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Technique [Mécanique]
Slt,
oui, je suis d'accord avec toi, effectivement il me reste le contrôle électronique du tableau de bord mais bon, j'aimerais ma jauge ou savoir ou elle est ?
J'adore les gens qui assument ce qu'ils ont fait c'est effarant...
[Clio II] Mais ou est ma jauge ? Merci de m'aider, c'est très URGENT
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Bonjour,
Je vous explique brievement mon problème.
Ma Clio de Sté sort de révision. C'était vendredi dernier (le 11/08/2006).
Une vidange classique avec changement filtre habitacle, ...
Le soucis est ici :
Ce matin, comme je pars pour 1200 Kms cette nuit, je vérifie, mes niveaux.
Mais énorme surprise ma jauge à huile (modèle plastique jaune) est cassée. Il me reste que la tête de la tige (bague de prise en main et un morceaux de 1 cm, il y'a le joint, OUF)
Outre, le fait que je soit très en colère, il ya deux hypothèse soit le reste de la tige est cassé à l'intérieur ou la tige a été cassée en déhors, ce qui serait moins grave.
Donc je ne peux plus faire le contrôle de mon huile mais je voudrais savoir si dans le cas ou la tige est cassée dedans, qu'est ce que je risque ?
Merci pour toutes vos réponses.
Je vous explique brievement mon problème.
Ma Clio de Sté sort de révision. C'était vendredi dernier (le 11/08/2006).
Une vidange classique avec changement filtre habitacle, ...
Le soucis est ici :
Ce matin, comme je pars pour 1200 Kms cette nuit, je vérifie, mes niveaux.
Mais énorme surprise ma jauge à huile (modèle plastique jaune) est cassée. Il me reste que la tête de la tige (bague de prise en main et un morceaux de 1 cm, il y'a le joint, OUF)
Outre, le fait que je soit très en colère, il ya deux hypothèse soit le reste de la tige est cassé à l'intérieur ou la tige a été cassée en déhors, ce qui serait moins grave.
Donc je ne peux plus faire le contrôle de mon huile mais je voudrais savoir si dans le cas ou la tige est cassée dedans, qu'est ce que je risque ?
Merci pour toutes vos réponses.
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Scénic III Jade
Scénic III Jade
Dernière édition par Teamcroquettes le Dim 13 Aoû, 2006 09:08; édité 2 fois
salut
j'ai eu le même problème lors d'une révision ou réparation de mon ancienne clio. le gas avait cassé la jauge, et recolé avec de la super glue. Mais cela n'a pas tenu longtemps. Par chance, l'autre morceau dans le puis de jauge était accessible, je l'ai enlevé avec une pince et racheté une autre jauge.
Quelle merde ces jauges en plastiques, encore une économie à deux balles de la part de renault.
Par contre je ne sais pas ce que tu risques, soit elle est cassée en un seul morceau, dans ce cas elle va toucher le fond de ton carter d'huile et rester coincée dans ton puis de jauge, soit eu je ne sais pas.
Tu n'as pas un fil de fer pour l'enfoncer dans le puit de jauge, tu pourrais savoir si ta jauge est cassée dedans ou pas. Mais je ne sais pas si je suis de bon conseil, car je ne suis pas mécano.
j'ai eu le même problème lors d'une révision ou réparation de mon ancienne clio. le gas avait cassé la jauge, et recolé avec de la super glue. Mais cela n'a pas tenu longtemps. Par chance, l'autre morceau dans le puis de jauge était accessible, je l'ai enlevé avec une pince et racheté une autre jauge.
Quelle merde ces jauges en plastiques, encore une économie à deux balles de la part de renault.
Par contre je ne sais pas ce que tu risques, soit elle est cassée en un seul morceau, dans ce cas elle va toucher le fond de ton carter d'huile et rester coincée dans ton puis de jauge, soit eu je ne sais pas.
Tu n'as pas un fil de fer pour l'enfoncer dans le puit de jauge, tu pourrais savoir si ta jauge est cassée dedans ou pas. Mais je ne sais pas si je suis de bon conseil, car je ne suis pas mécano.
Merci, "lolofurieux",
effectivement je ne sais pas comment procéder. Est ce que le fil de fer dans le carter, c'est bon, je ne sais pas.
j'aimerais avoir plusieurs avis de spécialiste. En tout cas, je constate que je ne suis pas le seul à avoir eu le problème.
c'est gonflé dans ton cas, le gars qui recolle la tige à la glue. C'est se foutre de la gueule du monde.
effectivement je ne sais pas comment procéder. Est ce que le fil de fer dans le carter, c'est bon, je ne sais pas.
j'aimerais avoir plusieurs avis de spécialiste. En tout cas, je constate que je ne suis pas le seul à avoir eu le problème.
c'est gonflé dans ton cas, le gars qui recolle la tige à la glue. C'est se foutre de la gueule du monde.
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Scénic III Jade
Scénic III Jade
Robocop91 a écrit:
Il te reste quand même la jauge du tdb.
Slt,
oui, je suis d'accord avec toi, effectivement il me reste le contrôle électronique du tableau de bord mais bon, j'aimerais ma jauge ou savoir ou elle est ?
