[Laguna II] Estate Initiale KG0G Aout 2005 - C'est fini !

avec du retard mais jolies photos Chc

Profiite, tu as 6000 bornes d'avance... Je vais te rattraper très vite !

Si tout se passe bien, j'aurais une bonne nouvelle à faire passe rdans la salle d'attente...

J'ai vraiment hâte de voir ta voiture skipperst, c'est quelque part celle que j'aurais dû prendre...

Tu n'es pas très loin... tu viendra la voir, ou je viendrai te la montrer lors d'un passage par chez toi...

Un petit up qui me conduit à la réflexion suivante :

Lorsque j'ai du choisir ma voiture, je manquais cruellement d'information et de visuel, en particulier pour l'intérieur.
Le site Renault tout comme les brochures offrent un rendu proche de la nullité.
Je me dis donc qu'il faut créer un topic spécifique pour aider les futurs acquéreurs à faire leur choix dans de meilleures conditions

Bonne idée

Mais en faisant ça comment ?
La photo donnée par le site renault.fr, puis une vraie photo ? Une photo d'une voiture d'un membre ?

Précise ta pensée quant à ce nouveau topic

Ce n'est pas une mauvais idée... dans le même style que le topic des plaques ovales... mais avec les images.

On peut formaliser une série d'image : avant, arrière, côté, intérieur, option

A voir donc...

Je ne peux pas m'occuper des modèles réels, mais par contre, je peux aller piocher les photo sur Renault.fr, en configurant plein de véhicules, ou aussi, sur le site Renault.Média, si tous les niveaux de gamme sont illustrés

oui, cette idée me parait vraiment tres bien car j'ai bien du mal a choisir la futur remplacante du Scénic.En effet les brochures et le site Renault ne rend rien.

Dans ce cas là, je pense qu'il faudrait demander la création d'une nouvelle section, "La Gamme" par exemple, avec tous les renseignements que l'on peut avoir, par modèle, contenant ce que tu proposes chc

Mais c'est un méchant boulot à entretenir

Oui, avec cette nouvelle section il y aurait un post par modèle...

Bonne idée ça aussi...

Oops, il y a un post qui n'est pas parti et où je disais :

Continuons Ici

Et 7000 kms au compteur...

les autres "milliers" sont Ici

Il est temps de refaire un petit post illustré, car je viens de récupérer mon APN (Fuji Finepix S602 Zoom).
Je vais donc vous faire un Overview du Tableau de Bord.

Selon la brochure il existe finitions de tableau de bord :

Standard : Authentique et Expression
Sport : Dynamique et GT
Haut de Gamme : Privilège et Initiale.

Je vais donc pouvoir vous présenter en détail le Tableau de « Bord Haut de Gamme » de mon Estate Initiale.

C’est un Tableau de bord avec matrice active 3 couleurs :

Blanc : Messages d’information
Pile de carte à changer
Pression des pneumatiques (lorsqu’elle est OK)
Régulateur de vitesse…

Orange : Messages d’anomalie de fonctionnement
Gonfler pneus autoroute
Pression pneu à réajuster
Air bag passager désactivé
Niveau d’huile à réajuster
Antipollution à contrôler
Esp en régulation
Niveau d’essence faible
Injection à contrôler
Boite de vitesse à contrôler
Niveau d’huile à réajuster

Rouge : Messages d’alerte
Surchauffe moteur
Panne système de freinage
Crevaison – Changer de roue
Panne Pression d’huile
Panne frein de parking
Serrer frein de parking
Risque de blocage de la direction
Panne d’injection – arrêter le moteur
Panne recharge (de la batterie)

Comme pour la Laguna II.1 il existe un mode test, accessible en appuyant sur le bouton de fonction de l’ordinateur de bord tout en insérant la carte dans son logement.
On obtient l’écran suivant :


En appuyant sur la touche « ordinateur de bord on obtient les écrans successifs suivants :




Ceci étant il existe d’autres messages donnés par la matrice de l’ordinateur de bord :






Ok me direz-vous, très bien pour le TDB haut de gamme !, mais qu’en est-t-il des autres TDB de Lag II.2 ?

Je ne vous proposerai que ce que j’ai pu récolter grâce à vous

Tableau de bord Sport :





Tableau de bord Standard :

Belles photos !
J'adore le tdb sport et son eclairage.

Normalement je devrai passer les 8000 kms ce WE, j'espère pouvoir m'arrêter pour prendre la photo

Déjà 8000 kms tu roules beaucoup , et puis c'est vrai la photo des 8000 est importante

En attendant quelques nouvelles photos eneigées prises avec ce génial "photophone", j'ai nommé le Sony Ericsson K750i (une pure merveille), sans lequel je ne saurai prendre les photos des "milliers"





Sans être un"as du volant", je n'ai pas peur de la neige et je dois dire que le comportement de l'auto est sain, c'est ce que j'ai pu constater aujourd'hui sur le réseau secondaire de Normandie

Ca lui va vraiment très bien ce gris, il est magnifique.
Je pense le prendre (j'hésite avec le noir) sur la prochaine voiture.

