[Logan] Renversée au test de l'elan

ADAC a mis une ogan sur le toit

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A 65 KM/H

Encore une affaire de style Classe A
J'espère que non , Renault n'en a pas besoin

SI c'est dans des conditions comparables aux autres tests, ça va faire grand bruit, cette histoire

Les roues ont toutes l air de meme dimensions contrairement a l histoire de la classe A

Merde la pub... Après le régulateur... Enfin on va être innocenté.

Et puis de toute façon, yen a plus a vendre chez nous

Sinon, paradoxalement, la première photo est jolie.

En plus, le gars est vachement serein dans la caisse

çà craint , surtout que c'est un organisme allemande , non ,
donc coté sérieux, çà va !
Mauvais point pour Renault , çà peut couter fort cher !!!

arf,
c clair que çà peut faire TRES mal

renault ne doit pas faire d'erreur de com comme mercedes pour sa classe A

grrr, le test de l'élan! La plus grosse c.nnerie que je connaisse! Et accessoirement, une véritable injure au mecs qui se cassent la tête depuis 30 ans à mettre au point l'ABS! Pour rappel, le "fameux" test consiste à un évitement en 4 coups de volant sur une distance de 50 m à une vitesse d'environ 60 km/h. Manoeuvre totalement irréaliste! Lorsque qu'un obstacle surgi, un conducteur normalement constitué saute d'abord sur les freins, puis réfléchi à la manière de l'éviter en maneouvrant son volant. C'est pour ça que l'ABS a été développé: pour conserver un pouvoir directionnel en phase de freinage. Alors que l'on arrête de nous faire ch.er avec ce test qui n'en est pas un! Et accessoirement, que l'on nous rende enfin des autos sans le grand empêcheur d'arsouiller en rond j'ai nommé: l'ESP.
Finalement, la seule chose de bien dans cette "affaire", c'est qu'elle m'aura permis de pousser ce coup de gueule qui me trottait dans la tête depuis longtemps!
Sur ce, bonne soirée à toutes et tous!

J'ai lu sur forum-auto pas mal de commentaires et bcp pensent que c'est truqué...
Les allemands semblent être jaloux de notre LOGAN !!!

C'est vrai qu'à y regarder de plus près les photos me semblent un peu trop nettes et belles pour des clichés pris dans le feu de l'action! Manipulation? Trucage? Reconstitution? Bizare cette histoire, non?

Faudrait trouvé les photos de la classe A et voir si c'est les même truquées...

Pour moi, photos trucquées...

Pensez vous qu'un pilote, même le meilleur accepte ce genre de test sans mettre de casque???

Il me semble aussi que la voiture part sur la gauche, mais finit à l'envers sur la droite, et "sans rayures" à l'envers...
J'ai donc de gros doutes sur ces photos...
A suivre...

+1 Sans casque c'est bizarre

pour moi, il a une tête de mannequin, genre "crash test dummies"

on se demande d'ailleurs qui ose publier sur notre forum c'est photo truqué ! Ahhhh bonjour LagunaMatata

+1 je pense que c'est aussi que c'est bizarre ou alors c'est vrai mais ca veut dire que la Logan est super solides car même en fesant un tonneau par la droites le retro droits ne casse même pas.... C'est vraiment une bonne voiture !

Hober Mallow

Vous pensez que Renault/Dacia va rappeller toutes les Logan produites pour les équiper d'un ESP?????

Si c'était vrai, je pense que les journaux hebdo style Autoplus auraient deja annoncés la nouvelle ...et TF1 aussi !

pourtant le site de l'ADAC est tout ce qu'il y a de plus vrai.

Meuh non, il suffit de durcir les suspensions et de mettre des jantes de 17". Là, plus de pb.

et des pneus avec des gommes plus tendres

Sur la seconde photo on peut voir un gugusse qui n'a pas l'air perturbe par la cabriole de la logan , soit il est habitue a voir ce genre de chose ou alors il est sourd. Peut etre que la logan est super silencieuse, meme lors d'un accident.....
Donc pour moi les photos sont truquees.

d'autres avis ici pour ceux que ça intéresse http://www.autotitre.com/forum/la-logan-sur-le-toit-au-tset-d-62929p1.htm

Je trouve bizarre qu'ils ne montrent pas le coté cabossé de la voiture. En fait, elle a l'air en parfait état. La caisse n'est pas déformée du tout.
En téléchargeant les photos haute résolution depuis le site on voit :
- les portes de la voitures sont fermées (le conducteur a dû ouvrir la sienne et la fermer après) et les vitres latérales coté conducteur sont intactes : c'est pourtant le coté qui a morflé...
- deux impacts sur l'air arrière coté passager qui n'a pourtant pas touché le sol...bizarre.


