pas mal de temps dehors ...
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Dernière édition par alfb59 le Jeu 17 Aoû, 2006 16:08; édité 1 fois
alfb59 a écrit:
J'ai passé en revu le topic de la R5 Turbo, et je ne pense pas que la GT de Richard soit dans cet état à moins d'avoir séjourné dans l'eau durant quelques temps (Déjà que pour la R5 Turbo, on se pose des questions, car l'AR est très correct comapré à l'AV ...)
PS: ma S5 de 88, donc époque des GT, a quelques endroits de rouille superficiels, mais loin d'en être à ce niveau, et pourtant elle a séjourné pas mal de temps dehors ...
à moins d'avoir séjourné dans l'eau durant quelques temps (Déjà que pour la R5 Turbo, on se pose des questions, car l'AR est très correct comapré à l'AV ...)
PS: ma S5 de 88, donc époque des GT, a quelques endroits de rouille superficiels, mais loin d'en être à ce niveau, et pourtant elle a séjourné pas mal de temps dehors ...
Crois moi elle en est pas loin
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Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
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J'ai mis le topic de R5 turbo dans mes favoris, je suis curieux de voir comment il va refaire la caisse .
Pour Richard, pour qu'une Super soit dans cette état il faut qu'elle est séjourné en bord de mer et fait des trempette en déchargent des petites embarcations, ou alors elle à beaucoup roulé en montagne sur des routes salées .
Pour Richard, pour qu'une Super soit dans cette état il faut qu'elle est séjourné en bord de mer et fait des trempette en déchargent des petites embarcations, ou alors elle à beaucoup roulé en montagne sur des routes salées .
tomi a écrit:
J'ai mis le topic de R5 turbo dans mes favoris, je suis curieux de voir comment il va refaire la caisse .
Pour Richard, pour qu'une Super soit dans cette état il faut qu'elle est séjourné en bord de mer et fait des trempette en déchargent des petites embarcations, ou alors elle à beaucoup roulé en montagne sur des routes salées .
Pour Richard, pour qu'une Super soit dans cette état il faut qu'elle est séjourné en bord de mer et fait des trempette en déchargent des petites embarcations, ou alors elle à beaucoup roulé en montagne sur des routes salées .
En gros si tu veux on la trouver dans une grande qui appartenait à un grand père, le véhicule appartenait à son fils qui est décédé à ce jour, je lui ai dis que je souhaiterais la remettre à neuf et il m'a dit qu'il accepterait car pour lui ce serait une partie de son fils qui reprendrait vie... J'ai été touché par ce qu'il m'a dit et je lui ai promis que le jour où elle serait remise à neuf je viendrais lui rendre visite. Voilà un peu l'histoire de cette bombe que je vais récupéré.
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C'est indiscret de te demander l'année, les km, voir le prix ?
tomi a écrit:
C'est indiscret de te demander l'année, les km, voir le prix ?
C'est un millésime 84 elle à 110 000kms et je l'ai payer 1000€
voilà!
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RichardGTX a écrit:
C'est un millésime 84 elle à 110 000kms et je l'ai payer 1000€
voilà!
tomi a écrit:
C'est indiscret de te demander l'année, les km, voir le prix ?
C'est un millésime 84 elle à 110 000kms et je l'ai payer 1000€
voilà!
Bon et bien si elle est de 1984 ce n'est plus une SUPER 5 GT Turbo, mais soit une :
- R5 alpine
- R5 alpine turbo
- R5 turbo II
Quoique je sois pas certain, que tous ces modèles existaient sous ce millésime de fin de vie .
Dernière édition par tomi le Jeu 17 Aoû, 2006 20:08; édité 1 fois
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