[Espace II] Espace F1 : qui s'en souvient ?

Incroyable cet Espace F1













Année : 1994
Cylindrée : 3.500 cm³
Puissance kW / ch : 597 / 800
Couple : 705 Nm
Poids : 1.300 Kg
V Max : 312 Km/h
0 à 100 Km/h: 2.9 Sec.
0 à 200 Km/h: 6.9 Sec.
Longueur : 4.430 mm
Largeur : 2.050 mm


Il est des anniversaires qui débouchent sur des mariages insolites. Les dix ans de partenariat entre Matra Automobile et Renault S.A. se sont soldés par l'union hors norme d'un Espace et d'une Formule 1. Un projet un peu fou, déraisonnable même mais au combien attractif. Voici la première Formule 1 à quatre places, l'Espace Formule 1.

Les performances de ce modèle expérimental sont proches de celles d'une voiture de course. Il lui suffit de 6,3 secondes pour passer de 0 à 200 km/h. Véhicule d'accélération certes, mais aussi modèle de décélération. Il ne lui faut pas plus de 80 mètres pour passer de 300 km/h à 70 km/h. Vitesse de pointe, environ 300 km/h. Voilà qui a de quoi impressionner!

Le véhicule, cest l'Espace de Monsieur Tout-Le-Monde. Ses géniteurs ont pris le parti de conserver, non seulement le look, mais aussi un maximum de composants. En matière de design, les lignes sont devenues bien entendu plus agressives, en raison des importantes prises d'air qui, à l'avant, assurent le refroidissement du moteur. L'aileron arrière, imposant appendice aérodynamique, intègre des clignotants, dans la perspective d'une exploitation en circuit en tant que safety-car.

Le design intérieur fait également la part belle aux matériaux composites. Quatre sièges baquet, moulés en carbone, encadrent le moteur placé en position centrale et capoté pour d'évidentes raisons thermique et phonique. Le groupe propulseur n'est autre que la version RS4 du fameux moteur Renault V10 3,5 litres atmosphérique, champion du monde en 92 et 93. Excusez du peu! Cet Espace Formule 1 a vraiment de quoi vous couper le souffle. (source www.canalauto.com)

Wow merci d'avoir retrouvé les photos, je me rappelle avoir vu une vidéo avec le bruit du moteur

quant à la couleur choisie pour "emballer" ce monstre de puissance et de sportivité, je vous le donne Emile : (je ne préfère même pas citer celle-ci, pour ne pas faire comme dans l'armée une attaque sur les "bleus" )

joli, bravo et merci david

ici http://www.renaultsport.co.uk/heritage/videos/goodwoodfestival2002.htm

oui il y avait eu un essai dans Turbo à l'époque
il a des perfs hallucinantes

sur la dernière photo, on voit un cable électrique qui sort du coffre, quelqu'un a une idée de ce que c'est? parce que à l'époque c'était pas les ordi portables pour les données de la voiture après les tours d'essai qui devaient pulluller, si?

magnifique! et dire ke mé paren avec un espace 2 joré bien émé avoir celui la parce ke le notre avé du mal a avancé!lol dailleur kelkun peu me dire combien il fai de cheveau avec le2.1 TD?

langage SMS interdit ici

mais sois le bienvenu

Même que je n'ai rien compris, et en principe un forum est fait pour se comprendre. ALORS MERCI D'UTILISER UN LANGAGE CONVENABLE !!!

Lors des rediffusions de TURBO sur M6, Dominique Chapatte avait la chair de poule en repensant à son tour du circuit du Castellet en ESPACE F1 avec Alain Prost au volant. Très impressionnant ce véhicule

C'est normal, faire un tour de véhicule ça doit être magique !

C'est vrai qu'elle est impressionnante
Pas un modèle de vitesse, car 312, on fait mieux maintenant pour beaucoup de voitures, mais 2,9 secondes pour du 0 à 100, c'est vraiment... décoiffant
Et le nombre de G pris est ... hallucinant (9.75 !!! contre 2 à 3 pour nos voitures )

2 a 3 G c est deja une supercars parceque dans une Meg II tu prend meme pas 1 G.

Pour repondre a Cougar, la telemetrie existee deja a l epoque!

