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Futures Renault
Non non du tout tu ne t'écartes pas!!
La Laguna II Ph2 sera commercialisée avril 2005 pas avant. Nous avons comme date butoir pour avoir fini notre travail pour octobre donc pas possible qu'elle soit commercialisée avant cette date. Comme nous travaillons à environ - 6mois à 9 mois avant la commercialisation d'un véhicule !
Oui, je bosse pour le créateur d'automobiles.
Pour répondre au Doc:
--> La c'est la Laguna III (W91), le design n'étant pas encore gelé, tous les totoshops ou dessins que l'on veut sont des orientations possibles mais bon meme mois j'avoue que la je n'en sais strictement rien hors mis les futures motorisations qui équiperont ce modele.
oll, concernant la sortie de la laguna II.2, le calendrier initial de commercialisation était avril 2005 ou y a eu des retards?
C'est dans les temps, on commence nous à bosser dessus.
Mais bon il reste un an donc cela peut varier dans un sens comme dans l'autre, car la 407 fait très peur en interne et il serait pas étonnant de voir la comm avancée de quelques mois.
La phase 2, c'est le restylag des blocs AV et AR ainsi que la planche de bord, peu d'évos électroniques si ce n'est l'apparition des projecteurs directionnel en fonction des virages, une nouvelle évo du badge...
Oui tout a fait c'est ça. Un système moins évolué va voir le jour sur le J77, c'est a dire qu'a partir un certain angle de braquage du volant une ampoule éclairera l'intérieur du virage.
Tandis que sur la Laguna, l'intensité variera ainsi que la direction de l'ampoule, pour suivre le virage.
Ben c'est tout simple il va être de nouvelle génération c'est à dire type Mégane II ou Espace IV (pas nécessaire d'avoir la carte dans le lecteur).
Avec des améliorations au niveau du soft afin d'inhiber ce qu'ils appellent les points d'ombre ou le badge fonctionne mal, angles arrières des véhicules.
Enfin c'est surtout une fiabilisation de la carte surtout.
J'ai eu l'occase d'avoir entre les mains un espace IV "proto" avec un nouveau soft qu'ils font tester pour valider et voir si il sera appliqué à la série. J'ai pu voir qu'on rencontre quelques petits problemes encore au niveau de l'approche du véhicule (le dévérouillage ne se faisant pas tout le temps) et idem qu'on s'éloigne , la distance varie beaucoup suivant l'environnement. Ils cherchent à développer une carte qui marche dans 99 % des cas comme un plip en fait.
[Laguna III] Future Laguna : dessins trouvés sur le web
Citer +
Trés sympa....
C'est prometteur...
Chichi1ere...
C'est prometteur...
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Plus d'infos ici
Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
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L'arrière est bizarre
Ben le lifting Laguna II d'Auto Plus me fait peur.
Sur le meme magazine la future Laguna sera 1 savant melange de 407 et de Primera arriere et avant confondu. Ce qui est plutot laid.
Par contre j'aime assez la photo que nous montre Funbidule, c'est globalement le mem design, mais beaucoup plus doux dans les details et moins lourds.
Sur le meme magazine la future Laguna sera 1 savant melange de 407 et de Primera arriere et avant confondu. Ce qui est plutot laid.
Par contre j'aime assez la photo que nous montre Funbidule, c'est globalement le mem design, mais beaucoup plus doux dans les details et moins lourds.
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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
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Je trouve vraiment domage qu'il ne soit pas prévue de décliner en coupé. Cela permettrait à Renault de renforcer son image.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Gloupsy a écrit:
Désolé, je m'écarte un peu du topic mais c'est marqué sur les totoshops : "laguna 2 : Lifting cet été".
Je croyais que c'était pour début 2005.
ou alors j'ai raté un msg qd on avait parlé de ça
Je croyais que c'était pour début 2005.
ou alors j'ai raté un msg qd on avait parlé de ça Non non du tout tu ne t'écartes pas!!
La Laguna II Ph2 sera commercialisée avril 2005 pas avant. Nous avons comme date butoir pour avoir fini notre travail pour octobre donc pas possible qu'elle soit commercialisée avant cette date. Comme nous travaillons à environ - 6mois à 9 mois avant la commercialisation d'un véhicule !
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C576
F8Q*730 Powered
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Ben oui RONO annonce juillet pour faire patienter les clients présses et ne voulant pas attendre l'année prochaine. Si ils annoncent le dalis de suite une floppée de clients vont se ruer sur les 407 et C5( encore que).
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Mais alors là on voit la laguna 2.2 ou la laguna3 :?
loumes a écrit:
Même si ce n'est qu'un 'totoshop', je préfère le design de l'actuelle Laguna.
(oll, tu travailles chez Renault ?!)
(oll, tu travailles chez Renault ?!)
Oui, je bosse pour le créateur d'automobiles.
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--> La c'est la Laguna III (W91), le design n'étant pas encore gelé, tous les totoshops ou dessins que l'on veut sont des orientations possibles mais bon meme mois j'avoue que la je n'en sais strictement rien hors mis les futures motorisations qui équiperont ce modele.
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oll a écrit:
Non non du tout tu ne t'écartes pas!!
La Laguna II Ph2 sera commercialisée avril 2005 pas avant. Nous avons comme date butoir pour avoir fini notre travail pour octobre donc pas possible qu'elle soit commercialisée avant cette date. Comme nous travaillons à environ - 6mois à 9 mois avant la commercialisation d'un véhicule !