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Scénic III Jade
Scénic III Jade
Je ne vois pas, la tige. Il ne reste que l'anneau et un morceau de qq cm avec le joint.
Je ne sais pas d'aileurs si elle est à l'intérieur du carter. Peut-être que le mécano, l'a cassé après l'avoir retiré.
Mais bon dans le cas ou elle serait dans le carter, je ne sais pas si c'est grave et si je peux rouler comme çà ?
Je ne sais pas d'aileurs si elle est à l'intérieur du carter. Peut-être que le mécano, l'a cassé après l'avoir retiré.
Mais bon dans le cas ou elle serait dans le carter, je ne sais pas si c'est grave et si je peux rouler comme çà ?
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Scénic III Jade
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David
David
Ah, oui!!!! j'avais pas compris, tu as raison soit le bout est dedans, soit il a été cassé à l'exterieur
ça fait plusieurs cas de jauges cassées que je voit sur les forums
toi il t'en manque un gros bout, et ça coulisse pas terrible dans le puit de la jauge, ça m'étonne un peu que le morceau ai glissé au fond, mais on sait jamais
En tout cas tu devrais retourner au garage qui t'a fait la révision, c'est eux qui ont du la casser, et sinon ils ont du au moins s'en rendre compte en faisant le remplissage
De toute façon à mon avis ça ne peut casser qu'en la rentrant
ça fait plusieurs cas de jauges cassées que je voit sur les forums
toi il t'en manque un gros bout, et ça coulisse pas terrible dans le puit de la jauge, ça m'étonne un peu que le morceau ai glissé au fond, mais on sait jamais
En tout cas tu devrais retourner au garage qui t'a fait la révision, c'est eux qui ont du la casser, et sinon ils ont du au moins s'en rendre compte en faisant le remplissage
De toute façon à mon avis ça ne peut casser qu'en la rentrant
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CLIO II 1.5 DCI 70 cv Pack Sport Bleu roy
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En principe comme tu dis, la tige à du se casser en la remettant après le remplissage de l'huile neuve.
Le soucis sans expliquer ma vie, c'est que je dois être demain à Dunkerque et je pars cette nuit.
Donc je téléphonerais au garage "Renault Draguignan" département 83, pour m'expliqué avec eux et savoir la fin mot de l'histoire.
J'ai lu, le lien de l'autre forum, il semble que c'est pas conseillé de rouler comme çà mais cela ne risque à priori rien vu que le morceau devrait rester dans le fond du carter du à la pression de l'huile.
Je que je trouve lamentable. La jauge, elle se casse, c'est pas un drâme.
On l'explique au client, on la change et voilà.
Non, on préfère remettre un morceau de 2 cm dans le puit et fermer sa "gueule". Le monde tourne à l'envers, permettez moi de le dire.
Le soucis sans expliquer ma vie, c'est que je dois être demain à Dunkerque et je pars cette nuit.
Donc je téléphonerais au garage "Renault Draguignan" département 83, pour m'expliqué avec eux et savoir la fin mot de l'histoire.
J'ai lu, le lien de l'autre forum, il semble que c'est pas conseillé de rouler comme çà mais cela ne risque à priori rien vu que le morceau devrait rester dans le fond du carter du à la pression de l'huile.
Je que je trouve lamentable. La jauge, elle se casse, c'est pas un drâme.
On l'explique au client, on la change et voilà.
Non, on préfère remettre un morceau de 2 cm dans le puit et fermer sa "gueule". Le monde tourne à l'envers, permettez moi de le dire.
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Scénic III Jade
Scénic III Jade
Je voulais ajouter, de toute manière je compte bien, que Renault Draguignan dès mon retour fasse GRATUITEMENT, la vérification en vidangeant la voiture et en déposant le fond du carter.
Et le tout avec un remplissage d'une huile neuve de synthèse 5W40 et un filtre à huile (comme c'est le cas actuellement) + une jauge neuve.
Et biensur, comme maintenant on ne peut plus avoir confiance, je resterais tout le temps de l'intervention pour regarder.
Et le tout avec un remplissage d'une huile neuve de synthèse 5W40 et un filtre à huile (comme c'est le cas actuellement) + une jauge neuve.
Et biensur, comme maintenant on ne peut plus avoir confiance, je resterais tout le temps de l'intervention pour regarder.
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Scénic III Jade
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Tu as raison c'est pas correct du tout, mais ils nieront probablement avoir fait la bétise, c'est toujours difficile de faire valoir ses droits
Il me semble qu'en tout cas ça risque moins d'avoir un grand bout de tige qui soit tombé plustot qu'un petit bout de plastique comme dans le post
Il me semble qu'en tout cas ça risque moins d'avoir un grand bout de tige qui soit tombé plustot qu'un petit bout de plastique comme dans le post
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CLIO II 1.5 DCI 70 cv Pack Sport Bleu roy
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C'est inadmissible effectivement ! 
J'ai aussi vécu une histoire de ce genre lors d'un stage:
Une voiture est en diag/valise dans le "petit" garage, c'est l'heure du Kawa donc aucun employée, mais il faut savoir que l'ont voit un peu l'atelier depuis la machine à kawa.