Au temps pour moi !!! j'avais oublié de diviser par 9,81
L'accélération pour 0 à 100 de l'espace F1 c'est 9.75 m/(s*s) (j'ai pas trouvé comment on met en exposant )
Donc un peu moins de 1 G pour l'espace de 0 à 100 (moyenne de l'accélération sur ces 3 secondes...) Par contre, c'est certainement plus sur certaines fractions de secondes...


2 à 3, c'est 2 à 3 m/(s*s) soit 0,2 à 0,3 G pour nos voitures

9.75 G en direct de Cap Canaveral, rejoignons notre correspondant là-bas JefD : alors Jef, l'essai de lancement de l'Espace F1 engendrant une poussée supérieure à n'importe quelle fusée ou avion de chasse, se passe-t'il bien???

@Morex : on arrête pas le progrès avec cette télémétrie

ah ça va !!!
J'avais oublié ce p*tain de 9,81
Ca se voit que ça fait 7 ans que je suis sorti de l'école j'ai tout oublié Vivement que les petits fassent Math Sup/Spé et une écolde de Méca histoire que je me remémore mes cours

pour ceux que ca interessent, l'espace F1 est visble de tres pres au musée matra a romorantin (41)

merci toitoine

mon concept car préféré
je l'adore !

je l'ai vu récemment
et je ne m'en lasse jamais
d'ailleurs renault en a 2
- un qui roule réellement
- et un showcar pour les salons

sinon il y a une autre video de 10Mo disponible sur le net
(video au castellet je crois)

Et tu pourrais donner un lien stp de la vidéo de 10Mo, moi aussi je trouve ce concept car très original et c'est aussi un de mes préférés !

g du shopper la video sur kazaa en tappant espace f1 :?

Oui et ben j'avais l'habitude d'écrir en langage SMS avant je savais pas moi c'est la premiere fois que je venais! Alor le 2L1 TD de l'espace II il fesait combien???

Le musé Matra comporte pas mal de curiosité à ne pas rater !
En plus du F1 il y à un proto d'espace 4X4 magnifique ainsi que l'escpace cabriolet de Sparco !

Si j'y retourne je vous fais un reportage photo....

La derniére fois que j'y suis allé je n'avais par d'APN

En plus cette voiture a servi de Safety Car pour quelques courses.
C'est assez rare qu'une safety car soit plus pechu que certaines equipes du fond de classement.

J'imagine meme pas les sensations à bord

Magny-cours 93, une des première sortie grand public en grand-prix, j'y étais vraiment trop top

çà devait le faire
ce serait sympa d'avoir une photo ou video de cette grille de départ
si qq'1 a çà je suis preneur

koleos, en fait si mes souvenirs sont bon, elle n'était pas en Safery-car, mais en présentation avant la course, elle a tournée quelque tours avec (je suis pas sur) Alain Prost au guidon ,

en tout cas elle nous a laissé un souvenir bleuffant

En faisant une petite recherche sur Google, j'ai trouvé cette photo prise lors des quelques tours de l'Espace F1 sur le circuit de Magny-Cours durant le GP F1 de 1993.

Pour l'avoir vu de près et être monter à bord, je ne peut dire qu'une chose: C'EST UNE FANTASTIQUE AUTO!!!!!

beau concept

Et celui la vous le trouvez comment?

Une autre trés belle Photo.

J'adorais... Vivement une Espace IV F1!
Mais est-ce que qqes uns de nos photoshopistes ne l'ont pas tenté sur ce forum? Je ne le retrouve plus...

Merci Fangio95, c'est à cela que je pensais...
Ai du louper une page!

Tiens, Silverfox, en parcourant le topic sur le relooking de l'Espace IV, j'ai trouvé ça

https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=201884#201884

GromiT > avez-vous pris des photos ou video à l'époque ?

Fangio > nickel ta photo

Ubuntu > oui l'Espider est pas mal non plus
vivement un concept-car basé sur l'espace4

Allez, quelques photos supplémentaires...


L'Espace F1 en action :


Prost au volant de l'Espace F1 :


Vue de l'intérieur, attention les oreilles :


Il y a un point commun entre ces 2 voitures :

Et l'espace "interceptor" qui connait?

Je ne connaissais pas.

Y'a celui-là aussi