[Modus I] Gamme rafraichie en Angleterre

Petite info.

La gamme Modus est rafraichie en Angleterre. Elle adopte les clignotants crystal de l'Alyum sur toute la gamme et l'Authentique reprends les boucliers peints de l'Expression. Pas mal...

A voir sur www.press.renault.co.uk.

Merci.

J'aime bien cette photo:


Mais ils ne se casse pas la tête, ce sont des photos officielles photoshopées !

C'est beaucoup plus joli comme je trouve.

Oui ! Et ce bleu, c'est quoi ? On a pas ça nous ? !

Trés jolie

1 C'est une bourde des anglais. plus d'infos demain

2 c'est le bleu extreme

Ah comme la Mégane !
Ca rend pas pareil !

C'est comme le rouge de feu, qui diffère sur Mégane et Laguna

Vivement que cette version arrive en france parce que pour l'instant les ventes de odus sont catastrophiques...

ça changera pas grand choses!

Est-ce qu'il y aura un repositionnement de la Modus lors de l'arrivée de la nouvelle Twingo ?

Car les deux modèles pourraient être complémentaires par rapport à la grande Clio III

Les anglais font souvent des bourdes. A chaque fois qu'une nouveauté sort, les
premiers documents sortent toujours du site anglais avec un jour d'avance...
Remarquez que ca ne me dérange guère...

Puisque on est "demain", y a t'il plus d'info ?

Elle est pas mal du tout comme ça la petite Modus

Modus rallongé

un modus rallongé ???

Pour cela, il y a le Nissan Note.

Je partais plus sur une Twingo II 3 portes (à partir de 8 500 €) complémentaire d'un Modus 5 portes (à partir de 10 000 €)

La Modus se vent si mal que ça pour que le Royaume-Uni est la primeur de ce léger restylage...? C'est vrai qu'ici elle est tellement bradée qu'on ne peut pas tout avoir arf

Alors c'est quoi ? Une série spéciale comme l'Alyum ou vraiment un restyllage ?

Je pense que c'est comme pour les Scénic II de 2004 et de 2005, ce n'est pas une vrai restyllage.
C'est juste qu'ils ont du avoir des echos sur le faite que les feux sans clignots orange plaisent plus aux gens.

Il s'agit de la phase 1' de la Modus. Normalement pour les changements :
- Appelations des versions (Pour la France par ex "Alyum" remplace "Dynamique")
- Selleries
- Couleurs caisses

Il faut surtout voir que le Modus et la Clio 3 5 portes ont le meme prix pour le meme moteur/finition.

Donc le Modus est clairement une alternative à la Clio 5 portes, plus haute et plus courte.

Je pense que la Twingo sera positionnée en dessous (en terme d'habitabilité, de prix..)

Pour ce qui est du Modus au Royaume uni, il faut savoir que les brittaniques aiment beaucoup ce modèle et de très nombreux journalistes la considèrent comme la meilleure "supermini" (ou vous trouvez aussi les Clio ou 207, Jazz). Après je n'ai pas les chiffres de vente mais peut etre ce pays 'merite' cette évolution en premier ?

J'ai des amis qui travaillent pour le ferrage chez Renault, et en aout ils seront à Palencia pour les nouveaux côtés de caisse du Modus (plus long), pour un modèle "R" ... déduisez-en ce que vous voulez ...

Le modus est un très bon petit modèle: il a seulement le malheur d'être une renault et donc de cohabiter avec la clio qui est la pire des "cousines".
Les chiffres de vente ne sont pas si mauvais dans l'absolu: il se vend autant que les meilleurs concurrents (Opel Meriva) et obtient donc un score de leader dans une catégorie où il fait quand même 170 000 unités/an. Certes, il reste loin des 330000 ventes prévues qui étaient impossibles à obtenir avec une clio à 300000. On ne peut pas doubler ses ventes avec un nouveau modèle concurrent d'un existant (voir golf plus): on élargit un peu et ici c'est déjà très bien avec 50% de plus par rapport à la clio seule.
Avec une version allongée qui reverrait le coffre (enfin aussi grand voire plus qu'une clio) le petit monospace pourrait encore gagner et approcher de ses objectifs: peut être 200000 ou 250000 ventes/an ce qui serait très bien.
L'idéal serait un prix juste inférieur à clio (mais ça va être difficile à justifier côté marketing vu le positionnement plus familial et polyvalent que la clio-citadine).
Modèle qui se justifie chez le 3ème age pour son accessibilité et chez les citadins car il offre le volume d'un clio dans un espace plus court. Son coffre un peu juste l'a plombé comme d'ailleurs il a limité une très bonne Megane...(et favorisé le scénic).

Le problème d'une version rallongée, c'est la ligne! Car cette petit Modus est très jolie je trouve, mais si ça fait comme le Scénic long, c'est un peu dommage!

La nouvelle collection "modus" est sortie avec le limiteur/régulateur qui est devenu une option sauf sur la version initiale.

Encore un truc de moins en série après les tambours aux roues arrières, la banquette triptic sur les versions de base, l'esp sur les version initiale....

Ah oui, les versions dci85 et les phares au xénon ont disparu de la série initiale...

par contre, si on veut on peut se payer une version dci 105 avec le FAP pour 1000€ de plus !

sans commentaires...

La Clio III luxe n'a plus le limitateur , idem Modus pour pas etre jaloux !

C'est beau le progres chez Renault !!

Allez la prochaine innovation, c'est l'ABS en option et après plus de roue de secours !

Que de progrès !

Faut esperer qu'il n'y aura pas de fou pour payer ca !

Chez Peugeot c'est 500 Euros le FAP moitié moins cher

Meme à 500€ pas beaucoup de gens se presseront pour acheter du FAP, puis je pense que le FAP ets plus un nid a em.......de qu autres choses..