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Technique [Electronique-Electrique]
Bonjour à tous,
Nous avons fait changer le tableau de bord (+700 euros) qui jouait les sapins de Noël puis s'était complètement éteint. De ce côté-là, tout est réparé.Mais, depuis, la fermeture centralisée, qui, vu le souci, ne fonctionnait que de temps en temps auparavant, ne marche plus du tout. J'ai, bien sûr, déjà changé les piles des 2 clès. Le garage a réalisé une série de tests. Les 2 problèmes ne sont pas reliés. Ce serait les émetteurs situés dans les clés qui seraient à changer. Qu'en pensez-vous ? (véhicule de 2000)
D'avance merci de votre réponse ( je poste pour la 1ère fois et je n'y connais rien ou si peu). Soyez indulgents !
[Espace III] Problème afficheur Tableau de Bord
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Salut ! j'ai un problème de tableau de bord sur mon espace III, lorsque je le démarre, l'affichage s'allume et s'éteint ainsi que le voyant rouge antidémarrage,j'entends en même temps un relai qui bagote au niveau du boitier noir compartiment fusibles, puis après quelques kms il y a 3 bip sonores, ABS et STOP s'allume, puis c'est au tour de l'airbag avec un bip sonore continu.....et l'afficheur se calme et donne de bonnes infos ainsi que la température et l'heure puis les clignotements recommencent....j'ai eu un doute sur la batterie car je ne m'étais pas servi du véhicule depuis 3 mois....mais malgré une charge ça continu !!! pouvez vous me dire d'ou ça vient et si c'est dépannable? Merci d'avance !
je pencherai pour la batterie aussi. J'ai remplacé la mienne hier sur mon espace III dci 130. Avec la batterie naze il ne voulait pas démarrer mais me signalait une anomalie airbag, depuis que je l'ai changée tout va bien (j'ai parcouru environ 80 km sans pb).
PS; j'ai payé ma batterie neuve 54€ chez leclerc (marque leclerc; Tech9) contre 90€ chez carrouf en marque carrouf.
PS; j'ai payé ma batterie neuve 54€ chez leclerc (marque leclerc; Tech9) contre 90€ chez carrouf en marque carrouf.
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Plus de Renault... pour le moment.
Plus de Renault... pour le moment.
essaye de voir si ca serait pas le boitier fusible. je viens d'avoir un pb de tdb sur ma laguna II il y a qques jours. Un élément restait allumé meme avec la carte dehors...
tiens nous au courant.
C'est un boitier placé juste derriere les fusibles... (sur la laguna)
tiens nous au courant.
C'est un boitier placé juste derriere les fusibles... (sur la laguna)
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Laguna III Estate GT 180 cv - 400 nm - Audio Bose + Carminat Tomtom Live
Laguna III Estate GT 180 cv - 400 nm - Audio Bose + Carminat Tomtom Live
Bon ! d'après ce que j'ai pu lire sur divers forum, il semble que le boitier noir à coté des fusibles (celui appelé B2I) serait incriminé pour ce genre de problème....vai voir chez un agent RENAULT pour confirmer la chose et voir si c'est pris par la garantie car il coute bonbon!!! à suivre .....et merci de vos réponses !
Pour ma part, quand mon afficheur a fait sapin de Noel, j'ai eu le droit de le changer à seulement (???) 640 euros ....
Eh oui ils ne sont pas fiables, c'est un des gros defaut des Renault Espace III.
Parfois Renault change aussi le boitier dans la boite à fusible et là c'est une autre prix que je ne connais pas....
Avant de le changer demandez si le garage prend en charge une partie, ce n'est pas que le service clientèle de Renault qui choisi de prendre en partie en charge le changement c'est aussi le garage où vous mettez votre Espace en réparation.
Pour ma part, je me suis fait grillé betement, j'ai demandé la reparation et ils ne m'ont rien remboursé !!!
Eh oui ils ne sont pas fiables, c'est un des gros defaut des Renault Espace III.
Parfois Renault change aussi le boitier dans la boite à fusible et là c'est une autre prix que je ne connais pas....
Avant de le changer demandez si le garage prend en charge une partie, ce n'est pas que le service clientèle de Renault qui choisi de prendre en partie en charge le changement c'est aussi le garage où vous mettez votre Espace en réparation.
Pour ma part, je me suis fait grillé betement, j'ai demandé la reparation et ils ne m'ont rien remboursé !!!
Finalement, suite et fin, remplacement du tableau de bord et du boitier b2i après accord dossier de prise en charge par garantie présence......suis rteparti avec un espace de 25 kms au compteur et une attestation de l'atelier renault !!!
je ne connais pas la cause ni le pourquoi !!!
et j'espère que ca ne recommencera pas après la fin de la garantie!!!!
salut et @ + merci de votre participation !!
je ne connais pas la cause ni le pourquoi !!!
et j'espère que ca ne recommencera pas après la fin de la garantie!!!!
salut et @ + merci de votre participation !!