Pourquoi on ne voit pas le coté conducteur de la voiture ?
Pourquoi on ne voit pas les plots orange sur la photo penchée ?
Pourquoi la photo penchée est la seule mal cadrée ?
Pourquoi on n'a pas de video comme pour la classe A ?

Je ne dis pas que c'est pas vrai (l'ADAC c'est sérieux quand même) mais ya quand même des points à éclaircir (l'ADAC c'est allemand comme vw (fox) quand même).

de toute façon il y a pas de secret

plus une voiture est moins chére plus ont risque de le retrouver quelque part (en qualité, sécurité, etc....... )

les photos me semble bien réelles mais pas assez de prises (on ne voit pas du tout la coté gauche qui a morflé en 1er dans le tonneau...)
sur le 2nd photo, on voit très bien le parebrise cassé (sisi) et que la partie gauche de la voiture semble être plus basse (donc montant gauche parebrise enfoncé dans habitacle)
Sur la 3eme photo enfin, on voit nettement que la tôle à travaillé sur le montant supperieur arrière de la porte arrière

pourquoi il manque un anti-brouillard ?

pourquoi ya pas de jantes alu sur cette roue ??????

(source FA)

Effectivement. Et bien sûr, les autres photos ne montrent pas bien cette roue. En comparant roue avant et arrière du conducteur sur la photo 2, il est possible que la roue avant conducteur ne soit pas en alu.
Il ont peut être fait le test avec la roue de secours ?

Et la photo 3 ne fait que confirmer : si on compare la roue av et l'arrière, l'intérieur de l'avant n'a pas de reflet metallique et les trous sont plus petits (bien que le disque cache un peu tout ca...).

Je suis contre le fait que l'on lance des elans (animal majestueux s'il en est) contre des voitures pour voir si elles se retournent.

Qui me suis dans mon combat ?

On devrait demander les soutient de la SPA.

Brigiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite, aux secours !!!!!!!!

Le soutient de PSA ?

Ah ben voilà c'est ça, il on mit une suspension hydoloconoconik je sais pas quoi de Citroën sur notre Logan, et comme elle ne connait pas ça, elle a cabré...

Les jantes alu restent une option même sur la meilleure finition et les jantes tôles sont des 15" comme les jantes alu; et ce quelle que soit la finition et le moteur.
Les dimensions sont les suivantes: 185 65 R15
Maintenant, j'espère qu'ils ne mettent pas des 13" ou 14" en roue de secours...

il faut que renault passe a l'attaque.et il faut faire les memes tests que l'ADAC et si les tests ne revelent pas de pb, il faut faire un communiqué informant les clients .et en meme temps faire une enquete aupres de l'ADAC
et meme aller en justice s'il le faut .
je pense que beaucoup de gens profite des pb de regulateur de vitesse en ce moment.

D'ailleurs, est ce que les gens qui travaillent chez Renault savent si la Logan a été concue pour passer ce test ?

Merci pour ce bon lien.

Effectivement, l'ADAC est extrêmement critique sur les 3 étoiles de la Logan. Et beaucoup plus clémente sur les décevantes 4 étoiles de la série 5.

A titre d'exemple, la protection des piétons de la série 5 (2 points sur 36) est qualifiée de faible ("gering"). Alors que la Logan qui obtient 5 points (pas génial certes) est taxée de très mauvaise ("sehr schlecht").

Ils sont partisans quoi ! (Comme moi !)

Les journaux Allemands sont souvent tres nationalistes

C'est pas nouveaux que les allemands soit nationalistes... Désolé.

Memes constatations...
Les pneus ont l'air identiques (lorsque l'on voit la logan sur le toit), mais la masse differente desjantes (entre alu et tole) a peut etre eu une influence sur ce test aux limites de la tenue de route...

Chichi1er...