[Clio I] 1.4L : Vos avis?

Bonjour tout le monde.

Je vais bientot chercher ma clio I 1.4l RT, ma première voiture rien que pour moi !!!!!!!

je voulais savoir vos impressions sur le moteur , la finition, etc.......

Ca consomme? ca pousse?, c'est Bruyant?


Merci beaucoup de vos réponses

J'ai toujours ma Clio I 1.4 de 12/96

C'est le modele à injection monopoint 75cv 7cv fiscaux

La boite est plus courte que sur les 1er modeles à carbu qui faisaient 6cv et 80cv

J'ai eu les 2 et la 7cv est bien plus agréable à conduire , bonnes reprises en 5, silence et conso tres raisonable ( en plus j'ai la clim)

La 6cv etait plus molle et consommait autant car sans arret il fallait passer en 4 pour doubler

Maintenant c'est une clio 1.4 75cv donc perf de clio 1.4 75cv pas plus mais c'est largement suffisant....

Merci philtoulouse

donc y'a pa besoin de trop rétrograder. Je crois que c'est une injection monopoint que je vais avoir.

Sinon d'autre avis? vitesse max, finition etc

La finition RT était la plus haute à l'époque sur la Clio, donc l'équipement est déjà pas si mal pour une "petite" : (de mémoire )
- Sièges AV bacquets, en velours,
- Vitres AV élec.
- Vitres teintes
- Centralisation
- Direction assisté
- 4 aérateurs frontaux
Pour la Clim, et les JA, je pense que c'était encore en option ...
Concernant le moteur, pas mal du tout au regard du poids de la voiture.
Par contre, étant donné que c'est ta 1ère voiture, et si tu veux la garder longtemps : ménage ta monture (Ne pas chercher la Vmax :? )
Si tu souhaites plus d'infos (équipements et techniques), je peux rechercher dans mes docs

Bonsoir,
La clio 1.4RT était (est) une très bonne voiture. Le moteur, monté sur les R19 (1.4 energy) est très robuste, et largement suffisant. Le niveau RT est également bien sympathique, avec comme dit plus haut d'agréables sièges avec vrais appuie-têtes. A hauts régimes, le bruit moteur est un peu envahissant. La Vmax d'après mes souvenirs est de l'ordre de 180km/h compteur...
Au niveau fiabilité de la voiture, pas grand'chose à dire, hormis peut-être les tambours arrières à changer un peu plus souvent que sur d'autres véhicules (garnitures). Sur ma clio 1.2RN de 1991, qui avait été achetée neuve par une personne de ma famille, voici les 2 "grosses" pannes qu'elle a eues en 15 ans (125000km et que de la ville depuis 3 ans, et depuis ses 2 ans les vidanges sont faites par nous même) :
- il y a 4 mois, le câble d'accélérateur a cassé
- cette semaine : les feux de recul qui restent allumés (contacteur à changer).

De plus, depuis 2 ans, le voyant de batterie scintille. Ce doit être un mauvais contact au niveau de l'alternateur, mais l'accès n'est pas aisé donc je laisse comme ça (aucun problème de charge). La loupiotte est bien fiable, je pensais qu'elle aurait vite rendu l'âme !

Une très bonne voiture donc ! Il me manque juste la direction assistée !

Bonne route avec, et sois prudent !

Pierre

j'allais oublier : la clio I a un défaut dérangeant de part son ancienneté (pas d'abs): les roues se bloquent trrrèèèèssss facilement sur le mouillé, et dans ce cas là, elle va tout droit "sans" ralentir... Difficile de doser en situation d'urgence :? .

Merci énormement pour tout ces info.

alfb59, bien sur que je vais en prendre soin de ma rino clio !!!!!!
Par contre si tu trouve d'autre infos, je suis preneur!!!

pierrec, tu dis que y'a pas de direction assistée sur la RT ?

encore merci

JE croit qu'il y en a une (en tout cas moi j'en ai une sur ma RT)

C'est sur la mienne que je n'ai pas de direction assistée (RN), elle de série sur la RT comme le dit alfb59

Elle est de serie sur toutes les 1.4 donc RN/RT à partir de 96

R19 Baccara, si tu me précises la date de 1ère mise en circul., je te communiquerai ça

je me rapel plus je croit qu'elle est entre 94 et 96.

je vais rechercher

En tout cas sur ma clio I RT de 93, y'a pas de direction assistée.

Et elle consomme pas mal avec l'age (porosité des durit ? capteur defaillant ?), à vérifier

De mémoire, le millésime 93 a connu 2 versions du 1.4 avec l'arrivée du SansPlomb et du port catalytique (Norme Euro93), et le passage à l'injection à la place du carbu. : à voir de quelle version s'agit-il ?
PS: effectivement la dirrection assistée est arrivée un peu plus tard en série sur cette motorisation.

J'avais le 1400 Energy sur ma R19 GTS (grise comme celles des flics !). Emmenée jusqu'à 170.000 kms : consommation très raisonnable (et c'était une R19), bruit moteur agréable, bonnes reprises et souplesse, il ne bouffait pas d'huile, démarrait bien, etc.. J'en étais très content de ce moteur et de cette voiture. L'entretien pô cher. Si toute cette mécanique est sur ta "future" clio tu ne devrais pas avoir de soucis. Le seul problème que j'avais eu était une bague (je crois) dans la boite de vitesses qui était usée. La 5ème sautait parfois. Sinon sur le plan mécanique, RAS ! Et comme la clio, c'est vrai ça bloquait très tôt sur le mouillé. C'était ma première voiture

merci beaucoup.

