Effectivement, la solution semble hyper géniale (surtout pour le portefeuille)
par contre, ce type de thermistance n'est pas étanche, il faut donc trouver un moyen de l'étanchéifier, sinon la valeur de résistance serait faussée par tout film d'humidité. A mon avis : si on coupe les fils de la sonde usagée, que l'on fait passer une gaine thermo rétractable dans l'un des fils, qu'ensuite on soude la thermistance sur ces fils, on fait coulisser la gaine thermorétractable de sorte qu'elle enveloppe la thermistance et les soudures, un coup de briquet, et ça devrait marcher
Je vais essayer de me lancer dans l'aventure et je vous tiens au courant
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Laguna II dci 120 privilège 07/2002 - 170 000 km - moteur changé par renault mais cassé à 67 000 km!!