[Nouveauté] Mercedes S65 AMG et Brabus S V12 Biturbo

Ben quoi, c'est la période de Noël

On peut toujours rêver









612ch et 1000 Nm
0-100 en 4.4
0-200 en 13.3

ah juste pour info, l'ancienne coûtait déjà 210.000 €

OMG !!!
Quelle voiture !!!
Elle est vraiment très belle.
C'est un boulet de canon 4,4s pour faire de 0 à 100 Km/h avec environ 1,9t bravo
Parcontre l'interieur fait pas très sportif domage !
David tu as oublié les chiffres les plus marrant :
du genre conso, puissance fiscale, prix , [...]

C'est peu 210 000€ par rapport aux 1 200 000€ de la Veyron

Vraiment superbe !!!

Kerz et Chriss, ouste, c'est pas une caisse pour les gamins

Ohhh le méchant !!
Ca se conduit les doigts dans le nez ca

Euh
Ben pour la peine, je prend l'Audi S8 N'A

ils font des crédit sur 30 ans chez Mercedes??
superbe

+1

J'aime pas du tout cette Mercedes

David la fiche technique elle est ou C'est la première chose que je regarde sur un véhicule

Je ne suis pas difficile si on me l’offre je la prends et pour l’audi aussi
Pour la Mercedes je m’attendais à mieux tout de même pour l’intérieur

Y'a pas à dire, les Allemands font ça bien... Je dis bravo...

pas encore trouvée Morex

Si je lis pas la fiche technique, c'est un peux comme si je maté pas le cul de filles dans la rue ou en boite

Morex, les filles ont leur fiche technique sur le cul ?

Photos d'un salon auto! je trouve ce modèle-ci bien plus beau! surtout en noir!

Ah oui !
j'en ai d'ailleur une devant les yeux, enfin sur ma gauche, à l'échelle 1/18, elle est superbe !

C'est la CL je crois, effectivement elle est beacoup plus belle.
J'adore sa ligne avec ces vitres courbées.
Elle est sublime

CLS

La CL est plus ancienne et va d'ailleur bientôt changer

Ah oui c'est vrai autant pour moi

Le CLS je le trouve magnifique, c'est la seule Mercedes a me faire envie


En fonction de comment ça roule du cul, j'arrive à voir si c'est typé sport ou confort

Morex, rien ne vaut une routière.

pour l'autonomie

j'allais dire l'endurance

et voilà http://automobile.nouvelobs.com/mag/051226/s65_amg/default.asp

et http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-2892_mercedes-s65-amg.asp

Je préfère tout de même ça:




Sauf la calandre chromée, que je préfère en noir, comme ceci:

bah ne soyons pas difficiles. J'aime bien les deux

Vu comme ça, OUI

"Allo les entreprises de constuctions ? Ce serait pour construire un garage 2.5 places. Oui 2.5, une Samg, une S8 et une Twingo "

Allez, ou est ce qu'on signe? pour une miniature

celle-ci aurait pu être de toi, Chriss

et encore un chti totoshop

Rien qu'au ralenti ce moteur a déjà plus de couple que la dernière M5 V10

et plus que le Scénic a 2000 tr/min

J'avais fait un break A8, mais ... bof...
je vous le mettrai tout à l'heure si j'ai un peu de temps

j'aime pas du tout la S65 ça fait vraiment tanck, et l'intérieur est triste à mourir, d'ailleurs on dirait un corbillard.

Modération chc91 Nettoyage du topic

Brabus S V12 Biturbo


Brabus avait déjà présenté sa version de la Classe S W221 l'été dernier, mais ce timing hors saison avait fait passer la nouvelle relativement inaperçue, à part ici bien évidemment, et c'est AMG qui en présentant la S65 sous les sunlights de Detroit comme la berline "la plus puissante du monde" avait obtenu l'attention d'un monde esbaudi par une telle force de frappe.

Le slogan n'est sans doute pas bien passé à Botropp, où chaque jour les hommes et les femmes de Brabus s'affairent avec amour à la création de Mercedes de toutes sortes, surpuissantes, surcapables et noires. Des larmes silencieuses ont sûrement coulé sur les turbos et les disques perforés. C'est pour cette raison que le préparateur a décidé d'occuper à son tour le devant de la scène à Genève où il présentera fièrement la Brabus S V12 Biturbo, la berline de luxe "la plus puissante et la plus rapide du monde". C'est l'occasion pour nous de revenir sur les caractéristiques de cette nouvelle version du grand classique Brabusien : 730 chevaux, 1320 Nm de couple, et 340 km/h. 0 à 100 km/h en 4 secondes et deux pneus arrières, la barrière des 200 km/h atteinte en 11,9 secondes, mieux que la nouvelle Porsche 997 Turbo !
Et encore, à 340 km/h la vitesse est limitée électroniquement, tout comme le couple, qui ne dépasse pas en pratique 1100 Nm. Il faut savoir être raisonnable et ne pas faire des trous dans la chaussée. Le V12, dont Brabus nous donne cette fois des images lubriques d'une chaude séance au banc, a une cylindrée de 6,3 litres et est accouplé à une boîte automatique à cinq rapports modifiée pour ne pas partir en fumée à la première pression sur l'accélerateur, quand les 1100 Nm déboulent à destination des roues arrières. Un blocage de différentiel est disponible en option. Selon la savoureuse expression du communiqué de presse, pour utiliser la performance de la voiture en sécurité en toutes circonstances (on se croirait dans une brochure Volvo), le train roulant est revu en conséquence : suspensions revues, roues de 20 ou 21 pouces et disques ventilés de 380 mm à l'avant et 350 mm à l'arrière, avec des étriers à 12 pistons. Bien évidemment, Brabus s'occupe également de l'intérieur pour le mettre à niveau des incroyables spécifications techniques. J'entends déjà le bruit des bons de commandes S65 AMG qu'on déchire.

Quelle bete !!!
En plus elle est elegante tout de noir vetue, elle fait moins sportive que l'AMG mais c'est juste son manteau
L'interieur est tres classe, mais le volant je le trouve tres moche.

Je colle quatre moteurs de Meg RS et j'arrive aumême résultat

La ligne, c'est celle d'une Mercedes...en d'autres mots...j'aime pas