Il me semble qu'elle est de 94

Cette semaine elle va au controle technique, et dans 2 semaines environ je vais l'essayer. Donc je l'ai dans 2 ou 3 semaines.

Je ferai des photos.

Sinon hors sujet: Quelqu'un sait si il est possible d'integrer des hauts parleurs a deux voies séparées dans une clio? Il y a t-il des emplacements pour ca?

j'ai une revue de "Numéro spécial de 1994" de l'auto-journal (AM 95):
Version RT :
- sellerie velours
- boucliers peints avec antibrouillards
Depuis printemps 94 :
- planche de bord "étendue"
- rétroviseurs électriques et dégivrants
- airbag en option
- abs et clim optionnels et incompatibles

Prix de base RT 1.4 5 portes : 87500frs
Vmax : 175 km/h - 80cv - 7 ch
-

rétro électrique, boucliers peints avec antibrouillards, je crois pas qu'elle a ça. J'ai peut etre pas fait attention.

c'est quoi la planche de bord étandue? qu'a t-elle de plus?

J'avais mis des 16.5 cm Focal dans ma clio 3 Portes RSI : il avait fallu fabriquer des entretoises en bois pour passer du 13-> 16.5 + rogner un peu le metal dans les portes.
Les tweeters avait trouvé leur place dans les emplacements d'origine (10 cm du tableau de bord (dessous))

Je n'ai jamais fait de photos :?

Chichi1er...

J'ai simplement recopié ce qui était écrit dans le bouquin. Pour les boucliers peints avec antibrouillards, ils indiquent qu'elle en est équipée depuis 1 an.
Je crois que la planche de bord étendue est l'allongement de la visière au-dessus des aérateurs centraux (pour la pendule), là où sont situés manomètre et autres de la version 16S.

j'ai toujours la mienne achetée d'occas en 1998 et m'en sers tous les jours. C'est une des toutes premières donc à carbu mais elle se comporte encore bien pour ses 290.000km avec moteur, BV, demarreur, cardans, carbu d'origine (et surement encore d'autres) !!
question conso, difficile de comparer avec une injection mais 6.5L en mixte et 7.5/8L en ville
question perf, facile le 180-190km/h
question bruit, rien a voir avec ce qui se fait maintenant, mais tres correct pour l'epoque et le type de voiture

merci beaucoup tout le monde.

je savais pas qu'il y avait des emplacements pour les tweeters!!

Attention !! Je n'ai pas dit qu'il y a vait des emplacements pour les Tweeters !! J'ai parlé "d'emplacements d'origine" !!
En effet, sur ma RSI il n'y a vait aps de grilles sur les portes AV. Mais les trous dans la tolle existaient => j'ai mis des grilles en 16.5 devant, grilles que j'a idu laisser lors de la vente (et donc de la récupération des Focal )

Donc je reprends sur les emplcements d'origine : situés sous les grilles d'aération latérales, ils sont orientés vers les tibias pas top pour des tweeters, mais j'avais pas envie de bidouiller plus ! En outre, les filtres passifs trouvaient leur place derriere les tweeters.

Chichi1er...

a ok, j'avais pas compris ca

Ca y est, j'ai la date. Je l'ai lundi prochain le 29 mai

Je l'ai essayé: Ca se coduit bien, le 1.4l est trés silencieux. A propos de la direction, c'est une semi-assistée.

Par contre les panneau de porte sont brulés par le soleil, comment pourai-je faire pour les ravoir

C'est assisté ou pas mais pas semi.....

Peut-être assisté que d'un côté, quand tu tournes à droite, ça aide pour les créneaux.

nan c'est sérieux, elle ma montré un carnet c'était écrit direction semi-assisté. J'avais aussi du mal a y croire.

En fait la voiture est de 92-93 environ.

Ca y est, j'ai ma clio!!!!

Alors j'ai évidement plus de caractéristiques la concernant.

Donc j'ai pas la DA, c'est le modèle a carbu 85cv d'aprés la carte grise. Elle est de juin 1992.

Ca se conduit pas trop mal, ma première impression est bonne.

Je sais pas ce qu'il on voulu dire par semi-assisté !!!!!
Par contre je n'est pas d'emplacements pour des Hauts Parleurs sur les portières à l'avant sinon ceux incrustés au tableau de bord.

Salut,

Il faut que tu lises bien TOUS les posts :



2ème fois

Il te faut dégarnir une porte avant (le bas au début) et jeter un coup d'oeil pour voir si la tole est découpée (j'avais une 3 portes et c'était le cas, je pense que c'est idem pour les 5 portes).
Autre solution : trouver un intérieur + contre-portes de baccara.

Chichi1er...

oui je lis TOUT.

Mais ce que je voulais dire c'est que je croyais que les trous y étaient déja sur la mienne, mais en fait non. Mon frère a une clio chipie de 94 et il l'est a.

J'avais déja prévu de démonter les garnitures de porte pour voir si la tole était découpée.

Merci pour ta 2eme explication quand meme