Gloupsy a écrit:
Désolé, je m'écarte un peu du topic mais c'est marqué sur les totoshops : "laguna 2 : Lifting cet été".
Je croyais que c'était pour début 2005. ou alors j'ai raté un msg qd on avait parlé de ça
Je croyais que c'était pour début 2005.
ou alors j'ai raté un msg qd on avait parlé de ça Non non du tout tu ne t'écartes pas!!
La Laguna II Ph2 sera commercialisée avril 2005 pas avant. Nous avons comme date butoir pour avoir fini notre travail pour octobre donc pas possible qu'elle soit commercialisée avant cette date. Comme nous travaillons à environ - 6mois à 9 mois avant la commercialisation d'un véhicule !
oll, concernant la sortie de la laguna II.2, le calendrier initial de commercialisation était avril 2005 ou y a eu des retards?
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Scénic III Privilège F9Q FAP, pack xénon, jantes Sari 17, beige cendré
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jm-G a écrit:
oll, concernant la sortie de la laguna II.2, le calendrier initial de commercialisation était avril 2005 ou y a eu des retards?
oll a écrit:
Non non du tout tu ne t'écartes pas!!
La Laguna II Ph2 sera commercialisée avril 2005 pas avant. Nous avons comme date butoir pour avoir fini notre travail pour octobre donc pas possible qu'elle soit commercialisée avant cette date. Comme nous travaillons à environ - 6mois à 9 mois avant la commercialisation d'un véhicule !
Gloupsy a écrit:
Désolé, je m'écarte un peu du topic mais c'est marqué sur les totoshops : "laguna 2 : Lifting cet été".
Je croyais que c'était pour début 2005. ou alors j'ai raté un msg qd on avait parlé de ça
Je croyais que c'était pour début 2005.
ou alors j'ai raté un msg qd on avait parlé de ça Non non du tout tu ne t'écartes pas!!
La Laguna II Ph2 sera commercialisée avril 2005 pas avant. Nous avons comme date butoir pour avoir fini notre travail pour octobre donc pas possible qu'elle soit commercialisée avant cette date. Comme nous travaillons à environ - 6mois à 9 mois avant la commercialisation d'un véhicule !
oll, concernant la sortie de la laguna II.2, le calendrier initial de commercialisation était avril 2005 ou y a eu des retards?
C'est dans les temps, on commence nous à bosser dessus.
Mais bon il reste un an donc cela peut varier dans un sens comme dans l'autre, car la 407 fait très peur en interne et il serait pas étonnant de voir la comm avancée de quelques mois.
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koleos a écrit:
Citation:
ce serait fatal pour la voiture et pour renault Mais j'espère que ça se fera pas au détriment de la fiabilité cette sortie avancée parce que cette voiture ne mérite pas un remake de 2001.
La phase 2, c'est le restylag des blocs AV et AR ainsi que la planche de bord, peu d'évos électroniques si ce n'est l'apparition des projecteurs directionnel en fonction des virages, une nouvelle évo du badge...
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jm-G a écrit:
Les projecteurs vont s'orienter en fonction de l'angle du volant ou c'est un système plus évolué que ça?
Oui tout a fait c'est ça. Un système moins évolué va voir le jour sur le J77, c'est a dire qu'a partir un certain angle de braquage du volant une ampoule éclairera l'intérieur du virage.
Tandis que sur la Laguna, l'intensité variera ainsi que la direction de l'ampoule, pour suivre le virage.
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Les diodes sont très couteuses pour le moment me semble t'il. Mais j'ai suivi il y a peu une M3 equipée de diode et c'est joli, quoi que très (trop) lumineux.
Ben j'espere qu'ils vont pas mettre le systeme de bouton des megane equipées du main-libre. C'est pas une progrès en soit on contourne le probleme.
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Je comprend que renault ait peur de 407...
sinon oll tu peux nous en dire un peu plus sur le nouveau badge renault ?
sinon oll tu peux nous en dire un peu plus sur le nouveau badge renault ?
DoC_jule78 a écrit:
Je comprend que renault ait peur de 407...
sinon oll tu peux nous en dire un peu plus sur le nouveau badge renault ?
sinon oll tu peux nous en dire un peu plus sur le nouveau badge renault ?
Ben c'est tout simple il va être de nouvelle génération c'est à dire type Mégane II ou Espace IV (pas nécessaire d'avoir la carte dans le lecteur).
Avec des améliorations au niveau du soft afin d'inhiber ce qu'ils appellent les points d'ombre ou le badge fonctionne mal, angles arrières des véhicules.
Enfin c'est surtout une fiabilisation de la carte surtout.
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elle était toujours pas fiable après 5 générations?
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Ok donc carte main libre 
fiftie a écrit:
elle était toujours pas fiable après 5 générations?
J'ai eu l'occase d'avoir entre les mains un espace IV "proto" avec un nouveau soft qu'ils font tester pour valider et voir si il sera appliqué à la série. J'ai pu voir qu'on rencontre quelques petits problemes encore au niveau de l'approche du véhicule (le dévérouillage ne se faisant pas tout le temps) et idem qu'on s'éloigne , la distance varie beaucoup suivant l'environnement. Ils cherchent à développer une carte qui marche dans 99 % des cas comme un plip en fait.
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oll, ah ok.
Au fait tu fais quoi déjà?
Au fait tu fais quoi déjà?
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!oki mais tu veux même pas donner un p'tit indice? LOL
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!.jpg)
