[Mégane II] /!\RTC Démontage console et connecteurs mystères

Salut,

Pour tous ceux que ça intéresse, voila comment démonter la console centrale de votre Mégane II chérie.

De plus, et là, je pose une grande problématique : A quoi servent les 3 connecteurs ci dessous (voir dernières photos) et quel sont leurs cablâges respectifs ? (un plan de cablâge est le bien venu)


Etape 1


Etape2


Etape 3


Etape 4


Etape 5


Etape 6


Etape 7


Etape 8


Le remontage s'effectue dans le sens inverse

Les connecteurs 'Mystères'

Celui çi comporte 10 broches (dont seulement 8 sont cablées)


Ceux çi comportent 6 broches chacuns (dont seulement 4 sont cablés)


Voilà!
Merci de vos réponses

Merci pour ce cours magistral sur le démontage... 8)

Je n'ai pas les réponses pour les connecteurs... :?
mais si qqun pouvait mettre la main sur les CD du logiciel DIALOGYS Renault (la dernière version qui vient de sortir...), tu devrais trouver les réponses...ainsi que les schémas et autres trucs bien pratiques.

Donc, si vous avez accès à ces fameux CD...merci de penser à nous...
réponse par MP si vous avez qq-chose...

MERCI

J'aime bien le passage de l'étape 1 à l'étape 2

Et encore, j'ai pas mis toutes les photos que j'avais prises, je crois que cela aurait été un peu du foutage de gueule si j'en avais mis plus !

et quelqu'un a le meme genre de chose pour la dépose partielle des caches du tableau de bord d'un espace III ? c pour démonter mon vieux GPS.....

J'ai peut-être une piste : les 2 connecteurs près du frein à main doivent être ceux de commande des sièges chauffants.
Par contre pour le 3ème connecteur, c'est peut-être bien celui prévu pour le montage du kit main-libre pour GSM !!
(Car ce kit peut-être monté en accessoire, et donc le pré-cablage est prévu d'origine : sauf pour les modèles "bas de gamme", ce qui n'est pas ton cas il me semble: luxe privilège).
N'aurais-tu pas un voltmètre ?? Tu peux mesurer le tension à chaque broche, par rapport à la masse, et avec un peu de chance tu y trouveras du +12v permanent !!!!
Tiens nous informé !!

C'est moi "l'invité" !!
j'ai oublié de me connecter :?

Effectivement, sur le connecteur près du levier de vitesse, y'a bien du 12 volts permanent. (entre Noir et Rouge)

J'suis même sur qu'il doit y avoir un 12 volts 'contact' (Orange ou Jaune)mais j'ai pas vérifié car les broches sont vraiment proches les unes des autres et j'ai pas envie de faire un court-circuit (j'suis pas top bien équipé à la maison )

alfb59, tu n'as pas les moyens de récupérer des infos à ce sujet en tant que collaborateur Renault ?

Merci

Je vais essayer de me renseigner, mais je ne te garantie rien.
Par contre, tu ne trouvera pas de broche inversé pour te repiquer dessus,
à part si tu achètes le kit main-libre (ça fait un peu cher je pense rien que pour la broche ...)

Normalement, si Rono conserve son code des couleurs traditionnel pour les alimentation, le "orange" est un +12v ACC (accessoires) et le "jaune" un +12v qui est commandé par les phares (qui sert à activer ou désactiver l'éclairage d'un appareil).
Donc ne te connectes que sur le rouge ou le orange.

Pour te connecter dessus (sur les fils, par la broche ), tu peux utiliser des broches que l'on utilise pour ce "repiquer" sur les feux arrières, lors de l'installation d'un attelage caravane (en général, elles sont bleues, et tu trouves ça dans les centres autos pour pas cher).
De plus ça te laisse le connecteur libre, si un jour tu veux installer le kit main-libre.
A+ (Je me renseigne sur le schéma ....)

Merci pour les infos alfb59,

Pour le connecteur, je confirme, rien trouvé d'approchant dans tous les catalogues de connecteurs à ma disposition (j'suis automaticien, j'ai ce qui faut en docs ).

Si jamais tu trouves le cablâge serait vraiment top, je pourrai bidouiller d'autre trucs (mute de l'autoradio quand mon navigateur GPS me cause, utilisation de l'entrée AUX de l'autoradio (j'sais pas si c'est sur la même prise !), ...)

Quand à utiliser les repiquages dont tu parles, ... hum, j'vais trouver d'autres soluces car :

1-ça morfle le fil (traces visibles pas cool pour la garantie)
2-niveau fiabilité de connection, c'est pas top-top
3-ça fait pas 'industriel'

Je sais je chipote mais c'est mon métier qui veux ça!

c normal que les connecteurs ne soient pas vraiment standard, ils sont souvent customizés en automobile car il y a du volume qui suit derrière

sinon pour le connecteur 10 voies, les 2 dernières sont p-e pour la cc,
puisqu'il y a un ou 2 boutons en plus sur cette version

Est ce que quelqu'un sait ou on peut trouver un connecteur pour le kit mains libres (voir plus haut) sans avoir a acheter le kit renault?
Est-ce facile a cabler, y-a-t-il des risques de tout fair peter?

Merci
Fabien

Je sais que dans mon Scénic 1 (1.9dCi) il y avait la centrale d'inertie de l'ESP qui était en avant du levier de vitesse sous la console.

Est-ce que ta Mégane II a l´ESP ? Sinon le connecteur 10 broches ressemble pas mal a celui de cette centrale d'inertie (gyroscope) de mon Scénic 1.

idem , je cherche le connecteur du kit main libre

Bonjour et bravo pour votre article,

je possède =ment une mégane II 1.9 dci et j'entend depuis peu un bruit au niveau du tableau de bord : entre le poste et le chargeur de CD.

Savez comment demonter cela ?

merci d'avance

Christophe

Tetsuo Shima, merci pour le reportage précis, une petite question: tout est clipsé ? pas de vis ? pas de casse de patte de clipsage dans ton démontage ? (perso j'aime pas les clips , j'ai toujours peur de les casser...)

Pour les 2 connecteurs, ta Mégane n'a ni Carminat ni GSM ? ca peux etre le prééquipement GSM, ca peut etre aussi un prééquipement du cabasse pour un sub woofer/changeur CD ? Tu peux facilement extraire ton autoradio pour voir si tu retrouve un de ces deux faisceau derriere l'autoradio ?

boujour a tous
j ai un scenic2 luxe privillège et j ai remarquer en retirant l accoudoir centrale au maximun en arriere il y a un petite plaque en plastique qui s enlever au sol entre les sieges avant avec un connecteur qui n est pas branché
a quoi correspondrait il?
merci

Bonjour,
j'ai demonté ma console comme Tetsuo Shima , et je n'ai pas ces connecteurs mysteres :?

et comme prévu, 2 petits clips cassés, c'est vraiment pas solide ces pates en plastique dur...

toto62, une photo ?
Merci,
Nicolas

j ai trouver c est la prse Diagnostic je l ai vu sur la revue technique
j ai une photo mais imposible de uploader

pas de soucis, cette prise est bien connue, derriere son cache

Bonjour, je déterre ce topic !


Je suis confronté à cette opération et j'aimerai savoir si une bonne âme aurai les images de cette procédure

Merci d'avance