[Mégane II] CC : Etanchéité du toit

Bonjour,
Mon fils connaît des problèmes d'entrées d'eau par le joint AV du toit sur une Mégane II / CC Duetto 1.6 L 16V de 2005.
Après 2 passages chez RONO, changement des joints puis règlage du toit, le problème persiste en cas de fortes pluies; ça fait mauvais effet sur les sièges en cuir rouge ...
Quelqu'un d'entre vous a t-il connu ce problème et quelles suites ?
Vos avis m'intéressent beaucoup
Merci.

Ce problème est connu de Renault, d'ailleurs il y avait eu un rappel sur certains modèles

regarde toujours ici http://forum.limburg.org/viewtopic.php?t=185

Merci davidisa,
Mes maigres connaissances de la langue anglaise m'ont permis de constater que le forum traitait des problèmes de fonctionnement du toit ( ouverture et fermeture ) mais rien sur le défaut d'étanchéité à l'eau !!!
Pour info, après une 3ème intervention de RONO (rajout de 2 petits joints), le problème persiste.
Nous avons interpellé par courrier le SRC RONO à Boulogne billancourt
A SUIVRE ...

Suite du feuilleton
Après une 4 ème intervention de RONO (heureusement qu'ils prêtent une voiture de remplacement) pour masticage , les entrées d'eau persistent.
Suite au courrier au SRC, rv lundi prochain pour ... le remplacement complet du toit par un "technicien spécialisé": On s'attend au pire !
Affaire à suivre ...

Bonjour, j'ai eu le même problème que votre fils.
Pour ma part, ne parvenant pas à résoudre le problème, le mécano de Renault à tout simplement silliconé, les goutières latérales de chaque côté du parebrise.
Après cela plus d'entrée d'eau, mais ça fait un peu réparage à la va-y que je te pousse.

J'ai tout de fois fini par me séparé de ma Mégane en raison de nombreux autres problèmes, châssis pas assez rigide, portes qui grinçaient dans les virages, planche de bord craquant, bref, j'en pouvais plus de tous ses bruits.

Bonne chance pour votre fils, je n'en veux pas à Renault, la preuve j'ai acheté une Clio III.

Re-bonjour,

Mon fils a récupéré sa Mégane CC hier soir , avec un "nouveau toit ", il a certainement besoin d'un sérieux réglage car il grince dans les secousses ... ( le toit )
En ce qui concerne l'étanchéité, il faut voir à l'usage ... la petite averse de ce matin ne permet pas de tirer des conclusions définitives, en tout cas, aucune trace d'eau sur les sièges comme avant !!! .
La peinture des bras du toit laisse un léger effet "peau d'orange" et qq micro rayures ( nettoyage à sec avec un chiffon papier) + une belle rayure sur la poignée intérieure lors du changement du lève- vitre conducteur; décidément ils ont de gros progrès à faire chez Renault ...

Passe la aux rouleaux/jet pour vérifier l'étanchéïté.

La pluie de cette nuit a servi de test : aucune trace d'eau, le problème semble donc enfin résolu ...
On croise les doigts ...
A +

Content pour toi

Dit moi la couleur est noir

Merci Morex, oui c'est un soulagement ... ça fait 6 mois que mon fils me les cassait avec son problème de toit !!!
couleur : noir nacré; très beau mais il faut toujours avoir la peau de chamois dans la poche...

J'ai demandé la couleur par rapport a la remarque sur l'effet "peau d'orange". Sur certaines parties de carrosserie de ma Meg RS, j'ai aussi remarquer des effets "peau d'orange" alors que ma voiture est toute neuve. Ne pas avoir cette effet sur les peinture noir doit être plus difficile que sur d'autres teinte. Je me suis fait cette réflexion en regardant plusieurs véhicule noirs chez plusieurs constructeurs

bonjour, est ce que ton fils a les fenetres avant mouillées du coté intérieur le long fu joint de la fenetre arrière ? Moi oui et je me demande si c'est normal.

ça je pense que non

Salut,
oui il a connu ce problème tout au début, mais qui a été résolu par un réglage des vitres avant qui ne montaient pas assez haut, en butée sous le joint.
Il y a encore parfois quelques gouttes qui descendent le long de la vitre après lavage au Karcher, mais là, rien à dire ça arrive de temps en temps sur beaucoup d'autres modèles de voitures...
A+