Nouveautés 2004/2005

Voici un petit tour d'horizon de ce qui nous attends pour cette année et celle à venir.

Liste que je mettrai à jour au fil du temps suivant les infos que j'ai.

.:[2004]:.
Février: Apparition du 2.0 l Turbo sur E84 et J84 (Gamme Mégane)
Mars: Commercialisation du J84/Long, B84 et C84 Renault Sport (Gamme Mégane Projet M5)
Avril:
Mai:
Juin: Commercialisation de la B84 et C84 Renault Sport (Gamme Mégane) en version personnalisée (Choix des selleries et divers équipements intérieurs/extérieurs)
Juillet: /
Aout: /
Septembre: Commercialisation de la C06 7e collection (Gamme Twingo)
Octobre: Commercialisation du J77 (Ludospace)
Novembre: Apparition probable du F9Q 814 version 140 ch sur X84 (Gamme Mégane)
Décembre:


.:[2005]:.
Janvier:
Février:
Mars:
Avril: Commercialisation X74 phase 2 (Gamme Laguna II)
Mai: Commercialisation X73 phase 2 (Gamme Vel Satis)
Juin:
Juillet: /
Aout: /
Septembre: Commercialisation X85 (Gamme Clio III)
Octobre:
Novembre:
Décembre:

E84 c quelle version de la megane ?
la CC je suppose

F9Q 804 ; le dci 140 en gros ?

Moi je dis 8)

lol

pour le 2.0T g procédé par élimination :
B84 et C84 Renault Sport -> 3 et 5p RS
J84/Long -> scenic

il restait le break, la 4p et le CC
çà semblait plus logique pour le CC


et pour le dci 140 c un des moteur le plus attendu actuellement

Laguna restylée ne sort qu'en 2005 ????

C'est vrai que c'est chaud juste avec les codes...

Alors les codes projets:
X06 : Twingo (C,S)
X16 : Roadster (E)
X24 : Mascott (X70 Renault Trucks) (F,H,U)
X40: Supercinq (B,C,S,F)
X44 : Twingo II (C,G)
X45 : Suv Renault/Samsung (H)
X48 : R21 (B,K,L)
X53 : R19 (B,C,L,D)
X54 : Safrane (B)
X56 : Laguna I (B,K)
X57 : Clio I (B,C,S)
X61 : Remplaçant Kangoo (F,K)
X64 : Mégane (B,D,E,F,K,J,L,S,V)
X65 : Clio II (B,C,L,S)
X66 : Espace III (J,D)
X70: Master (E,F,J,H,U)
X73 : Vel Satis (B)
X74 : Laguna II (B,K)
X75 : Dacia Solenza
X76 : Kangoo (F,K)
X77 : Monospace Clio (J)
X81 : Espace IV (J)
X83 : Trafic II (E,F,J)
X84 : Mégane II (B,C,E,G,K,J,L,S)
X85 : Clio III (B,C,G,L,S)
X90 : Véhicule à 5000 euros (L)
X91 : Laguna III (B,K)
X94 : Spider (E)

Type de caisse:

B : Berline (bicorps)
C : Coupé (bicorps)
D : Coupé (2 portes)
E : Cabriolet ou roadster
F : Fourgon utilitaire
G : Utilitaire sur base 3 portes (a partir de la mégane II)
H : Pick up
J : Monospace
K : Break
L : Tricorps
S : Société sur base 5 portes
V : Société sur base break
W : Avant projet
X : Banalisation du type de caisse dans un projet donné
Y : Véhicule de synthèse
Z : Concept car


Ce sont les codes que oll a donné dans un autre topic. Ca permettra à tt le monde de suivre LOL.

merci

2004 a l'air chargé en nouveau moteur et en nouveau model !!! cool

non il me semble que c au salon de paris cette année

:sm9:

Non c en 2005

Elle est présentée a Paris sous forme définitive ou concept car mais la commercialisation du véhicule ne sera effective qu'en avril 2005.

désolé de la mauvaise infomation

:sm9:

Ne sois pas désolé, loin de la!
On partage des informations qu l'on essaye d'être le plus proche de la réalité.

et le 2.0T sera t-il disponible prochainement sur la megane2 3 et 5 p ?

salut oll et encore merci pour le renseignement, juste encore une question : c'est quoi les évolutions sur la x73 ? as-tu des retours sur la fiabilité du v6 isuzu ?

Salut Oll

Selon toi, quelles devraient être les modifications apportées lors du restyling de la VelSatis ? S'agit-il de la relancer complètement (comme Citron veut le faire avec sa C5) ou s'agira-t-il de petites modifications ?

pas de traces de 4x4 en 2005

ce sera 2006 alors ?

le 4x4 c plus pour 2006 voir 2007

Non pas autant que sur la C5 mais la X73 va avoir droit à une cure d'embellissement...

Je n'ai pas encore vu les premiers mulets mais la face avant va être remanié (Projecteurs, capot, calandre, bouclier) pour l'arriere simplement le bouclier.
L'intérieur sera revu la ou il pêchait, compteur, commandes de clim... plus de nouvelles selleries, matériaux plus cossus..

Je n'ai pas encore trop d'infos la dessus mais dès que j'en aurai je mettrai tout ça en ligne.

Bonjour à tous

Pour ce qui est du restyling de la VelSatis, qui pour l'instant n'a pas le physique façile, j'ai pu entendre qu'on va essayer de la rendre moins haute et plus large visuellement...apparement ce serait le problème du modèle actuel, il a l'air trop haut et pas assez large...

Je suppose qu'on va redesinner les phares et les feux arrières...pour le reste, elle est magnifique et faut aps trop changer, je crois...j'ai eu la chance d'en conduire une et c'est un palace...rien à voir avec une Mercedes (question confort, je parle) parceque pour le reste, c'est plutot un "veau"...trop lourde, et c'est dommage...

le pb des proportions est sans doute une des raisons majeures du mauvais succès de la VS...

La mégane, tout en restant dans le style, est bcp mieux proportionnée... et ça marche.



je n'arrive pas à comprendre comment ils ont fait pour arriver à 2 tonnes !
Plus qu'une série 5 ou qu'une classe E !

Ca ne l'a heureusement pas empêcher d'avoir les 5 étoiles au crash test....

la VS est très bien équipé d'origine

et la série 5 et la classe E utilise de l'aluminium

Il serait temps que Renault en utilise de l'alu.

ou du magnesium

Ben, pour peu que je me souvienne bien, ils seraient en train d'étudier des nouveaux concepts...l'alu et le magnesium étant trop cher et trop difficile à "industrialiser" (de plus, l'acier a des qualités que l'alu n'a pas...en faite, le seule avantage de l'alu serait son poids...jeter un oeil sur cet article si cela vous intéresse http://www.renault.com/module-retdmag/fr/arti_fr.cfm?artidx=1860.

Il me semble avoir lu dans le même mag 'R&D' que Renault étudiait des nouveaux concepts, mais pas moyen de retrouver cet article...

Pascal

PS: vous pouvez demander le mag R&D sur le site, si cela vous intéresse!!!

Voici l'article dont je parlais...http://www.renault.com/module-retdmag/fr/arti_fr.cfm?artidx=1859