Je pense que le noir est plus "Classe", mais aussi plus fragile et bien plus salissant.

Célibataire, c'est la couleur que j'aurai prise (pour changer du TEB76 ), mais Mme voulait Gris Eclipse et j'avoue que je ne suis pas déçu

Et la même si ça ne se voit pas sur la photo elle est hyper sale :?

C'est fait cet après-midi à 12:46.



les autres "milliers" sont Ici

J'ai toruvé celle là, ça te fera économiser une photo

lé mal fait le 1

Pour lever toute ambiguïté, d'autant que maquiller les photos n'aurait aucun intérêt. Vous auriez vu la tête de Mme chc91 lorsque je me suis arrêté au bord de la route pour prendre mes photos.

C'était juste pour taquiner. Je m'étais moi aussi arrêté un fois pour prendre 33333 km au compteur.

Comme je l'ai précisé dans la "Buvette", aujourd'hui était journée de nettoyage pour Miss Estate. Cela faisait plus d'un mois que je ne m'en étais occupé et Mr rono me l'avais lavé aux rouleaux début décembre . Voila, tu prends une Initiale, il t'offrent le champagne et quand tu donnes tavoiture ils te la passent aux rouleaux. Je ne vais tout de même pas faire les vidanges moi-même

Comme je l'ai aussi déjà évoqué le grège clair c'est beau avec une teinte foncée, mais cela demande beaucoup d'entretien. Sans vouloir faire la fine bouche et mis à part les contraintes de reprise, une luxe dynamique doit être plus simple d'entretien. Je suis tout de même content et il faudrait ouvrir un topic dans la buvette car le marketing est roi.

J'ai acheter un GSM en fonction de ses caractéristiques d'APN et je me rends compte que ma voiture n'est ni plus ni moins (et encore ) qu'un Tomtom go 700 avec des roues et un moteur.

Tout ça pour vous montrer ma voiture propre :



D'autres photos bientôt

Elle est vraimen trop belle cette voiture.
On voit bien la difference mdr.
J'ai hate de voir les autres photos
ps : quand j'aurai mon permsi je vais m'en acheter d'occaz, enfin j'espere

Voyons les optiques :


Bloc à 3 compartiments


Feux de route


Feux de croisements


Clignotants




A noter que les feux de croisement font une sorte d'ovale sur la vitre des optiques, qui me donne la désagréable sensation par forte pluie ou par temps de brouillard, d'avoir un faisceau rectiligne dirigé vers la droite (pour le feu conducteur).

Merci à Skipperst pour sa contribution (photo de droite), il m'a ainsi évité d'aller me fâcher pour rien chez mon garagiste préféré qui dès qu'il me voit arriver dit : "voilà l'emm******" qui connaît le chef"



Je n'avais jamais eu cette impression avec la Laguna II.1, également équipée d'optique Xénons.
Les feux de croisements étaient très différents :


Ceux de la Laguna II.2 non Xénons :

En faite ca eclaire plus le coté droit ?

C'est l'impression que ça donne. Et cette impression je ne l'avais pas sur la LagII.1 Estate Dynamique 1,8 16V B76, elle aussi, équipée d'optiques Xénons

Sur le Scénic c'est pareil, mais je crois que c'est fait expres pour mieux eclairer les bas cotes

En fait les faisceau de feux de croisement sont toujours plus grand vers la droite surement pour diminuer l'eblouissement des autres conducteurs.

Sur la Laguna II.2 est-ce des feux BiXenons ou comme sur la II.1 des feux xenons uniquement?

Tout les feux de croisements (CE, H1, H4, H7, xénon, etc...) éclaire plus à droite pout mieux voir le bas coté.

D'après vous pourquoi les véhicule immatriculés en Angleterre ont un autocollant sur la glace des optiques

Leouch, je crois que ce sont des mono-xénons

Xénon tout court a distance auto adaptative.

Comme tout phares au xénon de croisements

Tu es sur ?

"Les projecteurs au xénon double distance* éclairent la route et ses abords par une lumière proche de celle du jour sur une distance de 100 m"

"Les projecteurs au Xénon à hauteur adaptative éclairent la route et ses abords par une lumière proche de celle du jour sur une distance de 100 m. Le champ de vision latéral est optimisé lors d’un passage en feux de route, grâce au relèvement progressif des codes."


Il n'y a pas de difference ?
C'est juste des termes differents pour la meme chose ?