Bonjour à tous,
Nous avons fait changer le tableau de bord (+700 euros) qui jouait les sapins de Noël puis s'était complètement éteint. De ce côté-là, tout est réparé.Mais, depuis, la fermeture centralisée, qui, vu le souci, ne fonctionnait que de temps en temps auparavant, ne marche plus du tout. J'ai, bien sûr, déjà changé les piles des 2 clès. Le garage a réalisé une série de tests. Les 2 problèmes ne sont pas reliés. Ce serait les émetteurs situés dans les clés qui seraient à changer. Qu'en pensez-vous ? (véhicule de 2000)
D'avance merci de votre réponse ( je poste pour la 1ère fois et je n'y connais rien ou si peu). Soyez indulgents !
Pardonnez mon manque de langue française
L'information pour que votre verrouillage travaille est stockée dans le faisceau d'insrument qui a été remplacé. Le mécanicien doit programe la voiture pour votre clef originale.
Seulement Renault ou le spécialiste peut faire ceci.
Ou vieux faisceau d'achat avec les fobs principaux assortis du marchand de récupération. Ceci fonctionnera le & ; coût moins. Si le kilomètre est plus grand sur ce faisceau de rechange qu'il montrera, si les kilomètres s'abaissent, ils montreront le kilomètrage original de votre espace. J'espère que ceci aide.
Pardon my lack of French Language
The information for your locking to work is stored in the insrument cluster that has been replaced.
The mechanic must programe the car for your original key. Only Renault or specialist can do this.
Or buy old cluster with the matched key fobs from salvage dealer. This will work & cost less. If the km is greater on this replacement cluster it will display, if km lower, it will display the original milage of your espace.
I hope this helps.
L'information pour que votre verrouillage travaille est stockée dans le faisceau d'insrument qui a été remplacé. Le mécanicien doit programe la voiture pour votre clef originale.
Seulement Renault ou le spécialiste peut faire ceci.
Ou vieux faisceau d'achat avec les fobs principaux assortis du marchand de récupération. Ceci fonctionnera le & ; coût moins. Si le kilomètre est plus grand sur ce faisceau de rechange qu'il montrera, si les kilomètres s'abaissent, ils montreront le kilomètrage original de votre espace. J'espère que ceci aide.
Pardon my lack of French Language
The information for your locking to work is stored in the insrument cluster that has been replaced.
The mechanic must programe the car for your original key. Only Renault or specialist can do this.
Or buy old cluster with the matched key fobs from salvage dealer. This will work & cost less. If the km is greater on this replacement cluster it will display, if km lower, it will display the original milage of your espace.
I hope this helps.
Bonjour
Dès que quelquechose ne va plus du coté du TdB de l'Espace, Renault ne propose que le changement complet TdB+Bii soit environ 1000€.
En ce qui me concerne, suite a une extinction du retroeclairage du TdB j'ai trouvé un atelier d'electronique qui m'a assuré une reparation sérieuse pour 250€.
En effet c'est le boitier electronique appelé Bii qui perd la tête. Il s'agit du petit ordinateur noir situé dans la boite a fusible sous les pieds du passager.
Cet atelier d'electronique s'appelle Erepar, il est à Angers.
Dès que quelquechose ne va plus du coté du TdB de l'Espace, Renault ne propose que le changement complet TdB+Bii soit environ 1000€.
En ce qui me concerne, suite a une extinction du retroeclairage du TdB j'ai trouvé un atelier d'electronique qui m'a assuré une reparation sérieuse pour 250€.
En effet c'est le boitier electronique appelé Bii qui perd la tête. Il s'agit du petit ordinateur noir situé dans la boite a fusible sous les pieds du passager.
Cet atelier d'electronique s'appelle Erepar, il est à Angers.
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Espace 3 2.0 16v
Espace 3 2.0 16v
SLT 
En réponse à Kartman : ce n'est pas toujours vrai (comme dans le titre) car je viens de récupérer mon espace de 98 après un petit tour chez Renault suite à un TDB complètement éteint et j'ai payé moins de 60€. En fait c'est juste un petit fil de la broche de connection qui s'est coupé, il a utilisé un autre fil qui ne servait pas pour avoir une nouvelle alim et voila c'est tout mon TDB fonctionne à nouveau sans souci. J'en ai profité au passage pour changer les ampoules fatiguées
En réponse à Kartman : ce n'est pas toujours vrai (comme dans le titre) car je viens de récupérer mon espace de 98 après un petit tour chez Renault suite à un TDB complètement éteint et j'ai payé moins de 60€. En fait c'est juste un petit fil de la broche de connection qui s'est coupé, il a utilisé un autre fil qui ne servait pas pour avoir une nouvelle alim et voila c'est tout mon TDB fonctionne à nouveau sans souci. J'en ai profité au passage pour changer les ampoules fatiguées
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