[Nouveauté] Mercedes CL

oui

la face avant me fait penser quand même à la Phaeton (phares), sinon les bas de caisse font très "AMG" bref de mauvais gouts comme ceux proposés sur la berline S...

ben au risque de vous surprendre, je la trouve très belle....., pas massive, beaux galbes, superbe......

j'aime bien aussi, sauf jantes (trop pleine pour moi qui alourdit le reste), mais j'aime la ligne

je la trouve sublime moi! mais faudrait y mettre d'autres jantes

Perso j'adore sao peut-être la malle arrière qui tranche avec la ligne épurée !

J'aimerais la posséder

La suite 8)

Perso ne la trouve très réussie

Je commence à m'y faire aussi mais les faces avant et arrière auraient gagné à être plus originales.

l'arrière me fait penser à la Jaguar Xtype nan???

Y a du vrai

Sur la première photo, j'ai cru qu'on parlait de CLS.... Je la trouvais trop body buildée, j'aimais pas trop. Puis le deuxième groupe de photo a corrigé le tir...

J'ai mis du temps à comprendre qu'on parlait CL, c'est l'historique des CL qui m'a ramené à la réalite...

Bref, tout ca pour dire que j'aime beaucoup le lien de parenté avec le CLS, et j'ai bien en fait !

Moi j'aime et pourtant je ne suis pas fan de la marque roi-du-pétrole-roi-des gitans-puissant-fermier...

l'intérieur est :?

L'exterieur me plais bien, mais l'interieur :? :?

oui, les couleurs intérieur sont dégeu, mais l'extérieur est superbe....

Cest très joli, mais peut être un peu gros. Pour une plus petit voiture...

Perso, j'adore.
A prendre dans une couleur sombre pour gommer les ailes légèrement trop body-buildées.

Magnifique !!!!!!
Quelle ligne !!

J'adore, j'adore !!


Oukil est mon tiket Euromillion ?

Future Mercedes CL 63 ou 65 by AMG ?



Le nouveau grand coupé Mercedes CL vient juste d’être présenté, le Sport Pack by AMG fera des heureux, mais c’est bel et bien la prochaine version musclée par AMG que tout le monde attend avec impatience.

Voici des photos ‘espions’ de cette auto qui devrait faire son apparition durant le Mondial de l’Automobile de Paris ou bien lors du Salon de Détroit.

Au programme esthétique : boucliers avant et arrière spécifiques, bas de caisse, deux doubles sorties d’échappement chromées et un intérieur subtilement orienté sport.

Sous le capot par contre, c’est la grande inconnue : s’agit-il d’une 63 AMG ou d’une 65 AMG ???




En effet, la question se pose puisque dans le premier cas on parle d’un V8 6.3l atmosphérique d’une puissance de 514 ch à 6 800 tr/mn pour un couple de 630 Nm à 5 200 tr/mn qui équipe déjà dans sa version full la CLS 63 by AMG et dans une version dégonflée les nouvelles CLK 63 by AMG.

Dans l’autre cas, on parle d’un V12 6.0l biturbo de 612 ch entre 4 750 et 5 100 tr/mn pour un couple maximum de 1 000 Nm entre 2 000 et 4 000 tr/mn qui équipe déjà la Classe S65 by AMG.

Alors simple V8 atmosphérique... quand même le plus puissant du monde... ou V12 biturbo luxueux ?

Personnellement, je pencherai plutôt pour une CL65 pour l’impact en terme d’image qu’elle aurait outre-Atlantique et au Moyen-Orient (ses marchés principaux), même si certaines rumeurs laissent plutôt entendre un CL63.

De toute façon, avec un tarif de l’ordre de 180 000 € lors de sa commercialisation avant l’été 2007, la question ne se pose pas dans mon cas...












La finition n'est pas au top

C'est parcequil n'y a pas le radar de recul que la pare-chocs arrière est déjà mort

Eh je la trouve plutôt sympa! Mieux que la prescedente en tout cas!

Super belle

Dynastie de coupés Mercedes


Présentée officiellement le mois dernier, la Mercedes CL 600 est le septième rejeton d'une lignée de grands coupés construits par la firme à l'étoile depuis 1952. Pour l'occasion, une séance photos a été organisée avec un exemplaire de chaque génération.

De la 300 S Coupé de 1952 à la "petite dernière" (5,06 mètres tout de même !), elles sont toutes là, séparées en moyenne d'un peu moins de huit ans. Les six premières générations se sont écoulées au total à 178000 exemplaires et avec la commercialisation de la CL 600 en 2007, les 200000 unités devraient être atteintes. Un bien joli rassemblement en tout cas.







Source: Leftlanenews

Il y a toujours un prob au niveau du porte à faux arrière démesuré.

Jolie voiture, mais ils auraient pu mettre d'autre jantes. On dirait qu'ils ont ressorti ce dessin de jante des années 80 ! Ils devraient réveiller leur designer jantes chez mercedes.

A mon avis le porte a faux ar est fait expres.

Pourquoi ? Je trouve que ça fait moche...

Bah si tu regarde bien, meme les ancetres l'ont.
Perso du moment que le porte a faux av est court ca ne me derange pas.

Moi je trouve que le prix est bien raisonnable non

Porte à faux arrière long, mais si on le racourci, on obtien un CLK !

Plus de malle arrière, des places arrières réduites et une disproportion par rapport au long capot

Non mais je pensais allonger l'empatemment. Enfin vref ça ne fait rien c'est une très belle voiture que j'aimerai bien avoir un jour.

Heu..., je l'espere pour toi

A 120.000 euros je peux toujours espérer arriver à la 13em question de QVGDM !

Mercedes CL63 by AMG : première photo



Après la présentation officielle du nouveau grand coupé Mercedes, nous avions eu le droit à la présentation officielle du Sport Pack by AMG dans l’attente de la prochaine CL63 by AMG.

D’ailleurs, dans cet article, je vous avais présenté un prototype stationnant négligemment sur le parking de Nürburgring et je me posais ouvertement la question de savoir si il s’agissait d’une CL 63 ou d’une CL 65, soit un V8 ou un V12...

Cette nouvelle photo coupe court à mon questionnement, il s’agit d’une CL63 comme l’indique le logo sur l’aile avant... snif !




Question cavalerie donc, nous aurons la même chose que la CLS 63 by AMG, soit un V8 6.3l atmosphérique de 514 ch à 6 800 tr/mn pour un couple de 630 Nm à 5 200 tr/mn... la CL 63 by AMG devrait afficher 4.5 s au 0 à 100 km/h et une vitesse maxi limitée électroniquement à 250 km/h.

Outre les bas de caisse, l’œil est irrémédiablement attiré par le bouclier avant bien aéré en son milieu et furieusement musclé sur ses extrémités agrémentées des antibrouillards.

Les jantes ont l’air nouvelles, elles se rapprochent des jantes Style IV AMG avec des bâtons plus fins et m’ont l’air d’être en 19 pouces.

A suivre...

miam miam....