L'un des 2 directeurs sort un master de locations, et touche la voiture (ça peut arriver à tous le monde !). 2 des techniciens le voyent. Le dirlo s'écarte de la voiture, gratte un peu la voiture, et continue à sortir son master comme si rien était, puis sort la voiture qui avait fini. Sans rien dire à l'autre dirlo qui as rien vu !
Le cleint vient chercher la voiture le soir (Le dirlo ayant cabossé étant partit chez lui), et, la prennant, s'en apperçoit.
Il vient raler, et l'autre dirlo commence à aller voir les mécanos pour leur passer un savon. Manque de pot, les mécanos avait tout vus, on témoigné, en leur montrant la trace sur le master. Le dirlo qui restait était éffaré par la réaction de son collégue 
J'ai aussi vécu une histoire de ce genre lors d'un stage:
Une voiture est en diag/valise dans le "petit" garage, c'est l'heure du Kawa donc aucun employée, mais il faut savoir que l'ont voit un peu l'atelier depuis la machine à kawa.
L'un des 2 directeurs sort un master de locations, et touche la voiture (ça peut arriver à tous le monde !). 2 des techniciens le voyent. Le dirlo s'écarte de la voiture, gratte un peu la voiture, et continue à sortir son master comme si rien était, puis sort la voiture qui avait fini. Sans rien dire à l'autre dirlo qui as rien vu !
Le cleint vient chercher la voiture le soir (Le dirlo ayant cabossé étant partit chez lui), et, la prennant, s'en apperçoit.
Il vient raler, et l'autre dirlo commence à aller voir les mécanos pour leur passer un savon. Manque de pot, les mécanos avait tout vus, on témoigné, en leur montrant la trace sur le master. Le dirlo qui restait était éffaré par la réaction de son collégue
Hou le malaise 
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David
David
Accordiola1 a écrit:
C'est inadmissible effectivement !
J'ai aussi vécu une histoire de ce genre lors d'un stage:
Une voiture est en diag/valise dans le "petit" garage, c'est l'heure du Kawa donc aucun employée, mais il faut savoir que l'ont voit un peu l'atelier depuis la machine à kawa.
L'un des 2 directeurs sort un master de locations, et touche la voiture (ça peut arriver à tous le monde !). 2 des techniciens le voyent. Le dirlo s'écarte de la voiture, gratte un peu la voiture, et continue à sortir son master comme si rien était, puis sort la voiture qui avait fini. Sans rien dire à l'autre dirlo qui as rien vu !
Le cleint vient chercher la voiture le soir (Le dirlo ayant cabossé étant partit chez lui), et, la prennant, s'en apperçoit.
Il vient raler, et l'autre dirlo commence à aller voir les mécanos pour leur passer un savon. Manque de pot, les mécanos avait tout vus, on témoigné, en leur montrant la trace sur le master. Le dirlo qui restait était éffaré par la réaction de son collégue
J'ai aussi vécu une histoire de ce genre lors d'un stage:
Une voiture est en diag/valise dans le "petit" garage, c'est l'heure du Kawa donc aucun employée, mais il faut savoir que l'ont voit un peu l'atelier depuis la machine à kawa.
L'un des 2 directeurs sort un master de locations, et touche la voiture (ça peut arriver à tous le monde !). 2 des techniciens le voyent. Le dirlo s'écarte de la voiture, gratte un peu la voiture, et continue à sortir son master comme si rien était, puis sort la voiture qui avait fini. Sans rien dire à l'autre dirlo qui as rien vu !
Le cleint vient chercher la voiture le soir (Le dirlo ayant cabossé étant partit chez lui), et, la prennant, s'en apperçoit.
Il vient raler, et l'autre dirlo commence à aller voir les mécanos pour leur passer un savon. Manque de pot, les mécanos avait tout vus, on témoigné, en leur montrant la trace sur le master. Le dirlo qui restait était éffaré par la réaction de son collégue
J'adore les gens qui assument ce qu'ils ont fait c'est effarant...
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Renault 25 GTX 2.2i 123ch 260 000 kms
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Salut à Tous,
j'ai l'occasion de vous écrire de Bretagne.
Je vous informe que j'ai acheté une nouvelle jauge à Renault Dunkerque.
J'ai bien vérifié en glissant la nouvelle jauge que rien ne bloquiat dans le puit. C'est OK.
J'ai eu au téléphone, le lundi 14 août dernier, pendant 15 minutes, le commercial pour lui expliquer "ma façon de pensé".
Il était consterné. Nous verrons bien à mon retour, ...
j'ai l'occasion de vous écrire de Bretagne.
Je vous informe que j'ai acheté une nouvelle jauge à Renault Dunkerque.
J'ai bien vérifié en glissant la nouvelle jauge que rien ne bloquiat dans le puit. C'est OK.
J'ai eu au téléphone, le lundi 14 août dernier, pendant 15 minutes, le commercial pour lui expliquer "ma façon de pensé".
Il était consterné. Nous verrons bien à mon retour, ...
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Scénic III Jade
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