[Renault 19] Avoir plus de puissance sur 1,4 de 1991 !

voila j aimerais savoir comment augmenter la puissance de mon petit 1.4l energy car il n est pas tres poussif je voudrais faire ca dans les regles de l art bien entendue

Salut,

Un seul conseil, changer de voiture pour une plus puissante si tu veux un moteur moins poussif...

Car modifier celui de ta 19 qui à 15 ans, même si c'était une bonne voiture, te fera courrir des risques. En général, quand on devient papa, on pense plus à acheter un monospace diesel de base qu'une bouteille de NOS. Mais ça passe vite, je te rassure !

Autre chose. Tu devrais lire la charte de ce forum car ton titre n'était pas du tout en conformité... Cadeau de bienvenue !

A+
Tux

Mets du SP98 à chaque plein

merci a toi tuxcarnav desoler mais j arrive pas trop sur les forum j aurais besoin d aides pour savoir ou les mettre et comment l ecrire merci.en ce qui concerne les caisses puissantes j en ai eut quelques unes (exemple honda prelude 2g sais a dire 2eme generation avec 140chx jap ca pousse fort ) ensuite j ai eut aussi une petite toyota carina 2 avec 130 chx ca pousse mais pas aussi fort

Pour avoir plus de puissance sur le 1.4 energie, il n'y a pas grand chose à faire qu'un prépa moteur :?

Je pense que ça lui coûtera moins chère de la revendre et d'acheter un modèle plus puissant. Et puis, malheureusement, en France, c'est le seul moyen d'être en accord avec la loi !

Char Aznable, je suis d'accord avec toi

Je ne voie pas l'intéret d'acheter un 1.4l poussif à l'origine si l'on veux la puissance d'un 2.0l multisoupapes ou d'un 1.6 16v Japonais hyper pointue

ouai mais le probleme c est le fric il ne pousse pas d un coup alors que la faire evoluer on est pas obliger de le faire en 1 mois

Je suis d'accord que l'argent ne ce trouve pas comme ça. Sauf que moi j'économiserai et apres j'achéterai quelque chose avec du repondant sous le pied

Honêtement, je trouve la legislation française beaucoup trop dictatoriale sur ce point. On devrait pouvoir modifier ça voiture tant que cela respecte certaines règles de conception. Mais bon... l'état français préfère engraisser les grands constructeurs et enterrer les préparateurs. en téhorie, c'est possible à condition de la repasser aux mines, mais ça coûte une fortune (plusieurs dizaine de milliers d'Euros) et les particuliers sont quasi systématiquement refusé.

Donc, pour notre plus grand malheure, il est impossible ou presque en France de modifié légallement sa voiture pour la route.

C'est-à-dire que si tu gonfle ton moteur ou que tu en met un plus gros, tu te met à coût sûr dans l'illégalité. Ce qui reviend à dire que ton assureur risque fort de ne pas te couvrir et que tu encourerais de lourdes poursuites judiciaires en cas d'accidents par exemple. Même si tu n'est pas responsable de l'accident !

Sachant que les accidents n'arrivent pas qu'aux autres, malheureusement, il y a un risque important à prendre dont il faut que tu sois bien conscient. Cela pourait gâcher ta vie !

Penses-y bien avant de faire ton choix.

Ca vaux peut-être le coût de prendre moins de risques en économisant plus longtemps.

C'est toi qui voit !

Dans tous les cas, bonne chance.

En France, on a le droit d'augmenter la puissance max d'une voiture jusqu'a 10% de plus que l'origine...

Le problème du service des mines, c'est que même si le véhicule à était modifié dans les régles de l'art, il demande toujours l'accord au constructeur, bien sur le constructeur ne le donne jamais cette accord :?

ouai c est vrai mais vive les pays etranger car par exemple au japon quand tu achete une caisse elle t apartient reellement c est a dire avoir le droit de la modifier a l infinit ca c est cool jvais aller habiter lasbas lol

LE problème des Français, c'est qu'ils ne modifent pas leurs véhicules, ils les bricoles :?

Quand je soulève les capotes de certainnes voiture de mes clients, j'ai peur

et oui ca arrive le trucs c est que je voulais faire ca dans les regles de l art mais bon personne a des soluces pour ca

je recherche aussi des feux arriere lexus phase 1

Tu devrais faire ta demande dans la section Bric à Brac, tu auras plus de chance .

c est fait mais pas de reponse sur celui ci donc jme suis dit qu en le mettant avec un sujet qui amene du monde ca le ferais

J'ai répondus plus haut

Arbre à cames modifié pour une ouverture plus rapide et plus importante des soupapes.
Vilebrequin réequilibré, volant moteur allégé, bielles en matériaux composites pour les montées en régimes plus franches et surtout plus haut dans les tours.

Après il reste a voir le système d'injection, le système de dépollution, les trains roulants, le système de freinage, le chassis, etc...

Tu es toujours aussi chaud maintenant

Mince je crois que je l'ai dégouté.

Ca va nous faire une belle groupe N. Morex

De plus je ne trouve pas que ce moteur est pas si poussif que cela,il faut le pousser un peu dans les tours en jouant des vitesses.

De toute manière tu ne gagnera jamais grand chose, le plus simple est de vendre la tienne et de trouver une 1,7 l pour le même prix. Dépense =0

on va peut etre me filer une r19 16s mais sans carte crise je vais voir ca pour la jouer fine

ah bah voila une vrai modif aurait tu les liens pour les pieces ou meme carrement ou faire ca si t as une adresse ca serait cool d en faire profitez merci pour tes infos si precieuses

Je ne savait pas, c'est toujours bon à savoir.

Sinon, le lien que tu donne en signature est interressant mais peut-on faire homologuer ses prépas pour la route en France ?


Pour Lefuret, le lien donné par lololapin pourait t'interresser.

J'ai déjà répondus plus haut

Il est parfois dangereux de mettre des chevaux supplémentaires...

La preuve

Tu parle du lien dans ma signature?
Dans ce cas, voila dans ce site, le lien pour les clio

Voia l'@ du site : http://www.kempower.be

ca se n est qu un cheval de plus moi j en veut plus d un!!!!!!!!